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足够丰厚，腾飞集团并没有把这些技术拿出来，而是作为良性的技术资产存起来，等待合适的时机在拿出来赚取更为超额的利润。
不然哗啦一下全抖出来，把人的想象一下子全满足了，以后还怎么赚钱？总得要给客户一些期待和消费吧。
但这次却不一样了，“哈比”无人机都逼到家门口了，要是再不把压箱底的东西给拿出来，宣誓自己在世界无人机领域领导者的地位，以后还不得有更多国外的竞争对手蹬鼻子上脸呀。
于是腾飞集团内部一商量，牙一咬，心一横，拿出将近一半的技术资产来打造真正的多批次自主可控无人机交互任务系统，即所谓的无人机蜂群技术。
其中最核心的便是无人机之间的网络构建和通信系统的设置。
这是整个无人机蜂群技术最关键的所在，因为腾飞集团构建的多批次无人机交互任务系统可不是简单点对点，面对面的飞抵目标，机械性的完成所谓的打击或侦察的单项任务。
而是具备基本的逻辑感知能力。
即可以在侦察、评估、巡航直至攻击之间自由切换，并能够在切换的同时向后方控制中心和其他无人机平台共享本身的情况，以便其他无人机平台根据分享的情报调整自身的任务属性，并最终决定下一步的任务情况。
如此一来，整套无人机系统的任务弹性便大大拓展。
就拿陆军部队来说，重装装甲部队若是装备腾飞集团的蜂群无人机系统，在进攻作战时就可以由炮兵发射蜂群无人机，利用其隐蔽性和机动优势对敌方防御阵地进行抵近侦察，重点探测敌方前沿部署的薄弱环节，以及敌方反坦克火力的部署。
同时利用蜂群无人机系统实时图像传输能力，形成指挥机关的对战场的动态态势感知，从而形成相对的战场透明。
在此基础上，当重装装甲部队开始实施战役突破，蜂群无人机系统可以利用先前的态势感知情况，一方面可重点攻击敌方各类反坦克火力，为坦克装甲分队冲击开辟道路，解除威胁；另一方面利用空中和机动优势攻击传统火力难以对付的时间敏感目标，反斜面目标，隐蔽目标等。
同时协助后方炮兵部队进行火炮校射，火力毁伤评估，待装甲部队成功突破，在依照实际情况对敌方纵深目标或侧翼目标进行渗透，侦察，引导火力甚至直接攻击。
陆军作战如此，空军作战也是毅然，即可作为信号诱骗，吸引敌方防空火力雷达开机，消耗宝贵的防空火力；又可直接攻击敌方的防空雷达，为己方的空中力量扫清道路；甚至可以直接参与进攻作战，对敌方发动“自杀式”的空中打击。
总而言之，腾飞集团的蜂群无人机系统并不是传统的单一任务模式，而是兼具多重功能，高度集成的多属性综合战役战术系统。
也正因为如此，在实用性，任务拓展性以及最终的效果都要比以色列的“哈比”无人机要高上好几个层次。
毕竟“哈比”无人机的灵活性上差的不是一丁半点儿，尽管其具备攻击无果可返回回收，并可在目标上空长时间滞空盘旋，具备一定的无人机的功能，但实际上“哈比”本质还是反辐射导弹，并没有多任务的能力。
而腾飞集团的蜂群无人机系统可不仅仅是反雷达，还能搞侦察、搞引导、搞电子干扰，甚至搞定点清除……
拓展性可不是一般的大。
然而想实现这个目标，传统的通信装置，网络布局明显实现不了，没办法这种动态的实时数据传输可不是一般通信系统能够承受的了的。
与此同时，通信的保密性一定要好，质量一定要高，尤其是各无人机平台之间，不禁传输要快，还要抗干扰。
普通的民用通信架构必然不行。
为此腾飞集团联合国内数家科研单位，联合研制了两套通讯系统。
其一是类似于互联网的拓扑网络分布式保密通信架构，在国外对这种架构有个更为贴切的统称，即所谓的数据链。
主要用于各无人机平台与指挥中心的联络与控制。
其二，是基于路由通信为核心的紫外光保密通讯系统，用于无人机平台彼此间的短距离快速联络。
在这两种通信系统的基础上，结合卫星通信、中继通信最终形成一套闭合的网络结构，从而实现无人机节点即独立，又分散，即能单独执行任务，又能协同作战的复杂体系。
当然了，作为一整套全新的系统，不少地方都是开创性的，自然存在某些不足，就比如说数据链的通信通道问题，由于国内在集成电路方面水平比较差，国外又买不到最高水平的大规模集成电路和芯片。
所以腾飞集团的蜂群无人机系统只能做到同时控制五架无人机平台执行任务，多了，航空计算机研究所生产的计算机就会超负荷，同时无人机平台之间也会因为通信混杂出现坠机。
