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时45分左右撤离接触。意大利方面认为自己的态势不利，更无重建接触之必要。敌舰队向马耳他岛驶进以策应其船队，该船队的行踪两日后方被意侦察机所发现，那时它已经驶近埃及了。庞塔斯提洛之战（英方把这次遭遇叫做“卡拉布里亚之战”），是历史上意海军对英的第一次战斗。对于这次战斗的客观分析，其结论必定说双方几乎打成平局，没有军舰沉没，意方被击中四弹其后果殊不严重，而英舰“海王星”号和“瓦斯派特”号所受的损伤，情形亦同。双方各各达成其出海的目的：那就是各各护送其彼此的船队抵达目的地，每一方都不能妨碍对方的活动，因为谁也没有及早洞悉对方的意图。可是必须记住，英部队于7 月8 日晚上出发时本来是要以攻势作战对付意舰队而摧毁之，就这一点说来，它完全没有达成任务，可是态势对它是极其有利的，而且其计划曾被克宁汉吹嘘过多少次了。在他所写的书中，他承认了这一点，他说：“会战对我们说来是极不令人满意的”。（见《克宁汉自传》第263页）也许更其意味深长的是这样一个事实，克宁汉在其自传中说到他一回到亚历山大港便向伦敦申请以下列军舰增援：1 艘战列舰、若干艘重巡洋舰、1 艘装甲航空母舰、1 艘防空巡洋舰和别的较小的军舰。既然在庞塔斯提洛战斗后立即提出此项请求，这就意味着承认对意大利海军的重视了。
另一方面，这一战明确地暴露出意大利海军侦察工作与海空合作之不行。由于这一遭遇发生于离意大利海岸不远之处，这个缺点（指侦察）就显得更其丢人。在战场上空，连一架意大利战斗机也没有出现过。克宁汉找到最有利的时机以鱼雷机进行攻击。13时40分康姆皮翁尼就申请派遣轰炸机，希望在此战的前战术阶段，就能用轰炸机打乱英舰的队形，借以达成海军总司令部在头一天晚上所制订的计划；但是这些轰炸机却在战斗终了之后才来到战场。总的说来，它们不独没有轰炸英舰，反而对驶向墨西拿的意舰施加轰炸，幸而尚未造成误伤。
意大利空军在海战的前一天晚上确曾炸中英巡洋舰“格利塞斯特”号。前述英方从直布罗陀出发的牵掣兵力，当其到达巴利阿里群岛南面采取相反航向时，也有少数军舰被意大利空军击中。这些命中仅只造成轻伤。可是，墨索里尼却发生了像齐亚诺（墨索里尼的女婿——译者）在7 月13日日记中所写的幻觉，说这次空袭“歼灭了英国在地中海的海军兵力之一半！”。
7 月10日晚上英航空母舰鱼雷机袭击停泊在奥古斯塔湾的若干意大利军舰并以鱼雷击沉意驱逐舰“邦卡尔多”号，该舰后经打捞修复。英舰队在回航直布罗陀的途中，其驱逐舰“护航”号被意潜艇“马可尼”号击沉。
英国人在希腊水区进行大量的航运，军事的和商业的。因此意海军总司令部便决定把两艘轻巡洋舰“班德·尼尔”号和“科利昂尼”号调到意大利在多德康尼斯群岛的基地勒罗斯岛去驻防。该两舰于7 月17晚离开（利比亚的）的黎波里港，并于次日被英侦察巡逻机所望见。意大利侦察机此时却没有发来有关敌方运动的报告。该两舰在卡萨迪司令指挥下于将要驶进克里特岛和塞里果托岛之间的爱琴海时，望见前面有4 艘英驱逐舰，时间是7 月19日6 时20分。意巡洋舰随即开火。英驱逐舰在意舰追赶下以高速向东逃走，由于射程太远而视界非常坏，射击是很不准确的。
追赶一小时后，当抵达斯帕达岬的一线时，意巡洋舰忽然发现自己处于来自北面雾障中的排炮跨击之下。“邦德·尼尔”号几乎即时被击中但未受伤。意舰对着雾中的炮口闪光处进行还击，直到两艘英巡洋舰驶出雾中才知道第一艘是英装甲巡洋舰“悉尼”号，第二艘是驱逐舰“哈伏克”号，又因其轮廓很像英国巡洋舰而又距离较远，因此意巡洋舰分队司令便以为自己的两艘5；000 吨级实际上没有装甲的巡洋舰，现正面对着两艘7；000 吨级重装甲的巡洋舰再加上4 艘驱逐舰。按其优越的速率来说，意舰如欲避战，本来可以向东撤退到勒罗斯基地去，但卡萨迪司令却转向西南接受战斗。
跟着来了一场长时间的博斗，但起初双方各未命中。经过一小时的猛烈射击后，8时25 分英方有一弹极其幸运地击中“科利昂尼”号机舱的要害之点，使其立即停止不前。有两艘英驱逐舰以鱼雷击沉这个静止不动的目标。在毛格里上校指挥下的“邦德·尼尔”号继续单独作战，并于9 时26分命中“悉尼”号一弹。虽然受伤不重，该英舰旋即撤退，驱逐舰随之。后来知道“悉尼”号此时弹药不继了。双方撤出战斗后，“邦德·尼尔”号驶向班加西港去。
