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四处转啊，不是专业搞这个的能有几个没事背水泥配方啊。
既然水泥指望不上了，那就先弄石头路吧，反正基隆这边山多石头多，用1米长，30公分粗的四方石头桩子紧密结合埋进土里，也是很高级很结实的。刘芾曾经在清西陵里听导游解说过，陵墓里的甬道都是这么铺设的，百年不变形，载重量也没得说。不过这个设计也被刘福否决了，先不说造价极高和工期极慢的问题，这个建造方式只能皇家使用，别人用就是砍头抄家的大罪。
既然这个方法朝廷不让用，那就改大石条交错平铺，běi jīng的长安街80年代就是大石条铺成的，当然了，咱不要求石头都弄的那么平整，石纹都一样，差不多平就成了，主要是石头的厚度要够，别载重量一多，就碎了，毕竟这条路以后是用来运煤运矿石的。刘福除了造价高和工期慢也找不别的理由在阻止三少爷这么烧钱了，只能照办，人工都不是征召，是雇用的，石匠都是按月结算，小工都是附近的劳动力，工钱按天结，从石匠到小工，工资都是平时的2倍，这更加坐实了三少爷是傻子加败家子的名声，弄得台北附近的老百姓都暗自为刘铭传担忧。
刘福这边去修路暂且不提，刘芾又把15名新手下给撒出去了，每人发2000两银子，按照刘芾手绘地图上的标记的后世的大小金瓜地区去买地，标记附近的无主山地都要买下来，山沟河流也要买，平地不要，有人居住的山地也要买下来，银子不够回来取，完成任务回来每人奖励100两，如果买地价格过高，回来自己想想怎么死能痛快点。
各位看官问了，你怎么不自己跟着去啊，好多小说里都是主角带头各处探险。我要回答的是，刘芾就是个城里小买卖人出身，一没练过绝世武功，二没当过特种兵雇佣兵，三不是考古地质专业选手，就这种没有专业知识的小体格，别说去山区探索了，就是前世去张家口附近打野鸡，爬那种不算山的小土包都爬不了2座。所以，还是让别人去干吧，自己在家负责花钱挣钱就成了，反正自己去了也是累赘，有百害而无一利。
俗话说有钱能使鬼推磨，不出10rì，15位清朝军人和衙役就都回来了，手里都拿着几张地契，地图上标记的地方方圆几十里除了平地已经全部买光，至于价格，基本就是几十两银子就包个山头，花的最多的一位也就花了不到1000两，还是因为他碰上了2个小山村，有几十户人家，所以搬迁多花费了一些。甲午战争前台湾的人口数不足300万，绝大多数山区都没有开发，到处都是荒山。
地买到了，剩下的就该探矿了，这个专业技术刘芾也不会，所以还是老办法，让手下拿着银子去找人探，谁先探到谁拿奖金，金银铜矿都成，只要有开发价值就算。探矿这个活很耗时间，不是几天就能有成果的。
开矿的事情暂时停滞了，正好可以抽出手来处理煤矿的事情。从旅游手册上看，这个叫八斗子的煤矿还是上一任福建巡抚沈葆桢弄的，不过中法战争的时候正好让刘铭传给炸了，后来到rì本人占领时期才又恢复大规模开采。
既然有现成的煤矿，那就连探矿都省了，回家找老爹商量了一下，这个矿就算官商合作开采了，官家不出资金只出政策扶持，每年才出来的煤要平价供给水师5000吨，剩下的是烧是卖刘芾自己随意。
刘福在修路，整天忙的很，算是指望不上了，那15个清朝军人和衙役，带着专业人士在山沟里探矿呢，也指望不上了。挖煤这个玩意刘芾还是不会，老爹手里也没有现成的人才可用，只能先让广州的药店四处打探，高价聘请专业人士来台助阵了。
第十一章 矿山加铁路，谁也挡不住
1886年的年底，刘芾的煤矿和金矿同时开建了。人才就是人才，这家姓周的河南人不仅会采煤，采金银铜铁一样在行，用他们大病初愈的老爹的话说，这些都是一门手艺，不管采啥，重点在那个采字。为了感谢刘芾的救命之恩，周老爹差点拖着初愈的身体也一起去建矿，幸亏刘芾发现的早，给拦了下来，说不忙这几天，以后还人情的时间多的是，让周老爹养好病再说。老周再次感谢东家体恤，表示自己不能去，可以让儿子去，自己两个儿子已经得了自己真传，从探到建到挖一条龙服务。
周老爹本名叫周彦聪，很文艺的一个名字，生的两个儿子哥哥叫周书源，30多岁，娶了媳妇冯氏，却一直没孩子；弟弟叫周书清，刚20岁，单身一个。刘芾把建煤矿的任务交给了哥哥，把开金矿的任务交给了弟弟，每人配上5个绿营兵打下手，剩下的人手自己想办法。不过刘芾有个要求，就是开矿是危险工作，工资上不要克扣，伙食也得跟上，另外就是矿洞的安全，刘芾坚决要求用更粗更密的木方子加固矿洞，尽量不要出现活埋人的惨剧。
