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然而还没等他说话，不远处的山谷外忽然传来一声剧烈的爆炸，与此同时电话的听筒里传来导演部不容置疑的指令：“S300导弹营被整建制摧毁，演习结束！”
刘小林愣了一下，旋即打起精神，立正回应：“是！”
“首长，你看我们部队飞老强5都飞了快20年了，下一年度您就把FBC1A战斗轰炸机的装备配额给我们部队吧，您放心，不出两年，我们绝对会形成战斗力。”
“你得了吧，就你们部队的空中打靶的水平，还不如我闭着眼睛甩石头砸的准呢，首长，你知道我不是说大话的人，一年之内，就一年，我们就能让新装备FBC1A战斗轰炸机形成作战能力，到时候首长你就只个地方，保证把哪里炸成石器时代。”
“能不能给人一条活路啊，我说老伙计，你们部队都已经有了苏30MKK了，咋地？俄国最先进的战斗轰炸机，世界上数得上数的一流装备，都满足不了你，跟我们这些二线部队抢一个国产型号，你这个王牌部队的领导掉不掉价，丢不丢脸？”
“什么丢脸，掉价的？我们部队所有的一切都是以实战出发，FBC1A战斗轰炸机无论是隐身豹，还是攻击豹都很适合我们部队未来在东南沿海军事斗争中遂行作战任务时的需求，更何况苏30MKK又如何？用起来还不是那样，你要是觉得好，我把苏30MKK全都给你，反正我们用一水儿的FBC1A战斗轰炸机更好！”
“嘿没想到你还学会了顺杆爬了，苏30MKK你还是自己留着吧，我们小门小户的可伺候不起，清一色的FBC1A战斗轰炸机配置还是让我们来吧”
就在刘小林接受现实的同时，太行山脉地下深处的作战指挥中心内却上演了一幕激烈的争吵，双方一个是位于中选腹地的航空兵某部主官，另一个是部署在闽浙交界的空军王牌部队指挥官。
而他们争吵的关键点不是别的，正是下一年度哪个该优先装备FBC1A战斗轰炸机。
以往这类抢着要新装备的事情在部队可谓是屡见不鲜，尤其是在当下这个新老装备交替，经费又逐年上升的当口下，各部队谁不想用好装备来提升自己的战斗力。
问题是今天在作战指挥中心相互争夺的可不是一般的部队，而是号称天之骄子的航空兵，至于争夺的型号更是众人皆知的FBC1A战斗轰炸机。
这两个必要条件随便拿出一个都不会令人在意，但是合在一起，却让指挥中心内的几乎所有人都变得诧异、困惑，难以置信。
要知道，就在两年前，西北航空厂可是拿着FBC1A战斗轰炸机的全套方案跑到空军哪里，希望空军能够采购他们的FBC1A战斗轰炸机，结果空军组织了几个航空兵部队的领导商量一番后，给出的答复却是FBC1A战斗轰炸机不符合空军未来的作战需求，直接就给否了。
然后转过头就从俄国采购了一百余架的苏3MKK战斗轰炸机。
而当时反对最激烈的便是现如今在总部首长面前吵得的最凶的两位航空兵的部队主官，当初爱答不理的牛夫人，如今成了拼命争抢的小甜甜，看着两个“渣男”为表衷心，连下限都不要了就已经让在场众人惊掉了下巴。
结果这两位居然曝出更惊人的大料，宁要FBC1A不要苏3MKK！
我滴个乖乖，建国半个多世纪以来国产装备，尤其是国产航空装备啥时候抢手到这种地步？
第一千一百一十四章 航空发动机霸权
要知道那可是苏30MKK战斗轰炸机呀，当今世界上唯一一款能够跟美国F15E战斗轰炸机齐名的存在，就连美军对这款机型评价颇高。
结果就是这么一款享誉世界的超强机型，在两位航空兵主官这里，就跟随意丢弃的破麻袋片儿，谁爱要谁要，反正他们自己是不想要。
这说明什么？
FBC1A战斗轰炸机在性能上已经不亚于俄国的苏30MKK战斗轰炸机，甚至在某些方面还要超出许多。
事实上也的确如此，若非如此，两位航空兵部队的主官凭什么把脸面丢到一边，当着这么多人的面，说什么也要把FBC1A战斗轰炸机抢到手？
还不是两人已经通过这次战略防空演习，瞧出FBC1A战斗轰炸机不凡了嘛。
正所谓外行看热闹，内行看门道，防空兵部队领导对FBC1A战斗轰炸机见地在如何，那也是出于防空兵的角度去审视的，不是他不想更全面的看待FBC1A战斗轰炸机，问题是自身的专业和局限让他很难获得全面的角度。
两位航空兵部队的主官可就不同了，自打看到FBC1A战斗轰炸机采用攻击豹模式，携带DZB1500隐身空射巡航导弹攻击的实时画面后，两人就被FBC1A战斗轰炸机矫健的身姿以及强大的对地攻击力深深的吸引住。
以至于随后很长时间两人都没怎么跟其他参与观摩的部队干部和领导有什么交流，因为他们在看，在评估，在衡量FBC1A战斗轰炸机究竟能在自己的部队中发挥怎样的作用；又能够在关键的东南沿海军事斗争；雪区、边疆区边境局势上具备何种能力；然后便是训练、后勤、维护保障等等一系列问题。
