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“什么地方弄到的资料？画面可信吗？”再次吃饭的时候，琼恩提出疑问。
“我也不知道，我的任务就是找专家破译它。”
协议已经签订，最少要半年，达到一半以上的破译进度才能寻求退出，现在得不到答案也只能继续做下去。
折腾两天，琼恩连资料的三分之一都没看完，才察觉到这个不知道哪冒出来的双双实验室，居然有一个全新语言的全套资料！
“我需要和萨拉老师合作，另外再找两个助手。”萨拉是当初赛博坦…通用语字典的编译者之一，算是琼恩语言天赋的引导者。
第677章 困难重重的山寨之路（）
奇怪实验室在做着诡异的语言破译工作时，旁边属于基纳尔联合商会的卡车实验室正有些焦头烂额。
基纳尔联合商会自从引进赛博坦卡车、拖拉机之后，试运营一段时间，便因成本确实低廉开始大规模替换运输用牲口，为了降低整个替换成本，还启动了发动机仿造的路子。
按理说仿造是不受人待见的，但是赛博坦的反应并不是特别激烈，只是将信用评级调低了半级。
商会需要走量，对于高利润限量单品兴趣不大其实由于体量和灵活度的关系，也抢不赢那些高信用的小团队，因此在提升信用的过程中要慢一些，所以这件事对商会实际没造成什么损失，反而多了一条财路。
只是仿造也碰到了很多困难，主要表现在成品故障率高方面，赛博坦提供的发动机、轮胎等组件组装之后，平均可以无故障运行一千公里，既龙元度量约六百哩，在两千公里内基本没有大的故障，做些清洁工作就能继续跑。
仿制出来的发动机和橡胶轮胎组装之后，平均每两百公里就会发生一次爆胎、每三百公里有一台发动机趴窝、每四百公里会断掉一根传动轴承还没提噪音大震动强等缺点。
这样的产品可以说修起来比制造还麻烦，对维修技术人员的需求量太大，根本达不到商业销售的要求，或者说以龙元世界的教育普及率，在每个销售区设立维修站的时间成本和教学投入都太高。
于是基纳尔联合商会在信用重新回到三级之后，尝试向赛博坦提出申请，直接在友谊城建造卡车实验室。
友谊城提供生活用品的价格偏高，人力成本更高，但是定制零部件、零部件精度、设备租用等方面加在一起，综合成本和在基纳尔差不多，成品效果更好。
在友谊城开设实验室后经过一段钻研，大家才醒悟过来，在基纳尔仿造的卡车一直毛病很多，是整个产业链的问题。包括但不限于加工精度、材料制造、模锻工艺、品质控制等，不是依赖几个铁匠多做几年成为老手就能大规模改善的，即使能做到，也只是偶发情况，无法让全部的山寨产品变得好卖。
不过这不是他们现在面临的问题。
在过去的几个月里，随着世界门另一侧也开始受到深坑怪物的影响，运输成了问题，铁堡对卡车的需求突然就飞涨起来。
但即使如此，最多只能勉强运行三五百公里的卡车，大家兴趣也很低，意味着与邻近地区四十哩左右的往返运输，每天都要换轮胎，两、三天就会抛锚在路上，找车拖回去、大修，运转的费用比牲口高出太多了，甚至跟人力小拖板车运输相比也没有多少成本优势，销售了几十辆就卖不动了，别人宁愿花更高的成本去引进特殊物种地龙。
地龙不是真的龙，只能算亚种的亚种，是一种攻击性很强的肉食大爬虫，驯养后驮载能力和科多兽差不多，但是因为尾巴太长又不能剪而无法拖运，一般作为载具、坐骑而不是负重牲口使用。它的饲养运行成本是科多兽的两倍还多，但是由于和龙差不多级别的抗魔能力，世界门情况恶化后立刻被人想到，而且真的能顶住深坑怪物的恶意。
山寨卡车在铁堡地区输给科多兽，联合商会或许不会有太多反应，毕竟铁堡周边的基建跟首都圈无法比，故障率偏高，但是居然竞争不过地龙很让他们伤心。同时地龙被用在铁堡的紧急运输上，也让人看到现代城市对于运输有着庞大且刚性的需求，潜力要比之前估算的更高。
基纳尔联合商会一直都很有进取心，在这种情况下，决定先拿出一批高成本且可靠的卡车打开市场至于赛博坦买到的，还是自己用。
现在唯一能制造比较靠谱发动机和传动轴的地方正是他们在友谊城的卡车实验室。
实验室毕竟是实验室，本来就不是制造量产产品的地方，包括发动机、传动轴、大梁在内，做一套就要两天，还要运回基纳尔城做最后的组装和贴牌，实际成本比赛博坦卖给他们的还贵。
对此基纳尔联合商会并没有叫停，能看出他们宁愿少赚很多，也想有自己的品牌。
