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虽然检查说明没事，可龙灵重感冒是实实在在发生的事情，浑身肌肉酸痛，咳嗽不止，身体状况真的非常不好，补更的事力所能及的时候一定会补，希望大家不要着急……
986七月（）
尽管科涅夫自己一直咬着牙坚持着自己的乐观，可他手下的指挥官们却没有他那样坚定的意志。
悲观的情绪在苏联基层内蔓延，原本德军都不期待的苏联守军投降这件事情，最近都开始发生起来。
时间一天接着一天的过去，天气也在一点点的转变。莫斯科略显炎热的季节正在降临，现在的气温已经可以达到20度左右了。
没有了恼人的寒冷，也没有了连绵不绝的阴雨天气，这里成了一个最合格的战场。
双方在7月爆发的激烈战斗一直在持续，持续的战斗也让莫斯科包围圈内的苏军，越来越绝望。
投降的事情发生在7月初，苏联的第5近卫步兵师被合围在了列沃别列格火车站附近，在战斗到快要弹尽粮绝的时候，他们选择了投降。
是的，体面的投降，整整1万多名苏联士兵放下了自己的武器，然后昂首挺胸的离开了他们驻守的阵地。
德军也给了这些苏联士兵最好的待遇，他们被用火车运输到了圣彼得堡，当时就释放了200名伤员。
原本差不多已经被打成了一片废墟的列沃别列格火车站，现在真的落入到了德军的手中。
只要维修完毕，那么一条从圣彼得堡一直绵延到莫斯科郊区的铁路补给线，就彻底贯通了。
有了这条补给线，整个北方集团军群的后勤补给都有可能被满足，甚至有一些剩余，可以用汽车短途运输到北方集团军群东南的古德里安g集群去。
成建制的苏军开始投降，也就意味着苏军的战斗决心已经濒临崩溃，莫斯科城市内的苏军部队能坚持的时间确实不多了。
尤其是带着近卫两个字，编号还靠前的部队投降，能够更多也更好的说明问题。
如此精锐的苏军嫡系部队都投降了，也就说明苏联士兵的忍耐力已经接近极限了，只要再稍稍用点儿力气，他们就会出现更多的投降者。
有很多人不理解，为什么很多屠杀俘虏的行为，不会遭到俘虏们的集体抵抗。
其实这很好理解，在投降之前，这些部队已经饱受精神上的摧残，残酷的战场已经让人变得绝望和麻木，抵抗的意志和想法，早就被磨灭殆尽了。
所以，在等到了近卫第5步兵师的投降之后，北方集团军群的部队乘胜追击，开始向城市中心展开猛烈的进攻。
一时间，在重炮的支援下，北方集团军群攻陷了莫斯科北部的一个体育馆，占领了附近的两个公园。
能占领这些公园，主要依赖于北方集团军群强大的装甲部队，他们在公园附近消灭了大约100辆苏军部署的t…34还有其他型号的坦克。
在付出了30多辆坦克的损失之后，德军的部队攻占了他们想要的地区，对北部的苏军施加了巨大的压力。
迫不得已，科涅夫只能咬着牙硬着头皮调兵遣将，把他手里的所有预备队，都投入到了北部的防线之中去。
然后，在7月7日当天，莫斯科南部地区的苏军防线突然崩溃了——大约2万名苏军平民武装还有1000多名苏军投降，让出了他们驻守的街区。
纳西莫夫大街以南的地区，在这一次崩溃之中，基本落入到了德军的手中，现在的问题是，德军需要多久才能消化掉突如其来的利好。
只要他们不着急，继续保持自己的节奏，缓慢的向前推进，那么苏军剩下的空间，也就所剩无几了。
更要命的是，在这些崩溃的地段，要么隐藏着苏联压着箱底的坦克部队，要么就是有一些隐蔽的弹药储备基地。
现在，这些地方差不多都被德军占领或者摧毁了，苏军至少把手里剩下的十分之一的武器弹药储备还有其他储备，痛痛快快的浪费掉了。
如果这些武器弹药用在和德军的正面交火当中，少说也能打死数千名德国士兵，可它们确实被浪费掉了。
有些是因为撤退的太快，来不及搬运，只能就地销毁掉；有些是连销毁都懒得做了，直接拱手让给了德军。
在经过一系列的溃败之后，苏军在莫斯科河附近，还有纳西莫夫大街附近建立起了新的防线，只不过他们几乎没有后备队，究竟能防御多久，谁也无法猜测。
此时此刻，无论哪个方向上德军再有大规模的突破，都只能依靠那个方向上的苏军自行去解决问题了。
而解决问题的办法，其实也很简单。这个方法科涅夫一直在强调，无奈的强调：坚持下去，等待光明到来。
没有人知道光明会不会到来，但是大家都知道，自己的末日快要到来了。
