按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
直到这次波音767故障，备降京城某军用机场，才算打破沪市航空公司这两年耀眼的安全记录。
可既便如此，也不能怪到王焕头上，巧妇难为无米之炊，就算再怎么严格要求，没有备件，没有设备，你还维护个屁呀。
但王焕对这件事却很自责，觉得是自己的疏忽造成的，如果能早一点儿发现，停飞有故障的波音767，换成其他机种执行任务，就不会出现这种事。
于是在事情发生后的公司领导班子会上，王焕向公司管理层做了极为深刻的个人检讨，将责任全都揽了下来。
这让沪市航空公司管理层很是惊讶，心说王焕啥时候开窍了，开始知道为领导分忧了？不容易呀！
然而还没等管理层将这股子欣慰彻底释放干净，检讨完的王焕话锋一转，一句：“我半年前就提出进口零备件，在座的各位是不是当我王焕人微言轻，没往心里去，现在怎么样？草菅人命！”
话很惊悚，很有种博眼球的标题党类似震惊，啥啥啥的感觉。
这要是放在其他单位，领导听了这话，不被气吐血，也要被弄得火冒三丈，可与会的沪市航空公司管理层却很平和，甚至不少人还松了口气，因为这才是他们熟知的王焕，刚才检讨的那个他们才觉得另类呢。
于是这场会的争吵在所难免，不过也就限于争吵，介于王焕的实际情况，沪市航空公司管理层早就习惯了左耳朵进，右耳朵冒，反正你有背景，还对公司有现实的好处，那就把你当个任劳任怨的老牛算了，干活你去，意见……恩，听听就好。
如若不然，王焕这两年一直要求无条件进口外国零备件，沪市航空公司怎么拖着就是没办，说白了，沪市航空公司就是把王焕当做技术上的大拿，成本、管理和运营根本就没他什么事儿。
王焕虽然气愤但也没办法，他除了本质的技术工作外其他的一窍不通，所以管理层对他的意见束之高阁他也只能骂一骂了事。
本以为这一次也是一样，日常的骂完，该怎么办就怎么办，结果没两天公司这般忽然传来消息，准备将备降京城某军用机场的波音767的紧急维修交给腾飞集团下属的飞机修理厂。
这下王焕可就炸毛了，修的可是飞机，而且是八十年代最先进的波音767，那些脑袋里进屎的领导们怎么想的，把波音767当成了什么？随处可见的收音机还是家家都有的桌椅板凳？随便找个厂子就能修？
要知道就是在美国，也要最顶级的专业航空修理厂才能承担这项任务，并且需要严格执行美国联邦航空局的各项标准，这样的厂子国内有吗？没有！
至于技术就更不用说了，波音767这么先进的飞机，国内连个皮儿都造不出来，就别提去修了，数年前国内外贸易顺畅的时候，稍微深度的维修都得从美国聘请专业的工程师作指导。
也不是没有心高气傲的国内工程师想给国家节省外汇，挑大梁自己干的，结果怎么样？拆开后直接就懵了，很多东西根本就见过，不少工艺国内还是空白，根本没办法修，无奈只能再次聘请美国工程师，不但没有节省外汇，反倒因为拆卸是造成的纰漏付出更为高昂的修理费。
类似的教训这些年王焕见的实在太多太多，这也是为什么他坚持进口外国产品的原因，不是他不爱国，而是国内做不到还有可能添乱到是损失更大，与其如此，还不如用国外的，毕竟民航飞机不是普通产品，再谨慎也不为过。
本以为这次公司管理层就算不听他的意见，但也会因为备降的767进口一批零部件用于维修，总不能让飞机停到军用机场上就不管了吧。
哪成想公司这次更彻底，直接把整机维护交给了腾飞集团，听到这个消息王焕整个人都懵了，还要不要那架767好了？
于是找到管理层又是大吵一架，然后主动要求去腾飞航空修理厂，把哪里所谓的先进技术的外皮撕掉，然后告诉脑袋进屎的管理层，他们所谓的成本控制实际上是浪费和投机。
抱着这个心态过来的王焕态度能好才怪呢，别说不给祁宏这个地区经理任何脸色，就是见到腾飞集团副总经理，航空维修厂的负责人乔士明也是一样，那张大长脸拉的跟马脸似的，让一起过来的祁宏紧张的要命，生怕把人副总给得罪了，趁人不注意是一个劲儿解释、示好。
乔士明是个内向的人，旁人的好恶对他没有半分影响，根本就没往心里去，简单的寒暄后，瞧了瞧手表，面无表情的看向王焕：“快中午了，是先吃饭，还是先看jt9d的维修现场？”
“吃饭就不必了……恩？jt9d的维修现场？你们哪儿来的jt9d？”
王焕沉着脸，一副人人欠了他钱一样，毫不犹豫的拒绝吃饭，可这话刚出口，忽然意识到什么，双眼一眯看向乔士明。
