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中国腾飞算是先一步在高端的门槛上稳住了身形，但距离可以随心所欲，将“规则”当做玩具的真正顶层高端还有不小的距离，更重要的是，中国腾飞异军突起，却没有其他国内其他产业配合跟上，根基始终过于浅薄，但凡有个风吹草动，中国腾飞是很容易出现系统性风险，因此除了自己继续向高端挺进外，还得配合其他产业，甚至是整个国家完成规模宏大的产业升级，如此才能令自己的根基更加稳固。
第一千六百四十四章 怎么把不可能变成可能
基于以上的内外因素，以及自身条件，中国腾飞选择融合、兼并发达国家相关优势产业和高端制造业当然是一个明智之举。
毕竟一个实体，乃至一个国家的经历是有限的，不可能在所有领域都拿出两弹一星的重视程度，不断的持续投入，必要时采取兼并、收购，获得比较前沿的技术自然是快速获取优势，甚至是弯道超车的一个捷径。
就比如说f＆k传动系统公司所生产的高端轴承，其应用范围除了航空、航天产品外，还被广泛的用于高端机器人、精密机床、医疗器械甚至是欧洲粒子对撞机加速器。
其中被誉为工业机器人大四大巨头之一的瑞士abb公司所生产的各类工业机器人当中，就广泛的使用了f＆k传动系统公司所生产的高精度驱动轴承和减速齿轮系统。
当然，这已经是九十年代以前的事儿了，现如今的f＆k传动系统公司面临着德国和日本相关企业的激烈竞争，早就跟王小二一样，是一年不如一年，但正所谓瘦死的骆驼比马大，再不济也比发达国家的同类产品强出几个高度。
不说别的，单论国内，f＆k传动系统公司所生产的合金高精度轴承就可以完全傲视国内的一众同行们，包括已经在高端轴承方面有了一定话语权的中国腾飞。
没办法，中国腾飞在轴承领域的长处是陶瓷复合材料轴承，比如说应用与直升机主减速器和轮毂的氮化硅轴承；以及耐高温合金轴承，比如航空发动机和燃气轮机上使用的传动轴承；还有就是致力于无轴承的研究和探索，比如新一代海军装备的直—8ps…h型重型舰载直升机，使用的就是采用无轴承设计的主减速和桨毂的连接件儿。
把这些东西亮出来，即便是f＆k传动系统公司这类在轴承和传动领域玩儿了快100年的老字号，都直呼太高端，玩儿不起。
可见中国腾飞在这方面真的是一骑绝尘。
问题是除了头部这些个极高端的轴承外，身后就在没有其他产品承接了，而这也导致中国腾飞的很多产品陷入难以想象的尴尬，那就是除了极为高端的轴承外，能用的就是些成色比较差的低端轴承，中间一大段精度好、品质高的轴承竟然一样都找不到。
因为国内很难找到相关配套。
无奈之下，中国腾飞只能花高价从国外的高端合金轴承厂家进口相关产品，美其名曰全球产业链。
当然了，中国腾飞不是不可以下决心自己搞，金字塔顶尖儿的存在都弄明白了，中间那段说白了就是个时间问题。
可问题是，中国腾飞在如何牛批，终究是一家企业，总要有个主次之别，不可能完全做到面面俱到，不然那就是瞎折腾，而不是在经营。
那也有人说，中高端的缺货，那就直接用顶级的不就行了。
这话说的是很有道理，如果只解决有无问题，这么干无可否非，毕竟成本不是摆在第一位的，但中国腾飞是什么？以市场为导向的企业，真要大规模使用哪种氮化硅、高温合金或是无轴承，中国腾飞的产品线整体要上涨15％都不止。
要知道，如今中国腾飞的竞争对手早已不是印尼航空制造集团、巴西航空工业这样的二、三线小咖，而是波音和空客这样的顶流，靠着以往的人无我有，人有我精的打法根本行不通。
没办法，波音和空客有的只能比你更全，精得比你更生猛，所以落实到产品端上，不但技术和质量上不能比这两家差，成本方面也要做到有一定的优势，不然就算航空公司凭什么采购你的东西？乘客为什么要给你买账？
所以，别说15％的涨价了，就是5％的涨幅，对中国腾飞来说都是难以接受的，毕竟现阶段中国腾飞要的只有市场，只要能占据一定的市场份额，才能有跟波音和空客持续叫板的底气和实力。
基于这个考虑，中国腾飞的精力只能集中在最终的产品端，并以优质的成本管理来维系并不丰厚的整体利润。
哪有什么精力再去弄那些细枝末节的配套。
而这也导致了中国腾飞经常被国外中高端轴承和传动厂家拿捏，什么随意涨价啦，突然断货啦，延期交付啦那都是小场面，突然给你来个不可抗力告诉你直接涨价200％的事儿更是比比皆是。
