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另一方面，虽然在饮食方面如此自律和无欲无求，但印度人开起车来却似乎同样不缺乏彪悍。除非车子超载得太厉害，想要快都快不起来。否则的话，就算是一向懒散不守时的印度司机，只要一握上方向盘，经常也会极为勇猛地争分夺秒——和印度首都新德里郊区的交通相比，中国几乎任何一个地方的交通都可以说是“秩序井然”了！这里有反光镜的车都是新的日本和韩国车，有点年头的车要么反光镜被拆了，要么好像从来就没装过！因为反光镜在这边的道路上几乎是毫无用处！
只要是在看不见交警的地方，交通法规就形同虚设。印度司机开车的时候想变道就变，后面有人按喇叭就变回来，没人按就变过去！停车和变道时的车距小得出奇，简直都是车门贴车门，保险杠贴保险杠了。就这样的路况，印度人居然还能把两车道开出六车道，同时以六十公里以上的速度在限速四十的路上飞奔！
——当那个印度司机开着大使馆的马自达，在一群大卡车的裹挟之中，不得不以时速一百公里的速度狂飙之时，车上的王秋等人全都紧张得要死，忍不住双腿打颤……
然而，尽管这位低种姓司机小伙子开出了这样惊险的速度，目的地依然遥遥无期——继续开了一个多小时之后，看起来却似乎依然在城）结合部打转……最后，在白泉颐卫生专员的吹胡子瞪眼之下，这位皮肤黝黑的司机小伙子才带着憨厚的笑容承认：他自己都不知道开到了什么地方，也就是说，现在迷路了！
——这位司机小伙子不是新德里的本地人，而是在大半年之前才从西孟加拉邦的乡下老家跑到首都新德里闯世界，然后走了不知道什么关系，谋到了这份给中国大使馆开车的工作。如今，他对新德里的道路还算熟悉，但旧德里就只能看地图了……更绝的是，由于没想到今天要去旧德里，他身边根本就没带旧德里的地图，车上也没装gps导航，眼下只能凭着头脑里的印象凑合着开……结果自然可想而知……
这个发现让坐车坐得脚都麻了的王秋等人几乎绝倒，但事已至此，也只好竭力补救——起初，白泉颐卫生专员吩咐这个印度司机自己想办法问路，谁知却遇上了一个匪夷所思的麻烦：语言不通！
等等，印度司机在自己国家的首都居然也会语言不通？没搞错吧？他到底是不是印度人？
但事实就是如此，虽然印度的官方语言是印地语，可是全国有大概六成的人不会说！
因为印度有三十多个邦，每个邦都有自己的官方用语。这可不是像中国的粤语和上海话那样的方言，而是彻底是从书写到文法上都不一样的语言！印度的钞票上为了表示面额，就用二十三种主要语言一一印出。这还不算每个邦内部还有很多个小语种，如果一起加起来，全印度一共有三百多种语言。
当然，在各种语言内部，还有不同的方言，就算是作为官方语言的印地语，在印度国内也有五种主要方言，彼此的差异不比粤语跟普通话更小，想要互相听懂也是挺不容易的。
这种语言不通的状况，会造成什么样的困扰呢？首先是印度政府想要消除文盲会很困难。某个印度人在自己的邦终于会用自己邦的语言写字了，结果到了隔壁的邦还是文盲一个！其次h这给印度人在国内的迁徙和旅行造成了很多障碍。有些人甚至一辈子走不出自己的村子，因为他说的语言和周围地方的不一样！
德里作为印度的首都，说的自然是官方的印地语。而司机小伙子来自西孟加拉邦，说的是孟加拉语，这沟通起来自然十分苦恼……幸好，印度人还有英国殖民时代遗留下来的英语，可以把全国人民联系在一起。而坐在王秋他们前边的这位西孟加拉邦司机小伙子，就是靠着一口印度腔英语来首都讨生活的。
但问题是，在这个文盲率极高的国家，能够掌握英语的印度人，在总人口之中也只占了极小的一部分。司机一连喊了十几个人求助，不是装作没听见，就是真的听不懂……好不容易找到一个能用英语沟通的家伙，谁知这个戴着眼镜貌似知识分子的家伙跟司机一样不靠谱，居然煞有介事地瞎指一气——没办法，大多数印度人都是这样的不靠谱，你和他说什么，然后问他懂不懂了，会不会了，他们会晃晃头表示知道了，或者很自信的说没问题。然后司机开出去迷路了，上菜的上错了，等人等上几个小时……
最后，还是已经快要不耐烦的白泉颐卫生专员下车去路边报亭里买到了一份地图，又找到一名大腹便便的印度警察，打着手势沟通了一番，总算是找到了前往使馆区的大致方向。