经过艰苦的防御第一阶段，第二阶段大规模的溃败就要到来了。缺乏武器弹药和重火力的苏军，很快就会四面崩溃，整个莫斯科就会出现到处都是枪声的混乱交战状态。
然后，可能最多也就几天的时间，这些混乱的枪声就会消失，德军就可以对外宣称，自己已经全面占领莫斯科了……
即便是明知道自己的乐观保持不了多久，可科涅夫还是只能平静的等待着最后时刻的到来。
他带着手下的参谋还有卫兵，一个接着一个阵地去视察前线，鼓励士兵们继续战斗。
甚至，最危险的时候，他还没走到他想去的地方，那里就已经竖起了一面德国的国旗。
枪声非常近，有一些子弹甚至都从科涅夫的头顶上飞了过去，但是他依旧毫不畏惧，坚持稳住了防线才离开。
可惜的是，现在莫斯科包围圈中间的苏军，缺少武器，缺少弹药，缺少药品，缺少援兵，唯独不缺少的，就是将军了。
整个包围圈里，算上参谋，拥有将军军衔的指挥官至少有50人，他们现在有的实际指挥部队的人数，可能还不满一个团。
不得不遗憾的说，现实和想象中的世界不同，并不那么美好。尽管科涅夫一直在坚持战斗，可城市里面，已经有许许多多的人，不愿意再继续战斗下去了。
987重要的通用性（）
进入到7月，也就意味着李乐其实已经来到这个世界足足一年的时间了。
这一年的时间里，他革新了一部分德国的吏治，惩处了一批腐败分子。
同样在这一年的时间里，他横扫了英国，收编了英国的舰队，并且已经包围了莫斯科。
另外，他处理的最多的，也是在军队方面的强化，也正在慢慢的体现出他的超前眼光和独到之处来。
不要小看这一年的时间，在这一年的时间里，仅仅就在武器装备方面，李乐就给德国军队带来了翻天覆地的变化。
这种变化究竟有多大呢？大到让陆军海军还有空军一大堆专业的将领，都认为元首高瞻远瞩的地步。
一年的时间里，李乐一直在重点改善德国陆军武器装备设计和制造的通用性。
知道德国的武器装备通用性有多么差么？就拿德国的半履带装甲车举例子来说一说吧。
德国的半履带装甲车种类型号繁多这一点大家其实都是知道的，可半履带装甲车的履带内的负重轮、托带轮、动力轮究竟有多少种类，大家可能就没有什么具体概念了。
在型号如此繁多的半履带装甲车之内，装甲车本身的轮子也是不通用或者说不一样的。
就拿奔驰公司生产的DB10半履带车来举例子，这种装备的后部一侧履带内共有7个轮子，就有四个不同的款式……
如果说仅仅只有奔驰公司一个另类，还不足以说明一切的话，德国著名的Sd。kfz。250半履带装甲车同样部位有6个轮子，有三个不同的样式。
重型的Sd。kfz。251轮子更多，但是稍好一些，因为负重轮只有两种而已。
这可不是说不同批次的车轮略有不同，而是说仅仅是一辆车上，就有四中不同样式的轮子。
更要命的是，按照德国的生产标准，几乎所有的装甲车辆都喜欢用双排负重轮——想象一下这种车辆的维修难度吧。
要知道，德国的装甲车可是没有托带轮的，也就是说，他们的轮子种类比其他国家的少一种，但是款式却更多或者不相上下。
而在不同批次生产的相同型号的半履带装甲车里，同样的负重轮上面的开孔前后一共变更了8次之多。
同样是外号“骡子”的半履带卡车，德国在不同的生产厂家里生产出来的东西，外观甚至是内构都完全不一样……
很难想象，一种同样性能同样用途甚至是同样代号的装备，在德国竟然有三个不同款式。
保时捷虎王还有亨舍尔虎王这类的冷笑话，在德国不是一个个例，而是一个普遍存在的现象。
不同生产厂家生产出来的同类武器互不通用，螺丝无法匹配，发动机型号不同，减震设计有好有坏，有的用木头有的用铁皮。
同一辆卡车，德国福特生产的和欧宝公司生产的完全不同，而KHD公司生产的又是另外一个样子。
它们可都是3吨级别的载重卡车，为什么不同，或者说同样性能的东西为什么要分三个样式，也只有德国人自己能解释的清楚了。
这也是为什么，在二战的末期，自己都忍无可忍的德国人，率先提出了E系列通用坦克的设计概念。E系列要求坦克和坦克歼击车的零件要大部分通用，组成类似系列的模式，便于生产和维护管理。
千万别以为德国工程师的脑洞又一次超前了，这是他们是自己把自己折磨疯了，然后才迸发出来的所谓“灵感”……
按照这个思路发展武器装备，自己为难后勤部队，简直就是在自己给自己挖坑制造灾难。
李乐在接手了这个帝国之后，重点就在规范德国武器