最终得出结论，FBC1A战斗轰炸机不一定是世界上最好的战斗轰炸机，但绝对是是最适合国内实际情况的战斗轰炸机。
光着一条，就足以让两人争破头了，更何况FBC1A战斗轰炸机在隐身豹模式下还应用了下一代作战飞机的部分先进技术。
是的，FBC1A战斗轰炸机在隐身豹模式下，的确应用了下一代作战飞机的一项关键技术，那便是机体弹舱。
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按道理，以FBC1A战斗轰炸机的气动外形和综合结构根本没办法做机体弹舱的，除非把FBC1A战斗轰炸机整个推翻，重新设计气动外形，力学结构和各项系统，才能把所需的弹舱勉强装进去。
问题是这么干与重新设计一架全新的作战飞机没啥区别，不但耗时耗力，而且研制周期也会拉的很长，更重要的是成本方面会很不划算，自然就不会成为首选。
既然不是改变机体结构，那FBC1A战斗轰炸机又是怎么实现机体弹舱这个魔术般的能力呢？
那是因为腾飞集团引入了一个叫做“保型战术舱”的概念。
当然这个“保型战术舱”的概念听着有些不明觉厉，实际上这个概念的基础其实就是腾飞集团为FBC1A战斗轰炸机量身打造的保形油箱而已。
毕竟连宏通厂的强5H腾飞集团都想办法为其量身打造了一款机背保形油箱，从而大大提高强5强击机的作战半径；自然不能厚此薄彼，放着同为产业联盟中的西北航空厂的FBC1A战斗轰炸机项目不管吧。
于是也就有样学样的帮着FBC1A战斗轰炸机搞了一套。
只不过FBC1A战斗轰炸机跟强5H的气动布局有所不同，而且FBC1A战斗轰炸机的总师要求提高该机型的超低空突防能力，尤其是超音速低空快速突防，最起码要能够持续5到10分钟。
这个指标对于下一代作战飞机来说想要实现很容易，但对一款沿用许多二代机技术，刚刚摸到三代机门槛的战斗轰炸机来说显然有些高得离谱。
问题是FBC1A战斗轰炸机总师定这么高的指标，腾飞集团也怪不得人家，谁让在发动机这块想挣钱想疯了的腾飞集团在推重比为8的WD62SUV新型中等推力发动机出来后，立刻以种种理由降低WD62SM涡扇发动机的配件供应量。
导致获得该发动机生产技术和全套工艺的西北航空厂下属发动机生产企业是三天打鱼，两天晒网，根本满足不了FBC1A战斗轰炸机量产后的发动机供应。
西北航空厂下属的发动机生产企业不是没想过抗争，问题是有用吗？核心机是腾飞集团生产的，他们西北厂根本就不具备生产技术，你敢抗争，腾飞集团就敢把核心机给断掉，反正腾飞集团航空发动机有限公司的产品多了去了，凭啥给你西北厂生产核心机？
有空给庞巴迪的中国组装厂生产WD58L涡扇发动机不香嘛？
就算不给航空企业生产航空发动机，现如今腾飞集团的燃气轮机同样订单火爆，转产一下，让客户别等太久是不是情理之中？
总之，想要不生产配套的核心机，腾飞集团的理由实在是太多了，都不用多横，一个漂亮的接待员客客气气的电话说明就足够了。
这便是所谓的航空发动机霸权。
腾飞集团从来没让西北航空厂这个FBC1A战斗轰炸机主导单位用自家出产的WD62SUV新型中等推力发动机，然而当庄建业做出航发配件的生产调整，并邀请FBC1A战斗轰炸机总师等一众研究团队核心参观WD62SUV新型中等推力发动机的地面试车后，FBC1A战斗轰炸机项目组便果断的抛弃的自家的WD62SM涡扇发动机，选择了WD62SUV。
既然有了性能更好的发动机，那FBC1A战斗轰炸机的综合指标就必须提升，不然又何必换发动机？
WD62SM涡扇发动机凑合用不是也挺好？
所以FBC1A战斗轰炸机的总师说是为腾飞集团的航空发动机霸权报复也好，故意为难腾飞集团也罢。
反正换装WD62SUV新型中等推力发动机的FBC1A战斗轰炸机，在不携带任何传统副油箱的情况，最大起飞重量为302吨，在携带8吨标准弹药的情况下，要具备2800公里以上的作战半径。
超低空突防也要拥有1800公里以上的作战半径，并且能够在关键时刻，进行5到10分钟的低空超音速突防。
这么一来，如果沿用强5H的背部保形油箱显然不适合FBC1A战斗轰炸机，于是腾飞集团的工程师们另辟蹊径，采用一种与FBC1A战斗轰炸机两侧进气道外部结构十分贴合的流线型保形油箱设计，完美的解决了问题。
第一千一百一十五章 小步快跑
这样一种从进气道外壁一直延伸到翼根的流线型保形油箱，不但具备2180升燃油的装载量，