不过，接下来的路程依然充满坎坷——在陌生人眼中，德里所有的路看上去都差不多，围成了一个个的圆圈，中间是大块的草地，不少人坐在草地上睡觉、吃东西或者打牌，然后有四条路从草地中笔直地伸出去；随便驶上其中的一条路，很快就又会看见一个一个的圆圈，中间又是大块的草地，又有不少人坐在草地上睡觉、吃东西或者打牌。因此，王秋他们的车子就在德里不停地迷路、迷路、再迷路……
相对于城郊结合部的野生动物公园，市区的动物少了很多，但麻烦却一点不少，因为有成千上万的流浪汉住在德里的道路两旁。一个个身体瘦弱、面目肮脏，蜷缩在绿化带的灌木丛之中，还有大桥或者立交桥下面。汽车从他们身边呼啸而过，而他们就在那里生火做饭、，取水洗衣，以及从头发里抓虱子。
这些无家可归的人对司机来说是个大麻烦。他们从来不等红灯，总是随心所欲地猛跑着冲过马路，逼得司机不得不一次次急刹车避开他们，也让王秋等乘客颠得够呛。
总之，当这辆车子好不容易行驶到分割新旧德里的拉姆利拉广场，看着广场上熙熙攘攘的游人，还有作为地标的德里门，王秋等人都已经忍不住快要热泪盈眶了——到了这里，司机小伙子总算是对前面的路比较熟了。不过王秋他们也已经饿得肚子咕咕叫，于是就决定先在附近找个地方吃饭再说……
第二十一章、走进印度（下）（）
第二十一章、走进印度（？）
对于新德里的拉姆利拉广场，无论是来自西孟加拉邦的低种姓司机小伙子，还是驻印度大使馆的白泉颐卫生专员，都似乎挺熟悉的样子，两人商议了一会儿，很快就在附近找到了一座看着还不错的自助餐厅。
总的来说，这餐厅装潢得还不错，空调冷气开得很足，环境也挺干净，就是气味稍稍有点不太好，总是弥漫着一股隐隐约约、若有若无的，类似于脚臭和酸奶混合在一起的奇怪味儿。不过，只要再往里面走一段，能够闻到食物的香味之后，就被盖了下去——后来王秋才知道，大部分被印度人长期居住过的地方，都会有这种气味，只是程度或轻或重而已。因为他们咖喱吃得太多，加上天气太热，流汗流个不停，身上总是分泌着一股咖喱酸臭味儿，越胖越黑的人体味越重，时间一长连他们待着的地方也被“污染”了……
（凡是乘过大批印度旅客的国际航班，在接待其它国家旅客之前都要往机舱里喷空气清新剂。）
中国人的文化一向讲究以食为天。对于走出国门的中国游子来说，在外旅游的一大快感就是当地的食物很对胃口，既能体验异域文化的新奇感，又能大快朵颐；相反，最大的失望就是当地的饮食难以下咽，转而只能投靠当地的中餐馆，但又往往会继而发现，这所谓“中餐馆”弄出来的食物口味也是严重对不起祖宗，搞到最后只能吃方便面……在一个地方吃的好不好，直接联系到中国游客对异乡的观感。那些有特色可口美食的地方，印象就会好一点清晰一点；而食难入口的地方，感觉就恶劣不少。
当然，世界各地的饮食文化差异很大，哪怕是中国各省的菜肴风味也是天差地别，用自己的标准揣度别人的饮食文化确实是有些太主观。但没办法，旅游的印象本来就是很主观的玩意儿……
在这一点上，印度是个很倒霉的国家，得益于其在卫生条件上的恶名远扬，该国的饮食文化通常直接被剔除到了中国游客的体验选项之外，很多短期旅行的人，甚至连尝试一下印度食物的想法都不会有。
然后，根据王秋今天的亲身体验，印度的食物确实是不怎么样，但也没有传言之中的那么惊悚。
——在这间自助餐厅里转了一圈，王秋就发现了印度菜的三大特征：
第一、很少有肉；第二、热菜几乎全是糊糊，以咖喱为主；第三、没有纯粹的绿叶菜。
整个自助餐厅里，如果算上甜点的话，各种菜肴加起来不下一百道，但绝大部分都是素食，仅有的荤菜是的鸡肉和煎蛋，还有切成小块的煎鱼排。但却没有牛肉和猪肉，原本似乎有烤羊肉的，可惜在王秋他们进来之前就被食客们分光了，只剩下几根骨头和一只空的不锈钢盆子。然后，除了那些烤出来或者煎炸出来的食物之外，剩下的菜肴基本都是各式各样的绿糊糊、黄糊糊、褐糊糊、辣糊糊……
——印度人对于素菜似乎没有清炒的概念，而是从豆子到花菜，从叶子到根茎，全都切碎煮在糊糊里面，鸡肉如果不是拿来油炸或烤的话，也是一样放进糊糊里炖……这可真是一种适合懒人的料理方式。
中国人通常习惯于把这种糊糊菜统称为咖喱。这算对，也不算对。所有的糊糊菜都是用香料熬制的，咖喱只是这些香料之中最主要的一大