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剩下的6架则是法国生产的云雀3直升机，最大起飞重量不过2吨，属于小型直升机范畴，巴基斯坦的主力水面舰艇到是能够搭载。
但碍于云雀3直升机平台格局有限，以至于无法搭载先进的探测设备和救援设备，这导致云雀3直升机只能在水面舰艇的指挥下进行特定海区的特定任务。
比如说水面舰艇利用舰壳声呐发现可疑潜艇，引导云雀3直升机携带反潜鱼雷在可疑潜艇区域投放攻击。
再比如说某海域有人员求救，云雀3直升机在水面舰艇的引导下前往出事海域，低空目视搜救。
如此情况下，云雀3直升机的任务执行能力非常低，一般性的日常工作还凑合，一旦遇到复杂的状况时，云雀3直升机就玩不转了。
两款直升机一个不能上舰，另一个任务水平有限，是以巴基斯坦海军急需一款具备独立作战能力的多任务轻型直升机来弥补现如今水面舰艇缺乏航空力量的不足。
为此，巴基斯坦海军不是没有想法，就比如说他们在引进英国21型导弹护卫舰的同时，对同样出产自英国的“山猫”直升机做了极为详尽的性能测试，觉得很不错。
然而等到双方进入实质性的谈判后，3800万美元的单价还是让巴基斯坦海军望而却步，要知道他们引进的21型护卫舰还不到5000万美元，尽管是二手货，但性能还非常好，最起码在技术水平上比新德里的苏制货要强。
结果一架舰载直升机就差不多抵得上一艘水面舰艇，怎么算都不划算。
于是引进“山猫”直升机的事儿就这么拖下来。
直到巴基斯坦海军在喀喇昆仑山口地震当中见识到直—12的出色能力，并在随后的访华过程中又对直—12的海上任务执行能力作了一番更加深入的测试后，果断的抛弃了英国“山猫”，直接扑向了直—12。
之所以如此，原因很简单，主要得益于直—12优秀的模块化设计。
当作为舰载直升机时，直—12可以根据不同任务需求配备不同的任务模块，大致分为四类，分别为海上救援模块、反潜攻击模块、反舰打击模块以及海上突击模块。
海上救援模块是在基本型的基础上加上救援吊索，医疗急救设备以及机载搜索雷达，可以在所搭乘的水面舰艇为核心，半径150公里的范围内执行大约3个小时的独立搜索救援任务，也可与其他平台相配合进行立体式的救援工作。
反潜攻击模块，这是在基本型上上加装了一套对海搜索雷达以及一套光点探测系统为核心的综合电子搜索系统，与此同时机腹下方配备一部吊装式主被动侦察声呐，配合机体尾部12枚声呐浮标，结合机体内部的电子控制设备，可以对半径200公里的海域进行反潜搜索。
一旦发现潜艇行踪，即刻利用所携带的4枚轻型反潜鱼雷进行精确打击。
反舰打击模块，保留了反潜攻击模块的综合电子搜索系统，去掉反潜声呐搜索系统和反潜鱼雷，换之以一套火控引导系统，如此配合挂在的4枚c—701小型反舰导弹，可以对排水量1500吨以下的小型水面舰艇构成致命威胁。
至于最后的海上突击型，就简单多了，在机体两侧固定两个机枪架，装载8名全副武装特种兵，可以利用地空的雷达盲区对地方沿海进行快速的突击渗透。
为了方便各个模块的更换和组合，腾飞集团将直—12直升机的基本型预留了很多接口，就比如说机鼻下方的搜索雷达，拆开盖板，打开几个固定卡口就能将雷达顺利装上，并利用预先在机体内部留存的专用线路与固定在机舱内的控制台相连接，就可实现对海的雷达搜索功能。
以此为基础，无论是反舰还是反潜亦或是海上突击和海上救援就看用户的具体需求了，总而言之直—12就如同一个可以被人任意打扮的小姑娘，可盐可甜，随心所欲。
就是这样一款优秀的舰载直升机，单价不过1200万美元，就算配上相应的模块套件也不过1800万美元。
相较于英国清水房一样，空空荡荡的“山猫”基本型，精装、豪装全都有的直—12巴基斯坦海军想不心动都不行，于是想都不想就找到马克西姆掌控的阿拉伯宗教基金，申请1亿美元的特别援助。
没办法，能有人帮着买单，谁用自己的钱！
第九百六十三章 登陆演习
马克西姆对巴基斯坦海军的专业性自然是没有任何怀疑，问题是他掌控的阿拉伯宗教基金可不是他马克西姆一个人说了算，而是由阿联酋联合卡塔尔、科威特以及沙特等几个主要石油富国共同创办的。
各国在基金中都有自己的代言人，尽管马克西姆因为宗教方面的超然地位，可以压制这些国家的代言人，但无必要，马克西姆绝不可能做如此得罪的人的事儿。
