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“当然，如果朝廷统gou完后，农民依然愿意卖粮给朝廷，当然可以收。”
“到粮食歉收的年份，朝廷的常平仓得切时的平价售粮给百姓，保证百姓需求，免粮价哄抬，伤害百姓。”
承乾把这些全都记录了下来。
他充惊叹的道，“想不到一个粮食，老师然已经能说出这么多条条道道，每一条都是玉言，学生佩服万分。”
李超只是轻笑而已。
家宏观控，这是必需的。这需要站在一个很高的角度，高屋建瓴的提出政策，来宏观把控。
粮食这东西，不仅仅是商，尤其是在这个运输较艰难的时代，且多灾多难，难以抵抗，因此对粮食的控越发的重要。
许多时候，灾后出现荒，无法控制，并不是因为朝廷真的无粮可，而主要还是朝廷的粮食策略出了问题。
如，藏粮于民这是非常重要的，粮食不能完全被粮商们控制着囤积着。官府得有自己的大粮仓，也得有自己的常平仓，粮食不仅存在京师，也得存在地方。
再有一个，地方百姓自己的义仓、社仓里也得有粮食，有粮食才能有抗灾能力。
其次，很多时候，灾害发现，因为运输原因，粮食却不能马运入灾区，于是导致灾扩大。因此朝廷有必要，藏粮于地方。
各地都得有仓储粮，在一些重要的交通要道运输线，也得多存粮。这样才能一旦地方有灾，朝廷能够最快的拔运输粮食过去。
“朝廷还应当对外来的粮食免税，如从新罗、百济、南蛮等地方运来的粮食，应当免关税进口。”
承乾又加了这一条，“老师，看来这个宏观控真的很有必要，让各个地方都储存足够的粮食，能大大增抵抗风险的能力。”
朝廷把京师从长安迁到汉京来，也大大缓解了粮食压力。毕竟以前汉无法供给长安需求，而到了汉京后，这里本也是一个平原，兼之南面的江汉平原，江南的平原，东面的江淮，江南等大量粮食产区，使得汉京粮食无忧，尤其是汉京所的位置，交通运输较便利，有粮也不怕运不进来，不像以前的长安，运粮入长安太难。
说到交通运输问题，李超对承乾道，“你若真想自己做点事，我可以给你两个提议。第一，在襄阳附近的汉江修个堰坝，如同蜀的都江堰一样。”
“汉江修坝？为何？”
李超对太子道，“汉江修坝，好还是很多的。首先，襄邓地区，也是我们现在称为汉京平原的这片地区，虽是平原地区，田野平阔，土地肥沃，但却一直较缺水。没有水，种植当然大受影响。以这里的气候，其实完全可以实行两栽培，如果有水种植水稻，再加耕细作，施以肥料，那么仅是汉京平原，一年能让现有粮食产量翻翻。”
“汉京可是京畿之地，汉京对粮食的需求量大，如果汉京自产的粮食多，那么免于从外地辛苦的运粮入京，仅是这节省的耗费不知道多少了。”
“再有一个，是交通。”
承乾有些惊讶，修坝跟交通有什么关系？
“我们在汉江修个坝，拦截汉江山，然后再在汉京西北的丹江修个坝，拦水蓄个水库。”
“然后呢？”承乾问。
李超笑着道，“在襄阳附近拦截汉江水，蓄水后，襄阳游的汉江水位会提升，那么过去汉江游河道滩多船难行的问题，将大大解决不少。以往从襄阳到汉，这段河道可不好走，顺江而下还好，若是逆江而，则随船必带纤夫。那段长长的河道，有许多的险滩急，尤其是在枯水季节，大船更难行，得经常靠纤夫拉船，这使得运输极其不方便。”
第1088章 大唐高速公路（）
第1088章大唐高速lu
李超拿过承乾的纸笔，在他的本子迅速的画出汉京周边的山川地势力，汉江、丹江、唐河、白河，汉京、襄阳等。
简单几笔，但位置却都很准确。
“我们在这里拦截丹江，修建一个水库，如此一来，也能利用丹江水灌溉汉京平原。同时，蓄水后的丹江，水位提高后，通航能力也地提升，这样一来，通过丹江航运，则汉京与长安之间的运输交通，也大大提升。”
当然，李超又是要拦汉江，又是要拦丹江，可不仅仅是这样。
“殿下，你看这里，这是汉京北面的方城垭口，是河南道与山南道的交界，也是长江域与淮河域的分界线，汉京盆地与原平原的分界线，伏牛山脉与桐柏山脉的分界线。”
在这条连的高高山脉，却在方城这里突然出现一个垭口，当地人则称为风口。这个口子东西长三十里，南北宽四十里，两侧的地面高达六七十丈，这个垭口是南北分界线秦岭淮河一线自然形成的缺口。
特殊的地理环境，使得方城成为南下荆襄、北入原的交通要道。
从汉京到洛阳，这里是必经之lu。
