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当然了，他们的这种所谓富裕，在本土看来其实是不值一提的。盖因拉包尔港限于地理位置，终究是和群岛开拓队、澳洲开拓队辖区是一个经济圈的，正所谓“大洋经济圈”是也。但这个经济圈的缺陷相当明显，那就是人口稀少，远离这个世界上的各条主要航线，让人无奈地很，也难怪拉包尔港的某些有钱人在发达后也选择移民东岸本土呢，实在是不想在这个穷山沟沟里打转啊。
3月5日，休整完毕的东岸舰船编队再度离港，朝澳洲金山港而去，此去顺风顺水，一路高速，最后只花了十八天时间便抵达了金山港，而这时的金山港，才刚刚入秋，地里满是大片黄澄澄的麦子，让人看了极为赏心悦目。
东岸人设在澳洲大陆上的据点，近些年虽然被一而再再而三地抽血（人口被装船输送到智利地区），但在澳洲开拓队队长王炎的苦心经营下，近些年来还是有一定程度的发展的，比如西澳地区孤山县的设立。
而在东澳地区，作为一个重要的航运中间节点，金山港的人口在经过二十年时间的发展后，也是相当不少了，且已开始向周边扩散。前阵子，开拓队队长王炎正式下令，将几个大村庄升级为乡级定居点，分别是位于后世吉朗（geelong）小城附近的柘湖乡、位于后世弗兰克斯顿城附近的大茫乡，以及位于后世波因特朗斯代尔（pointlonsdale）小镇附近的兴塔乡。这三个定居点加上既有的金山港，基本上算是将整个金山湾（即菲利普湾）都环绕一遍，囊括在内。
这四个环海湾定居点，加起来一概有不到一万二千人口，大部分是身体状况欠佳的明人移民后裔，其次也有山丹人、朝鲜人、日本人及本土流放犯人，只不过数量比较少而已。这么点人口，确实能做的事情不是很多，毕竟他们最主要的任务是为过往移民船只提供食水、暂住场所，同时为船只提供燃煤和维修保养服务，不可能按照自己的心意来想干什么就干什么。因此你便看到了，这一万二千人基本上都是环海湾居住着，基本没怎么向内陆腹地拓展，其主要原因就是需要他们为每年庞大的移民数量和船只服务，不得不如此。
不过，澳洲开拓队终究有自己的利益，王炎本人也有发展地方、凸出政绩的冲动，因此这次在听说澳门城内有一大票葡萄牙居民及其后裔后，这厮就打算从中招募个三五千人（如果可能的话甚至更多）来到澳洲南海岸的这两个地区定居、开荒，以最大程度地发展地方经济。甚至就连这些人的生计他都想好了，种小麦、种葡萄、酿酒，向邻近的荷兰东印度公司辖区内出口面粉和葡萄酒，虽然生意规模不可能做多大（毕竟分散在全远东地区为荷兰东印度公司服务的白人总数也才一万多），但也不失为一条路子，搞好了的话，也是能养活不少人的，甚至还能发展一点贸易，为澳洲开拓队政府赚取一点可怜的进出口关税。
只是，他的这个愿望能不能实现还很难说呢，毕竟执委会对这片“鸟不拉屎的偏僻之地”实在是太过于忽视了，澳洲大陆的声音在大多数时候都难达天听，以至于这里一度沦落为了南锥和智利的输血地，想想也是惨。
澳洲殖民地的那些破事韩德智等人没兴趣听，也没兴趣了解。三艘舰船在这里休整了数日后，3月28日，采买完毕补给品的他们再度扬帆起航，离开了这个僻居世界一隅的可怜殖民地，朝南锥地区驶去。
此去向东，走的是远离西风带北缘的海域，一路上顺风顺水，航行起来速度较快。虽然海面上的大风大浪不断，气候一如既往地比较恶劣，但海军众将士凭借沉着冷静的头脑和相对丰富的航海经验，依然有惊无险地驶抵了智利南部的阿劳坎港，全程只花了二十多天。
在南铁公司辖下的太平洋造船厂内修补了一下因大风大浪造成的船体、帆布破损后，三艘舰船于4月23日再度拔锚启程，南下经麦哲伦海峡向东，朝大西洋沿岸驶去——他们最终的目的地，是华夏东岸共和国的首都东方港。
1664年5月8日，不经意间经历了环球航行的三艘舰船拖着疲惫的身躯，缓缓驶进了东方港军用码头内，至此整个历时一年多的旅程宣告结束。（未完待续。）
第一百九十二章 与谁站在一起（今日第九更）（）
比克尔的旗帜覆盖了遥远广阔的大洋……
他那载满货物的大船划开波浪……
把全世界的黄金都揽入荷兰的胸膛……
“真是扯淡的诗句！”马尔科·特里普将手头一本厚厚的诗集重重盖上，封面上印出了冯德尔（vondel）的名字。 马尔科知道，这是一个著名的诗人和剧作家，出身于科隆，在阿姆斯特丹和海牙的上流社会非常出名，比克尔家族就经常邀请他在自己的庄园里举行诗会，因此这个家伙免不得投桃报李，写一些吹捧对方的诗句，比如眼下这本放在贵宾室里的不知所谓的诗集。
