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现下用银七铜三的银币代替岁币中的白银，肯定能省上一笔。
“铸币局已经能造银币了？”韩绛惊讶道。
他可记得，韩冈当年说铸币局事，除了已有的一文、五文、十文三色钱，还提到了要造大面额的钱币，百文的，一贯的，十贯的。但依照韩冈的说法，为了防伪，需要通过锻压来保证钱币无法仿造。所以一年过去了，依旧法铸造的钱币，填满了国库，而新法铸币却没有一点消息。
“要是锻轧造币的机器造出来了，铸币局就可以改名造币局了。”韩冈摇头，“还早得很。”
“那玉昆你怎么那么说？”
“只要耶律乙辛肯要，开炉铸钱给辽国也没什么，造个母钱也不费什么事。”
“这样啊。”韩绛摇摇头，“玉昆你真是让老夫空欢喜一场。”
“只是元佑重宝，怕是耶律乙辛不想要。”张璪说道。
“只要是真金白银，就是印上大康的年号，他都会要。”
听了韩冈的冷嘲，韩绛、张璪哈哈笑了起来，大康可是给耶律乙辛害死的那位宣宗皇帝最后留下的年号。
陪着笑了几声，韩冈收敛了笑意，说笑到此为止。他正色道，“辽人的要求甚为无理，还要挡回去吧？”
“当然。”
韩绛肃容点头，前面的话自是笑话，要是辽人想要什么，这边不论是一口答应，还是讨价还价，都是丢脸。清议一起，宰相的脸面往哪里搁？
张璪也冷声道：“耶律乙辛若是以为拿下两个小国，就能恐吓中国，那就未免太蠢了。”
已经定下的和约，要是能够这么容易改动，当初几番大战又是为了什么？
辽国想要将丝绢换棉布，的确不是什么大事，以岁币中的丝绢质量，也抵得过数量相当的棉布。
可哪个宰辅都不会答应下来，只因为那是辽国提出来的条件。
大宋这边怎么动脑筋钻空子都没问题，宰辅们也不在意，但辽人想要改，先打过一场再说。
将耶律乙辛的疯人疯语丢到脑后，韩绛旧话重提，“发运司的事怎么办？光靠严刑峻法非是治本之法。”
“因为薛向，发运司损失了很多有才干的官员，这不是短时间内能够弥补得上的。”
“难道邃明想要将那些人调回去？”
“自然不是。”
“那邃明兄是何想法？”
“发运司中官吏如此猖狂，只是因为汴水独一无二，无可替代。就算再有一薛向，能整治好发运事，但十年后呢，百年后呢？那时又会如何？”张璪看看韩绛、又看了看韩冈，“吾等备位辅弼，当为百世计。”
“原来如此。”韩绛点头，视线转向韩冈，“不过此事得问计玉昆才是。”
韩冈心中一震，双眼微微眯起，从韩绛、张璪的脸上看过去，都是目光灼灼的望着自己。
真是图穷匕见了。韩冈想着。两只老狐狸这一搭一唱的，就是打着轨道的主意。
第11章 飞雷喧野传声教（11）（）
加快修筑轨道的速度，在并代线投入使用之后，便成了宰辅们的共识。
轨道的好处，早就在方城山得到了证实，自修成后的数年间，投入的维护与更新的费用为数不少，但朝廷得到的更多。
汴河水运，每年朝廷都要投入巨额的维护费用：水门水闸的维护，堤坝的增修，纲船的修补与新造，治河厢军的日常开销，征发民夫的开支，加起来就是一个天文数字。这还不包括六路发运司这个庞大臃肿的衙门下，附在水运上的成千上万条水蛭。而朝廷收到的，就是每年由官方运输的七百万石纲粮，以及近千万绢绸、银钱等税收。数量更多的民间商业运输，仅仅是收税，而且收到的数量远不如偷漏的数量。
而轨道运输，在税收之外，光是运费就让朝廷收得眉开眼笑。同样的长度，轨道的维护费不会少于汴水，可这是不论冬夏，什么时候都能可以运输。不像汴水，冬天必须断航，雪橇也好，冰橇也好，那点运力都只能作为补充。
但韩绛、张璪看好轨道，却是因为韩冈曾经对外透露过的想法。
国家控制干线，地方豪强掌握支线，由此形成一张网，笼罩四百军州。
不论韩绛，还是张璪，都对轨道垂涎不已。留给子孙一条路，远比万亩田要安稳。
银山何如银水？山总有挖光的时候，水可是长流不息。
一条铁路轨道，就是流淌着金银的河流。坐拥轨道，没有耕作之苦，也不用担心，每年必定有收入，只要能将轨道维护好，这就是一辈子。更重要的是，轨道修建，轨道沿途两侧的土地就必须征用。打着朝廷的名义，许多犯忌讳的事，都可以做一做了。