因此凡是遇到数额比较大的援助申请，马克西姆都会召集这些代言人一同商量。
除此之外，偌大的阿拉伯世界，各种需求众多，但有很大一部分都是相同的，为了避免一款产品多次采购，或是不必要的重复建设，一般情况下基金都会指定一款最终产品，然后对有同类需求的国家或组织进行集中配置。
也就是说，巴基斯坦中意直—12，马克西姆就算同意了，也要获得全体代理人的多数支持，这还不算，有同类需求的国家或组织也要对直—12感兴趣才行，不然愣是不接受甚至背后拆台的话，那对宗教基金的影响可就太大了。
毕竟宗教基金不是实体国家，对外没有特别的约束力，反而还经常参与到那些见不得光的资金往来。
正因为如此，别看阿拉伯宗教基金实力雄厚，钞能力非常，实际上不少阿拉伯国家的实权政府只是把这个基金当成随时能咬上一口的肥羊而已。
所以就算马克西姆赞同巴基斯坦，并且说服绝大多数代理人支持自己，可面对埃及、阿尔及利亚、叙利亚这样强人政治当道的实力派国家，也是没招。
巴基斯坦说腾飞集团的直—12价廉物美，好处多多。
埃及人说了，没参加过实战的菜鸟货，能有多好？相比之下英国的“山猫”直升机，美国的“黑鹰”直升机不比中国的直—12香？
叙利亚人则撇撇嘴，直—12我们没听过，它是比米—35“雌鹿”火力强还是比米—35装的多？
舰载直升机？
俄制卡—25和卡—27那可是苏联时代打造的专用舰载直升机，无论是专业性还是实用性那一点不比直—12强！
阿尔及利亚人叹了口气，最后一锤定音，无论是英美还是俄国，他们的直升机可都经受过实战考验的，中国的直—12有吗？别不是成为在海湾战争中被美军各种开盖儿的59式、62式，那可就尴尬了。
对此别说是马克西姆了，就是力挺直—12的巴基斯坦人都无话可说，要知道海湾战争不但打出了一个世界上唯一的超级大国，奠定了未来一超多强的世界格局，更是将一系列看似物美价廉的苏制武器装备彻底打落神坛，被欧美巨头们按在地上各种摩擦。
不幸的是，国内生产的部分仿制品赫然在列，于是从海湾战争结束，国内的成套军事装备出口便遇到极大的阻力，因为很多国家认为国内依托苏制装备体系生产的武器装备已经落后时代，根本不足以对抗欧美发达国家的产品。
与其贪便宜买一堆注定被敲成废铁的破烂，还不如咬咬牙，买些欧美的明星产品。
在这样的思潮下，也只有叙利亚这个苏系的铁杆盟友一如既往的支持俄国老铁外，剩下的有一个算一个，全都展开怀抱拥抱西方产品。
至于国内的东西……那是什么？有人要吗？
面对这种情况，哪怕是被宗教加持的马克西姆也不得不屈从于埃及等强势一方的压力，组织一个专家评估小组来到国内，美其名曰是为了进一步测试腾飞集团的直—12，实际上却是打着测试的幌子，组织一大帮子人过来公费旅游。
当然正事儿还是要做的，实际的测试他们一棒子既没能力也没那本事，只能挑一个演练过来观摩一下就算是完成任务了，至于成不成，跟在马克西姆身后的埃及等国的代言人连想都没想。
直—12谁爱要谁要，反正他们是半拉眼都看不上。
所以马克西姆的基金也就别动了，留下来帮着他们买些f—16战斗机，1主战坦克，再不济补贴下他们的财政，为此国内稳定不好吗？
哪怕是庄建业开出了腾飞集团出技术，与阿拉伯国家共同生产直—12，埃及、阿尔及利亚和叙利亚等国的代言人依旧不为所动。
原因很简单，就算建厂也是在阿联酋建，关他们什么事儿，如果阿联酋觉得好，自己多买点儿就是了，反正阿布扎比和迪拜的土豪多得是，陆地已经无法容纳他们的膨胀自我，正好装个螺旋桨飞上天，宣泄一下也好，最好摔死几个，让他们这些不太富裕的国家民众解解气更好。
于是马克西姆很快便尴尬的发现，与腾飞集团合作生产直—12直升机似乎成了他的独角戏，除了靠旁的那位来自巴基斯坦海军的代言人频频点头外，剩下的埃及、阿尔及利亚、叙利亚甚至是也门的代言人完全就没把这事儿放在心上。
一个个探头探脑，东张西望，好似这座环伺岛上的风景都比刚才谈论的内容重要。
马克西姆心里那个气呀就别提了，这几个国家长长以武德充沛自居，更有甚者还喊出阿拉伯世界的保护着的响亮口号。
可事实上却一个比一个脓包，不然又怎么会被以色列按在地上各种摩擦。
人家以色列能造坦克、能造火炮还能造导弹，你们几个武德充沛的国家能造什么？还看不上合作生产的直升机，真不知道脑袋怎么想的。
马克西姆真的很想扒开这几人的脑壳看看里面装的到底是不是屎。
也难怪马克西姆如此生气，阿联酋如果真的和腾飞