这一战无疑英方占了上风，虽然它是得力于极其幸运的一弹，胜利者不仅击沉“科利昂尼”号而且还制止了两艘意巡洋舰向勒罗斯移防。
应该注意的是，在通过狭窄而危险的水区中运动肘，意方的侦察应当发现英舰所在，假如不能在头一天发现，至少也应当在接战之日的黎明后发现。再则，意巡洋舰曾于7 时22分要求派出轰炸机，而轰炸机却迟到12时37分方才到达，虽然意方在多德康尼斯群岛的机场离开战场只一小时的航程。这些慢吞吞的轰炸机偏偏于英舰正在捞救“科利昂尼”号的落水士兵时，对英舰进行轰炸，其结果使许多意大利士兵只好被抛弃在海里。
与此同时，一支由5 艘内燃机船编成的船队，在1 艘意驱逐舰护航下，正从班加西港回航通过地中海中部。意海军总司令部于获悉上述的作战情况后，赶紧命令巡洋舰第八分队立即出动去保护该船队，可是敌人并没有出来干涉。
空中活动和增长的海上航运
在这同一时期内，英舰对托布鲁克港的轰炸，一日数次，习以为常。这些轰炸绝大部分是没有显著效果的。另一方面，鱼雷机的活动却更有效而更捣蛋得多。在7月5日和20日的两次攻击中，它们击沉商船又击沉驱逐舰“扎菲罗”号、“奥斯特罗”号和“内姆博”号，此外又炸掉了驱逐舰“埃鸟罗”号的舰首。后者在非常危险的航行情况下被拖带到塔兰托港，在该港获得修复。
英鱼雷机就这样终于把以托布鲁克港为基地的意驱逐舰支队收拾个干净。该支队之所以成为敌方首要的目标，是因为它对英方阵地的海岸侧翼曾施以炮击之故。
到7 月中，驶向利比亚的船队运输开始成为永久性而重要的活动，因此意海军便不得不调整其计划以适应此任务，因为这个任务以前还没有被考虑过。除此之外，海军还得在的黎波里港和班加西港之间组织经常的船队，以便把原驻突尼斯前线的军队运送到昔兰尼加去。再则，日益增大的补给量开始表明要用的黎波里港为补给的主要集散点。为了这些原因，海军被迫派遣几艘驱逐舰和护航舰以及各种类型的大批的辅助舰永久用于利比亚。
7 月末，意陆军和空军要求把大批军火和器材输送到利比亚去，于是便编成一支有11艘大船的船队以应付这个要求。由于该船队的重要性，又由于据报有英海军部队在海上，于是有11艘巡洋舰和23艘驱逐舰以及14艘护航舰随船队出发。可是驻亚历山大港的英舰队这回却没有表现进攻的意图，该船队安然抵达。
8 月2 日新建的战列舰“利托里奥”号和“维托里奥·万内托”号编队了。它们是意大利最优秀的设计家和卓越工艺的产物。在那时它们几乎是世界上最好的战列舰，这不是对火力而言，而是指技术上的改进。这改进是克服无数困难而得到的。8月间在西西里海峡的布雷战继续进行，其第一个可观的收获是英驱逐舰“敌意”号触了水雷，8 月24日晚上，该舰爆炸沉没于邦角附近。
8 月30日英国人又使出其双管齐下、声东击西的战术，又以直布罗陀的舰群东航而以亚历山大港的舰队西进。意海军总部知道这一运动的消息之后，便立即下令水面战斗部队出海向昔兰尼加前进并向从亚历山大港出来的敌舰队挑战。同时派潜艇、飞机去阻击从直布罗陀出来的英舰。在此事发生的前几天，经过现代化了的战列舰“杜伊里奥”号已经编队，而“凯撒”号在庞塔斯提洛所受的损伤也已经修复了。于是5 艘战列舰“利托里奥”号、“维托里奥·万内托”号、“凯撒”号、“加富尔”号，“杜伊里奥”号连同10艘巡洋舰和34艘驱逐舰便开到海上去。按其效率、战略和作战精神说来，意部队此时是很出色的。
当英侦察机把约在100 海里以外出现的意部队的情况报告回去时，英舰队便转向南航，表明其无意求战。意方估计要在日落前追上英部队是没有把握的，于是各舰于8 月31日下午晚些时候掉头回航，并奉命于天明时采取向南航向。假如敌于夜间改向西航，则意舰队便可能于次日恰在地中海中部遇上英军。
当天晚上北风大起，使意大利驱逐舰遇到很大困难。这一场风暴又使意侦察机在次日整天里无法取得关于英国东西两面部队运动的情报。在这种情况下，又因意驱逐舰必须速即回到基地加油，意海军总部便在9 月1 日下午早些时候下令所有军舰驶回基地。回到港口的驱逐舰有许多在风暴中受损，还有些兵员被风浪刮到海里而失踪。
英舰虽然也受到风暴的影响，却利用风暴的掩护到达马耳他岛并离岛东航没有受到意方海空兵力的反击。
意海军这次出击不成，失去一个良机，这个良机的重要性，在当时是认识不足的。如我们今天所知道的，事实上那时英国战列舰“刚勇”号即“勇敢”号，HMSValiant 、航空母舰“光辉”号和防空巡洋舰“科文特里”号和“加尔各答”号正在越过西西里海峡。它们是为了克宁汉上将于庞塔斯提洛之战以后向伦敦申请增援而