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按照与东岸人的协议,此番西班牙人的向风舰队将出动四艘“船况最好”的专业战舰,与东岸方四艘战舰一起,秘密前往波多黎各岛的圣胡安港集结,然后等到加航公司的三艘战舰前来汇合,一同进击托尔图加岛——考虑到通讯联系上的不便,如果加航公司的船只未能及时赶来汇合的话,那么他们也不会再等,而是护卫着搭载陆军的船只,直趋托尔图加岛,与那帮海盗们进行战斗。
“加航公司这几年的精力都放在自由邦那边了。”正抽着烟在海图上找来找去的蔡安国闻言不假思索地说道:“而且这帮家伙吝啬得很,船整天在跑运输,即便战舰也是,未必能抽得出几艘船过来支援。其实啊,照我说呢,你的那几艘破船来不来就无所谓了,我们这七八艘战舰也够吓退部分海盗了,剩下的少许死硬海盗可能就无法阻止我们登陆了。因此,加航公司可以不来战舰,但麻烦派两艘运输船,搭载一些黑八旗士兵过来给我们使用,就像上次进攻法属圣多明各一样。”
“自由邦?他们在那里捣鼓什么?”蓝飞少校听了有些不满,重重地将玻璃杯顿在桌子上后,站起身踱了两步,问道。
这次上头交给第一混成营的另一项任务,就是去自由邦王国的奉天、热河两地驻防一些时日。驻防之余,帮助那些黑八旗们整训一下部队,毕竟后期运往自由邦的很多是合约到期的黑人劳务工,并不是上过战阵的南非八旗。这些人,胆小如鼠、身体也不是很壮健,因此很有必要进行合格的军事训练,以能够抵御外敌。
不过,让蓝飞感到有些困惑的是,陆军部给其出具的公文中,提到其需要整训的自由邦军队数量大约是“三千人”,这大大低于他的认知,以至于开始怀疑加航公司这些年到底在做些什么,又运了多少黑人去北美,故才有此问。
对于蓝飞的这个问题,蔡安国也有些尴尬,不知道该怎么回答得很。作为加勒比分舰队的指挥官,常年与加航公司、自由邦有些业务上联系的蔡安国少校,对于加航这家大型康采恩企业也是多多少少有些了解的,甚至于该公司搞的一些阴私勾当他也了如指掌,比如贩卖黑奴的事情。
加航公司贩卖的黑奴,来源不是别的地方,而是本土、南非乃至新华夏各地的建筑队、种植园里服劳役满七年后的黑人劳务工。这些劳务工,按道理都要由加航公司的船只统一运往自由邦安置的。不过,加航公司是何许人也?一个贪婪的殖民贸易公司啊!因此,在其总裁丁一愚的操作下,大量劳役期满的黑人劳务工被加航运到莫比尔商站后,又偷偷发卖给了加勒比海的西班牙、法国、英格兰、荷兰殖民者,以牟取巨额利润。
蔡安国少校估摸着,加航公司搞这些事已经不是一年两年了,而是长期,不然你以为莫比尔商站——现在可以成为莫比尔要塞了——那庞大的规模是如何建起来的?那么多人员又是如何招募起来的?只不过,这些人比较有节制,严格控制住了每年发卖的奴隶数量罢了!简而言之,就是他们只将一部分奴隶发卖出去,其余的都正常运往自由邦安置,以让自己的吃相显得不是那么难看。
所以,这就可以完美解释自由邦经过这么多年的发展,至今人口也不过才三万多人的原因,除了战争、瘟疫和食品匮乏外,加航公司的“漂没”导致补充过少也是一大因素啊!而自由邦人口的不足自然也导致了其经济实力的不足,而经济实力不足,自然就养不起太多的兵了——在目前的自由邦,拥有常备军数量最多的当属新京莫氏,共有一千脱产常备军,也是王国内最强大的一股力量了;其次,奉天节度使、马步军都指挥使梁赞也有职业脱产兵五百,这是王国内第二股正规军事力量;至于得到热河节度使职位没几年的莫大山,因为钱粮匮乏、人丁稀少,目前只有从南非带过来的百余亲族作为核心武装(都是在南非、远东厮杀过多年的老兵,战斗力不容小觑),不过平时也要参加劳动,算是最寒碜的了,平日里应付与印第安人的摩擦就颇有力不从心之感了,也是无奈。
所以我们可以看出,整个自由邦目前只有三万多人口,一千五百脱产职业兵(有战争时大量征发国内壮丁,全民皆兵),且在老一辈黑八旗逐渐凋零之后,战斗力也颇有些可疑。虽然之前有东岸宪兵队帮着整训部伍,但他们到底没有第一混成营这么专业,因此这次有机会,上头便让该营移驻新京、奉天河热河,稳定当地局势(最近印第安人颇有些蠢蠢欲动)的同时,也对自由邦的军队进行二度整训,以期提高战斗力。蓝飞作为第一营的营长,自然也是知道这件事的。
