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经过资产整合，宇红钢丝绳，把原属于独立的软件开发公司纳入管辖范围，又与宇红天下的调整，三大块整合后，正式更名为宇红惠天科技股份有限公司。
新公司注册资金三亿，新公司的董事长兼总经理是王冰倩。
……
宇红乘用车公司的轿车名录也下来了，经过与法国雷诺谈判，达成合作开发汽车的备忘录。
雷诺公司，那可是全球第五大汽车厂，1994年，匆匆进入中国的雷诺与三江航天集团共同出资9800万美元在湖北孝感匆匆上马了其在中国内地的第一个项目－－三江雷诺汽车公司，三江集团持股55％，雷诺持股45％，合作期限30年。
按照最初的设计，当年以ckd方式投产，到1997年，产销量达到千辆。1998年底，涂装、焊装、总装三条生产线全面建成，具备年产15万辆的能力。
但命运总是捉弄人，在1994年至2001年的8年时间内，“塔菲克”客车总共却只销售了4000多辆。年均不到500辆，这显然不是雷诺想看到的结果。
宇红乘用车公司借着名录通过的东风，趁着雷诺的管理层犹豫不决时，由工信部的汪燕司长牵线，汪松大哥亲自上阵谈判，终于与雷诺汽车取得实质性的进展。
说句实话，这是趁虚而入，说句心里话，这叫趁火打劫。
两世为人的张明宇当然知道，前世，在明年，也就是2002年国内有一家大型汽车厂与雷诺达成协议。
而宇红乘用车公司的出现，必将导致雷诺汽车可以提前在中国市场开发销售。
两家公司承诺，雷诺将与宇红乘用车汽车有限公司利用共用平台战略，共享在研发、动力平台、供应商等方面的资源，提高企业竞争力。
这次合作，可叫做雷诺一小步，宇红一大步。
这也是双赢的合作，雷诺轿车和乘用车可以正大光明地进入中国市场，而宇红汽车则可以踩着雷诺这个巨人肩膀实现跨越式发展。
这次合作也算了了张明宇的一个心愿，利用雷诺汽车的知名度，真正让宇红乘用车公司成为中国汽车制造企业的新生力量。
汪松大哥特地从香九打来电话，
“明宇，你的超前意识让大哥我佩服，我们陈总说了，这次无论如何也要投资参股的。”
张明宇爽快答应，
“大哥，没有问题。我也很感谢你和燕姐，打虎亲兄弟，你俩是打虎亲姐弟，这次合作愉快，真的多亏了燕姐搭桥牵线。”
“废话，还不是咱家的事吗？既帮亲又帮理，那是咱汪家的优秀品格。”
汪松得意劲，
“大哥，刚表扬两句你就嘚瑟，看样子以后有大的动作就要再考虑考虑了”
“别介，别忘恩负义，老弟，咱劳神费力的，没辛劳，也有苦劳。”汪松可不想错过大动作。
“哈哈，大哥，看把你急得，革命尚未成功，同志还需努力。”
张明宇笑了，引进雷诺汽车，会成为扇动翅膀的蝴蝶，漂亮绽放于中国大地，而且它的效应也会产生深远影响。
2000年到2013年是中国乘用车飞速发展的年代，张明宇就是想背靠大树底下好乘凉。
现在宇红乘用车的面包车已经成为全国家喻户晓的品牌，通过一系列的运作，宇红之光正蓬勃发展。
张明宇心里知道，这种势头不会超过十年，而十年后就是小型乘用车的瓶颈期，如何突破瓶颈，这次的尝试恰恰很好地回答了这个问题。
宇红乘用车引进雷诺也震惊了国内同行，特别是南风汽车。
南风汽车的董事长王功名怎么也想不通，md，一个搞面包的厂，居然放了个卫星，提前挡我们的财路。本想明年与雷诺谈判的，没想到，被宇红乘用车捷足先登了，这个宇红真是我们的灾星呀！
而一汽、上汽等国内一线品牌企业，眼瞅着小小的作坊，竟然平地一声雷，搞得大家措手不及。
众人齐呼，狼来了！
第五十一章 最贵的是人才（）
第五十一章最贵的是人才
九月十二日，是南江省值得纪念的日子，江城市值得纪念的日子，是宇红乘用车公司值得纪念的日子。
这一天，江城市江水区的宇红雷诺汽车工业园破土动工，奠基仪式正式拉开帷幕。
在祝省长的亲切关怀下，孕育了月余的宇红雷诺乘用车股份有限公司新鲜出炉，在嗷嗷待哺中就要从吃奶到吃饭，从爬行到直立行走了。
今天与会的领导心情各不相同。
省政府的祝省长为首的一帮官员，可以说是兴高采烈，南江除了南风汽车，又新冒出来一个新的合资汽车厂，你想想，对全省工业的发展有多大的推动作用，对全省整个gdp的贡献将是一个可以预计的数字。
祝省长更是在最近一系列会议上把宇红雷诺合资的事大大赞扬了一番，并对江城市的主要领导提出了严肃批评。
