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“至于另外一个原因，恐怕就是担心，帝国两个邦国拥有否决权的话，那么帝国会出现两个中心，从而让原本就有些松散的帝国更加松散了，是这样吗？”王子示意谢林伯爵坐下，他想好好谈谈这件事情。
“是这样的，殿下，实际上，我认为您最初指定的所有邦国都没有否决权的联邦议会才是最合理的，可以增加其它邦国的认同。同时我们废除了普鲁士的特权，也变相提高了我们的政治地位。”
“殿下，您可以想想，就凭现在，我们想要否决一个决议的话，一点也不困难，我们和盟友可以轻易的凑出来票数，这个德皇授予的否决权其实并没有想象的那么重要。甚至于，即使我们该变了联邦议会的规则，将四分之三的通过率调整成三分之二的话，我们依然可以稳稳否决所有不认同的决议。而且，调整后更适合通过我们认同的决议！”
“我认为无论从帝国权利运作效率的角度还是从我们自身的角度来看，不要否决权，保持和大部分邦国良好的关系，同时改变联邦议会的通过率是一个非常不错的选择。德皇的条件在我看来，最好还是不要接受。”谢林伯爵说道。
“我明白了。”鲁普雷希特点点头，他决定拒绝德皇这一条建议，因为无论从削弱普鲁士的角度还是从巴伐利亚自身的角度来看，这个否决权都有些鸡肋而且有后患。“既然这样，如果德皇还想继续做生意的话，那么就让他换个更有诱惑力的条件吧。”王子吩咐道。
“遵命，殿下。”谢林伯爵恭敬的站起来说道。
“好了，我们再看看议会派的条件吧。”鲁普雷希特说道。
“议会派送来的这份文件前半部分和德皇的没有区别。后半部分倒是有点意思，他们表示，议会派在未来的军队建设中可以完全使用巴伐利亚的装备。”谢林伯爵说道。
“呵呵，意料之内。”对于这一点，鲁普雷希特倒是没有感到意外。因为他知道，议会派在军队装备选择上只有一条路！
普鲁士最重要的陆军工厂在哪？就拿两个最有名的来说吧，一个是埃森的克虏伯，另外一个是位于杜塞尔多夫的莱茵金属。这两个军工厂都位于著名的莱茵鲁尔区，也就是说从行政区划上来说在现在的莱茵兰地区。。。。。。。这里是德皇的控制区，而且德皇是绝对不会放弃这里的。议会派想要拿到莱茵—鲁尔区几乎是不可能的，所以说明白点就是议会派如果成功的列土分疆的话，那么他们即使组织一支军队也找不到合适的装备！
而现在整个德国能提供完整陆军装备的除了普鲁士就是巴伐利亚，在和德皇交恶的情况下，他们不从巴伐利亚获得装备，难道还能自己造不成？
“然而这个条件比德皇提出的否决权还没有诚意。”王子这样评价道。先不说供求关系的问题，单纯从实际利益上来说，即使议会派履行了自己做出的承诺，巴伐利亚估计也拿不到太多的好处。
原因很简单，战争结束之后，德国一定会削减军队，虽然现在德国领土面积增加了不少，但是纯陆军的兵力最多也就是110万了，巴伐利亚维持25万左右的兵力。普鲁士如果不分列的话，大概是60万上下，剩下的25万军队是其它邦国的。
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第1872章 政策的力量 1（）
那么一个新成立的普鲁士联邦可以拥有多少军队呢？估计最多也不过28万上下。就这点兵力的在和平时期需要的军费对于巴伐利亚来说并不是多大的一块蛋糕，毕竟和平时期，装备更新速度和消耗速度是很慢的。而且战争结束后，议会派肯定会接收一部分装备，购买新装备的空间会更小。说白了，这个条件真是鸡肋啊！
“在我看来，如果议会派成立新联邦后，不组织自己的独立的军队，把军费给我们，让我们负责他们的防务任务也许我还会考虑。”王子半认真半开玩笑的说道。
“也就是说，无论是德皇还是议会提出的要求您都不满意？是这样吗？”谢林伯爵说道。“按照谈判的原则，他们提出的报价我们不愿意接受，那么现在，就该轮到我们提出报价的时候了。而我们的报价您有想法了吗？”
“实际上，对于领土、军力以及联邦内部的政治权利我已经到了无欲无求的程度了，该拿到的东西都拿到了。现在我认为，我们应该在其它方面做一些事情了，比如说国家整体的统合以及一些法律层面的东西。”鲁普雷希特认真的说道。
“您是说统一一下帝国内部的邮政、铁路、公路？我们巴伐利亚独立了这么多年，普鲁士想要在这几方面控制我们，然而没想到的是，现在，我们居然自己放弃了，真是有些让人意想不到啊。”谢林伯爵有些感慨的说道。
