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虽然就算李凡愚平时在公司里，也只是整天玩手机刷微博。但是有他在，众人就是觉得安心。
现在他一回来，坐在会议室的首位上，正信一众高层感觉浑身都轻松了不少——这纯属是精神作用。
其实他也只不过走了半个月而已，要不是跟着生产线一起回来，早都到家了。
所以这次的会议，更多的是针对公司的下一步进行一个部署。
奥迪部分一如既往，A4A6两架马车仍然在各自的级别市场上引领风骚。
二手车平台部分现在模式已经成熟，不需要再做调整。
这段时间公司唯一的变动，就是经过王梅梅和运营部年后的几次研讨，进一步增强了网销平台的服务，将顾客体验又拉高了一个档次。
之前的网销平台是内置在二手车平台里的，虽然可以为公司节省大量的运营成本，但是还存在着一些弊端，引发了一些顾客槽点。
所以针对这一块，公司进行了升级。将正信网销提取出来，作了单独的客户端和网页。结合线下已经全面铺开的体验点和广旗的销售网络，现在顾客在往上下单后，在二十四小时内便可在家门口接到车子，试驾满意之后再进行付款。
不但如此，车子有任何质量问题，升级后的销售平台也都提供上门服务。直接让用户足不出户，便可以享受到等同甚至超过4S店的服务。
按照王梅梅的汇报，得益于网销平台升级之后的顾客口碑，近日奥迪全系的销量都有了一定程度的上升。
这是经营部分。
在人事方面，因为公司现在的业务量激增，招聘了一大批新人。招新最多的部分，莫过于动力公司了。
在去叙利亚之前，李凡愚就已经让潘强着手建设钢架构厂房。正信动力前面那块现成的地，直接就能借着地基。此时，动力公司已经完成了基础建设部分，运回来的生产线直接就可以进厂调试使用。
考虑到这个方面，潘强和孙国义向整个省内发出了招聘信息，网络了一大批有经验有技术的工人工程师。
这些李凡愚自然没有意见。
让他感到啼笑皆非的是策划部那群和尚，居然在自己没在家的情况下，用广告跟马自达和阿尔法罗密欧撕起逼来了、
事情是这样的、经过了高强度短周期的研发，马自达的RX…T和阿罗的拉蒙多都已宣布下线。但是这两个货可都是打算抢夺TT停产后市场份额去的，所以在广告上，就都有意无意的带上了TT。
马自达在CTV发布的广告中，直接不要脸的鄙视了一番TT五十多万的售价，并将那辆轿车心跑车壳的RX…T打上了“跑车新风尚，我就是未来”的广告语。
仿佛丫卖外形就是汽车行业的新模式一样。
而阿尔法罗密欧却倚老卖老，将拉蒙多一身的老旧技术称之为“源自经典的纯粹，这才是让人心动的跑车。”仿佛不搭载个V6及以上发动机就不能叫跑车一样。
本来这事没啥，自家打自家的广告嘛、生意圈儿出来混，总得吆喝吆喝。但是这俩货缺德就缺德在，都特么拿TT当垫背的。
马自达的广告里，为了凸显贰拾万出头的售价，直接让女主角在广告里把那辆“神似”TT的跑车给卖了，换了两辆RX…T，你说这缺心眼儿不缺心眼儿？
等到阿罗呢，为了体现拉蒙多的速度，直接在公路上连超了一大堆的汽车，其中就包括一辆TT。你说闲的不闲的？
于是，在企划部李凯的促使下，这帮和尚直接做了个低成本广告，通过品车网投放了。
整个广告就一张图片，上面一辆白色迷你，凭借着灵巧的车身在城市里轻松写意的疾驰。
末了才加了句话“你说你是未来，你说你辉煌了过去。而我，只享受当下——迷你cooper。”
对于这种嘴仗，李凡愚真心觉得没意义。考虑到现在生产线还没有调试完成，广告这个事情先不用着急。既然企划部这帮小子愿意玩儿，只要不太过火，无伤大雅的打打嘴仗也随他们去。
不过会议上最让李凡愚意外的事情，却是来自于运营部的报告。
美国第三大汽车经销商CPM公司，看中了奥迪。打算就奥迪海外销售权的问题进行协商。
虽然知道自己牛逼，但是无端的绝对不会把名声传到国外去，这里边肯定有猫腻啊。
细问之下，李凡愚才乐了。
好嘛、马饶的那部新片《完美的世界》，还真就在欧洲拿奖了！而作为片子里的隐藏主角，A6在欧美得到了一定程度上的关注度。
在这之后，周轻语将轻语轻奢旗下的几个具有代表性的产品，拿去参加了美国的独立时尚设计大赛。这其中就包括了轻语轻奢版的TT，而且最重要的是，经周轻语设计的内饰和外观装饰套件，还拿了奖。
