按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
�
如今好了，借着改装一股脑的全都抛给腾飞航空股份有限公司，资产折旧一下子降低70不说，还能用这些老旧设备源源不断的创造更多的利润，相信明年的财报会非常亮眼，对麦道的股价是个巨大利好。
这买卖亏本？简直是狂赚好不好！
福斯和迈尔斯了解到这些都不由得倒吸一口凉气，这才明白人家李斯特能蹿升到麦道公司驻中国首席商务代表不是没有原因的，抛开对他们俩的阴谋诡计不谈，这一手一举多得的操作，就不是一般人能搞成了，不但需要长远的眼光，清晰的思路还要具备抓住时机的决断力和非比寻常的魄力。
要知道当时中国国内有关腾飞航空总公司的舆论风潮已经刮起来了，大有树立典型，成为民族企业骄傲的架势，在这个时候精准定位，成功将其拆分，福斯和迈尔斯自问别说去做，估计连想都不敢想。
结果李斯特不但做了，而且还做成了。
当然李斯特这一切不是没有代价的，那就是中国国内的舆论一下子就炸了，虽说经过官方的疏导，抨击的声音逐渐减弱，但对腾飞航空总公司的同情却与日俱增。
再这样的大背景下，与李斯特彻底闹掰的庄建业以绝对的悲情人物的姿态，发表了一篇感人肺腑的内部讲话，检讨了自己在合资项目上的盲目与失败，最后坦言，不会放弃，将带领剩下的干部职工弥合伤口，重整旗鼓，再造一个新腾飞。
于是在腾飞航空股份有限公司成立没多久，整合一系列劣质资产的庄建业终于在上级部门的勉强同意下，组建了腾飞（集团）有限公司。
很有一种跟腾飞航空股份有限公司打擂台的意思。
这才世界企业史上并不罕见，本来一家企业内部闹掰了，分成两家，相互看不上眼打擂台说不定还能成为一段佳话呢。
就比如说大众和保时捷；阿迪达斯和彪马。
都是一个亲爹或亲妈生的，结果分成了两个娃，最后还互相看不上眼，一打就是数十年甚至上百年。
所以腾飞集团和腾飞航空真的不算啥，不过福斯和迈尔斯还是默默的支持腾飞集团，希望同样被坑的庄建业能奋发图强，把李斯特支持的腾飞航空干掉，也让李斯特尝一尝栽跟头的滋味儿。
没办法，无权无职失业的两个人，报复李斯特的办法也只剩下口头谴责和心理诅咒了。
好在此时此刻庄建业是听不见福斯和迈尔斯的祈求，否则绝对会很神棍的回应：“放心吧，我庄建业对灯……呸，对天发誓，腾飞航空绝不会逃出自己的手掌心。”
别说逃出手掌心，拆分出去的腾飞航空根本就没离开腾飞集团的掌控，因为腾飞航空真正的大股东不是麦道，而是经过复杂股权结构变化的腾飞集团。
换句话说，腾飞航空真正的母公司是腾飞集团，一年产生利润的大半都归腾飞集团所有。
虽然事实如此，庄建业也没有刻意隐瞒，但八十年代的信息流动缓慢不说，人们对股权这个词都还很陌生，就别说更复杂的股权结构了，再加上又没有天眼查等工具查询关联公司情况。
在几个跟进改革热点，意图增加销量的小报报道下，腾飞航空总公司的重组居然被解读成了拆分。
等庄建业察觉到不对时，舆论的风向已经变得脱离控制，好在柏立民和任跃川等媒体口的熟人压制，再加上官方的解释，这才压下媒体的躁动。
不过一些类似后世大v、公知之类的所谓学者，却借着此事跟一群跳梁小丑一样，絮絮叨叨，骂个不停。
甚至还搞出一篇所谓内部讲话，庄建业真看了，还别说，文采挺不错，洋洋洒洒差不上万字了，读下来不但不费劲儿，还有种哭鼻子的冲动，一看就是个娘们儿写的，如果不是那也是个伪娘，不然怎么搞得跟狗血言情似的。
要知道无论是正式讲话，还是内部讲话，他庄建业从来不超过五分钟，重大决策更是只说干还是不干，从来是人狠话不多。
所以都不用去辩解，了解庄建业的人一看就知道是假的。
第五百一十四章 布局航电
不过这样的人还算好的，虽然造谣，但出发点还是出于保护国内的核心资产不外流，也没有做什么人身攻击，反倒是把庄建业弄得跟楚霸王项羽似的，充满了浪漫主义的悲彩，总体不太让人反感。
但另一类可就让人恶心了，是怎么邪乎怎么来。
什么庄建业跟美国人内外勾结上下其手啦；什么庄建业这些年没少弄好处啦；什么腾飞航空总公司本身就是一场骗局啦；什么庄建业准备移民国外啦；什么庄建业养了多少个小秘（情人）啦……
反正只有你想不到的，就没有这些公职学者们骂不上的。
什么上下其手，捞好处，移民国外的庄建业还真不在乎，反正自己一路走来上上下下那么多双眼睛盯着，真要有歪心思还能在这个位置坐稳喽？早就被有关部门请去和喝茶了好不好。