“加航公司最近在帮自由邦站台,听说还从莫比尔商站抽调了一百名士兵到密西西比河西岸,与当地的乔克托人进行谈判,消弭他们与黑八旗之间的矛盾。嗯,听说原因是近些年棉花贸易太火了,黑八旗国内棉田数量大增,在河东岸利于灌溉的地方开发到一定程度后,新京莫氏又悍然侵入了乔克托人的地盘,在西岸纵深地带进行了一次大扫荡,驱逐了一些印第安人,以免对他们新开辟的西岸棉田造成威胁。不过此举也惹恼了印第安人,目前双方之间互相搞来搞去,战争大有升级的趋势。”蔡安国有些无所谓地说道:“蓝营长,自由邦和印第安人的事情我们是不是可以先放一放,先把注意力转到托尔图加岛上面来吧。”
第1600章 第一混成营(二)()
1月31日,1671年1月的最后一天,一艘型制怪异的船只驶入了位于莫河(即密西西比河)河口的新京港。
这艘船的型制之所以说怪异,主要还是其悬挂了华夏东岸共和国的旗帜,但却又不是该国流行的任何一款船型,看起来倒颇似在欧洲打造的那种轻快三桅帆船——这种船一般用于海上私掠或走私。
而事实上也差不多,这艘船建造于阿姆斯特丹著名的萨尔丹造船厂,橡木船壳、松木甲板、杉木桅杆,装备有18门大大小小的火炮,正常航速达8节以上,已经比一般的军舰跑得还快了,更别提那些满载货物行动迟缓的商船了。
该船船名“虎鲨”号,一个非常骚包的名字,船主是苏摩,一个来自东岸的穿二代。大概是厌倦了自小一板一眼的不自由的生活,此君在成年并赚了第一笔钱后,便一发不可收拾地投入到了刺激无比的海盗事业中去,且专门在加勒比一带活动,抢劫过往的西班牙、法兰西、英格兰及荷兰西印度公司的商船。
或许有人会问了,这海盗行为在东岸本土也是重罪,且至今未向私人发放过私掠许可证之类的文件(即便是海军组织的官方抢劫也从未记录于文字),这苏摩难道就不怕法律制裁吗?呵呵,话是这么说,但在欧洲各国都有私掠许可证的情况下,东岸官方即便不发放此类证书,但对于国内专门抢劫外国商船的私掠船主,也是睁一只眼闭一只眼的。更何况人家是个含着金汤匙出身的二代,虽然没有继承人大代表职位及东岸公司的股份,但关系网总之不会差就是了。在这样一种情况下,任何一个想要以海盗罪制裁他的人都会三思而后行,更别提他非常小心,常年活动于加勒比海,压根没留下什么把柄给别人了。
此时新京港码头内停泊着好几艘船只,除了苏摩的“虎鲨”号之外,还有几艘外国船只,分别是来自瑞典的“卡尔亲王”号、来自法国的“沙特里公爵”号、来自联合省的“海尔德马尔森”号、来自英格兰的“诚实的布里顿人”号。无一例外,这些船只都是在新京港休整、补给的,兼做些小生意,但却需避着东岸人,因为东岸的加勒比航运公司素来将黑八旗的自由邦看做自家后院,谁若来抢生意可能会惹得他们很不高兴。
新京港是一个很小的码头,而且布局非常凌乱,紧邻着码头商业区的河岸边就是开发出来的农田。苏摩清晰地记得,上次他来到这里时(8月份),这些农田里还长满了低矮的水稻呢——与东岸不同,稻子在这个新兴国家是很普遍的食物——这会已经空空荡荡,显然已经进入到了农闲时节。
船只下锚碇泊后,苏摩与一干骨干水手们换了一身体面的衣服,然后划着小艇登上了岸,一边采买食水,一边与几个明人面孔的掮客悄悄商谈着销赃生意——“虎鲨”号抢劫的多是来往于新旧大陆之间的商船,所获得的赃物除了美洲特产商品(这部分他们会销售到莫比尔城或怀远岛)之外,其他所获的布匹(多为廉价的麻布)、铁器、日用百货、酒类乃至油盐酱醋等商品,都一股脑儿低价甩卖给自由邦,以换取利润和一些补给品。
“苏掌柜,这次又带来了些好货吧?”一名三十来岁、身着长衫的明人掮客凑了过来,挤眉弄眼地问道。
这厮原本是大明广州府人士,被迫来到东岸后左看不顺眼右不顺心的,于是被发配到了北美的自由邦,结果更令他感到失望,但却已经无法再回到东岸了。好在他头脑比较灵活,身段也放得开,因此在打拼多年之后,目前成了一个著名的商业掮客(当然自己也经营一些小生意,只不过规模不大),常年帮加航公司及各国海盗联系销路,与苏摩等人合作过几次,彼此间也建立了信任。
“麻布、油脂、酱醋、农具……”说出这些商品名称的时候,苏摩也有些叹气,在海上晃悠了几个月了,结果不知道是运气差还是怎么着,只逮着了一艘来自荷兰的商船,从弗利辛恩驶往多巴哥岛,装载的都是些不值钱的玩意,让他大失所望。
“都是些硬通货啊,没问题,河西的莫老爷最近在开垦新的棉田,对这些物资的需求量很大。不过,旧大陆的铁器终究没东岸的经久耐用,这价格得稍稍下浮一下;油脂、酱醋不说,只要质量还成就敞开收