马尔科·特里普是皮特·特里普最小的儿子，是此刻在阿姆斯特丹光芒万丈的路易斯·特里普（特里普家族创始人伊莱亚斯·特里普的后裔）的堂弟，对于自己家族曾经攀附过的比克尔家族，他内心之中总有一股畏惧、羡慕、嫉妒和厌恶等多种混杂的难言情感。尤其是在他喜爱的姑娘义无反顾地投入了比克尔家族某人的怀抱中后，他的这种情感就升华到了极点，以至于在无人时总是神经质一般地对着比克尔家族大骂，但这会他还不得不为了比克尔家族乃至联合省的利益，远渡重洋来到了东岸这个异教徒的国度——没有比这更糟糕、更令人感到难受的事了。
由于已经靠港，并且缴纳了入港税费，无精打采的水手们将绣着“”标志（荷兰西印度公司的标志）的帆布缓缓降下，然后落下了铁锚，等待东岸海关的关员上来检查货物，评估价格。
马尔科·特里普就是在这个时候下的船，他没有在码头上多逗留，而是让一名随员带路，直接去城里面见联合省驻东岸大使康拉德·范博伊宁根。随员显然是曾经不止一次来过东岸，只见他熟门熟路地拦了辆东方街车公司的马拉轨道客车，然后招呼一行人上了车，朝联合省大使馆而去。
马尔科是第一次来东岸，因此对这种轨道车非常感兴趣。他记得之前码头上也有此类轨道车，不过那是拉货的平板轨道车，与眼前这个不是一回事，但一样方便、快捷、有效。
“为什么联合省不能兴建这种看起来非常高效的运输工具呢？是城市规划太过凌乱而导致修建成本过高吗？”带着这样的深深疑惑，马尔科很快就来到了气派考究的联合省驻东岸大使馆内。
范博伊宁根刚刚从青岛港返回，他乘坐的是东岸的火车，同样方便、快捷。在听闻本土有特使抵达后，范博伊宁根第一时间将人请了进来，在互相验明身份后，他接过了马尔科递交过去的信件，拆开后仔细看了起来。
这是联合省三级议会议长约翰·德维特写给范博伊宁根的外交信件，信中详细描述了去年十月份发生在西非的交火时间，即英格兰皇家探险者非洲贸易公司与荷兰西印度公司之间因争夺黄金、奴隶和象牙资源而开战的消息，同时也简略介绍了一下如今联合省国内对此事的看法。在信的末尾，德维特议长用严厉的语气要求范博伊宁根，必须尽快摸排清楚华夏东岸共和国对此事的态度——如果可能的话，将他们拉到联合省一边来，以备未来局势恶化时做好准备。
范博伊宁根当然已经听说发生在去年的这场殖民公司间的战争，但作为出身上流社会、背景深厚的他，自然不会对这件小事掉以轻心，盖因这两家公司的背景都非常深厚，从某种程度上来说也代表了这两个国家统治阶层的利益。如今他们为了利益开战了，那么包括范博伊宁根在内的很多人都想知道，这到底会不会升级为两个国家间的对抗乃至全面战争？
现在答案似乎已经揭晓了，范博伊宁根从这封外交信件中推断出，至少联合省三级议会暂时还不想开战！他们可能更多地从经济利益的角度来考虑，对此范博伊宁更无法置评，但他同样清楚，三级议会这种软弱绥靖的态度，很可能会纵容英格兰人，继续助涨他们的嚣张气焰，未来说不定还会继续发生各种如此时西非袭击一样的大事件。
好在德维特议长也要求范博伊宁更尽快面见东岸外交官员，摸清楚他们的态度，言辞中拉拢之意非常明显，这令范博伊宁更稍稍放下了点心，显然三级议会也不是没有设想过最坏的可能性。毕竟一旦战争爆发，华夏东岸共和国所处的地理位置，以及他们近年来越来越令人刮目相看的海军力量，对于联合省和英格兰来说就极为重要了——三级议会不指望东岸站在荷兰一边向英格兰宣战，但至少希望他们保持“友好中立”，即在战争期间联合省海军无法有效为商船护航的当口，东岸人可以利用他们中立国的身份将各类联合省紧缺的物资运进阿姆斯特丹、弗利辛恩、霍伦和恩克赫伊曾等港口，支持联合省将战争不断打下去。
“国内已经派出舰队去收复西非据点了，会顺便端了皇家探险者非洲贸易公司的一些商站。”马尔科·特里普见范博伊宁根已经读完了信件，立刻适时地说道：“但是无论是西印度公司还是三级议会，都不希望现在就将此事闹大。他们还不希望爆发全面战争，西印度公司更是承受不起战争的摧残，因为这很可能毁了他们。德维特议长希望在德鲁伊特尔的舰队收复西非失地后，英国人适时退让，让此事就此平息。”
“万一英格兰人执意开战呢？要知道，他们的新国王可不是个什么让人省心的家伙，而且他现在急于发动战争以获取威望，正如十年前克伦威尔所做的那样。”范博伊宁根招呼马尔科·特里普坐下