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如此惊艳且获利丰厚的操作简直不要太闪瞎人的双眼，于是不少人开始关注德古拉投资基金，并深挖这支神秘基金背后的操盘手。
很快一个名为“鹿明”的港岛神秘富豪便进入人们的视野。
之所以称之为神秘，是因为迄今为止连“鹿明”一张清晰的照片都找不到，仅有的一张流传照片还是在午夜派对上，别人远远拍的一张模糊照片。
除了知道“鹿明”长着一张东方人的面孔外，其他的五官相貌根本就看不清楚。
但相貌什么的到时其次，关键是“鹿明”一系列令人惊艳的战绩，根据公开资料“鹿明”是1987年入行，当年就从港股的小阳春获得第一桶金，随即“鹿明”开始转战美股和期货，几乎是每战必赢。
1996年，“鹿明”将绝大部分资金入股索罗斯的量子基金，作为索罗斯血洗东南亚最重要的支撑，获得前所未有的回报。
之后索罗斯瞄准港岛，“鹿明”前期跟投索罗斯，后期见势不对果断与索罗斯切割，旋即与做空的索罗斯刚了把正面，直接战而胜之。
此后数年，“鹿明”屡有出手，但都没渐其太大的水花，直到刚刚步入新千年，利用刚成立不久的德古拉投资基金做空奥斯曼，再次将“鹿明”的大名推到台前。
可就在其他基金犹如问道血腥气的鲨鱼一样，准备跟随德古拉投资基金继续大肆做空奥斯曼时，德古拉投资基金忽然改变之前看空奥斯曼的投资策略，开始大举买进奥斯曼的主权债务基金和有价值的企业股票，同时布局奥斯曼货币里拉的升值。
就在绝大部分投资人认为德古拉投资基金看不清奥斯曼的形势，已经彻底疯了的时候，奥斯曼安全部队忽然在他们的国家电视台上公布一组新闻画面。
一辆美制113型装甲车上安装着如同信号接收天线一样的装置，随着车内警报器“”的响动，电视信号接收天线一样的装置迅速转向一个方位，旋即一架悬停在半空中的四旋翼小型无人机就如同被网兜网住了一样，直接飞到113型装甲车车旁，被奥斯曼安全部队官兵捕获。
此新闻已公布，全世界再次被惊得目瞪口呆，那种连雷达都很难发现的小型飞行器，就这么被一款跟电视信号接收天线一样的东西给直接破防了？
第一千四百零五章 产业链
是的，真的破防了。
那个让奥斯曼西南部某武装组织声名鹊起，并称为奥斯曼经济差点儿崩盘的主要推手，已经闻名世界的奥莱塔亚四旋翼小型无人机就这么破防了。
这让不少已经大肆做空奥斯曼的投资者差点儿没当场崩溃喽。
就等着四旋翼小型无人机来个人挡杀人佛挡杀佛，好让奥斯曼支撑不住，经济形势进一步恶化，他们这些闻着血腥味儿过来的鲨鱼好好的享受一番嗜血的盛宴。
结果奥斯曼竟然用一种并不比电视信号接收天线强到哪里去的东西就把那个神出鬼没，连空军雷达都很难发现，并能指引火炮实施精确打击的小型无人机直接按在地上摩擦。
那些做空奥斯曼的投资者真的是连骂娘的心都有了，NM连裤子都脱了，你们奥斯曼西南部某武装组织就让我看这个？拜托，拿出点儿诚意好不好！
于是这一批做空奥斯曼的投资者自然是毫无悬念的血本无归。
毕竟奥斯曼的基本面并不差，只是因为奥斯曼西南部某武装组织神秘的奥莱塔亚四旋翼小型无人机太过诡异，导致人们心中恐慌造成的外资出逃导致的连锁反应罢了。
一旦奥斯曼安全部队控制住局面，消除了恐慌，触底反弹自然是水到渠成。
但也正因为如此，人们开始纷纷猜测，奥斯曼是如何在短时间内找到克制奥莱塔亚四旋翼小型无人机的办法的。
有人说是美国某公司利用高科技帮助奥斯曼解决的问题；也有人说是欧洲某个无人机生产商提供的解决方案；甚至有人传言是以色列的摩萨德提奥斯曼找到关键的克制手段……
总而言之，市面上的传言可谓是纷纷扰扰，不一而足，但几乎所有的传言都指向了西方那些拥有先进技术的军火制造商。
甚至某些企业的股价还因为这些传言疯涨了一波，似乎奥斯曼克制奥莱塔亚四旋翼小型无人机的事情真的跟他们脱不开关系。
可事实上，这些欧美的厂家也是一脸的懵，他们不是没想过从奥斯曼与其西南部某武装组织的冲突中赚一笔块钱。
