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气候特征
白山市属北温带大陆性季风气候，是吉林省最寒冷地区。春季
昼夜温差大；夏季短，温热多雨；秋季凉爽，多睛朗天气；冬季长，干燥寒冷。市区年平均气温4。6c，夏季最高气温历史极值36。5c，冬季最低气温历史极值…42。2c，年平均降水量883。4毫米，日照时数2259小时，无霜期140天。＇1＇
自然资源编辑
综述
白山市被称为“立体资源宝库”、“长白林海”、“人参之乡”。肥沃的
土地、丰富的森林、矿产、山珍土特产和旅游资源给白山带来了广阔的开发前景。白山境内森林覆盖率达83％，人均森林蓄积量167立方米，相当于中国人均森林蓄积量的19倍，是中国的主要木材产区之一。联合国“人与生物圈”长白山自然保护区有60％的面积在白山市。古老茂密的原始森林为野生动植物提供了优越的繁衍生息的条件，是东北“三宝”──人参、貂皮、鹿茸角的故乡。＇1＇
动物资源
白山市境内野生动物350余种，其中国家规定的保护动物东北虎、棕熊、马鹿、猞猁、香獐等珍禽异兽有37种之多。＇1＇
植物资源
白山市2300多种野生植物中，经济植物1500余种，其中人参、灵芝
、高山红景天、五加参、天麻、月见草等药用植物900多种，白丁香、铃兰、夜来香、天女木兰等芳香植物200余种，绿色食用植物有木耳、山芹菜、蕨菜、薇菜、松籽、蘑菇等200余种。经济植物以野山参、园参最为著名，人工种植园参已有300多年历史，是全中国重要的人参种植、加工、销售集散地。丰富的特产资源造就了一批“名乡”，抚松县被国家评为“中国人参之乡”、靖宇县被评为“中国西洋参之乡”和“中国长白山矿泉城”、八道江区被评为“中国林蛙之乡”、临江市被评为“中国红景天之乡”。＇1＇
矿产资源
白山地区已发现煤、铁矿石、石英砂、硅石、滑石、硅藻土、膨润土、石膏、水晶浮石、火山渣、大理石、高岭石、玛瑙、铅、锌、铜、镁、金、锑、银、磷等金属和非金属矿100多种，占吉林省发现矿产的73％。截至2013年，白山市境内已探明储量的有36余种，矿产储量大。境内临江市硅藻土产品远销亚太地区，江源县、八道江区列入全国60个重点产煤县之列。＇1＇
以上的鸭绿江、松花江、浑江等较大河流55条，著名的白山电站和云峰电站主要库区座落在白山市境内，全市多年平均水资源总量80。25亿立方米，水资源人均占有量是全国人均占有量的2。7倍，水能理论蕴藏量106。1万千瓦，可开发水能资源量84。2万千瓦。有矿泉、温泉多处，神奇独特的长白山矿泉水可以制作各种各样的上佳饮料。现已发现矿泉水近200处，每日可开采量20万立方米。＇1
白山市白山客运站可以通往周边的很多县市。票价从10元到50元不等。
西客运站发车时刻车：白山――通化，半小时一趟（6：30――17：30）；白山――江源，每5分一趟（6：20――17：40）。＇4＇
铁路
白山市内白山市站离通化站60公里，离大栗子站74公里，隶属沈阳铁路局通化铁路分局管辖。现为二等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。浑江西站站址在吉林省白山市郊，离通化站54公里，离大栗子站80公里，隶属沈阳铁路局通化车务段管辖。现为三等站。客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运。货运：办理整车、零担、集装箱货物发到；办理整车货物承运前保管。＇4＇
航空
白山市长白山机场已于2008年8月开通＇5＇。长白山机场是中国第一个森林旅游机场，深处吉林省白山市抚松县松江河镇，距长白山西坡景区15公里，距北景区120公里，南景区105公里。运营初期，由南航开通长春─长白山、北京─长白山往返航线，每周各7班。长白山飞至长春需40分钟，长白山飞至北京需1小时40分钟。机场还将与中国国际航空、东方航空、海航金鹿航空、东北航空、深圳航空，陆续开通长白山─沈阳、大连、上海、深圳、广东等地航线。周边城市中长春、通化、吉林、延吉都有机场。从这些城市出发车程在4小时左右。＇4＇
第1575章 智利的进展（六）（）
十月份的阿劳坎港要比兴南港暖和一些。除了依旧肆虐的西风外，这里一切都好，没有漫天的大雪，没有弥漫在天空的沙尘。这里绿树成荫——好吧，仅限于海岸边或河流两岸，这里欣欣向荣——这倒是实话，从这里不断进出港的船只就可以看得出来，这里人口繁盛——除了大量的阿劳坎人外，这里还有人数已经超过一千的东岸居民，小小的阿劳坎港竟然已经有了数千人口。
