按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
们怎么会主动的去想公司应该走什么样的路，应该在市场上有怎么样的定位？他们想这个干嘛？他们只要按照规章条例老老实实的上班就行了！能力越大责任越大，贾鸿渐作为老板，必须让自己的脑袋想的比所有人都超前。必须比所有人都想的更远看的更远！如果说中基层是活在“过去”的人——他们服从的都是过去制定的规章条例。中高层是活在“现在”的人——他们要把贾鸿渐的每一个指示都符合现实情况的细化出来。变成规章制度的话，那么贾鸿渐这样的领头人就是活在“未来”的人，他需要给企业制定未来几年的路线。看的是未来，不是现在，更不是过去！
在贾鸿渐这么想着的功夫，大概两三天的功夫，郭崆徽和叶静他们终于算是平息了兴奋不已的心情，开始发现到了贾鸿渐一直沉默不语的在思考什么，然后呢，他们也猜测到了贾鸿渐在琢磨什么，于是他们就想要加入进来一起思考。不过就在他们要加入进来的时候，这韩国的青瓦台公布了定标的结果。
这定标的结果公布出来之后，可不仅仅是把华夏高科中标给公布了，同时公布的还有其他投标人的投标内容以分数，还有的自然就是总的一个投标判定的标准。在这个标准里面，韩国方面是把收购资金看的很重的，所以自然就是开价最高的华夏高科分数最高了。这样的一个结果公示出来之后，一下子就在韩国这边引起了震动了！
贾鸿渐看了一下公示的结果，在投标过程中，福特公司出了5亿美金，雷诺出了6亿，而马自达出了7亿美金，最后的现代呢，足足出了7。5亿美金，可以说华夏高科胜出的非常险，也就是领先了5000万美金而已。对于此贾鸿渐感觉到挺幸运的，其他的公司呢哪怕是现代，人家都没有提出什么意义，并没有说看到自己没中标就直接投诉提出异议什么的，反而倒是韩国的媒体有点接受不了这种结果了。
在韩国媒体看来，起亚这样的一个公司要发展下去，那显然是要依靠海外市场的，毕竟现在韩国本土市场已经有点饱和了。而要进入海外市场的话，那么出了中国华夏高科以外，其他的哪个企业都有海外资源啊！现代现在也开始要走海外路线了，这就可以带着起亚走！但是华夏高科呢？经过前几天的调查之后，韩国媒体们总算是知道了华夏高科在中国是什么样的一个集团了。他们在知道了华夏高科也有汽车产业之后，就提出来了一个尖锐的问题——华夏高科的汽车现在还只是在中国这么一个消费能力并不怎么样的国家里面卖，而且做的还可以说是最低档的普及型轿车，连经济型轿车都算不上！而且做汽车这才几年啊？他们怎么可能有实力以及能力来运营起亚走海外路线呢？哪怕就算他们想要把起亚引进中国，中国人买的起么？
甚至还有一些不好听的，那就是说华夏高科自己都才是一个穿开裆裤的小孩儿呢，凭什么来带领起亚？华夏高科他们的水平就这么能够运营起亚？难道就因为他们出的钱多，就不管他们的具体运营能力了？如果几年之后这华夏高科把起亚运营的更烂了，那到时候怎么办？甚至，这华夏高科出了这么多钱，还是在他们自己都没有在中国铺满各种车型的情况下，是不是可以认为中国人这次来收购就是为了想要转移起亚的技术来的？
不得不说，韩国人的“团结”以及“民族自豪”顿时就在华夏高科被宣布成功收购了起亚之后充分的展现出来了。虽然起亚这公司在郭崆徽老爷子看来，也就是一个买办企业——不就是买了人家福特和马自达的技术回来连皮都不换的贴上自己牌子就卖了？这你妹的有技术？华夏高科的车子好歹还是自己设计的外壳和车架！好歹还送去了吹风洞，好歹可以说是自主设计研发的车型，用的零配件基本都是国内自产的，都可以说是有自主知识产权的，虽然产权不一定全在华夏高科，但是起码都是自己发明的！可是韩国这边儿呢？你妹的不就是买办么？
但是这韩国人还觉得他们的起亚就是特别有技术，就是觉得他们自己的技术吊炸天，觉得华夏高科过来买起亚就是为了转移起亚技术！这种说法那让郭崆徽老爷子气的血压呼呼的就往上升啊！到了最后，贾鸿渐干脆就禁止老爷子去看任何报纸，也禁止了翻译小妹听从老爷子的话，不许她给老爷子翻译报纸和电视评论，这才让老爷子身体稍微好了点！
为了老爷子的身体，贾鸿渐可以不让老爷子看，但是他这个领头人还是必须看的。毕竟，作为领导者，哪怕再不乐意面对现实的批评，那起码也要知道现实到底是怎么批评的，因为这些批评会影响自己未来的团队——起亚汽车里面的那些员工可是都会看这些评论的！贾鸿渐如果不知道韩国媒体怎么说他，他怎么对症下药？别回头他当缩头乌龟掩耳盗铃，自我感觉还挺良好的，结果一进公司所有人都把他当成小偷来防着！这上下都不能一心，都互相猜忌，那还怎么运营公司？这到了最后运营不好不是反而给韩国媒体又输送弹药让他们攻击贾鸿渐和华夏高科了？