“就是你们出故障的那架波音767上的，已经到了三天了。”乔士明面无表情的答道。
“三天前？这么快！”王焕诧异出声，乔士明则点点头：“是呀，我们用专业的航空部件儿运输机运回来的，当然快了。”
王焕双眼立时睁大：“你们有专业的航空部件儿运输机？”
第六百零七章 运16：“空中专车”运输机
也难怪王焕会惊讶，专业的航空部件儿运输机在世界范围内都属于冷门机种，实在是需求量极少，甚至都不为外人所熟知。
但在特定的航空航空天制造领域，这类特种运输机的价值却无可估量，甚至在某些方面承担着举足轻重的作用。
正因为如此，在某些领域对这类飞机的需求又必不可少。
就比如说美国国家航空航天局（nasa），由于运载火箭生产厂位于西海岸，而发射场则建在东海岸，普通的小尺寸零件儿还可以通过卡车或火车等陆路运输，但大尺寸部件就没有办法了，只能靠货轮从西海岸南下穿越巴拿马运河绕个大圈儿前往东海岸的发射场。
费时费力不说，海浪的颠簸也令航天运载火箭部件儿极易受到损伤，非常不划算。
于是nasa便利用波音—377飞机改装了一架“超级古比鱼”特种运输机，专门运输大尺寸航天火箭结构部件儿。
一经推出便取得十分良好的效果，不但将火箭的发展准备周期缩短，部件的碰损率也降到一个极低的水平。
波音公司最先发现这款特殊运输机的潜力，购置了数架用于自身波音系列的生产。
与此同时空客公司也订购了“超级古比鱼”特种运输机，以便在欧洲范围内运输空客客机的大型部件，从而优化产业链，提高生产效率。
正因为如此，这类专业航空部件运输机也被视为实力到达一定程度的象征，因为没有相当的产能，没有雄厚的实力，根本玩不转航空运输这类高端业务的。
不说别的，飞机一年的维护保养就不是个小数，起飞的油料更是高的令人咋舌，这方面别人不清楚，王焕这个专门搞飞机维护的比谁都清楚。
所以他很诧异腾飞集团怎么会有这类高端装备，不是说腾飞集团只是生产些无人机和小型飞机嘛，而且这几年的业务杂七杂八的，听家里老爷子说那个叫庄建业的有点儿成绩就飘了，完全钻进钱眼儿里去了，短视的要命，在这么瞎折腾迟早要完蛋。
就这么个钻钱眼儿里的企业负责人，居然弄了专业的航空部件儿运输机，腾飞集团的有那么大的业务量？还是赔钱赚吆喝想挣点儿脸面？
腾飞集团业务量大不大的，王焕不知道，不过从这几年腾飞集团逐渐包工头子化的趋势来看，航空业务应该不咋地，不然干嘛去搞基建配套？
至于赔钱赚吆喝想挣点儿脸面，或许有这个可能，可从公开的资料里就没听说过这类事情，要知道不管怎么样这类飞机都能大书特书一番，赚点脸面还是很容易的。
乔士明不知道王焕的心理感受，就算知道了估计也不会在意，在他看来集团内的特殊部件儿专业运输机那都是细枝末节，完成这次波音767的维修任务才是重点。
毕竟这是腾飞航空维修厂成立以来接到的第一个大单，无论如何也要做好，于是对王焕的问题只是简单的“嗯~~”了一声。
王焕这边还等着答案呢，结果就听乔士明嗯~~了一声，就伸出手，示意众人朝车间走，然后……然后就没然后了，差点儿没当场抓狂，这问题是不是回答的有些太简单了，我可是过来考察你们企业的客人，好不容易对你们的东西有了兴趣，不是应该投其所好，拼命吹嘘嘛？
怎么嗯~~了一下，就没了？
王焕有些郁闷，心说腾飞集团都是些什么人，怎么一个闷葫芦都能成为大厂的一把手？
心里虽然吐槽，可还是架不住对这种机型的好奇心，计较的是不是在问问的时候，跟在他身旁帮着他们沪市航空公司一行人介绍着厂区情况的修理厂副厂长郑永宁忽然话锋一转，说道：
“帮我们厂运输jt9d涡扇发动机的，是集团前年完成改装的新机型……”
郑永宁就是以前庄建业的助理小郑，三年前被放到一线历练，历任航空动力公司后勤处科长，西平飞机制造公司办公室主任等职，腾飞航空修理厂筹建，庄建业亲自点将，把郑永宁从腾飞动力调出来，安排到腾飞航空修理厂，升任厂副厂长，协助乔士明处理厂里的行政工作。
没办法，乔士明在技术上是一把好手，但在管理和经营上却一般般，郑永宁虽然年轻但却在庄建业身边历练数年，经营和行政都非常强，跟乔士明搭班子正好互补。
也正是有郑永宁在，沪市航空公司一行才不会觉得自己像是个过来考察状况的可人，不然单凭乔士明，除了沉默，剩下的或许就是尴尬了。
当然，王焕是不知道郑永宁的履历的，即便是知道，也不会有兴趣，因为此时此刻的王焕已经彻底的被郑永宁的话