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尽管心里对庄建业这种明贬实褒的新套路是各种的腹诽，但也的的确确是被震惊到了。
要知道前不久卢卡斯克综合体准备拿来推销的飞行员头盔重量可是超过了25公斤，并且根据选装的设备不同，重量还会提高，最高的顶配版本，号称可以用眼神杀死敌机的全新一代飞行员头盔重量更是高达284公斤。
当时老牟带上去就跟顶一个铁疙瘩没啥区别。
问题是，这么重的玩意里面的设备并没有卢卡斯克综合体宣扬的那样，真的具备指哪儿打哪儿的，顶多就是比原版的苏—27战斗机所使用的飞行员头盔提高些许的识别精度，使得配属r—73空空格斗弹的命中概率提高了几个百分点而已。
至于卢卡斯克综合体宣扬的颠覆性的能力，老牟是半点儿没发现不说，顶着284公斤的头盔飞了十来分钟差点没把脖子给累断喽。
性能没怎么提升，却让重量成倍提高，由此可见卢卡斯克综合体在材料、微电子以及系统集成方面已经明显跟不上时代了。
与之相比，腾飞集团的“狙击手”头盔完全是另一个位面的存在，老牟虽然之前隔着比较远，但也看得明白，“狙击手”头盔相较于一般的飞行员头盔集成了不少飞行要素上的东西。
因此已经远远超过单纯的目标指示，而是朝着多功能综合显示方面发展。
但就这一点，就把卢卡斯克综合体的同类产品甩了十万八千里。
正因为如此，老牟觉得这样的头盔重一点无妨，毕竟集成了那么多的东西，俄国人提高些许精度就把头盔的重量弄得飞起，自家的东西中嵌入的更多，造成重量超标也属正常。
毕竟是一款试验性头盔，距离正式定型还有不少的路要走，最起码也得有个提高的空间吧。
所以老牟上前体验时都已经在心里放宽对“狙击手”飞行员头盔的评判标准，哪怕高达10公斤，只要显示的性能优异，整个视觉模式、目标显示等基本情况符合未来战术发展方向，那他老牟就会举双手支持，毕竟代表未来的东西是可以迅速现阶段有些瑕疵的。
结果老牟将“狙击手”飞行员头盔拿到手里后这才发现，不但比卢卡斯克综合体的产品重量低多了，更比自己预想的最好结果还要好。
不过205千克，集成了那么多东西，还能保持在这个重量水平上，很明显腾飞集团在这方面下了大功夫。
于是老牟完全无视庄建业全新的装13套路，举着头盔问道：“你们是怎么做到的？”
“说来惭愧，本来我们想用凯夫拉作为头盔的主材的，可惜这种材料重量实在大了点，没办法我们就只能采用t800碳纤维复合材料作为主材，使得整个头盔在不假装其他电子设备的情况下重量控制在064千克。”
“不可能，绝对不可能！”
庄建业这话刚说完，还没等老牟说话，另一侧的军事科学院的领导便脑袋摇的跟拨浪鼓似的：“t800碳纤维无论是材质还是特性的确是轻量化飞行头盔的立项材料，问题是以这种头盔的用量，想控制在064千克……”
说着这位军事科学院的领导再次摇头：“根本不可能。”
“我说老韦，事实就摆在眼前了，怎么就不可能？”不等庄建业说话，老牟不干了，手里头盔重量几何他心里比谁都有数。
里面的光学设备、电子设备、线路电缆就是固定的，甚至有些东西就算想减轻都困难，就比如说光学设备，能够符合多任务属性的光学材料就那么几种，只能说为了减重将光学设备尽量打薄，本质上是改变不了多少的。
集成电路和线缆同样如此，于是乎只有占比例最大的头盔本身可以用其他轻质材料所代替。
老牟最然不是搞技术的，但是个实打实的老飞行员，还是很了解里面的门道的，所以不用庄建业去解释，他这边就给挡下来。
老韦也不客气，从老牟手里接过头盔，掂了掂，又看了看，然后摇了摇头：“总体的重量或许2千克出头，但我还是不相信头盔本身只有064千克，要知道我们军事科学院就承担一部分苏—27国产化中飞行员头盔的仿制工作。
为了减轻重量我们尝试了多种材料，其中一个重要方向就是t800碳纤维复合材料方案，不过我们经过层层的控制和工艺上的改进，做出的最好成绩是08千克，通常的情况下能维持在12千克左右。”
说着抬眼看向老牟：“那可是我们军事科学院在国内最好的实验室内完成的，你老牟不会不相信我们的实力吧？”
“这个……”
这下老牟没话说了，军事科学院可是全军技术实力最强的所在，部队很多高技术装备的源头都是起源于军事科学院，连这样的地方只能做出08千克的最好成绩，腾飞集团怎么可能搞出064千克的同类产品？