在东岸人买下的地皮上，南铁公司兴建起了一栋两层砖房，作为公司在这里的办公场所。砖房旁边还有一座石砌的物资库，用于存放国内运来的各种商品，同时还兼作公司金库。此时莫茗就坐在二楼中间的办公室内，接待着一位久违的客人。
“这真是上帝降下的恩赐，莫总裁。我在圣地亚哥见到了著名的萨尔瓦多？安赫尔？布拉沃男爵，他同意了贵公司开展双边贸易的请求，并邀请您在合适的时候到瓦尔帕莱索去小住一段时日，顺便商谈一些细节方面的问题。”曼努埃尔？伊格纳西奥？罗德里格斯坐在莫茗的对面，侃侃而谈。
这个老家伙正是拉普拉塔的土生白人精英罗德里格斯家族的主事者，与东岸人有十多年的贸易联系。虽然中间因为战争的缘故而中断贸易达三年之久，但战争甫一结束，他的儿子阿尔瓦罗便代表家族再度与东岸人搭上了线：他们先是在青岛金融市场上购买了20万元的南铁公司十年期债券，然后又申请收购2％的南铁公司股权（价值20万元）。
直接花40万元的巨资修复双方之间的关系，这手笔不可谓不大。而且，在罗德里格斯家族的带领下，其他一些在战争中远遁智利和秘鲁的土生白人家族也纷纷试探性地投资南铁公司，用作与东岸人恢复贸易联系的投名状，这份功劳可就相当不小了，因此，作为南铁公司总裁的莫茗一直对这个拉普拉塔的商业家族很有好感。这次南铁公司意欲与智利、查尔卡斯等地展开私下里的双边贸易，莫茗就准备给他们家族分一杯羹，算是奖赏。
“我听说战争期间，布拉沃男爵位于毛林河两岸的一些庄园遭到阿劳坎游击队的洗劫，损失不小。而且，他本人是一名虔诚的天主教徒，对我们东岸人成见很深……所以，这里面真的没有问题吗？”莫茗沉吟了下，然后向曼努埃尔反问道。
“生意就是生意。”曼努埃尔不以为然地笑了笑，说道：“旧大陆的半岛人对该死的荷兰人恨之入骨，双方之间的战争进行了大半个世纪，包括大量贵族子弟在内的无数人葬身战场，无数贵族或商人的船只因为被荷兰人劫掠而损失惨重……但，以上这一切这并不妨碍双方之间的贸易，生意就是生意，和政治扯不上关系。正如您所知道的，在与荷兰人之间的漫长战争期间，王国相当一部分财政是靠向荷兰银行家借贷维持的，如今从新大陆运回来的白银中，三分之一到一半是要运到荷兰去偿付债务利息的。所以，这里面没有任何问题。”
莫茗闻言笑了笑，然后轻轻颌首，似是认可了曼努埃尔的解释。南铁公司与西班牙美洲殖民地之间的贸易，只可能是见不得光的私下贸易，因为西班牙王国的政策不允许（西印度院的限制贸易政策）。但如果参与者都是殖民地的实权人物的话，那么问题就不是很大了，当大家都被绑在同一条利益链上的时候，以土生白人为主的西班牙既得利益者们反而会帮着向本土进行遮掩。
南铁公司曾经对双方之间的贸易前景做过一番预测，结论是市场十分广阔，“钱途”十分光明。秘鲁的热带树木、鸟粪、金鸡纳树皮和蔗糖，智利的羊毛、皮革和兽脂，查尔卡斯的铅、锡和硫磺，都是东岸所需要的商品。当然了，秘鲁总督区产量最大的商品——贵金属更是东岸人所急需的。而东岸的出口商品是什么呢，答案是很多！
纺织品、农具、五金工具、染色皮具、肥皂、油脂、建筑材料乃至精盐等一切日用品，以及少量生产资料，如帆布、锚链、武器（当然这个有待商榷）乃至渔船等等，都是他们所需要的。得益于西班牙王国历年来对殖民地的压制政策（仅墨西哥地区有少量工业存在），秘鲁总督区的工业几乎是一片空白，该地区数百万居民日常所需的物资几乎都需要一年一度的宝船队从本土运输而来。曾经有资料记载，秘鲁地区一些有钱人为了修建庄园，甚至需要从旧大陆进口砖头，简直不可思议！
当然了，数百万人的日常所需，数量极为庞大，根本不是一年几十艘宝船能够运输得过来的。而这，就导致了秘鲁地区繁荣的走私贸易，法国船、荷兰船、英国船、葡萄牙船乃至瑞典丹麦等北欧国家的走私船，无一不在如同筛子般满是漏洞的秘鲁总督区进行着数量惊人的走私贸易活动。这种情况在17世纪还好，才刚刚开始，等到了18世纪的时候，西班牙每年两拨的宝船队所运输到美洲的货物，仅仅只是该地消费商品数量的十分之一。至于另外的十分之九嘛，自然是由走私贸易来填补空白了，而其中走私得最欢的自然是英国商人了。
南铁公司如今财政困难，急需大笔资金来修建两洋铁路以及阿劳坎港、兴南港这两个大型海港码头，而本土恰好又给予了南铁公司在南巴塔哥尼亚地区的东岸商品垄断交易权，这就给南铁公司在太平洋海域开展转口贸易创造了基础。反正这片市场目前看来和空白的也差不