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那样，第四代的机身造出来很久了，但是一个发动机不过关，一个航电不配套，直到有了杜克的杜氏重工之后，才解决了这些问题，真正让第四代战机可以进入量产阶段。
现在大规模生产的WS…20A航空发动机不仅仅是改装在J…10C上，J…20A也进入量产中。
接下来的看到的动画效果更是让东方启阳的研究人员加深了这个疑虑，杜克展示出来的一个个特xìng，让他们如同看科幻作品一样。
第四百六十八章 智能汽车（五）
看着台下原来自己旗下的研究人员虽然充满了震惊，但是同时也在脸上写满了怀疑的神sè，李昊摇了摇头，相比之下，天狼星公司的研发人员却一个个看得俩眼放光如痴如醉，显然对于杜克这个构想的实现没有丝毫的怀疑。
看来杜克和蔡思强说得对，要整合好双方的研发资源，真不是一件容易的事情，在SAL公司，大家基本上已经将杜克神话了，对于杜克提出的任何研究设想来说，基本上不用动员，大家都会接受下来去尽力做，因为他们知道一定会实现，如果中间真遇到什么问题，杜克也总会出手解决的。
但是来自原来启阳的汽车研究团队就没有这种认识，所以他们认为自己做不到的事情，那就是真的做不到了。
果然，杜克讲完后，启阳的一个负责汽车电子方向研究的总监就站起来提出了自己的疑问：“杜克博士，毫无疑问您提出的这个概念车是非常先进的，但是，对于刚刚提到的那些技术，坦率地说，我不认为公司现在有实现的能力。这些特xìng我们甚至在一百多万的豪华车上都还不能全部看到，对于我们现在定位在20万元以下的车来说是不是太超前了一些？按照我们现在的研究水平来说，我不认为公司能够在5年内实现这些东西。”
“你错了。”旁边天狼星公司的一名研发人员站起来直接反驳道，“有杜克博士在，任何技术问题都不是问题，只要大家有志一同地做下去，我们就能够实现杜克提出的任何想法。这部概念车才是一部真正的智能汽车。别人没有做过并不意味着我们就不能做到，从SAL智能语音识别开始，SAL有很多东西都是别人做不出来，但是SAL却做出来了的。”
天狼星公司的这名研发人员话说得很满，东方启阳的人正想起来反驳这种有着严重个人崇拜的语言，一边的李昊站出来说话了，“彭志宽，先不要说能不能实现的问题，现在我问你，如果真的实现了这部概念车，他能够在市场上卖多少钱？”
那个叫彭志宽的总监犹豫了一下，快速估摸着这部车的价值后回复道，“我想真要实现了这些东西，就算挂我们启阳的商标，至少在二十多万的价位上也很有竞争力，我们完全可以主打高科技全智能的概念推出，在动力和加工工艺质量方面下功夫，二十多万这个区间销售上规模问题不大。”
“如果我们挂上一个著名品牌，比如大众、或者欧宝什么的呢？”李昊笑着问道。
“那卖四五十万都没有多大问题，比起现在主流豪华车来说，科技含量要高出一大截，智能语音识别这个技术现在开始逐步扩展看来，这个技术会逐渐普及，但是像智能识别障碍和危险规避系统，这些东西现在在奔驰和宝马高端车型上我们可以看到一些类似的东西。当然对于60万以上的汽车来说，大家更加看重的是品牌价值了，技术方面的差异即便有些影响也不会太大。”
“那就去做吧，我们需要这样一辆高科技的车实现大翻身，所以，不要给我说不可能，在我的字典里，没有不可能这几个字，杜克博士抽出宝贵的时间给大家描绘出了如此详尽的一个原型，你们要是按图索骥都做不到，那大家都可以回家抱娃娃，让贤给能够做出来的人了。”说道后来，李昊已经是声sè俱厉，他清楚自己旗下这些研发人员的德行，知道在这个时候，自己不表现严厉一些，这帮子人对于杜克的这个构思真是会大打折扣，找出诸多理由出来。
李昊是李副主席大儿子，对于杜克的了解远远超过了一般人，这个能够创造出将美国全球鹰忽悠下来这种奇迹的人，他提出来的东西绝对是非常有把握实现的，所以李昊看到了杜克的设计后，才会在这个会议上发出那么强硬的支持声音。
他是做汽车行业差不多二十年的老手，杜克这个原型车的价值他怎么会不清楚。在他看来，拿到欧宝的品牌和技术平台后，将杜克提出来的这些技术在不同车型上进行增减，完全可以将欧宝打造成覆盖10万到50万元这个广大价值区域全系列的产品，正面同大众和通用这样的公司在10…30万区间进行竞争。