两款奥迪车的在电影节和时尚界的连续曝光，着实的打动了美国佬。
CPM公司李凡愚有过了解，可跟代理X…power的几个小经销商不一样。
听到这个消息，他立刻就上了心；把车卖出国圈钱，可一直都是李凡愚同志坚定不移的梦想！（未完待续。）
第317章：毕竟是几亿美金的技术（）
自从X…power之后，李凡愚产生了一种很深的外销情结。
这种感觉就像是动物到处播撒粪便标记领地一样，源自于那种近乎本能的地域占有欲。作为一个汽车企业掌门人，有什么感觉能比看到将自己的产品卖遍全球更美妙？
所以对于CPM公司的意向，他还是看重的。
于是就这件事，他在散会后找到了王梅梅和黄琪，仔细的询问了一番。
CPM并没有派代表过来，只是通过邮件的方式向正信抛了挑橄榄枝。在信函之中表达了非常看好正信旗下的车型，并邀请正信高层区美国就代理奥迪品牌海外销售权的事情进行磋商。
从某种意义上来说，CPM和正信有很多相似之处。
二者在各自国内的地位差不多；都是做二手车起家，都属于后起之秀，也都正走在追赶的路上。
话说美国的汽车市场现在已经相当成熟，除去本土的一些如雪福来，巴克这样的品牌之外。无论是日本汽车还是欧洲汽车，也都在美国市场上占据很高的份额。
但是因为成立的时间不长起步较晚，CPM手里的品牌经营权并不是很多。
这个前身是美国最大的二手车经销商公司，若不是靠着资本直接砸下了三个知名度还算高的品牌。恐怕至今也就是个二道贩子而已。
除了正在磋商之外的品牌，他们目前还做着美国本土皮卡品牌卡曼，日本本田集团前几年刚刚成立的豪华品牌讴歌，还有德国新锐维斯曼。
纵观这三个品牌，都有一个比较显著的特点。那就是…成立的时间都不长。
倒不是CPM公司非常看好这些新成立的品牌，而是那些有底蕴有知名度的，要么就是在美国有自己的销售网络，要么就是被比他们更成立更早更有资本的经销公司拿下了。
所以CPM现在的企业战略就是，抢！
没错，就是抢。
想要发展，就必须掌握更多的资源，不论社会如何发展，资本的这个本质都不变。CPM公司深知这一点，现在只要是国际上有什么新的汽车品牌成立，或者什么品牌表现出价值便着手商谈。
现在全球信息一体化，这些情况李凡愚稍微差了一下就知道了。至于怎么查的……咳咳、当初去美国去参加底特律车展的时候，咱还认识一哥们儿呢！
给远在大洋彼岸的梅森大叔打了个电话，扯了会儿闲篇儿，这个汽车界的老资历就立刻就分享了自己知道的所有信息。
在知道了这些情况之后，对CPM公司提出的让正信派人去美国接触的要求，李凡愚理所当然的拒绝掉了。
大爷的！现在是你上赶着找我，还想让小爷去美国？
不好意思，最近比较恋家，恕不奉陪。
这个决定，倒是让公司上下竖起了一片大拇指：李总就是李总，有派有风骨！在歪果仁面前，咱正信就得有点儿傲气。
对于这样的马屁，李凡愚哼哼一声就自动过滤了；麻蛋，现在是咱有本钱。要是没有马饶和周轻语创造的这么好得到契机，为了多搞出一条销售渠道。别说特么美国了，就算是南极该去不还得去吗。
天下熙熙皆为利来，天下攘攘皆为利往。
说到底，就是为了争取更多的谈判资本而已，跟风骨有毛关系。
还别说，在这一点上美国人想的跟李凡愚差不多。见正信拒绝了前去自己的邀请之后，CPM立刻就派出了代表直接杀到了天城。
在利益面前，美国佬的效率高的吓人。
李凡愚回到天城的第三天，由五人组成的CPM代表团抵达了。
不过此时的李凡愚，正在拎着一大堆名贵水果补品，在柱子家里接受着那个大肚婆的刁难。
柱子老婆这回可真是生气了。
在去叙利亚之前为了不让她担心，柱子只是说陪李凡愚出国一趟。结果带着伤回来，再三询问柱子，这夯货也只说这伤是搬东西时意外砸的。她询问了公司同事之后，才得知柱子身赴险境，差点儿把命搭在国外。
所以即使是对李凡愚再感激，此时也因为心疼自己的爷们儿，没给什么好脸色。
见柱子老婆娜娜，这个正信第一批的老员工将水杯重重的顿在桌子上，李凡愚的脸饶是贴着纱布也难掩尴尬。
柱子的伤倒是没什么大事儿，皮肉而已，比起身上另外几处老伤算是轻的。但是那是以前光棍儿一条的时候，现在可不一样了。
男人有家之后，总是要多些顾及的嘛、
见老婆发了威，柱子连忙挤眉弄眼，给李凡愚使了个眼