其次，各无人机平台虽然具备一定的自主能力，但限于算法和集成电路的局限，自主能力比较有限，不能完全做到独立自主的区分目标和自主控制，许多时候还需要后方的控制中心加以干预。
最后便是各分类系统的的体积太大，腾飞集团正在加紧进行小型化研究，但想装到长度仅为一米的“哈比”无人机上，现阶段显然还不可能，这也是为什么腾飞集团最后选择了zb—axpro作为载机平台的原因，因为平台足够大，改装也容易，当然更重要的是，用在zb—axpro可以快速实现民用化，从而分担腾飞集团高昂的研发成本。
毕竟腾飞集团不是典型的军工企业，所有的技术可不是军事上才能独享，军民两用，两手抓，两手都赚钱那才是王道。
第八百三十九章 芯片
当然了，民用的标准就没有军用那么苛刻，至少在耐用性上和保密性上少稍差一点，所以在网络的构件上使用的就是基于数据链基础上的简化版，数据链通信系统。
至于无人机平台彼此间的通信也从抗干扰能力强的紫外光通信系统，换成了性能稍差的激光通信系统。
尽管整体上照比军用的性能要低几个档次，但腾飞集团并没有因此降低民用的版的性能，反而在某些方面较之军用版本的更为先进。
就比如说集成电路，军用的要求结实耐用，进水、进沙、高原、山地都能用，因此在集成电路的选择上便以耐造为主，以至于在某些关键部位的集成电路上还是用稍显落后的晶体管。
只因为这类产品够结实，够稳定。
但在民用上就不涉及这些问题，因为民用产品只追求极致的性能，因为在大规模集成电路的选择上自然是盯着最前沿的产品。
这就如同数十年后的智能手机，各种高端旗舰机对芯片的需求那叫一个极致，有1纳米制成的绝不用3纳米淘汰的，所突出的就是性能。
腾飞集团的民用蜂群无人机系统也是一样。
所以这次相州厂派出去的五架zb—axpro直升机上面所搭载的蜂群控制系统的集成电路清一色使用的是日本东芝公司生产的248纳米制成的高端芯片。
其设备采用的是尼康公司最新的duv光刻机生产，得益于日本在九十年代半导体产业方面的优势地位，腾飞集团的蜂群无人机系统的民用版本获得大幅度提升。
最显著的便是整个控制模块的体积较军用的缩小了50，尽管装配到“哈比”这类的中小型无人机还有些困难，但应用在ty—2这类中型无人机平台上已经不是问题。
至于靶5巡航导弹靶弹这类准军用无人飞行机器的话，自然也可以集成上去，只不过到时候靶5的属性就很难界定了，因为整合蜂群无人机系统的靶5已经具备的巡航导航的一切功能和打击能力的同时，具备极为强悍的自主判断和饱和打击能力。
但又在保密通讯和网络稳定性上照比纯军用巡航导弹又差了些意思，对复杂战场环境的适应性比较差，因此真实战斗力不见得比传统的巡航导弹强，因此腾飞集团并没有将应用蜂群无人机系统民用版本的靶5叫做巡航导弹，而是起了个更贴切的名字，叫巡飞弹。
即低成本的，待自主可控组建的，飞航式攻击弹药。
结果这种临时拼凑起来的巡飞弹一经推出，就得到军方的青睐，尤其是空军的空降兵和海军的陆战队，对这种多任务的巡飞弹非常感兴趣，前后向腾飞集团采购了一批回去，用于训练和新战法的研究。
正是有着军方在背后大力的投资和支持，腾飞集团的蜂群无人机系统才会迅速走向成熟，但距离攫取超额利润，赚小钱钱，带动产业发展的目标还有相当大的距离，毕竟军方再如何支持采购的数量终归有限，想要长远还得是广阔的民用市场才是掘金池。
当然除了利润的诱惑让庄建业下定决心推动民用化市场外，产业的拉动也是另一个重要原因。
至于什么产业，当然是日后最为关键的半导体制造业。
对此，庄建业的想法非常朴素，既然未来无人机，有人飞机以及外太空的航天器都需要现代化的半导体产业作支撑，才能发挥最大的潜力，当然掌握在自己手里才好。
如此既不用看人家脸色，也不用承受高价，关键时候要是有人耍花腔卡脖子，自己也能从容应对。
当然最最关键的还是能够降低自身的产品成本。
要知道采用蜂群无人机系统的靶5每架比原本的普通版本贵差不多80万人民币，最主要的原因就是东芝的248纳米制成的芯片价格实在是高的有些离谱。
但也是没办法，在1994年这个档口，整个世界半导体行业还是日本人的天下，至于什么三星、台积电连个弟弟都算不上，美国的英特尔、德州仪器也只是苦苦支撑，正努力给日本人捅刀子。
如此情况下，腾飞集团的选择实在不多，想要达到性能的极致只能向日本采购，价格