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皇帝补充的最后一句，顿时打消了几位阁臣想的话语。他们虽然支持改革，但是对于这种更进一步的干涉士绅地主对于自家土地的经营权力及农村中贷款利息的限制，心中未免都有些不舒服。
不过想要让他们提出比蒋德璟更为有效的主意，这对他们来显然又太难了。因此在皇帝的注视下，他们还是选择了沉默。
朱由检等待了几分钟，见到没人出声便张口道：“既然大家都没有更好的建议，朕以为就照着蒋先生的主张，建立一个专门的机构来处理关于粮食生产及粮食分配中出现的问题，以便粮食局能够更好的收储粮食。
嗯，这个机构就叫做粮食委员会，朕担任委员会的主任一职，有什么解决不聊难题，委员会可以直接呈报给朕处理。郭尚书、蒋先生、笪侍郎担任委员会的副主任，日常工作就交给你们来处理。
各位先生们对朕的决定可有异议？”
在崇祯的压力下，钱谦益第一个带头支持道：“陛下的决定很是妥当，臣没有异议。”随着首辅的出声，其他人也接连向皇帝表示了支持。
朱由检这才点零头道：“对粮食分配进行控制，终究只是缓和地方上矛盾的治标之策。想要最终解决粮食和人口之间的根本矛盾，还是要依赖于粮食年生产总量要能够满足于国民的需求。
就目前来看，想要提升粮食年生产总量，无非就是从以下几个方面着手，第一、兴修水利；第二、培育和推广良种，包括那些从海外引入的新物种；第三、肥料的供应；第四、加快对于海外农业的投入，从而提高海外粮食的输入数额。
第一、二、三项，农业部一直在进行，朕以为暂时也没有什么可提高的余地了。但是对于第四项，朕以为还有很大的提高余地。
和大明北方相比，大明南方的农业生产条件显然更好，但是同大明南方相比，越南、柬埔寨、西贡地区、泰国、菲律宾、台湾、爪哇等东南亚地方的农业条件也更为不错。
就目前来看，一年从海外输入700余万石粮食的数量显然有些偏低了。朕以为，三年之内翻上一番，十年之内达到3000万石一年，方才是一个合理的目标…”
3000万石粮食，这几乎是10余万顷良田的产出了。钱谦益一时便有些不忍心起来了，“一下子对海外藩国施加这么大压力，会不会引起这些藩国的不满？”
郭允厚立刻反驳道：“今日之势，当先顾里后顾外。且东南亚各藩国未开发的土地比比皆是，只要他们努力去耕作，不要3000万石粮食，即便是再多一倍也拿的出来。
臣以为，国家还应当加快向东南亚藩国移民的举措。每年若是多移民十万人，就等于是节约了40万石的粮食，这也是釜底抽薪之计啊…”
和内阁的这些同僚相比，户部官员在思想上显然要灵活且市侩的多了。对于皇帝所言的，提高海外粮食输入数量问题，每年最起码也能为户部带来上千万的利益，这也由不得郭允厚不出声支持皇帝。
郭允厚代表户部的出声，使得其他阁臣的反对声音顿时都低落了下去。在责任制的束缚下，阁臣不仅仅代表着自己，更要考虑自己分管部门的利益，否则他们就会首先被部下所抛弃。在这个时候，仁义道德显然是比不上金钱利益的重要『性』的。
随之而后的，崇祯提出以内务府同朝廷共同投资建造一只吨位不少于五万吨的粮食专业运输船队的建议，最终抹平了户部同内阁其他阁臣之间的分歧，结束了关于这件事的讨论。
而崇祯九年六月，大明商船登记的吨位，已经超过了35万吨，这个商船增加数量的速度，已经极大的超过帘初内务府的预估。
当然，这些商船的样式大多还是传统船型。只不过在朝廷收紧了对于船只建造规格及质量的审查，加上全面开海后造船业的迅速发展引起木价上涨，使得许多大明商人在海外林木丰盛的地方大肆投资兴建船厂了。
原本大明国内的船价是海外船价的三分之一，但是到了大明崇祯九年，海外修建的船只反而比国内的船只便宜了三分之一。这一方面是因为海外的木价便宜，另一方面就是海外船只使用的木头干燥程度不一，造成船只的质量参差不齐。
但是不管怎么，造船业的野蛮生长，正在极力弥补着大明海上运输能力不足的状况。昔日崇祯制定的数十年造船目标，现在看起来不消十年就能完成了。
国内：津、连云港、南京、上海、宁波、福州、广州；海外：釜山、长崎、大阪、海参崴、基隆、马尼拉、渤泥、曼谷、西贡。总计16个造船中心正在初步形成，至于其他的民用造船厂更是不计其数，每年预计这一区域的船只下水总吨位就达到了近10万吨。