身为联合商会驻友谊城代表，弗雷德最近找了很多门路，最近终于借助一个有着二级信用的团队，打通了购买加工设备的路子。
结果还没带来生产能力的提高，就暴露出自身更多的缺陷。
首先他们对技术人员的认知太浅薄。
赛博坦卖的加工设备标注精度为0。03毫米到0。05毫米，可实际在实验室试着安装之后，试制活塞的精度误差达到了0。2毫米，这样的活塞甚至比手造的还烂。随后找赛博坦的铁皮子来调试，莫名其妙就达到标注精度。
只是个设备安装都离不开技术人员，可赛博坦借口忌惮月神教会，不肯跨过世界门到龙元世界做售后，必须要自己来培养，至于用什么培养，当然是买更多的设备，用空置设备练手。
然后是电力。
伊索特琴王朝的电力普及速度还是太慢，到现在为止，发电系统也只有南港、北港各一套、基纳尔两套供应皇城和贵族区。
买到机床看到说明书才发现，这点电力系统的盈余，根本不够几台机床使用。
赛博坦卖的蒸汽轮机是一百万瓦，听说这东西超载会爆炸，所以那几个外来的电力大师们设定的发电峰值只有六十到八十万瓦。
之前以为挺多，但了解过机床品类之后就知道大错特错，机床都是电老虎，看着不怎么大，耗电峰值有五千到两万瓦。一台卡车所用的零部件如果要同时生产，最少得开上百台机床，就算调整工序节省一些，一个能够年产一千台卡车的厂子，最少都要用一套发电系统的全部电量才能顶住。
在这之前，基纳尔商会根本没考虑过自购一套电力系统，都指着皇家拨款慢慢建设电网呢。
新型载具的开发之类的事情暂时都不能想了，先把制造能力弄好再看吧。
亡羊补牢为时未晚，他不得不写过手书，让几个人带着一台设备，回基纳尔城做报告。
结果半路上就有一个人回来。
“专务，不好了！我们到铁堡代表处的时候，看到有上千月神战士和祭司进城，听说还有大主教，不过没露面。大人让我来找您，先回铁堡避一避顺便商量商量。”
第678章 保守派大主教（）
“带队的是谁？”弗雷德坐在铁堡办事处的办公室里，黑着脸问。
“没有消息，看到的人只说是大主教袍，遮着进教会的。”
“就不能让人好好做生意吗？”这帮家伙正事不干，别的商会不说，自家的灵徽商会也在赛博坦做生意，教士们一天到晚想着搞事。
“你说他们会不会是想要包揽赛博坦的资源？”微胖的代表觉得有危险。
弗雷德想了想说出他的想法：“不可能，月神教会这样做会把很多人推到别的教会去。”
赛博坦有很多规矩，其中基本物资、制造品、奢侈品的分类明显，除了基本物资价格比较稳定，其他的都是展会（年会）订单越多时，定价越低。意味着月神教会垄断货源，会导致前端进货价上涨，再等到他们剥一层利润，别的商会已经不可能接手价格高昂无利可图的货物了。
断人财路的事情非常严重，在铁堡混的好的大商会，无不是掌握着一个或多个国家售货渠道的巨头，拥有着对国策的影响力，不让他们赚钱会出大事。
“有没有可能打起来？”
“希望不要吧，我总觉得赛博坦在找机会到这边驻扎。”
两人在这里瞎猜，月神教会铁堡新教堂里的几个人谈论的完全是另一回事。
“西格斯似乎挺老实，巴德雷尔主教怎么看？”身穿大主教袍，带着面具的人出声询问，听声音年龄并不大。
巴德雷尔是在阿尔温妮大主教突袭赛博坦防线事件后，转任铁堡主教的，已经有几年的时间，应该比外人有更多的信息。
巴德雷尔摇头：“我不知道他是怎么打算的，几个月来，他的变化很大，虽然没有把暗影力量量化的手段，我还是很怀疑他可能已经达到贤者级了。”
龙元世界大师级上面还有两级或者说三级，分别是贤者、半神和神，不过神这个东西是否存在还是有些存疑的，正常情况下贤者已经是人类的极限，听说有的大主教能够短时间内半神化。
“暗影森林的事有没有可能是他策划的？”大主教又问。
“不会，据我所知，城主这几年都没有派遣部队进入暗影森林，而且他很穷，应该没有能力布置眼前的东西。”
西格斯就是铁堡城主的名字，和一般的小角色不同，到主教这个级别后有特殊的手段能够看穿他的伪装发现他身上的暗影力量。
西格斯在他的位置上生活算的上朴素，稍微有点钱要么建设城市要么补贴军队，声望非常高，因此即使看穿暗影能量，在确实发现重大罪证之前，月神教会也不会对他下手。
其实这回大主教过来，并不是来处理城主的，眼前也只是顺带问一下他的状况。
大主教沉吟一会，还是有些难以下定决心：
“深坑里的东西事关空