江城市几个领导，在今天出席现场过程中，耳朵边还“嗡嗡”直响着祝省长那震耳欲聋的声音，那个郁闷哟。
“这么大的项目引进，完全是宇红乘用车的一己之力，到头来，人家要地不给，要支持不配合，啊，你们在干什么？”
“你们市委市政府，难道想把这个来之不易的合资成果往外推吗？”
“我可告诉你们，这个合资企业外面可有很多城市，包括外省市排队等着人家落户呢！”
经祝省长的响鼓重锤，江城市政府行动倒也迅速，城市规划、国土资源局、计委等局委即刻行动，特殊通道办相关手续，在九月八号一切就绪，只等奠基。
宇红乘用车也是在与江城市政府多方沟通，效果不明显的情况下，直接在省长那告了回御状。
也是逼急了，不得已而为之，张明宇打定主意，今后还是应该跟江城市政府搞好关系，直接在省长面前上眼药，怕就怕，他们这帮土皇帝一生气，一顿脚，那后果很严重啊。
江城市的大佬们虽然不舒服，但真的看到企业规划书时，个个也是笑意盈盈。
先期规划小车年生产二十万辆，后期陆续上面城市越野、城市新能源等汽车，总产量将突破四十万辆。
所以，这些大佬再没有犹豫，直接在江水区，宇红乘用车的东边，批地三千亩作为宇红雷诺汽车的产业园。
大手笔，大气魄，大发展。
本次合资公司宇红乘用车占51％的股份，雷诺汽车占股49％，共同出资两亿五千万美金，其中，宇红公司出资一亿五千万，雷诺汽车出资一亿，雷诺汽车提供全方位技术支持，而且发动机等核心技术也由雷诺提供。
宇红乘用车的51％股份中，中拓公司强打恶要非要投资五千万美金，结果，张明宇跟中拓陈敏杰好一阵磨呀，好说歹说，让陈总让步，降低投资额。
可是中拓公司不容分说，直接打过来三千万美元。好心好意的投资款也不好意思退呀，木已成舟，投资额再没法少了。
陈敏杰是看好合资汽车项目，更是看好张明宇这个人。
一句话，信明宇，得天下。
乖乖，这话有点大。
……
奠基仪式在热闹的气氛中结束。
各方宾客都相继离开。
而本次仪式的特约供应商代表，实际上是合资汽车公司的控股人的张明宇同志，看着正在打扫战场的员工，上下忙碌，却生了无尽的感想。
当下，正是中国汽车工业飞速发展的时代，而在这一发展过程中，除了汽车硬件技术和汽车品牌的知名度很关键外，汽车人才的需求，也是不可忽视的重要因素。
张明宇想到，在前世的一部电影《天下无贼》中，著名的演员葛优的一句台词：二十一世纪什么最贵？人才。
繁华落尽是苍凉。目前我国的汽车行业存在着人才匮乏、后备不足的现象，很多中国的企业都渴望能够摆脱人才匮乏这样的困境，但这样的渴望，在今天现实的情况之下，对很多中国企业来说可能还是一个遥远的目标，由于缺乏自己的人才储备，大企业高薪聘请国外专家，小企业四处挖同行的“墙角”。
人才的稀缺及不规范的流动，导致了中国汽车企业的恶性竞争，影响了汽车产业的健康发展。
人才问题已经成为发展汽车产业的瓶颈。我国汽车人才存在的突出问题：
一是缺乏领军人才，尤其是既懂现代汽车技术、又懂现代汽车技术管理的人才匮乏；
二是缺乏交叉学科的复合型人才，汽车作为多学科交叉的高科技产品，需要机械、电子、材料、能源、环境、美学等学科的复合型人才；
三是汽车研发人才缺口巨大、后备不足，汽车营销、售后服务、汽车体育、汽车博览和汽车文化人才远远不能满足汽车业发展需求，汽车人才国际化程度低，不能满足经济全球化的要求。
汽车人才对汽车业发展的作用，在自主品牌时代显得尤为突出，据相关统计显示，欧美发达国家的汽车行业中，汽车研发人才一般都占到30％以上，而我国还不到8％。
国外发达国家高技能人才占技工队伍的40％以上，而在我国这一比例仅为3。5％。据我国教育部、劳动和社会保障部等六部委联合公布的《紧缺人才报告》，目前国内汽车维修人才的需求量至少存在80万人的缺口。
而高级技工也因培养、培训出现断层，出现后继无人的局面。因此，汽车专业成为了社会上十分走俏的专业，汽车类专业人才成为了炙手可热的“抢手货”，汽车行业中的复合型人才将成为竞争焦点。
张明宇记得福特公司高管说过：你把所有的机器设备全拿走，只给我留下技术人员，不出五年，我还给你们一个更出色的汽车厂。
想到这，张明宇心里筹划着，一定要建立一个集生产、销售、服务于一体的真正意义上的