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之后波音引入此项技术，并在八十年代应用于波音747机翼的铆接上。
等到了八十年代中后期，这项工艺应用的机型就更不得了的，b2隐形轰炸机，主承包商是诺斯罗普，波音是次承包商，由于美军对b2的高标准，波音想都不想就把应力波铆接拿出来，用到b2的后段中央机身和机翼的铆接工艺上。
苏联在应力波铆接技术上同样应用广泛，这主要是因为苏联军事航空工业的发展，使得传统的铆接工艺上无法满足其需要，所以苏联在基础工艺上一直花大力气投入，应力波铆接工艺便是其中之一。
主要用于图—160战略轰炸机，图—22轰炸机和米格—31战斗机的生产制造上。
欧洲在这方面照比美苏要差很大一截，由于在军事上没必要搞那么高端的战斗机和轰炸机，所以在一般铆接工艺够用的情况下，欧洲人并没有觉得应力波铆接如何。
然而等到他们的空客公司凭借a300和a320两款客机在世界大型客机市场上站稳脚跟后，准备朝着双发和四发大型宽体客机市场进军，进而推出a330以及a340的研发计划，准备对标波音777、波音747，dc—10，dc—11等机型时。
却忽然发现，原来的铆接工艺在钛合金、复合材料、超薄金蒙皮、多种材料混合连接等方面存在无法避免的缺陷，这时候才发现应力波铆接不是一般的香。
想要从头研制是不可能了，a330和a340已经上马，空客为了抢占市场恨不得下一秒就把这两型飞机推向市场，锤爆波音和麦道，怎么可能忍着心思让飞机等设备？
研制来不及就只能买，苏联的欧洲想都不想就否掉了，原因很简单，老毛子的设备突出结实耐用的极简主义，所以苏联的应力波铆接大部分都是手动式的，自动的不是没有，不过个顶个都是功能单一的令人发指。
这对希望提高效率，降低人工成本的空客来说是不可接受的。（欧洲人工成本非常高。）
所以只能选择美国。
意向书发过去，波音和麦道等美国的航空制造巨头一看，好家伙，老对头想买美利坚的锄头，来刨美利坚的祖坟，这还得了？
必须拖，拖不死就喊价，最好价格高到连空客他妈都懵才好。
有波音和空客这两个大搅屎棍往死里搅合，空客引进美国应力波铆接设备的艰辛程度可想而知，双方从1988年开始，谈了整整两年，愣是没谈出个所以然。
这事儿在整个欧洲都不是秘密，甚至在某些激进的欧洲人眼里甚至当成了耻辱，觉得这是美国人仗着自身的技术优势对欧洲航空业的恶意打压。
所以这个时候谁要是能拿出可用的自动应力波铆接设备回到欧洲，不但能够赚数倍的利润，更能够成为欧洲航空界的英雄。
妥妥的名利双收。
维恩和莫斯顿虽然是搞航空维修的，却并不妨碍他们涉足其他业务，就比如说专业的航空制造设备的代理与维护业务同样是他们重要的收入来源。
所以当他们发现相州场内的自动铆接设备应用的是应力波铆接工艺，精明似鬼的两人立刻就意识到，赚大钱的机会来了。
第六百四十九章 要不要这么坑
维恩和莫斯顿有多兴奋，舒曼就有多郁闷，以至于此时此刻自己恨不得给自己狠狠来上几耳光，都到时候了，还摆着高傲的架势干嘛？神经了是不是？庄建业为什么要对自己视而不见，约好的会面说取消就取消，不就是之前莱比锡公司在腾飞集团面前调门儿太高，以为能随意拿捏这家名不见经传的中国企业，以至于傲慢的一塌糊涂。
结果人家腾飞集团不但自己进军了飞机维修业务不说，还靠着自身出产的高端航空材料牢牢的抓住稳定飞行和沃尔夫航空维修这两家实力雄厚的航空器维修巨头。
同样是搞航空器维修的，舒曼太清楚那两家巨头的心思了，说白了跟他们的莱比锡公司一样，都想借着航空维修的跳板，向航空制造业的更高端迈进。
因为哪里才是超额利润的大宝藏，相比之下，他们如今做的维修业务只不过表面风光，本质上与餐馆的厨师、理发店的托尼老师一样，赚的都是手艺上的辛苦钱。
当然有些不甘心了。
要是能更进一步，把食材、调料或是洗剪吹三件套，各种发胶护发素啥的全都一股脑的赚过来，那不就是等于打通了任督二脉，可以真正的躺着赚钱了？
稳定飞行和沃尔夫航空维修便是希望能够借着腾飞集团超强的技术实力，跻身航空制造产业链的上游，进而完成华丽转身，攫取更大利润。
正是意识到这点，舒曼才会不顾一切的在庄建业爽约之后，依旧不管不顾，死皮赖脸也要追过来，就是如此心里明知道是怎么回事儿，等到动真格时，心里那种对东方莫名的傲慢还是没控制住，结果……