问题是保养小秘这件事庄建业是真的不能忍，要是真包了也成，关键是没有的事儿，结果人家硬是拿着黄泥往你裤裆上摸，然后拉过一帮人大叫：“看，那人裤裆上全是屎。”
如果庄建业光棍儿也就罢了，爱咋滴咋滴，问题是庄建业都成家了不说，孩子都快打酱油了，这消息一出，全家人看他的眼神都变了。
这下可就把庄建业惹到了，人狠话不多，直接黑白两道一起上。
白天让栾和平的老战友帮着联系执法机关去几个跳脚最厉害的公知家里查水表；晚上就交给宁晓东带出的小弟过去在不伤人的情况下能咋折腾咋折腾。
不到一个星期，那几个恶心到极点的公知虽然没被弄得妻离子散吧，也搞得是丢工作的丢工作，进班房的进班房，最终一个个赶紧登报道歉，宁可毁了公知的名声，也要求放过。
庄建业那可能接着这个雷，用栾和平的话说：“人老庄可是道德上的标杆，咱哥们儿的指路明灯，怎么可能做那么脏的事儿？保证是诬陷，诽谤，耍流~~~氓！”
要知道八十年代可是有流~~~氓罪的，栾和平一句耍流~~~氓不要紧，几名拼死一搏的公知终于品尝到游街示众，被订在历史耻辱柱上滋味了。
于是乎海晏河清，舆论为之一新，哪怕在孤傲大牌的公知，都会在媒体上赞上一句，庄总这人是我见过最有涵养的企业家。
庄建业对此根本就懒得搭理，他一天正事儿还忙不过来，哪还有闲工夫跟几个空谈误国的公知去撕逼，基本上交给了栾和平和宋晓东，自己该干嘛干嘛去了。
栾和平和宁晓东可比庄建业上心多了，这不但是因为自家兄弟的麻烦，两人义不容辞，更重要的是现如今栾和平和宁晓东已经在特区周边形成了一个电子信息设备的粗放式供应链模式，还需要庄建业这边强有力的支持。
具体的是宁晓东的进出口贸易公司承揽国际订单，进口零部件，由栾和平的电子厂加工成成品，再由宁晓东的贸易公司出口。
是的，你没看错，就是所谓的三来一补的代工模式。
只不过与其他类似的企业与贸易公司的组合不同，栾和平和宁晓东做的可不是什么电子表，收音机这类低端的电子产品，而是组装电话交换机、仪表显示器、设备频谱仪之类的精密组装与加工类的产品。
如果按照栾和平生产寻呼台设备的底子，想要达到这种程度，最快也要九十年代中期才有可能，不说别的，这类产品的生产设备国内一样都生产不了，全部需要进口，这笔钱数额之大，栾和平和宁晓东两人的身家和在一起再乘以2都未必够。
要是放在十几年后，栾和平和宁晓东没钱可以寻求银行贷款，可在八十年代类似栾和平和宁晓东这样野生的私人企业不是不能贷款，但审批的程序繁琐不说，额度还非常少，与动不动就无上限拿钱的国营企业相比，连后娘养的都算不上。
哪怕栾和平背后有个大军区级的退休老子也不好使。
这要是放在别人身上，估计就一步一个脚印的量力而行了，问题他们有个好哥们儿叫庄建业，而庄建业领导的腾飞集团不但是招商银行的大客户，更是大股东。
于是栾和平和宁晓东终于见识到什么叫豪横。
有钱？根本就上不了台面；手里捏着银行的人，那才叫真正的爷。
只是一个申请函加一次股东会议，栾和平和宁晓东就得到招商银行两笔共计五千六百万的贷款。
随后在日本和德国采购两条先进电子设备组装线，然后便开始招募工人，经过两个多月集中培训，从上个月开始正式投入试生产，不到半个月就接到日本东芝、三菱、松下以及德国西门子等一流厂商的仪器仪表装配订单。
安这个程度持续下去的话，那五千六百万的贷款根本用不少分五年还清，再有个半年基本就能搞定，至于利润，看看两人身上那一个比一个圆的肚子就知道，绝对少不了。
庄建业对此不但乐见其成，而且还举双手支持，这不单单是因为两人是自己的兄弟，能帮就帮一下，更重要的是他要为未来的航电自主化打好基础。
要知道现如今腾飞集团无论是无人机还是有人驾驶飞机上的航电设备几乎都是来自国外，相比之下无人机还算好一些，由于特殊需求，部委组织相关企业集中攻关，初步完成了仿制。
然而这种上级部委牵头，不计成本的攻关即不划算也缺乏灵活性，更重要的是不符合市场规律。
类似空军测绘大队这类特殊部门急需倒也罢了，涉及国家安全，就不是讲成本的事儿。
可腾飞集团未来要生产支线客机，高端公务机怎么办？要是还这么不计成本，怎么跟人国外品牌竞争？又如何攫取超额利润？
正因为如此，庄建业恨不得把航电做成白菜价。
当然了想把航电做成