要知道腾飞集团的这个数值可是比老韦的最好成绩还要低20。
整整20，这在正负1都会造成重大影响的航空配套设备来说，简直就是天文数字。
而在场的人，包括总部首长可都不是啥糊涂蛋，很清楚这里面的利害关系，于是纷纷看向庄建业，想看看这位腾飞集团的掌舵人该怎么解释。
庄建业并没有因为老韦的质疑而惊慌，反倒是问老韦：“韦首长，你们做出08千克的飞行员头盔用时的是不是手工敷贴固化工艺？”
老韦点点头：“是的，我们一直用的就是这种工艺，也是国内外最为常见，也是最成熟的碳纤维复合材料整体成型工艺。”
说着，老韦不自觉的挺直了身板，同时神情也变得颇为自豪：“不过，在我们的不懈努力下，我们对该工艺的模具、环氧树脂的选择、敷贴时的环境控制以及热压灌固化的温度和时间都进行了优化，这才有了08千克成绩，以目前国内外的公开数据老看，这个数值已经跻身世界前列。”
“那你们为什么不尝试下自动化设备？”庄建业不解的问。
“你是说atl，碳纤维复合材料自动铺带机吗？这种设备的确是好，问题是atl只能用于一般的平面铺设……”
“不不，韦首长，我说的不是atl，而是能够用于复杂曲面碳纤维铺设的afp。”没等老韦把话说完，庄建业便摇了摇头。
“我说小庄啊，afp国内根本没有，所以……等等……”
听着庄建业的话，老韦呵呵一笑，觉得眼前的这个后辈还是太年轻，少不得要提点几句，结果自己的话刚出口，便意识到哪里不对，旋即看了看手里的头盔，又看了看庄建业，瞪着双眼问道：“你们……你们……你们不会已经有了afp？”
第一千四十五章 航空航天霸权
“我们一般不叫afp，而是称作nb系列自动碳纤维丝铺放机床。”
庄建业笑容谦逊，神态温和，半点儿没有以往那种有点儿东风就飘上天的既视感，但这话听到老韦的耳朵里，却无异于是一记惊雷。
自动碳纤维丝铺放机床，英文称之为autoatedfiberpt缩写为afp，也就是自动铺丝机的简称。
其作用主要用于飞机、火箭、导弹等航空器或航空器复杂曲面的碳纤维复合材料的铺放成型。
属于航空航天制造领域最为高端的一类核心设备。
也正因为如此，碳纤维复合材料即便诞生了将近40年，各国也陆陆续续将其应用到各类航空航天产品中。
可真正能把这种新材料应用好的国家却并不多。
这就好比麻将人人会打，但真正能每把稳赢的牌中高手凤毛麟角是一个道理，其本身也是有高低差别，强弱之分的。
在碳纤维复合材料的实际应用和成型产品制造也是一样。
最低级的便是利用碳纤维复合材料生产厂生产的预制碳纤维复合材料织物，利用环氧树脂为粘合剂，根据模具形状，用人工一层一层的贴敷、压实，然后送入热压灌定型。
次一级的是碳纤维复合材料自动缠绕机，诞生于70年代，主要用于远程弹道导弹弹体的制造，以此降低导弹总体的结构重量，提高有效载荷。
美国的c—4潜射弹道导弹，d—5潜射弹道导弹，法国的—45和正在研制的—51两款潜射弹道导弹都采用弹体碳纤维自动缠绕工艺来生产弹体。
然而碳纤维复合材料自动缠绕机虽然能够生产诸如弹体这样规整的圆形部件，但单体内的衬板、飞机上的机翼、尾翼、方向舵等平面部件却无法制造，还需要人工用碳纤维织物一层一层的铺设。
先不说人工费有多昂贵，也不提人工的失误率，就说碳纤维织物在铺设时多出的边角料要被割掉报废的废品率就是个不小的数字。
于是从80年代开始，欧美便采用自动碳纤维复合材料带层辅机床，简称自动辅带机，英文缩写atl，作为航空航天平面板材的自动加工设备，用于取代人工生产。
该设备核心是前端的机床辅带头，它是集带料运输、加热、施压贴紧、剪切、重送为一体的专业化带铺设备。
正是有了这样的设备，才可以完成除了热压灌加固外，所有之前需要人工参与的铺设、粘连、剪切、压紧、成型等所有工艺。
不仅如此，由于自动辅带机自动化使得用这类设备加工碳纤维部件效率成倍的提高。
因为一般来说，人工铺放生产率平均为05~12公斤小时，采用自动辅带机铺放则可达到20公斤小时的生产率，足足是人工的20倍。
至于精度就更不用说，最熟练的铺放工人也只能做到正负3毫米的误差，而自动辅带机则可做到正负13毫米。
耗材方面也是一样，人工铺设平均是35的耗材，而自动辅带机的损耗只有5，这对平均价格在280美元公斤的碳纤维复合材料来说，绝对是很划得来的。
正是有着种种好处，自动辅带机一经问世便迅速成为欧美航空巨头的宠儿，并很快应用到实际生产中，比如说空客的a