“庄先生，前些天我们会面时您的那个提议我觉得我们沃尔夫航空维修公司还是可以满足的。”
就在舒曼懊恼着，思考该怎么挽回的时候，维恩在了解到相州厂的应力波铆接工艺并不是从其他国家引进，完全是自主研发，掌握完全的知识产权后，立刻好似想起了什么，连忙问着一旁的庄建业。
庄建业闻言皱了下眉头，很努力的想了一会儿，这才眉头舒的一展，拉了个长音：“哦~~~也多亏你提醒呀，韦恩先生，你要是不说我都快忘了，跟我们这边合资，在星洲成立普通机械加工厂，是不是这档子事儿？”
维恩闻言怔了一下，在星洲合资成了普通机械加工厂？什么情况？他怎么不知道？自己说过吗？
也难怪维恩会如此，几天前双方在星洲会面时半句成立合资机械厂的话都没有，主要是围绕高端航空材料展开的。
当时维恩提出希望能够引进腾飞集团高端航空材料的技术和生产线，为此他们沃尔夫航空维修公司不但一次性支付50亿美元的技术转让费，而且在未来25年里，每年会拿出总收入的9作为专利费，支付给腾飞集团。
不过庄建业没答应，而是承诺尽量扩大高端航空材料的产能，以优惠价格优先供给沃尔夫公司。
眼见买断不成，维恩便提出与腾飞集团合资，在星洲投资一个高端航空材料的生产厂。
这个提议庄建业没有拒绝，但却要求技术、人员、场地、管理占据70，剩下的资金占30，且只有分红权，没有决策权。
维恩一听，这不把自己当傻小子了嘛，自己这边大把的钱往里砸，结果啥好处捞不到不说，还得被你腾飞集团牵着鼻子走，别说是智商正常的人不能答应，就是弱智也绝不会这么干。
于是双方僵在这里，没谈拢，最后不欢而散。
本来这事儿过两天还要面对面的扯上几回，不成想却在此时此刻见到了欧洲急需的航空专用设备，精明的维恩眼珠子一转，计上心来，希望在高端航空材料厂上退上一步，换取应力波铆接设备的技术。
哪成想他这边的算盘打得精明无比，却不成想庄建业比他还要不按常理出牌，一句合资开办机械加工厂直接就把维恩精明的算盘砸了个稀碎。
维恩觉得自己就够不要脸的，却没想到庄建业比自己还不要脸，明明是高端航空材料厂，怎么就成了机械加工厂了？还是普通机械，n要不要这么坑！
结果就在维恩这边发懵之际，庄建业脸上闪过浓浓的失望，摇了摇头毫不掩饰的撇了下嘴：“看来维恩先生是贵人多忘事，好了算我什么都没说，就当这档子事儿没发生。”
闻言维恩心里咯噔一下，刚准备开口缓和下，身旁的莫斯顿却抢先一步开口：“庄先生，是您贵人多忘事才对，合资在星洲开办普通机械加工厂的事儿，不是您跟我们稳定飞行公司提的嘛，这才几天您就忘了？15亿美元，我们稳定飞行公司同意出资15亿美元，占股20，不参与日常决策，但会承担所有产品的销售。”
“哎呀呀~~~哎呀呀~~~”此话一出，庄建业立刻恍然，用手拍了好几下自己的脑袋，大呼：“还是莫斯顿先生过目不忘，还是莫斯顿先生是最好的朋友，还是莫斯顿先生正人君子云云~~”
听得莫斯顿自己都老脸一红，心说庄建业果然皮厚心黑，15亿美元的真金白银砸过去，换来的就是几句不痛不痒的废话，有能耐你说说应力波铆接技术转让的事儿？
然而莫斯顿吐槽归吐槽，不过说实话，莫斯顿内心深处还是为自己快速的应变很自得的，要知道在此之前他都是被维恩压了一头，搞得处处被动，可是现在区区15亿美元砸过去，被动变主动，怎么算都值。
正因为如此，尽管有些小不爽，但面上还是一副庄建业啥都懂，庄建业说得对的恭维模样。
这个时候已经回过味儿来的维恩终于是明白，自己错过了一个有力的时机，冰冷的目光扫了莫斯顿一眼，轻咳一声，准备把价码提高到20亿美元，可还没等他组织好语言开口，许久不乏一言的舒曼却抢先一步说出了一番石破惊天的话：“我们莱比锡公司愿意出资38亿美元，分别与腾飞集团在星洲合资成立通用机械制造厂、家电生产厂以及纺织服装厂，以上企业的产品均由我们莱比锡公司负责承销，至于今后合资厂的经营方面，我们莱比锡公司只保留分红权，其他一概不要。”
第六百五十章 布局军用作战飞机
无论是维恩还是莫斯顿，听了舒曼的这一番表态都吃惊的不知道该说什么是好。
38亿美元！
德国莱比锡公司别说一年的营收了，就算是总资产有没有38亿美元都很难说，结果一张口就要投38亿美元，这也就罢了，关键是要建三个厂，而且除了分红权什么管理权都不要不说，好要承担所有产品的承销。
这个舒曼莫不是疯了？
同样觉得舒曼疯了的还有跟在其身后的约德尔，别人不清楚，他可是晓