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第435章：合资模式的变种（）
不出李凡愚意外，琼斯最后还是选择了那辆年份最久，也是最拉风奔驰540K。鸡贼的梅森衡量了半天，给出了八百万美元的价格。
对于这个价格，琼斯想都没想就接受了。
本来这辆车若是通过拍卖手段，或许可以卖的更多一点儿。毕竟这辆奔驰540K无论是在各个方面，都要略胜谢尔比托纳一筹，这一点在场的人心里都有数。
但是这里边还有一个问题，那就是如果通过拍卖行出手，需要缴纳一笔不菲的手续费以及税费。而现在通过私下交易，这笔钱妥妥的省下了。
所以这个价格，对于李凡愚来讲不亏。
老琼斯也自感觉捡了便宜，能用这个价格买到这种品相的收藏品，绝逼是一件舒心的事儿。
于是自觉欠了李凡愚人情的老琼斯，在得知他要与斯图尔特一起筹办个汽车类综艺节目，场地还没有着落的时候。直接大手一挥，将自己名下一处位于科罗拉多州斯普林斯附近的废旧仓库，送给了三人做场地之用。
老琼斯集团旗下，仓储物流是主营业务，全国各地的地产很多。有挺多都是之前见着便宜就囤下，以备日后改造用的。
美国人少地多，科罗拉多州这种偏远之地就不用说了。这样的预备仓储点，老琼斯实在是不缺。空着也是空着，送给李凡愚三人免费使用，也算是个顺水人情。
起初，李凡愚还感觉用废旧仓库当节目录制地点略显寒颤。
但是看到老头让秘书发过来的那处场地图片后，他可完全不这么想了、
看到照片儿李凡愚才明白，这个被老头称为“仓库”的地方，其实是特么一处美军废弃的机场！
场地看样子怕是比天城的那个产业园区小不了啥，而且最让李凡愚兴奋的是——机场的四排跑道都是完好的，稍作整改便是一个完美的试车场！
不光如此。
机场旁边，还有三个原本用于放置和修理飞机的大仓库，用作景棚只用那是再合适不过了。
就就更不要说机场一侧完好无损的塔台了——那简直就是一个完美的全景拍摄位置。
无形之中解决了《TopGear》筹备之路上的一件大事儿，高兴之下李凡愚直接做东，邀请琼斯共进午餐以表谢意。
老琼斯正在兴奋头上，当下便答应了下来。
在他的私人助理将钱打到了李凡愚账户里之后，直接在让梅森给那辆奔驰540K加了汽油，迫不及待的登车起火。
还别说，充满复古线条的敞篷奔驰540K，配上一脸花白胡子的帅爷琼斯，还挺相得益彰。要是琼斯西装外兜在挂块怀表，整个一上世纪老爵士的赶脚。
于是几人略微分配了座次，便乘坐1936年的奔驰540K和1963年的谢尔比托纳，开往洛杉矶市北一家非常出名的豪华餐厅。
这两个闪亮的老家伙上路，直接就成为了万众瞩目的焦点自不必多说。
有斯图尔特这个名嘴，以及克拉克森时不时的见缝插针，几人着实是进行了一顿愉快的午餐。
饭后，与囧叔和克拉克森就节目启动的事情商定一番。李凡愚便与几人分别，和梅森一起回到了酒店。
一进酒店的客房，梅森就兴奋的跳了起来；“哈哈！愚，这才出手了两辆车，我们的账户里就已经有一千三百万美金了！”
李凡愚看他兴奋的样子，微笑着点头，“不错不错，这钱赚的还挺痛快的。”
不过梅森心思一转，将笑容收了起来，摆出一副认真脸道：“愚、还记得我之前跟你说的计划吧？”
“什么计划？”
“为你在美国发展业务啊！现在有这两辆车子的钱，就完全可以启动一分公司的计划了！我已经打算好了，正信是中华企业，如果以跨国分公司的性质在美国投资，审查过程和经营过程肯定会产生一些不必要的麻烦。所以不如就把公司的性质定成离岸公司，这样会轻松很多，也好展开业务。”
对于这个建议，李凡愚自然是没有异议，“听你的。不过梅森，现在正信旗下的车型在美国的销售情况想必你也清楚。现在我是依靠CPM的销售网络在销售汽车，成立这个分公司后你具体打算怎么做？我有点理不清楚这里面的头绪。”
“嘿嘿、原来你这么神奇的人也有困扰的时候！愚，你要知道，你现在与CPM的合作模式，就跟便利店的模式是一样的。说白了，将CPM比作是一个便利店的话，你对于他们和对于美国市场，只不过是一个持有便利店小部分股权的供应商而已。
人们对正信汽车的主要认识，还覆盖在CPM集团的阴影之下。想要真正意义上的打进美国市场，就必须有一个支点。利用这个支点，不断的对正信进行品牌营销，做美国市场的战略性布局，这样才能让美国的消费者认识到正信，而不是只知道你的正信汽车是CPM集团代理的某中华品牌。我这么说，你能明白吧？”