有了欧宝品牌，十多二十万的汽车，李昊绝不会让这些特xìng都出现在上面，那样实在有些太浪费这些先进技术了，他会将这些技术重新进行排序，定出一个层次后分别使用，只有在顶级的汽车上才会将其全部用上，那是用来同奔驰、宝马、奥迪这样品牌的高端产品进行竞争的杀手锏。
李昊这么一说，从启阳集团过来的那帮研发专家就再没有别的话说了，在启阳的管理体制中，其实更多的带有军队作风，虽然有时候看起来简单粗暴了一些，但是从效率上讲，如果方向正确，那真是少了很多扯皮事情，提高了不少效率。
只是这个风格杜克还不太适应，毕竟俩家公司之间历史不一样，这个公司文化就完全不一样。
不过这些东西，杜克也无法在短期内改变，就由得李昊去发挥，现在，他可以将研发方向分派下去，让李昊物sè各个方面的jīng英来组成他的直接智能汽车助手团队，那就算达到今天这个会议的目的了。
第一辆真正的原型车，是根据启阳现在最高档的启阳*星辰旗舰来改造，大部分汽车电子系统由天狼星公司研发，原来启阳的研发团队主要负责机械传动等部分。
几天会议下来，各个研发团队就重新组成了，原来的研发项目现在一律停下来，全力实现杜克构想的这个智能汽车。
不过经过同天狼星公司同事的接触和交流，原来启阳这边的研究团队才知道，杜克提出来的那些电子系统方面的技术基础，大部分都是比较现成的技术了，现在的瓶颈根本不是在这方面，而是他们自己这边。
这个发现，让启阳研究团队的人员尤其感到羞愧，才明白在会议上李昊老总说的话原来并不仅仅是为了先抑后扬。
（特别感谢书友“当太阳失去你”的再次捧场！今天加一更，总共3更感谢！）
第四百六十九章 智能汽车（六）
东方启阳的研发骨干们发现了短板在自己身上后，杜克对于汽车研发资源的整合就比较容易了，首先是建设一个运算能力强悍的计算中心，按照杜克的云应用方式建立起一整套研究环境，采购和自研各种汽车设计辅助系统。
现在东方启阳最不缺的就是钱，从SAL和香港李家注入的数百亿资金，原本主要是投向生产线改造升级方面，但是现在收购欧宝极有希望，这个生产线改造工程就暂时停止，等待收购活动的结果，现在将主要jīng力放在了全面研发新智能车型上。
数十亿元投入下去后，见惯了超级计算中心云应用研发模式的天狼星公司汽车电子研发人员还不觉得有什么，但是让一贯过着紧巴巴rì子的东方启阳研发人员来说，面对这个研发外部条件一下子突飞猛进，都非常不适应。
这种按照世界顶级汽车研发中心标准打造的新研发环境，配备很多先进的辅助软件都需要他们花时间去学习和适应，看着来自天狼星的同事娴熟使用着各种先进研发辅助系统，东方启阳的研发人员只有拼命加班加点学习来缩短这个差距。
统一研发环境和建立起专家研究支持团队后，杜克可以有效将自己的研发构想和一些不成熟的实现交代下去，让下面的研发团队去实现和验证，让智能汽车的研发步入正轨，开始跟上杜克研发的快车道。
杜克这边刚刚将整合完成，蔡思强那边已经下手拿下了著名的奥地利A。VL发动机设计公司，以及国内一家大型内燃机制造厂，这俩个公司都归属在天狼星公司的旗下dú lì经营的东方动力有限公司，蔡思强准备未来将它打造成为东方启阳汽车电子设备和发动机的核心供应商。
配合远达轴承的标准件生产，新城特钢的基础材料供应，沈大机床的加工设备制造，不经意间，在东方启阳的上游，蔡思强已经完成了一个大大的布局。
A。VL公司拥有大量的发动机专利，已经为全世界不同厂家设计过上千种不同类型的发动机，有极为丰富的发动机设计、制造、测试方面的知识积累和沉淀。
从它的业务范围来说，现在的业务包含了从概念到设计、测试以及最终形成系列生产的整个发动机开发过程。拥有发动机设计、发动机声学、发动机工程模拟计算、汽油机xìng能开发和柴油机xìng能开发、发动机标定、整车调校匹配等一系列完善而专业的配套部门，能够协助客户解决发动机及整车动力总成开发中的特殊问题、开发样机、改进试车发动机和批产发动机的定型工作。
能够拿下这样的一个世界一流的发动机设计公司，虽然蔡思强可谓不惜血本，但是却为天狼星介入发动机领域提供了一个高起点设计平台，众多高水平成熟款型发动机设计方案基本上拿来就能够用，大大缩减了发动机研发周期。
当俩家公司整合成立之后，A。VL公司的大量研究人员就被调集到东方动力的内燃机制造厂配合技改工程，从材料要求到制造工艺全部按照世界一流标准cāo作，有了沈大机床和新城特钢支撑，A。VL研发人员惊奇的发现，原来在中国国内已经不知不觉有了极为高级的汽车制造原材料和加工工艺。
比如发动机的曲轴曲柄加工数控机床，一下子加工jīng