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我们的1649-第章

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    现在杭州和台湾之间的帆船运输正是高峰时期,差不多都要比得上到厦门的帆船吨位了。

    用周富经理的话说:“台湾到这里的船都好连成线了,你们怎么能怕远?”

    安江造船厂通过与厦门之间的客货运输,最终定型生产了一种五百吨级的,客货混装的民用帆船,实现了标准化生产。

    侯东方队长写信给胡翠花说:“你以后要是在有汉唐集团航班的港口出发,就会坐上这一种帆船了,要是想让它舒适的载人,可以只载一百五十名乘客,要是挤一挤,四百人也是可以的,这要考虑到船运的时间了。

    鲍威参谋说的对,当那些失业的人,知道去对岸可以有更高的工资,而且他们还能乘坐固定时间出发的帆船,安全可靠,都没有用我们自己组织,船票都排到几千号了。

    我关心的棚户迁移的速度就没有他们快了,但是,近郊山上的棚户却真搬走了。

    鲍威参谋说不急,商业信息的传播有它的独特性。”

    感谢老朋友yezhongye、白银盟主guozhiyin、盟主友19630508、胡镇南、菇凉且留步、gaulyork的去持,欢迎新朋友边哥2、友12494555、楝木魏的到来。

    明天是最为关键的一天了,祝我好运吧。

    :

第六百三十一章 鞑虏的反应(一)() 
目前,整个浙江地区最坚定,最彻底投入汉唐集团怀抱的行业,就是造船行业。 ↖,

    这里的原因绝不是造船行业的老板聪明又开明,而是利益所在也。

    唐宋时期为明大陆古代造船史上的第二个高峰时期。

    明大陆的古代造船业的发展自此进入了成熟时期。

    秦汉时期出现的造船技术,如船尾舵、高效率推进工具橹以及风帆的有效利用等等,到了这个时期得到了充分发展和进一步的完善,而且创造了许多更加先进的造船技术。

    简单说几句啦。

    唐宋时期造船工场明显增加。

    唐朝的造船基地主要在宣宣城、润镇江、常常州、苏苏州、湖湖州、扬扬州、杭杭州、越绍兴、台临海、婺金华、江九江、洪南昌以及东方沿海的登州烟台、南方沿海的福州、泉州、广州等地。

    这些造船基地设有造船工场,能造各种大小河船、海船、战舰。

    当时浙江地区的森林资源还是丰富,造船所需要的大木随处可见,因此在唐宋时期,浙江地区那也是造船重地了。

    几百年过后,浙江地区森林资源日益贫乏了,开始缺少造船用的大木。

    浙江东部山区倒是还有一些参天大树,但是那里地形崎岖,实在是难以运输出来。浙江地区的造船厂只能有两个选择,要么出资到外地购买,要么改成建造内河船、小型海船。

    所以目前看来,浙江地区造船业的规模和技术发展上很难和福建地区比,唐宋时的荣耀早已经不在了。

    汉唐集团给他们提供了一个出路,到安江造船厂去吧,可以做外协,搞来料加工的行当,那里有的是活计,只要肯出力,保重质量,那银子,不,马票哗哗的。

    吴杰厂长从不拖欠外协的工钱。

    上有人对吴杰厂长一味地追求大而全的发展方向有了异议。

    吴杰厂长和樊修副厂长两人赤膊上阵来辩解。

    吴杰厂长说:“我为什么要追求大而全?就是指出一条近现代式的造船路子,让他们学会合作

    合作,你明白吗?甚至会不会造船都不重要了,他们哪怕学会了这种思路,我们的收获都是大大的”

    樊修副厂长说:“就是,我们把造船的几十道工序都采用了标准化的方法来分工,结果那海船像下汤圆一样多了”

    有人说:“看你们说的,人家都造了几千年了,还用你们教?”

    吴杰厂长说:“要的啊,还有各种近现代造船工具的使用,这里面光是一个计量单位的推广就要人命了,幸好我们先发放了计量工具。”

    樊修副厂长说:“那些都是不要钱的……后来要了,还有我们刚想开花分枝,另建分厂了,就有人说三道四的”

    安江造船厂的木材来源地现在有这几个:

    一个是安达曼岛,他们计算了一下,如果合理砍伐,那里的红木足够他们船厂使用百年。

    二个是淡马锡岛,那里由于建设需要,他们必须滥砍滥伐,这样那里杂木所占的比例大了些。

    三个是菲律宾南部,棉兰老岛东部的橡胶岛,那里现在已经建成木料的中转站,甚至可以简单加工一下,用来减少运输的负担。

    四个是文莱河口,那里现在还处于兴建之中。在不久的将来,那里可能会成为类似橡胶岛这样的木料重要输出港口。

    当然,吴杰厂长才不关心那里的石油开采情况。

    他认为自己和樊修两人能设计和制造出风帆式大型石油运输船,都算是出了老大的力气了,这是人类历史上没有过的,专用的

    至于如何运输,他们就不再操心了。

    吴杰厂长自己不承认,但其实他内心深处对风帆有一种执着的偏爱。

    他经常摸着自己的光头说:“如果不算饭钱和工钱,风帆运输都不要任何成本了,你紫云、紫川号能行吗?”

