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财阀经济让日本成功攀登上发达经济体的例子，让朱敬伦很想尝试一下，因为这是一条成功的例子，先是日本成功了，韩国跟着成功了，台湾和香港也是一群政商在把持经济，至于新加坡，整个国家都基本上是李家的。
后世的东亚经济体中体量最大的，一个就是日韩的财阀，另一个则是中国的国企，有经济学家曾经猜想过将国企改组成为财阀的可能性，后世没有实现的可能，但在大明，朱敬伦如果想尝试的话，倒是有一个机会。
因为兵工厂本身就是一个国企，虽然目前盈利水平还行，那是因为启用了郝可久这个晋商体系培养出来的职业经理人，如果换一个人呢，未必不会沦落到后世国企的状态。
与其有朝一日让这个巨型航母变成一群官僚谋利的工具，成为滋生**的温床，不如趁现在最好的时候，直接让他转变成财阀。
直接送给郝可久是一个办法，但影响太大了，巨大的利益不是郝可久这一个毫无背景的平民承受的起的。
朱敬伦的决定是，引入更多有背景的巨头，来给郝可久分担压力。
他决定引入有背景的私人资本让兵工厂私有化，变成一个巨头背后控股的复合型财阀。
“是啊，兵工厂确实不应该让郝可久只手遮天。这样下去确实不像样子，官办产业就不能这么搞。守业啊，你说我们把兵工厂卖掉怎么样？”
“啊？！”
伍守业完全没想到自己告状告出了这样的结果。（。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。）
第六百六十一节 路通八方通鬼神（）
兵工厂要出卖的消息很快就传遍了大明的顶级巨头圈子中。
谁都知道兵工厂是一块超级肥肉，每年营业额超过一千万，利润水平达到五百万，而且掌握着铁路这个下金蛋的母鸡，也许军火买卖会时有时无，机器行情有好有坏，但谁都不相信铁路会赔钱。
现在铁路公司每年制造的利润已经远超兵工厂自身了，光是广九铁路这条广东经济大动脉，现在每年带来的利润就已经能稳定在三百万两了，在满清进内修建的两条铁路，虽然还没有达到盈利水平，但是大家都相信，那是满清的商人和百姓还没有了解铁路的好处，等业务开拓出来，那两条铁路无论如何都是不可能赔钱的，还有东北铁路，由于运输数不尽的大豆和粮食，已经率先冲过了盈利线，而这条铁路正式通车才不过半年光景。
光是这几条铁路，未来几年，就有望带给兵工厂过千万的利润，谁会不看好兵工厂的前景。
但之前兵工厂是官办产业，没人想到要染指，哪怕再眼红，不该他们的就不是他们的，大明商人的胆子可没有美国那些流氓资本家大，还没成长到敢跟官府正面抗衡的程度，尽管背地里他们的能量已经很大了。
现在皇帝说要卖兵工厂，那么就肯定会卖，那么大家就不用顾及官府的态度了。
于是开始想方设法的找自己的关系，找各自在官府的代言人打听情况，表达意向。
但直接找皇帝的胆子倒是没有，谁也不想让皇帝认为自己觊觎公产。
这些人找他们的代言人结果并不好，因为他们的代言人根本都不确定这座工厂是不是真的要卖，因为官僚集团的首领陈芝廷正是坚决反对的人之一。
陈芝廷为此面见朱敬伦，态度坚决的表示，兵工厂是国之重器，怎么能轻易卖掉，把这重要的公产卖给私人，国家如何控制。
朱敬伦笑了笑：“国家为什么要控制？”
大明的官员，观念转变了很多，但对权力，对民间，对各种事务的控制却没有改，这大概是本能，满清的官府为什么要搞不许私人插手的洋务运动，就是不想一切都脱离了官府的控制。
陈芝廷劝道：“兵工厂那是生产兵器的，这样的产业难道不应该控制吗？”
朱敬伦笑道：“洋人生产兵器的工厂，可大都是私产，克虏伯比我们的兵工厂差？”
陈芝廷道：“国情不同，民情不同，舆情不同，岂可相提并论，陛下要三思啊。”
朱敬伦道：“这都是托词，克虏伯做得，我大明的商人也做得。”
陈芝廷道：“若有不良奸商将兵器私售敌国，或将我之制器技艺私传敌国那该如何？”
朱敬伦道：“自有法律制裁。况且即便兵工厂不向敌国出售武器，也有洋人做这笔买卖，不但西洋人会卖，就算毛瑟、施耐德这些在大明建厂制器的洋人工厂，也一定会卖。没道理洋人在我大明的国土上可以建兵工厂，而我大明的商民却做不了这件事。”
陈芝廷叹道：“陛下三思。兵工厂盈利颇丰，实乃国库一大财源，若贸然授予私人，不啻为引民人公然盗掘官库。”
