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更何况，等到永臻电池公司的生产规模提升起来后，这些中小型企业也应该发展起来了，对电池的需求量也会更大，那和这些大型厂商的合作需求又下降了很多，不是那么重要的。
正是考虑到这些方面，沈晴才会建议和中小型企业合作，至少第一批合作对象，以中小型企业为主。
只有这样做，永臻电池公司在合作上，才可以拥有最大的话语权，也不用担心会培养出竞争对手，这就是她推荐中小型企业的原因。
听了这些理由后，苏睿觉得很有道理，他也大型厂商有实力，必然也会有野望，那与之合作，风险无疑会高上许多，哪怕他不担心其中的风险，但也不想一直被合作对象惦记着，这绝对不是什么好事。
正因如此，他赞同沈晴的建议，认为这是一个很正确的做法。
而且，沈晴所挑选出来的合作对象，其条件都非常合适，也足够满足永臻电池公司在电动车电池的发展需求。
这一来，苏睿就觉得没有什么问题，沈晴的推荐是非常合理的。
于是，他就决定把沈晴整理出来的合作对象名单，当作永臻电池公司在电动车电池上的第一批合作对象，接受他们的电池订单，为他们生产新型电动车电池。
具体的合作方案，以及订单数量，那就由沈晴根据实际情况做出安排。
当即，苏睿把这个决定告诉沈晴，让她抓紧时间去安排，尽量早日把电池推出市场，这就是他的要求。
至于新型电动车电池的定价，在早一些时间，他就和沈晴已经协商好，并且正式确定下来，就不需要现在再商量了。
毕竟，如果定价都还没有确定的话，那之前的厂商也不可能过来下订单，只有知道了定价，他们才会根据价格来决定要多少电池，价格便宜的话还好一些，但要是天价的话，他们提前下订单，岂不是要亏死，没有一家厂商会这样做的。
因此，苏睿和沈晴早就定下了新电池的出厂价后，并且对外宣布后，这些厂商才开始决定具体的订单数量，而不是随便做决定的。
由于新型电动车电池的生产成本较低，甚至低于同类型的电池，也就是说永臻电池公司可以在价格上拥有优势，至少是不会高于普通电池太多的，这也是大量厂商会被吸引的原因，要是定价太高的话，这些厂商也不可能会上门的。
价格，就是决定市场有多大的主要因素之一，价格过高，那就会没有市场，没有市场的产品，就算再好，也不会有多少厂商要的。
关于这一点，苏睿和沈晴都非常清楚，也知道怎么做，当时的定价就把这方面考虑进去了。
事实上，苏睿想要的是大众市场，想要成为一种电动车都会用的电池，那就表示价格绝对不能太高，至少要和普通电池的价格相符合，这样的话，才可以保证有足够大的市场。
于是，他和沈晴商量具体定价的时候，就是以这个为前提的。
在定价出来后，这些电动车厂商在听闻这个价格，就犹如闻到腥味的猫一样，全部涌到永臻电池公司这边来。
因为，这些厂商知道这个价格是有拥有极大的优势，只要可以推出市场的话，普通电池基本上是没有竞争力，最终只会被淘汰，只有新型电池的产量足够，而现在的普通电池就没有市场可言了，至少会失去一半的市场。
第七百二十九章 定价（）
关于新型电池的定价，苏睿和沈晴早就已经决定下来。
首先，他不会让新型电动车电池的出厂价过高，导致最终的零售价会超一般消费者的消费水平，这是他所不想看到的情况。
现在一辆电动车，多数都是三四千块，而一些小品牌和山寨品牌的售价也不过才两三千多块，要是电池定价过高的话，会导致电动车的零售价大幅度提升，也就导致消费者会买不起，或者是舍不得买。
关于这一点，就不是苏睿所想要的，他可不想失去了这部分的市场，这才是最大的市场，高端市场也没有多大的需求。
当然，他也不想定价过低，这样做的话，只会配合行业和市场的良好发展，甚至会导致让整个市场崩溃，会引起犹如雪崩一样的连锁反应，其后果也是非常严重的，行业和市场的崩溃，对永臻电池公司来说，也没有什么好处。
正因如此，苏睿想要的维持市场和行业的基本秩序，然后慢慢发展，再逐步扩大市场份额，而不是一下子让市场乱起来。
这一来，新型电动车电池的出厂价，自然不能太低，以免对普通电池造成太大的冲击，应该适当调高出厂价，至少要比普通电池高上一些，这样的话，既可以满足消费者的消费水平，又不会对市场造成太大的冲击。
当然，不可避免的采用新型电动车电池的电动车，市场零售价必然会高于普通电池的电动车。