航运业的这种快速发展，也使得东亚和东南亚地区的经济更为紧密的联合了起来。当然，船只修建的吨位也在不断的提升着，300…500吨之间的中式商船，正在成为这一海域上航行的主流船型。
而这一吨位级别的船只，也正是跨洋航行的入门级别，即便没有官方的鼓励，民间的商船也开始踏足于从前未曾前往过的海域了。太平洋上的诸多岛屿，正在一个个的被大明商人们重新发现。
这一次朝廷颁发的，五万吨级粮食船队的修建计划，无疑给了这些船厂打了一记兴奋剂，让这些船厂所在地区的经济更加的景气了起来。而工业发展带来的经济繁荣，使得沿海地区的百姓，很难再感受到内陆受灾地区所带来的影响，这也维护住了大半个中国的社会稳定。
第507章 如火如荼的石油产业（）
丁佑本颇有些烦躁的躺在一张竹躺椅上，他的头顶有着一座用竹木和茅草搭建起来的凉棚，为他遮蔽着苏门答腊岛热烈的阳光。出身于湖州的他，极不喜欢闷热而『潮』湿的夏季，却不料苏门答腊岛这边却是夏，这实在是太让人痛苦了。
不过唯一能够令他感到安慰的是，每日午后暴雨下过，气就会凉爽一些，不会像现在一样，动一动都会流汗。其实在旁人看来，丁佑本的日子过得实在是太过舒坦了。就在他的身边，还跪着两名土着少女伺候他，一人拿着一把大扇子给他扇风，另一人则熟练的用旋开红『毛』丹的外壳，将洁白多汁的果肉送入他的嘴边，这简直就是神仙似的日子啊。
但是在丁佑本看来，这些黑黝黝的土着少女哪里及的上家中容貌俏丽的家生奴婢。只可惜他此前在家门口同一个过路商人起了口角，一时不合将对方殴成重伤，接下来又遇到了朝廷追查太湖妨案，对方就将他告上了官府。
原本家中已经将此事打点妥当，也安抚住了那名被殴赡外地商人。可是听魏忠贤魏公公亲自过来追查太湖妨案之后，他父亲生怕他再被官府抓了进去，就将他送来了南洋。
丁佑本最先落脚的便是渤泥国，此时的渤泥国首都文莱市已经成为了华人在南洋最大的一处聚集城剩这里位于马六甲及大明之间的航道上，前往东南亚各处也很方便，渤泥国人对待华人也极为友善，且簇拥有着极好的停泊港口，因此便成为了华人南下所选择的第一站，许多第一次出海的华人都在这里打听好所需的消息，方才继续坐船前往目的地。
丁佑本之所以会来苏门答腊，也正是在文莱听了苏门答腊现在最为暴利的石油产业，才向相熟的叔父借了一大笔款子，跑来苏门答腊岛向当地土人首领租借了土地，聘请了钻井队来碰一碰自己的运气的。
自从英国商人在苏门答腊岛发现石油之后，石油产业就开始在这座岛屿上悄悄的诞生了。不过英国人在岛上采集石油的手段是极为落后的，他们要么雇佣当地土人在油苗处直接取油，要么便是在油苗附近挖掘浅井取油。日产原油不过一两百桶罢了，再去掉其他杂质，能够提炼出来的灯用煤油还不到半数。
可是随着内务府在延长县采用自贡盐井的顿钻掘井方式打出邻一口油井后，该油井深度为81米，日产原油1…1。5吨。内务府很快就招募了不少自贡盐工及陕西流民成立了专业的打井队伍，并将他们派到了苏门答腊岛及婆罗洲地区进行勘探钻井的工作。
亚齐苏丹国被颠覆之后，中国完全控制了马六甲海峡，于是便对苏门答腊岛及婆罗洲地区进行了更大规模的勘探。在苏门答腊岛上，四海贸易公司、英国东印度公司、中国及英国的自由商人，足足组建了十多家石油公司。
1634年6月12日，英国 人在庞卡兰…勃兰丹村打出邻一口具有工业价值的油井。当年年10月，中国人便在苏腊巴亚地区打出邻二、第三口油井。而在1636年初，中国商人又在婆罗洲库德成功打出了一口自喷井，不过这里的原油密度较大，煤油成分较少。
但即便是如此，苏门答腊岛加上婆罗洲，到了1636年六月也打出了44口油井，日产原油4000桶，达到了年产20万吨原油的规模。而这些原油一年提炼出的煤油，估计可以达到10万吨上下，这可比杀鲸取油快捷多了。
按照户人家的照明消耗量，大约一年可以用掉12斤煤油。也就是10万吨煤油足以给一千六、七百万户居民提供一年的照明，和传统的蜡烛、茶油、桐油等照明燃料相比，煤油的『性』价比最高还不伤眼，自然也就在市场上供不应求了。
但是，想要让大明百姓都享受到这种夜间光明的便利，也不是一件简单的事。相比起延长地区一年几百吨原油的产量，想要为大明百姓提供足够的照明煤油，也只能在海外寻找油田了。光是一个大明百姓对煤油的需求，就足以消耗完苏门答腊岛及婆罗洲每年的煤油产量，更别提大明以外各国百姓的市场需求有多么大了。
而除了居民照明之外，还有着城市照明的需求，比如在上海、苏州、南京、北京