周家世代采矿为生，当然懂得找个道理，不过懂归懂，真正能做的并不多，因为有个成本问题，不过刘芾说了，我不差钱，我只管出银子看效果，剩下的你们合计，缺多少直接找我要。
有了东家的表态，尤其是作为台湾巡抚三公子的身份表态，周彦聪老爹感慨万分，直说刘芾是菩萨心肠。有了好处就不能便宜别人，周老爹在征得刘芾同意的情况下，一边在台湾当地招收矿工，一边让大儿子紧急启程回河南，把那些当年跟着自己一起钻煤洞的老伙计老哥们全家都给劝来。
1887年在忙忙碌碌中悄悄的到来，农历chūn节前，20多公里的石板路终于修完了，起点在后世的基隆港，终点是金瓜石金矿的山下，另外在中间分了一个叉路，通向八斗子煤矿。
煤矿和金矿都已经建设的差不多了，已经小规模的开始试采了，根据周老爹的亲自估算，如果人手充足，八斗子煤矿每年能出好煤3万吨，如果换上机器开采，至少要翻5翻；金瓜石的金矿年产1万两不成问题，铜矿由于是伴生矿，准确估算不容易，不过一年5万吨是最少的。
刘芾听过矿山的整体情况，马上给欧洲的大卫发电报，把矿山的规模大概说了一下，让他自行调整矿山设备的采买。没几天，大卫就发来了回电，表示订单已下，初期的水泥和矿山设备已经有一部分运往台湾，估计2个月以后就到了。
台湾形式一片大好，刘芾心情也是比较舒畅，过节的时候，学校、矿山、被服厂统一放假，按人头发放过节费，连码头给自己看船的绿营兵都人手一份，当然了，刘福、刘大贵、洋教师、周彦聪一家，都算专家级的，红包明显大很多。本来刘芾还想给几位外国员工放个探亲假，结果一想，来回得小半年，还是算了吧。
1887年3月，台湾府城还沉浸在刚刚过去chūn节中，府城东边20公里的海边却是一片人生鼎沸。朝廷批准了刘铭传建铁路的要求，不过资金基本没咋到位，要自己想辙。刘铭传还想啥辙啊，自己那个傻儿子身家无数，又是开学校，又是开矿山的，修个小铁路肯定也不再话下。就这样，修铁路这个事情就落在刘芾的肩上了。刘芾一点都不嫌沉，其实他早就想修铁路，可是没有理由和老爹说，现在得来全不费工夫。至于老爹给不给资金，那都是次要的，主要的是老爹给了一批工程技术人员，里面还有不少留学欧美的人才，现在刘芾缺的不是钱，是人。
历史上这条铁路是从新竹—台北—基隆，全长99公里，一共修了6年才完工，共花费了130万两。这些旅游手册上都讲的很清楚了，不过刘芾给带队的英国工程师定了一个期限，3年必需完工，要人给人，要钱给钱，每提前完工一个月，总工程师奖励白银5万两，其他技术人员人人有份。在白银大炮下，不管是哪国人，一般都不会做太激烈的抵抗。这位英国工程师甚至连抵抗都没抵抗，直接都答应，然后像哄鸭子一样，哄着几十位技术人员赶紧去干活。
给老爹放下购买设备和招募人工的100万两银子，刘芾就撒手不管了，这是国家建设项目，他想承包也承包不下来，具体事情有自己老爹去扯皮。
除了基隆铁路开始建设以外，刘芾还从本地和大陆雇了几百壮劳力，开始按着地图平整后世的基隆港口附近的荒地，具体的港口位置还要等大卫找的专家来确定，不过大概位置地图上都有，先平整着，反正炼钢、造船、炼油、发电这些工厂都要用地的，浪费不了。
第十二章 大卫的礼物
3月底的一天早上，刘芾正在渔船上钓鱼，忽然发现远处海面上出现大片的烟雾。通过这几个月在码头上的经验，刘芾知道只是有大型的轮船只或者轮船队要进港了。淡水港只是一个补给港，大批的糖和樟脑都是从台中的港口装船的，所以这里除了水师的船来补给，很少有大型的燃煤船出入。
为了保险，刘芾赶紧溜回驾驶舱，连主机都发动起来，准备一有危险，就撒腿跑路。半个多小时以后，船队已经能用肉眼看到了，是2条很大的轮船，挂的是法国旗，正在港口水师的小艇指引下，慢慢的靠向西边最大的码头。
看着轮船的摸样不像战舰，刘芾也就放下心来，琢磨是不是大卫说的头一批设备和技术人员到了呢？结果刘芾猜的还真准，2艘船靠岸不久，就有水师的营兵跑来送了一封信。
信是大卫写的，大概意思就是第一批设备到达了，由于时间紧迫，大部分设备都是二手的，不过质量应该没问题。清单上包括：一个年产20万吨水泥厂的设备：2座立窑、2台生料磨、3台水泥磨；一个年产钢4万吨钢轨2万吨的钢铁厂设备：2座炼铁炉、4座炼钢炉；一套配套焦化厂设备；一套发电厂设备；还有200余名安装技术人员，信里还说，在蒙迪艾船长哪里，还有大卫个人作为礼物送给刘芾的一点点惊喜。
看完信，刘芾乐的都看见后槽牙了，折腾了整一年了，终于闹出点小浪花来