但只要零售价不是高上太多，比如两三百块，或者是五六百块这样的涨价范围，相信大部分的消费者都是非常乐意，花费多两三百块，让续航里程有百分之五十的提升，或者是多花费五六百块，让续航里程提升一倍以上。
这样的涨价，对一辆几千块的电动车来说，还是可以接受的，只要续航里程有明显的提升，消费者也会乐意买单的。
所以，苏睿和沈晴是根据市场价格，略微上涨来决定新型电动车电池的定价。
这一次，永臻电池公司准备推出的新型电动车电池，就只有一种规格，那就是单只电池为12V/50AH，而不是以一组多少只组成出售，但可以由厂商自由组合，比如由三只电池组成36V/50AH，四只电池组成48V/50AH，五只电池组成60V/50AH，以及六只电池组成72V/50AH，厂商可以根据实际需求，来组成电池容量不同的电动车。
一种规格，那出厂价也就只有一种，那就是一只12V/50AH的电池，出厂价为200元。
现在很多电动车的电池都是采用五只电池组成60V/20AH的规格，如果这种新型电池也按照这样做的话，就是五只电池组成60V/50AH，那电动车厂商采购电池的成本是为1000元一组的，这相对于普通电池是要贵了一些。
可以说，这种新型电池的定价，200元一只的出厂价，相当于12V/20AH普通电池的市场零售价，这指的是正规品牌的电池。
不同的是，新型电池的出厂价相当于普通电池的市场零售价，但这是用12V/50AH的新型电池和12V/20AH的普通电池相比，如果是按照电池容量来比的话，新型电池的价格，无疑是要低于普通电池，这是不用质疑的话。
只不过，如果苏睿真的按照电池容量来定价的话，那售价就要提升到500元一只，这样的话，一组5只电池的出厂价就是3000元，这都相当于一辆电动车的价格，如果再到消费者的手里，又肯定会超过3000元许多的，这就相当于一辆电动车最少需要涨价两千元以上，才可以保证利润。
一辆三四千块左右的电池，一次性涨价两千元，这对于大部分的消费者来说，都是不能接受的，就算续航里程提升一倍，也是无法接受。
这样的定价，也就只有少部分人，才可以接受这个价格，也就注定成为一个市场不大的产品。
对于这样的事情，苏睿自然是不可能接受。
所以，他给新型电池的定价，就是出厂价和普通电池的零售价相当，这样生产成电动车，再到消费者的手里，最多也只是涨价几百块而已，但却是可以提升一倍以上的续航里程，这对消费者来说，是绝对可以接受的，也就代表着巨大的市场。
最重要的是，这个价格算起来，性价比是非常高的，至少要高于普通电池，对电动车市场是会造成影响，但不至于造成太大的冲击，还在可以承受的范围内。
就这样，苏睿和沈晴就把新型电池的定价确定下来，就是一只12V/50AH的电池，出厂价为200元。
在这个定价决定下来后，一对外宣布，电动车厂商都快要乐疯了，这价格比他们想象的要低很多，甚至连一半都没有，这绝对没有夸张，在价格出来之前，这些厂商都以为价格会很高的，至少是500元一只，现在的定价，连一半都不到。
可以说，如果永臻电池公司推出的新型电池，真的有样品那么强大的话，再配上200元一只的话。
相信这些大大小小的厂商必然不会错过这种电池的，并且会大力推出，使之成为旗下最常见的电池型号，而逐步淘汰原来的普通电池，这是必然会发生的过程，而同理，消费者手中的电动车，在更换电池的时候，也会考虑换上这种新型电池。
新型电池的价格虽高一些，但却是更加省心，没有理由会不用，这对消费者和厂商来说，都是如此。
当然，生产电动车的厂商会乐疯，但生产电动车电池的厂商，却是如丧考妣，一个个都是如临大敌，他们知道这样的价格，对他们就是天大的灾难。
苏睿之前所说的，不会对市场造成太大的冲击，指的是整个市场，而不是这些生产电池的企业。
可以说，这些生产电动车电池的厂商必然会经历一场彻彻底底的大洗牌，大部分的厂商会被市场所淘汰出局，只有少部分的厂商才可以勉强生存下来，并且只能做低价微利的市场，这种情况已经注定下来，除非推出了同等技术的电池，有可能改变这种局面。
正因如此，在永臻电池公司宣布定价后，这些生产电池的厂商，才会如丧考妣，留给这些厂商的机会已经不多了，或者用不了多久，他们就需要被迫离开这个行业。
关于这一点，苏睿知道一定会发生的，至于会什么时候发生，那就取决于新型电池的产量。
不过，对于这些企业的命运，他倒是不会有太大的触动，更加不会为了他们，就停止推出