从一开始就打算将各地豪族都拉下水，韩冈只怕韩绛、张璪不心动，如今见他们终于忍耐不住了，心中倒是以欣喜居多。在铁路轨道并代线业已完成，并成功的投入使用的时候，尽快开始京泗线的建设，让铁路轨道代替汴水成为运输的主力，就是眼下的当务之急。
“相公说的可是轨道？”韩冈反问韩绛。
“然也。”
“说起来，这的确是治本之法。”韩冈点着头，“轨道上也不缺奸猾之辈。但他们想要赚钱，私下里多挂上一节车厢就有得赚了，没必要将车给弄翻。翻在路上，不比水里，可以报个船只损坏，上面的货物就可以全数干没。粮食也好，绢绸也好，总不可能落了地没了。”
“玉昆说得正是。”张璪拍案说道，“所以方城山的情况才那么好，而并州到代州的轨道同样不差，要是京城到泗州的轨道修起来，又能如玉昆之言，太后和我等就再也不必为汴水之事日夜忧心了。”
“京城到泗州的轨道的确是该建了。”韩冈道，“其实这条路，在方城轨道运行之后不久，便已经开始准备了……只是被各种事给耽搁了，倒是让并代铁路抢了先去。”
“耽搁了一下，可也算是好事了。为王前驱，有并代铁路这条数百里的轨道在前，京城到泗州，也就是京泗铁路铺设起来，也就有了熟手可以使用。”韩冈给轨道的起名简单直接，韩绛倒是很赞赏，“河东的轨道开始使用也有一段时间了，这几个月，该出的问题都出了，怎么解决都有了眉目。这不是六十里的方城轨道能比。玉昆，你说是也不是？”
“相公说得极是。”韩冈点头，韩绛的确说得不错。并代铁路运行半年来，除了大灾大乱，能出的问题的确都出了。
不过作为并代铁路的运行情况并不能算好，经常出些意外。早到、晚点、前后相撞、脱轨，各种各样的问题，每天都层出不穷。
还有盗窃——从轨道上的铁轨，到货箱中的货物，都有贼人伸手。沿途州县颇杀了一批人，吊在铁路两侧的杆子上，也仅仅将河东盗贼的气焰打压下了一点点，需要投入更多的人力进行追剿。
不过从方城轨道调来的运营队伍，加上半年多的实践，一开始问题频频的局面，已经逐渐向好的方向转变。这就是韩冈敢于开始修筑京泗铁路的原因。
“只是韩冈之前的想法，是将并代铁路向南延长，一直通到河中府的黄河边上，京泗铁路还打算再等等。”
“玉昆说的是李诫之前的上书？”
“正是！”
才经过了几年，在参与方城轨道的修筑，并亲身主持打造并代铁路之后，李诫已经积功转为朝官，这是进士都远远不及的速度。要知道，在方城轨道完工前，李诫仅是韩冈的幕僚而已。
在并代线建设完成并交付使用之后，李诫已经成为闻名朝中的营造大师，姓名直抵御前。名气之大，比他的父亲——京西北路转运使李南公都不逊色。上一次李南公入觐，太后还称赞李诫是青出于蓝，世人也都认为他是雏凤清于老凤声。要不是李诫没有足够的文名和著作，一个进士出身早就赐给他了。
半个月前，李诫就具表上书，请求朝廷允许，将连接代州和太原府【并州】的并代铁路，从太原府向南延伸，经过汾河谷地，通向关中的解州与河中府，直抵要津风陵渡。在此处，便可借由渭河水路，直抵长安京兆府。
李诫对于轨道修造的上书，理所当然的惹起了朝廷的重视。这一条铁路，其实就是后世的同蒲铁路，只是避过了代州通往大同最为艰难的一段。通过这条铁路，关中与河东两大经济区就能贯通起来。虽然还没有蒸汽机车，但运输量也会十倍于前，对两地的商业和人员往来，有着难以估量的作用。
韩绛对关中河东连接一线的好处不能尽数知晓，但他明白，李诫之所以提出向南延长并代铁路，必然得到了韩冈的允许，甚至就是秉持韩冈的心意。
“李诫的提议不为不善。只是加上了太原至河中府，这条轨道贯穿了整个河东，直抵关中，长度差不多要超过一千五百里了，这运行上，恐怕还是有些问题吧？”
“相公一言中的。”韩冈叹了一口气，这事没有好避讳的，“说起来，还是缺人才啊。”
“也是少了历练。再多添一条京泗铁路，就可以历练出更多的人才。”张璪说道。
“从现今六路发运司的情况，就可以看得出人才有多大的用处。才一年的时间，发运司的法度就败坏到如此地步，不仅仅是薛向的缘故，也有他提拔的那些有才干的官员被调任……而此辈调任乃是正理，无可非议，但没有合格的官员填补进去，足见朝廷乏人。”
韩绛对韩冈的说法连