所以，贾鸿渐必须忍着愤怒来看韩国媒体的报道。不得不说，这些韩国媒体说话那真是相当的没有礼貌没有教养，他们不知道哪儿来那么强的自信可以那么言之凿凿的把华夏高科描绘成了这么一样的一个恶魔——华夏高科之所以用八亿美金买下来了起亚，其实想要的就是技术和皮包还有各种生产线。他们会把生产线给拆了运到中国国内去，然后把韩国工人派去中国，让中国工人学习韩国工人的技术，接着他们会把起亚的技术用各种廉价合同出售给他们华夏高科自己，最后呢，他们就会关停在韩国的起亚工厂，把工人都解雇，只留着起亚的皮包，然后他们以后就可以利用起亚的皮把他们社会主义生产出来的汽车包装成韩国这样zì yóu国度生产的，给出口到什么美国rì本欧洲去……
对于棒子媒体的这种想象力，贾鸿渐真心要佩服，他都觉得不服不行了有没有？这帮子怎么能想的这么多呢？本来贾鸿渐这边还想等几天，等到老爹老妈把国内的事儿了的差不多了，让他们过来然后大家团队一起去工厂进行交接什么的。可是现在看来，这样的一个进程要加快了，如果不加快的话，搞不好起亚的军心都会被动摇了！到时候天天洗脑天天洗脑，三人成虎了直接把起亚的员工都培养成了**派怎么办？到时候又在某些别有用心的人的挑动下开始罢工，禁止贾鸿渐他们接管企业怎么办？
所以，在刚刚签署过了合同的第四天，也就是刚刚被宣布了定标结果之后的第二天，这贾鸿渐就带着他的团队前往了起亚公司……（未完待续……）
（）
正文 第两千两百零五章 追捧
《中国民企走出国门迈向亚洲！》中国经营报以这样的一个标题，开始了1999年9月的第一篇报道。在这篇报道里面，中国经营报报社非常激动的向全国的读者们介绍了一个在他们看来划时代的事情——中国终于有企业走出国门了！
本来在这个年代，一个企业走出国门，对其他的所有人来说，包含的意义就是跑到别的国家建立分公司，然后自己家的产品弄到别的国家上市，也就是跟当年健力宝做的差不多。如果呢要做的更热血澎湃一点，做的更让国人激动的快一泄如注那种呢，就是最好跑到国外特别是美国，在最牛掰的广场上面立一个广告牌，或者干脆买下来一层办公楼，然后就可以让国人高…cháo了！
但是，健力宝在几年跑到了美国打拼之后，除了亏钱以及貌似转移资产之外，没有任何作为。这个年代的国货要出口，基本上还都是服装等等小东西出口，而且这些东西大多还是出口到亚洲地区，还都是被其他的企业下单的，也就是说他们自己是没有开拓海外市场能力的。然后呢，在这样一个大家都还在期望着，什么时候能有下一个厂商跟华夏高科一样能把产品打入外国市场的时候，突然这华夏高科又大踏步的往前进了，他们居然跑到了国外去收购了一个国外的汽车公司！
这可是太让人震惊了！之前在国内的时候，这华夏高科各方面基本上已经成为了国内企业远远追不上的一个典范了。他们在别的企业还没办法走出国门的时候。已经开始把音乐豆荚等等产品在美国大批量的卖了，听说卖的还相当的好！甚至对索尼等公司在美国的随身听市场的策略都产生了重大的威胁！
就在这种大家觉得华夏高科已经领先大家太多。大家都好奇再过多久才会有下一个厂商能把产品投放到美国市场的时候，突然间韩国那边又宣布了华夏高科居然收购了韩国年销量第二的起亚汽车公司！这太令人震撼了！这样一来，国内的车企就再也不是闭门造车一样的自己玩儿了，就再也不是需要用市场换技术的跟外国车企合作，而是突然展示给了别人原来中国企业也能收购外国企业啊！原来洋人的企业……也不是各种高端大气上档次嘛……
没错，虽然华夏高科在别的领域里面非常厉害，在乘用车这样一个领域里面也挺厉害的，抢市场抢的也挺凶的。但是呢。这样的一个市场是资金密集型市场，华夏高科有钱是没错，可是其他的车企也不见得没钱啊！就像是上汽和一汽等等集团，他们这些年下来，那也是有钱的啊！一汽什么的不用说了，跟大众91年就合资做了一汽大众了，虽然97年才通过验收。但是一汽集团那是一个多大的集团啊！从卡车到面包车甚至还有小轿车他们都是有产品的啊！而上汽呢也不用说，上沪大众那就是上汽和大众合资的，上汽50％的股份，德国大众40％外加中国大众10％。这些个企业这么些年来，靠着市场垄断地位那赚了多少钱了？
是不是？华夏高科这样的一个民