他的比喻还蛮形象，李凡愚稍微转了转脑筋，便非常透彻的理解并抓住了事情的关键点。
“梅森，你说的我明白。可就像你说的，成立分公司之后，到底该如何进行品牌营销和布局？这两点你有没有一个具体的想法？”
“BINGO！我正要说这两件事情。你看，目前CPM公司销售的正信汽车，还是通过整车进口的方式在销售。就算是他们动用了上面的关系，将审批之类的程序简化掉，避免了很多外国汽车品牌进入美国市场会遇到的麻烦。但是税务部分却是少花不了一分钱，所以成本过高的问题依然存在。
我说的战略型布局，就是利用资本运作的方式收购或入股美国的汽车制造厂，在美国制造正信汽车，以大幅度降低成本和售价！去年咱们一起去底特律的时候，我想你也看见了，现在受到经济危机的影响，整个美国本土的汽车制造行业都萎靡不振，我们用不了多少钱，就能得到生产线和生产场地。
愚，我敢对你保证；用作收购这些的钱，不会比你两年所需要付的关税多的！而有了这些，正信就算在美国有了根基。退一步来说可以降成本提利润，进一步说的话，日后我们完全根据美国人的消费习惯，直接生产针对美国市场的车型！”
听他说完，李凡愚眼睛一亮，脑子里一片通透。
这模式，岂不就是那些外国车企在中华合资模式的变种嘛！
因吹斯廷！
第437章：莫欺骚年穷（）
“这是布局，等到品牌的营销就简单的多了。其实我的朋友，你现在就已经着手在做了！办一档汽车综艺节目的点子真是绝了，这一点我可没想到、哈哈。”
梅森看着目光闪动的李凡愚，继续说到。
看着梅森一脸的马屁神色，李凡愚老怀大畅；嘿嘿、小鬼你还蛮机灵的嘛！
将囧司徒和克拉克森拉拢在一起制作《TopGEAR》，其实开始的时候，纯粹是处于之前那个时空中队这个节目的喜爱。
再然后，才是看到了一条赚钱的路子。
再再然后，倒是真像梅森所说的，为了给正信增加光环。
身为汽车制造商，筹备一档汽车节目，那肯定是对品牌的传播起绝对正面作用的。如果把这档节目操作好在广泛地区内获得高关注度，那好处更是多了去了。不用别的，在节目的受众达到一定高度的情况下，常年霸占片头片尾赞助商的首位就已经是对品牌绝好的传播了。
要是靠着资方的光环，让克拉克森在节目里拐弯抹角的吹一吹自家旗下的车型，咳咳……那想必更是是极好的。
瞧见没，简直是一石三鸟！
李凡愚哈哈一笑，“那是当然，不过梅森，你之前对正信如何在美国塑造形象是怎么想的？”
其实做营销，李凡愚还是比较在行的。
这个时空之，因为汽车的发展史被打乱，随着很多经典品牌，经典车型的消失，很多成功的营销案例也同样不存在。
不依赖黑科技，光是凭借这些记忆，李凡愚做一个汽车营销大师也是妥妥的。
但是通过这一段时间和梅森的相处，李凡愚倒觉得这货在猥琐和放荡不羁的外表下，绝逼是一个内心很有想法的人。
他不是个自负的性子，古人云的好；咨诹善道，察纳雅言，他可是深有体会。
从正信草创到发展至今，要说李凡愚做的事情，当真是不少也很重要。但是正信能迅速发展壮大，还是因为能将权利分给下面的人，比如安宁，比如王梅梅，比如潘强，比如黄琪等等等等。正是靠着这些人的集思广益共同奋进，正信才以绝对旺盛的生命力不断向前发展，向更高发展。
公司发展到一定高度，除了核心的部分李凡愚已经不需要插手太多了。听取，采纳，和中和手下的意见，是他目前最重要的工作。
所以感觉到梅森有成为得力助手的潜质，李凡愚才多此一问。
面对他的询问，梅森摊了摊手，“随着人们接受信息的渠道越来越多，单一形式的广告已经不能起到很好的作用了。这一点，生在在互联网高速发展的中华的你应该比我更有体会。所以想在消费者，或者维度更高一点，在美国人民的心中树立品牌形象。就必须要抓住某一个角度，长期持续的去增强人们对正信的认识。
出于这个原因，我才说汽车综艺节目这个点子非常好。其实按照我原本的想法跟你差不多，但是没有这么另辟蹊径。我打算在美剧上面搞点事情来着……”
李凡愚一拍手，这个可以有啊！
“你看，现在的美剧制作标准越来越高，而且数量也越来越多。出于成本和投资回报方面考虑，影视制作方对资本赞助的方式是极其欢迎的。鉴于这样的情况，我们甚至不用去赞助某一部电视剧。只需要找个有一定规模和影响力的影视制作公司，与他们达成合