“呵呵，之前我们是为了自保，而随后是为了更好的发展。实际上，普鲁士在这些方面做的规划都是以自己的需求为蓝本的，并不符合未来的发展。除了这些行政方面的事情之外，我们还要成立一些具有连贯性的组织来实施一些大的工程和项目，比如说德国整体航空工业的发展、殖民地的开发和利用、以及一些科技方面的研发工作。”鲁普雷希特说道。
有很多大工程是需要国家的长期投入和关注的，比如说类似2战的曼哈顿工程。所谓没有远虑必有近忧。在一些关键领域，比如说航空、核武器、电子设备、以及基础科学领域，国家政策的引导和持续不断的支持是德意志帝国继续强大的关键因素，做为穿越者，鲁普雷希特王储认为这个世界上没有人比自己更了解未来地球科技发展的趋势了，所以王储想要引导整个德意志帝国在未来的发展中能够占得先机。
而这种引导不能因为政府的更迭而发生变化，不能是今天德皇一派掌权，整个项目快速推进，然后下一届到了议会派掌权，这个项目就直接取消吧？要是这样的话，德国还玩毛啊！彻底变成民粹主义了！
事实证明，一些尖端产业不仅仅是企业和研发机构的问题，同时也是一个政府和统筹协作的问题。有很多非常好的项目或者说企业没有死于竞争，没有死于技术，结果死在了政府的某份文件中。所谓敌在国会山，真的不只是说说啊！比如说2战结束后，英国航空工业的衰落就和政府的坑爹以及企业决策的问题有这密不可分的关系！说是英国政府坑死了航空业真不算过分！
（这一段算是抒发一下作者君自己的感慨，如果大家感觉是水字数的话，可以自己想办法，但是，如果看看的话，会对英国航空工业的历史又一个大致的了解，嗯，各位自己决定吧）
2战结束后航空工业哪家强？不要说德国毛子了，就连当时势力世界巅峰的美帝在航空领域也只能排在第二！要是论飞机和航空发动机的话，日不落帝国还真的达到了自己的巅峰！活塞螺旋桨发动机中，也就是美国人靠R2800还能找回些面子，（英国人的格林芬马刀发动机，以及半人马发动机也不错，碾压其它国家气冷发动机，不如R2800、R3350之类的，但是说一个水平还是可以的。）而液冷发动机被英国人甩开几条街。
好吧，你要说这些是昨日黄花，都进入了喷气时代了，那么大家自然要看喷气发动机，那么好吧，就说喷气发动机！
即使到了第二十一个千年，英国人的罗罗发动机制造厂依然肩负起了在民用发动机领域对抗美国人的重任，而在军用领域，EJ200同样是这个星球最顶尖的中等推力发动机！然而这和当年大英帝国鼎盛的时候相比，差距太多了。
在2战刚结束的时候，德国有两家搞出来喷气发动机了，比如说尤莫的JUMO004系列，以及宝马公司的BMW003系列。前者是德国著名飞机ME262的标准装备。而后者虽然在2战中没有什么名，但是如果却是后世一款非常有名的发动机的鼻祖，法国人的阿塔发动机就是在BMW003的基础上改出来的，当年的幻影3、4、5还有超级军旗用的都是阿塔发动机，而后世大名鼎鼎的幻影2000的M53发动机其实和BMW003也有关系。
然而英国人呢？当时搞喷气发动机的一共有4家！而且都搞出了不错的产品，最有名自然是大名鼎鼎的罗罗发动机生产厂，他生产出来的尼恩系列发动机可是当年世界各国第一代喷气式战斗机发动机的鼻祖！无论是美利坚的F84、F86、还是毛熊的米格15、米格17。发动机问题上都可以追溯到尼恩发动机身上。而要论性能的话，当JUMO04发动机在800KG推力都玩不转的情况下，尼恩发动机已经达到了2000公斤，而且稳定性非常好！至于说后来罗罗的产品？看看空客客机的发动机，看看狂风的RB199发动机以及后来的EJ200发动机，就不用多说了吧？
第二个要说的是布里斯托尔发动机公司，这个公司在喷气时代的初期是两个品牌。一个是奥尔菲斯系列，另外一个是奥林普斯系列。前者是小型发动机暂且不提，而要说奥林普斯系列的话，那在航空界非常有名啊？知道奥林普斯593发动机吗？大名鼎鼎的协和客机用的就是这款发动机！最大推力139。4千牛，加力推力169。2千牛！这可是一款60年代的发动机啊！就问你怕不怕，就问你牛不牛！
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第1873章 政策的力量 2（）
除了这款发动机之外，英国海军用的鹞式飞机的飞马座发动机其实是从奥尔菲林系列发动机发展出来的。可以说，布里斯托尔发动机虽然不如罗罗那么显赫，但是在喷气时代早期也算相当NB的！
第三家就是德哈维兰公司，在喷气时代开始搞