    樊修副厂长说:“就是,它们两个家伙要是一开动,妈呀,几十个技术员不用干别的了,光伺侯它去了”

    吴杰厂长说:“所以呢,要那么快的速度干嘛?赶着去死啊?”

    “就是,咱们就要这个慢悠悠的劲儿”

    不过,文莱河口未来的木料资源里面还有郑家集团的份额,毕竟人家出了很多力气。

    当然,这只是汉唐集团给自己布置的资源基地,至于其它主动运输木料来从事贸易的海商就不算了。

    去台湾贸易吧,哪怕你只带着一船硬木呢?

    汉唐集团减少了台湾本地砍伐木材的份额。不过,有些必要的砍伐还是必须的,树木密集之处,人车都不能过了,你不砍了它们,怎么发展?

    浙江地区的造船业几乎是集体搬过来了,不仅因为这里的工作多,木料便宜,更重要的还是这里的造船速度

    建造一条上规模的海船可不是光有木料就成了,其它的辅料有上百种了,而且工期没有十个月八个月的别想了

    但是安江造船厂的造船速度快到他们无法想象

    天天有船下海试航,天天有船在干船坞上舾装,天天有船在铺设龙骨船肋

    那些原本还想着买些木料回去造船的人当时就放弃了这个想法。

    他们怕自己建造出来的海船没法子卖出去,要么只从事修船,要么加入到他们的行列里,没有办法了。

    汉唐集团欢天喜地地发展着自己的实力,有滋有味地消化着浙江地区。

    现在还是问题多多,但是正在向着好的方向发展。

    最起码兵源扩大了,他们终于敢喊出一次征兵两万的口号,布袋新兵营也又扩大了。

    他们没有在浙江当地训练,直接运到布袋镇。那里的训练条件专业不说,感受一下汉唐集团的环境文化才是重点。

    那里又会发生无数的新兵故事了,但是没有人在意。

    在整个历史的长河里,太多太多平常人的事情永远没有人记得。

    ………

    汉唐集团没有理会鞑虏伪政权的反应,他们似乎都不承认对方是自己的做战对象

    他们就是强盗集团,靠着抢劫起家,趁着人家内乱的机会抢夺成功了,只要有机会就是坚决打击。

    他们自己说这是大明人民的选择,说他们代表了先进的生产力,但是汉唐集团听了就像是没有听到一样,不予评价。

    汉唐集团只能感谢这个迷恋丛林法则的时空,迷恋丛林法则的大陆。

    汉唐集团不理会强盗集团,但是强盗集团理会他们。

    当二十万大军被海盗集团埋伏了,全军覆灭了的消息传到了他们的权力机关后,所有的鞑虏头目们都不会笑了。

    首先,他们断定这消息是假的。

    你在逗我玩吗?什么时候二十万大军会中了埋伏?什么时候二十万大军会被全歼了?你知道二十万大军行军时队伍会有多长吗?

    零星跑回来的几个报信的人都是被一些地方政府派人一路护送来的。

    他们分别受到了酷刑,但是结果是一致的。

    又过了一段时间,消息进一步得到了证实,来自海外大岛上的一股海盗,他们自称是汉唐集团,趁着平南将军多尼不备,于顺治十年三月末伏杀了二十万大军

    伪帝顺治在顺治十年这一年,本来还感觉会是大有作为的一年。

    他顺利地清理了摄政王多尔衮的残余势力,全强盗集团上下同心了。

    这一年的1月14日,达/赖五世到达北京南苑,与正在那里“狩猎”的自己会见,表示了西藏对我大清的臣服。

    4月22日,他又遣礼部尚觉罗郎球、理藩院侍郎席达礼等将封达/赖五世为达/赖喇嘛之金册、金印送往代噶地方。封达/赖五世为“西天大善自在佛、所领天下释教普通瓦赤喇怛喇达/赖喇嘛”。

    达/赖从此才正式得到“达/赖喇/嘛”的称号,这样西藏现在安定了。

    还是在端午节五月初五日,他巡视内三院,看到在值官员寥若晨星,忙问其故。

    随行的范文程回答说,今天是端午节,大家提前下班了。

    他听后不以为然,旋即对诸臣讲话,强调说,要想求安逸,必须先勤劳工作;只有在我大清事业大定后,江山永固之时才能求得个人的永久安乐。

    他希望群臣知过即改,并表示自己身为人主也要这样做。

    他还以历代君王为例,告诫群臣只有勤于政事,才能把国家治理好。

    他说,昔商汤身为盛德之主,依然不断地检讨、改正自己的错误,因而成就了大业;明武宗正德帝却因为整日耽志嬉游,怙过不悛,未能
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