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当然，我这个驻外记者的物资是有保证的，不过价格却比之前贵了三倍，而且只收英镑或者美元。
种种迹象表明，当地的情况并不如同那些官员和军官说的那么乐观，具体情况我会在后续详细报道。
路透社记者，马丁·门丁格尔，于鲁格尔镇。
当最后一个字敲完，门丁格尔将新闻稿拿下来仔细的看了两遍，没发现什么问题，就准备到后面的电报室，将这篇新闻稿发往位于新德里的路透社的分支机构，然后在经过分支机构形成正式的新闻，以路透社的名义发往全世界。
为此门丁格尔从桌子底下拿出一小瓶柴油倒入小型发电机中，然后使出吃奶的力气，将柴油发电机启动，等了五、六分钟后，待发电机组预热完成，这才接通电源，启动无线电发报装置。
可就在门丁格尔一番忙活，总算可以发报的时候，房门忽然被人从外面推开，一个披着雨衣的高大男子闯了进来，门丁格尔不悦的皱了下眉头，刚准备一阵口吐芬芳的把来人给骂出去。
就听闯进来的人抢先一步开口：“一架云雀3在前往这里的途中坠毁了，机上四人全部遇难。”
门丁格尔闻言立马从摘掉头上的耳机，从椅子上站起来，满脸诧异的问着来人：“真的？”
来人把头上的雨帽摘下，露出一张满是胡须且沧桑的脸，冲着门丁格尔得意的一笑：“我们法国生产的直升机，消息自然确切无比。”
“有没有更加具体的情况？”门丁格尔追问。
来人却从口袋里掏出一份新闻稿，毫不客气的说：“把这份发往新德里的法新社分支机构，你要什么，我都告诉你。”
门丁格尔没有去接，反而一脸警惕的看着来人：“马塞洛先生，别告诉我你们法新社穷到连一台发报机都不给你配。”
马塞洛毫不在意的摊摊手：“的确，他们没有给我配发报机，而是给了部卫星电话，可没有电的情况下，那东西就是个砖头，而且还扔不远。”
听了这话门丁格尔也不知道该说什么好了，昨晚之前，灾情没有进一步扩大还好，这个地方至少还有电，可自打灾情严重后，电力设施被损坏殆尽，至于什么时候能恢复，没人知道。
别说马塞洛的卫星电话，就是门丁格尔自己的也跟砖头没啥区别。
好在门丁格尔供职的路透社，曾经借着宗主国的身份在这片南亚次大陆上走了个遍，对某些地方的了解程度甚至比当地政府还要细致，所以拍门丁格尔进驻的时候除了先进的卫星电话外，还配了传统的小型柴油发电机和电报发送设备。
如此门丁格尔才能源源不断的向上级发送一线报道，马塞洛就没有这个便利了，但他也不是那种钻牛角尖儿的人，都是驻外记者，谁手上有什么趁手的家伙事儿，自然是心里有数。
于是写完新闻稿之后，立马披上雨衣就找过来，就跟自己家一样，没有半点儿不好意思。
“好吧，不过云雀3坠毁的新闻还不够。”都是西方顶级通信社的驻外记者，虽有竞争，但同属一个阵营，相互帮忙的事情很常见，于是门丁格尔接过马塞洛的新闻稿，但嘴上的条件却没有半分打折的意思。
“放心，我哪里还有两瓶上好的葡萄酒，等会儿就拿给你。”马塞洛连忙说道。
门丁格尔闻言这才满意的点了下头，就在这时马塞洛忽然低头说了一句：“其实，我们可以合作一下，实际上这次灾害让中国和这里的短线航空运输的缺点暴露无遗。”
说着便把新闻稿往门丁格尔的手里塞了一下，门丁格尔看到马塞洛的新闻稿，双眼立即睁大，连连点头：“这个角度好，这个角度好。”
话音未落，就一屁股做到发报机旁，戴上耳麦，很快随着滴滴答答的声响，一串串字符便随着无线电波飞向新德里。
一篇名为《小型多用途飞机才是关键》的文章通过路透社和法新社发向全世界，其他的地方还好，新德里看了这篇文章立马喜笑颜开，小型多用途飞机，他们手里有呀，不但有，而且还被完全的国产化，既然连英法这样的强国都觉得这种装备是关键，那还等什么，拿出来用就是了。
于是在门丁格尔和马塞洛的报道正式向世界发表没多久，新德里便宣布，数年前从联邦德国引进的，并且从去年就已经实现国产化的多尼尔—228型小型运输机将参与北部边境救灾任务。
消息一出，各方哗然！
第四百二十五章 中国空军
“新德里的骄傲。”
“南亚次大陆上空的雄鹰。”
“完全国产化的多尼尔—228型小型运输机，新德里航空工业的奇迹。”
“从多尼尔—228型小型运输机国产化以及救灾的实际应用，属于新德里血统的战斗机还会远吗？”