都是庄建业当年玩儿剩下的套路，里面的猫腻像谁不知道似的，可中国腾飞却一点儿办法都没有，国内找不到相关配套，只能采购国外的，也就只能继续受这份罪。
现在好了，f＆k传动系统公司的扛把子马拉尔内亲自上门想要加入中国腾飞的产业链，刘磊已经胖成一条缝儿的小眼睛滴溜溜的一转，心说到了碗儿里的肉还能让你跑了？
自然是一口吞了才是！
只不过如此霸王硬上弓势必会吓到对面的意大利小宝宝，再怎么刘磊也是庄建业一手带出来的老兵，身上有着一股子庄建业那种就算老子想上你，也得你说愿意才可以的执拗，逼格必须拉满，不然哪里对得起中国腾飞小懂王的名号？
所以待马拉尔内絮絮叨叨的说完自己的想法后，刘磊并没有立刻表态，而是自顾自的沏了一壶茶，然后想给程峰和马拉尔内的被子里倒满，这才把自己的重新蓄满，而后端起来细细的喝了一口，咂嘛咂嘛嘴，品味了一下铁观音在唇齿间留下的余香，这才缓缓的放下杯子，看了一眼程峰和马拉尔内说了一句没头没脑的话：“两位有什么忌口的？”
程峰和马拉尔内愣了一下，旋即明白过来，刘磊是要安排饭，程峰当然是欣喜的点头，期盼着今天这事儿早点儿结束早点儿了，免得继续丢人；而马拉尔内却是一脸的愕然，旋即看向刘磊：“刘先生，我刚才难道说的不清楚吗？我的意思是说，我们f＆k传动系统公司
完全可以为中国腾飞做配套！”
然而刘磊却摇摇头：“事情我是听清楚了，不过呢……我觉得没那个必要，因为传动系统我们自己就能做，你加进来于我们而言作用不大，就拿你刚才说的工业机器人驱动轴承和减速齿轮来说吧，我们现在做的已经很好了，精度不比你能的差，甚至更好，你说我们为什么放着自己的产品不用，花额外的钱买你们的呢？”
“不可能！绝对不可能！”马拉尔内闻言，便脸色难看的直摇头：“刘先生，我敢发誓，我们的f＆k传动系统公司产品绝对是中高端领域里最好的，你们自己的产品不可能做到我们的水平！”
“呵呵~~~~”闻言刘磊也没生气，反而笑起来：“居然还不信，就说你们这帮老外除了会吹牛逼就是死心眼儿，得，反正今天左右没事儿，就带你瞧瞧我们中国腾飞是怎么把不可能变成可能的！”
话音未落，刘磊长身而起，直接朝着包厢外走去……
第一千六百四十五章 神秘买家
眼看着刘磊说走就走，马拉尔内有些傻眼，都不知道刚才自己那句话说错了，惹得刘磊发这么大的火儿，一时间也不知道是该跟着去，还是继续留在这里。
“还是过去看看吧，毕竟参观一次中国腾飞的生产厂还是很难得的！”这是身边的程峰缓缓开口，给了个中肯的建议。
实际上程峰巴不得刘磊狠狠打自己老同学的脸，摆了自己一道，还那么理所当然，程峰看着就气不打一处来，若非如此，以程峰的性格早就从中斡旋了，可马拉尔内忒不讲究，那就干脆让这货跟着去，让刘磊多往马拉尔内脸上轰几巴掌，也让这厮知道知道花儿他为什么这样红！
马拉尔内大方向上是不糊涂的，但国内人情世故这方面他那里清楚那么多，一听能进中国腾飞的生产厂参观，直接就兴奋起来。
要知道他这次专程跑来国内，就是为了实地瞧瞧中国腾飞的成色，以便好在加入其供应链时谈出一个好价钱。
只不过之前都没机会，如今刘磊亲自拎着，简直挠到了马拉尔内的心坎儿里，当即点头，旋即跟上。
程峰没想到马拉尔内答应的这么痛快，苦笑一下自己怎么会被这么个货摆了一道，便也起身离开了包厢。
……
“刘先生，我们F＆K传动系统公司长久以来都是瑞士ABB公司的一级供货商，您应该知道，瑞士ABB公司所生产的工业机器人在精度和品质方面享誉全球，像波音、空客、沃尔沃、法国造船集团等一众全球知名的制造商都在使用他们的产品。
哦，对了，据说中国腾飞也是瑞士ABB公司的忠实用户……”
腾飞大酒店距离中国腾飞设在星洲的生产厂还有一定的距离，这也是没办法的事儿，想当初兼并永宏厂时，之前留下来的厂房和设备虽然也都能用，但绝大部分已经过时了。
而且由于当时的永宏厂产品线过于单一，很多设备、夹具和生产线配置只能满足歼—5、歼—6老式歼—7以及涡喷—5、涡喷—7这类老式的作战飞机和航空发动机的生产及维修使用，并不能很好的匹配中国腾飞新一代的飞机和航空发动机。
因此在兼并后的短短数年，中国腾飞就把这些设备给淘汰了。
当然了，以庄建业连骨髓都能榨干的性格，卖废铁就太亏了，当然是按照成套设备弄出去才划算，于是经过一番简单的翻新后，中国腾飞便通过国际地下交易市场将这批成套设备转卖给东亚