因为伏牛山是长江和淮河的分水岭，因此汉京与洛阳之间是没有水lu直通的。而水lu运输，是这个时代的高速lu，对交通和运输都极为重要。
高高的伏牛山，阻隔了水lu。但这个山口，却成为一个沟通南北水陆的可能。
“我们只要在白河建坝，然后丹江山入白河，然后开挖方城垭口，能白河水入沙河，汇入蔡河，直通河南汴州，并连通黄河与大运河、淮河。”
承乾听完，目瞪口呆。
“老师，方城垭口可是一座连大山，那是江汉河的分水岭啊。白河水怎么可能倒到河南去？”承乾觉得李超在说笑话。
李超却没说笑话，虽然历史宋朝修建襄汉漕渠确实失败了，还失败了两次。但那是因为他们只是拦截白河水而已，而白河水量不足。在后世，世纪工程南水北，成功的通过了方城垭口。
而当时用的是丹江水过白河通的垭口。
宋人的方案，需要挖低垭口七丈，而后世通过垭口的南水北工程，只需要挖两丈多一点。
挖一段二丈来深的河道，这并不是什么艰难不可完成的工程，毕竟也才几十里而已。算要挖深白河到垭口的那段河道，也不过百余里。加起来总共要挖的也一百五十里左右，还只有垭口那段要挖两丈来深，其余的都是借旧有河道，只需要疏通一下。
关键的还是修坝水。
“老师，这真的能成，只需两丈能通垭口？”
“是两丈二左右。”李超纠正道。
承乾却已经无亢奋之，他深知道，若是真的能通这条漕渠的重要。隋朝开挖大运河，沟通南北。其汴渠，也是汇通黄河与淮河的运河段，再加淮河到长江的运河段，让南北完成了一条交通运输大动脉手术，南北交通运输大大便捷。
但这条运河是在东南。
洛阳到汉京，虽然看似很近，但只有陆lu，运输不便。想要大量运输物资到汉京，其实最主要的线lu，还是走运河，先走汴渠，从洛阳到泗州，然后泗州到扬州，再走长江到江夏，再沿汉水到襄阳，再进白河，能达汉京，其实是绕了一个巨大的圈子。
江淮之地还说直接走长江汉江白河抵京，可河东、河南、河北、淮北等地，却得绕这么一个巨大的圈子运输来汉京，当然是非常不便的。
但水运又十分重要，起陆lu运输，运载量大，也速度快，耗费少。运输大宗物资，还是主要靠水运。
因此当李超说他能够拦丹江水入白河，在白河修坝蓄水，挖方城垭口，白河水通过沙河，汇入蔡河，直通汴州，连通黄河和大运河，造出一条全新的运河，承乾哪能不震惊。
一百五十里。
短短的一段运河，如果真的挖通且通航，那真是意义非凡。以后不但河南与汉京直通，是河东、河北、淮北等的粮食、物资等，也能迅速通达京师。甚至是交通，也一样快捷方便了许多。
“老师，这真的能成？”
“当然能成，重点是丹江水。”
当年宋人用了十万人工，挖通方城垭口，渠道是通了，可水太少，通不了航，也没有用。李超则计划丹江水，水量不用担心。
整个工程量不算大，也不算小。
括建丹江水坝，修丹江水库。建白河水坝，挖方城垭口，并要把白河游到方城垭口段百余里拓宽挖深，甚至可能有的河段要直接取直等。但如果真要说，也确实不算大工程。
只是以后丹江和白河会多一些水坝，通船没那么方便了。但这也不算什么，大运河各个河段，也都是采用斗门通航。
李超也可以建梯级船闸通航，船只过闸，设置低坝和闸门，排泄过剩水量。
“如果真能通与蔡河的漕运，直通河南，那真是太了不起了。”承乾兴奋的道，“而且丹江水拦截起来后，还能灌溉汉京平原。一举多得。”
李超拿笔在纸继续画着，“汴河、蔡河、沙河、白河，连接起来，这样大运河可以直接连通到汉京。而汉京通过白河又连接汉江，汉接接通长江，如此一来，南北之间不再只有东南的运河了，在西面，也有了一条。如此，大唐的南北、东西，沟通起来将更为方便。”
李超拿着笔继续画，这次他在荆州那里画了一条线，把长江和汉江联起来。
“这是？”承乾问。
“殿下，这是荆州长江连通汉江的江汉漕渠，全长一百三十里左右，但这条漕河开通之后，却能缩减长江与汉江之间的绕道航程一千三百里。一千三百里，起码能节省五天时间”
第1089章 李超、虬髯客（）
，。
汉京东北，三千里外。
辽东半岛南端第一要塞，卑沙城。
李超和张仲坚并辔而行，雄骏的战马迈着轻缓的步子，马鬃在风里轻舞飞扬。李超身着一件铁甲，外罩锦衣。他腰悬玉具剑，一手按着剑柄。
镶着玉的剑鞘在马鞍之上不时的撞击，铛铛作响。
张仲坚却身形笔挺，那脸标志性的卷曲