当新德里官方宣布多尼尔—228型小型运输机已经实现国产化，并准备在近期投入到北部的救灾工作中的时候，整个南亚次大陆的媒体就跟打了鸡血似地，有关多尼尔—228型小型运输机和新德里在航空工业上的成就的报道瞬间就能把人给堆死。
有些激进的媒体甚至还在评论中声称，德国的多尼尔—228型小型运输机不过是一个基本型号，新德里已经着手进行更加深度化的改进，将来会作为加油机、预警机、海上巡逻机甚至是轰炸机的平台，届时新德里将成为世界仅次于美、苏的第三大航空工业强国。
类似的说法不仅是新德里国内的媒体，联邦德国的主流媒体鼓吹的更凶，什么多尼尔—228型小型运输机世界一流。
什么全球小型运输机的楷模。
什么多尼尔—228型小型运输机在各个地区优良的表现。
总而言之一句话，德国的媒体就差用笔杆子代替发动机，把多尼尔—228型小型运输机给捧上天了。
至于为什么，很简单，多尼尔—228型小型运输机是德国产的，如果多尼尔—228型小型运输机能在新德里的救灾过程中发挥不可替代的作用，那就等于是给这个机型打了一个免费的活广告。
到时候德国就可以靠着新德里使用的成功经验，在全球推销多尼尔—228型小型运输机，到时候转化的经济效益简直无可估量。
与此同时英法两国媒体也在一旁敲边鼓，称赞印度具备打通北部灾区航空通道能力的同时，不注的表达他们对中国藏区南部地区灾情的忧虑，并不止一次的指出，美国人的“黑鹰”直升机并不靠谱，想真正解决中国藏区南部地区灾情还得需要类似新德里多尼尔—228型小型运输机这类具备短距起降能力且适合高原飞行小型固定翼运输机。
至于怎么解决，又如何解决，英法两国的媒体暗示的不要太明显，就差对着中国狂喊来找我呀来找我，你想到的我们英法有，你想不到的我们英法还有，就问你中国大兄弟心动不心动。
英法极力的向中国喊话，推销自己的产品，德国一看坐不住了，既然新德里能用多尼尔—228型小型运输机，为什么中国就不能用，两家都用他们德国的产品才好呢。
于是向中国喊话的阵营里很快就多了德国的一众媒体，而多尼尔—228型小型运输机的德国原产公司更是抢先一步跑去中国找到有关部门领导，提出的条件也很非常优厚，只要中国能够采购一百架以上多尼尔—228型小型运输机，德国将会转让生产线和产品生产许可证书，帮助中国建立与印度一样的多尼尔—228型小型运输机生产基地。
然而无论是英法的喊话，还是德国的实质性行动，中国就如同高傲的霸道总裁一般，对这几位的搔首弄姿的小婊子视而不见。
这下可惹恼了英法德这三国的相关利益方，你中国买还是不买到是给句痛快话呀，一声不吭是几个意思？
于是英法德三国媒体火力全开，不断的褒奖新德里的救灾措施，映射某东方大国在灾害面前的虚弱本质。
西方媒体别的本事没有，颠倒黑白的本领那是如火纯情，特别是英法德这三个老牌儿资本主义强国，媒体这东西都玩儿上百年了，不说能把死人给写活吧，但拉一个打一个的戏码还是玩儿的那叫一个溜。
于是乎新德里官方彻底飘了，本身国内媒体就亢奋，如今又得到西方主流媒体的赞誉，新德里瞬间就不知道北在哪儿了，于是立即宣布准备在灾区修建十座一千米长的简易机场，用于多尼尔—228型小型运输机的起降。
这个消息一出，无论是新德里国内媒体还是英法德三国的舆论，一边倒的赞颂新德里官方的魄力与高效，当然在这个时候免不了又要把东方某大国拉出来批判一番。
就在几方合力之下掀起新一轮舆论风潮时，鲁格尔镇，门丁格尔和马塞洛再次聚到一起，不过这一次不只他们两人，联邦德国德新社记者默克莱恩也加入进来。
既然三国的舆论拧成一股绳向东方某大国施压，那他们三个在这个距离中国边境只有几公里的小镇搅合在一起也就不足为奇了。
更何况他们三个的任务已经从采访当地灾情，变成时刻关注中国一侧灾情变化，于是三人除了一系列采访器材外，还配备了高倍望远镜和照相机，为的就是把所谓真实的中国“灾情”及时报到处去。
至于当地的百姓的粮食已经断绝，所谓的救灾行动迟迟见不到踪影，灾民们开始抗议，门丁格尔、马塞洛和默克莱恩就跟眼瞎了一样，就当是没看见。
正巧今天的天气晴朗，三人就扛着望远镜和摄影器材跑到一个小山包上，长枪短炮弄得是驾轻就熟，很快三人就把设备设好，其他两人靠在石堆上休息。
体力最好的马塞洛作为值班的调整好呼吸，将固定好的望远镜贴在眼睛上，只扫了一眼便