见厉害关系说服不了朱敬伦，陈芝廷干脆跟朱敬伦谈利益，他知道朱敬伦看重利益。
朱敬伦摇头道：“没那么严重。兵工厂肯定是要卖一个好价钱的，肯定比兵工厂每年上缴户部的红利要多。而且一旦出售，短期内就能筹集一大笔钱，可以让他们削减上亿两的债务啊。”
救灾过程中欠下的十几亿外债，现在已经成了大明官府的心病了。
可即便官府在缺钱，有些东西也不能卖。
陈芝廷问道：“就算兵工厂可以卖，那铁路呢？现在铁路可都在兵工厂旗下经理，铁路虽也有通商之便，但说到底其通达四方，军事调转才是根本之途，如若也卖给了商民，将来一旦开战，我大军如何管控铁路。”
朱敬伦叹道：“这点你可想差了，铁路在公家手里，还是在私人手里，国家都有征用的权力。你没看到最近几次战事，海军主要都是用民船在运兵吗？”
陈芝廷见皇帝主意已定，他知道不会更改了，他最后提出了一个要求。
“如果陛下坚持要卖，臣请陛下一事，铁路公司和兵工厂须分开售卖！”
朱敬伦不解：“这是为何？”
铁路公司在兵工厂旗下运行，一项都很平稳，铁路公司从修建到运营，员工都来自于兵工厂，贸然切断跟兵工厂的联系，肯定对运营有影响。
陈芝廷说道：“铁路相比工厂，绝不可看作一个产业。铁路是路，路通八方，通鬼神，绝不是私人之器。”
陈芝廷说这些玄之又玄的话，朱敬伦完全摸不透他的想法，什么通鬼神之类的，完全不像是一个儒生说出来的话，子不语怪力乱神啊。
只见陈芝廷继续道：“这天下的路，可都是通着的。”
朱敬伦这下明白了，大明的铁路肯定是要跟满清境内的铁路连通的，所谓通八方，一旦跟满清境内的铁路连通，这就不是简单的铁路问题了，这涉及到两国沟通的问题，非得有一个在两国都吃得开，有门路的人才好方便经营，普通私人还真的很难玩转这些铁路。
至于说通鬼神，那就更麻烦了，起码在陈芝廷看来，非常麻烦，路通鬼神，通的不是中国的鬼神，而是洋鬼，将来大明的铁路，还要跟英法的铁路沟通，别的不说，法国人的铁路就快要穿过边境的山区进入大明境内了。
因此铁路实在是比兵工厂要复杂的多，一旦兵工厂私有化，再继续经营铁路的话，还真有可能玩不转。
说的朱敬伦都有些犹豫了，但既然兵工厂可以卖，铁路也没有不能卖的道理。
他相信铁路在私人手里，肯定比政府经营更有效率，而且政府的财政负担更轻，投入的管理成本更低。
朱敬伦就不希望打造一个事事都要深度介入的大政府，一个以引导、规范社会秩序为目标的管理型政府，才符合朱敬伦心中的理念。（。如果您喜欢这部作品，欢迎您来起点（）投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。手机用户请到阅读。）
第六百六十二节 兵工厂私有化（）
朱敬伦认为，政府最不该经营产业，因为政府一旦牵扯到经济利益之中，政府极其倾向于利用手中的权力谋取利益，从而带给竞争者不公平，严重影响市场的竞争，因为政府是一个制定规矩的机构，他如果既当裁判又当参赛者的话，必定有制定严重不公政策的倾向。
深思熟虑之后，朱敬伦还是决定要卖掉铁路公司，尽管后世大多数国家的铁路都是国营，可那是因为铁路的时代已经结束，铁路已经无法在带来资本利益，私人无法经营的缘故。在这个时代，铁路可是一项绝对优质的资产，铁路的资本积累，也算是民间积累之一，政府要这些积累做什么，政府需要钱，大可以通过税收和借债来获取，政府如果介入盈利性商业来捞钱的话，还要商人做什么？
虽说要卖，但铁路公司牵扯太大了，怎么卖，卖给谁，这都需要细细思量，必须要有一个完善的章程。
更何况有人根本不希望铁路公司卖掉，陈芝廷不希望，郝可久更不希望。
铁路公司是一只下金蛋的母鸡，但这只母鸡是兵工厂养起来的，郝可久早就将铁路看作是兵工厂的资产了，根本没想过还有人敢动兵工厂的蛋糕，铁路公司从修建到运营，全都是兵工厂的人员在操持，甚至连投资都是郝可久用兵工厂的资产抵押借来的商业贷款，现在贷款才都还没有还清呢，官府竟然就要卖掉铁路公司。
这让郝可久很愤怒，可是要卖铁路公司的又是朱敬伦，是大明的皇帝，郝可久就只有感到心凉的份了。
人一旦心凉，就必然要有所动作，郝可久决定辞职。
郝可久辞职，朱敬伦感到殊为可惜，他虽然对郝可久的经营理念并不完全认可，比如郝可久经营兵工厂后，兵工厂并没有起到当年想要通过这个机构进行技术扩散的初衷，民间的技术扩散最后还是工部引导的，兵工厂反而成长为了一头压迫民