毕竟这种地区性冲突历来都是欧美军火制造商飙高自身利润的爆点，自然是有机会就上，没有机会创造机会也要上。
更何况奥莱塔亚四旋翼小型无人机随着奥斯曼西南部某武装组织的视频可谓是享誉全球，以至于不少武装组织都想有样学样，搞上一批以便具备与奥斯曼西南部某武装组织一样，叫板正规军的实力。
正因为如此，不到从2月份开始奥莱塔亚四旋翼小型无人机出货量持续飙升，不到一个月的时间就已经销售超过1000架，以至于奥莱塔亚公司位于中国浣城的代工厂，工人们三班倒、连轴转都供不上火爆的出货速度。
无奈之下只能在星洲又新建了一座无人机组装代工厂。
问题是远水解不了近渴，星洲代工厂尽管尽可能缩短工期，但想要投入运转尚需要3个月的时间，而这3个月就只能靠着浣城一家代工厂支撑，而国外的需求又如此旺盛，这就导致奥莱塔亚四旋翼小型无人机价格一路飙涨。
从1999年12月的9998美元一架，一路涨到3月中的45万美元一架。
可既便如此，大量订单依旧压的浣城代工厂喘不过气，以至于业内人士不得不反复强调奥莱塔亚四旋翼小型无人机的价格将会进一步提升，甚至有相关人士预测，到了年底价格将进一步上升到8万美元。
这个价格足够买一架性能相当不错的小型双座螺旋桨飞机了。
最起码从驾驶感受到续航时间，都要比展开后不过21英寸屏幕大小，续航时间不过30分钟的四旋翼无人机要强。
问题是道理是这个道理，但依旧架不住人们对奥莱塔亚四旋翼小型无人机趋之若鹜，以至于同等价位下，人们更希望入手一架奥莱塔亚四旋翼小型无人机，而不去尝试所谓的有人驾驶飞机。
原因很简单，奥莱塔亚四旋翼小型无人机门槛足够低的同时，隐蔽性也足够好，一般的航空摄影爱好者拿着奥莱塔亚四旋翼小型无人机直接就可以进行拍摄，无需考证和报备，更不需要机场和维护。
你用个有人驾驶飞机试试？
没有飞机驾驶证，没有航公管理部门的许可，你能上天？美的上天吧！
那有人问了，既然奥莱塔亚四旋翼小型无人机这么火爆，作为其研制开发的实体，位于匈牙利的奥莱塔亚公司为什么不寻求更多的代工厂进行生产呢？
要知道在世界上具备生产这类四旋翼无人机的厂家并不少，美国、欧洲甚至日本和韩国都是随便找，怎么偏偏非要靠着中国浣城那家代工厂生产？
对此奥莱塔亚公司专门发布了一个声明做出了解释，大意是截止目前为止，他们没有在其他地方发现同浣城无人机代工厂一样的同时拥有全产业链和高素质产业工人的代工厂。
而作为一架主打性价比的民用无人机研发实体，奥莱塔亚公司对成本极为敏感，而中国腾飞位于浣城的无人机生产厂却在产业链和工人队伍方面满足奥莱塔亚公司大幅压缩成本的需求，正因为如此，奥莱塔亚将中国腾飞浣城无人机生产厂纳入了自己的产业供应链。
当然，奥莱塔亚公司的声明中除了阐述浣城厂的重要性外，奥莱塔亚公司还介绍了整个无人机产业链的情况，比如说德国蔡司的镜头、美国德州仪器的控制模组、韩国三星的芯片代工、日本佳能的感光芯片以及美国朗讯的信息处理……
可以毫不夸张的说，奥莱塔亚公司几乎不参与任何产品甚至部件儿的生产，只靠着全球成熟而又高效的产业分工，就把一款优秀的四旋翼无人机给整合出来。
这也是为什么奥莱塔亚公司将这种为人机的定价第一次降到了一万美元以下的原因，要知道以往这类无人机那都是很高端的存在，最起码也要15万美元以上才能入手，奥莱塔亚公司却以9998美元直接颠覆传统，这对市场来说意味着什么？
当然是这种四旋翼无人机必然大爆。
既然大爆，有关限制与克制产品必然一样需求旺盛，于是这些欧美军火商一早就看中这块市场，准备摩拳擦掌大干一票，结果奥斯曼寻过一遍价格和周期，就再没下文，等在有消息时，奥斯曼已经在装甲车上撞上了克制装置，你说这些欧美军火商哭不哭吧……
第一千四百零六章 中国腾飞不会干没品的事儿
之所以奥斯曼找了一圈儿后，没有选择他们一直信赖的欧美军火制造商来开发针对奥莱塔亚四旋翼无人机的克制办法，原因很很简单，那就是这些自诩为拥有先进技术手段的欧美军火制造商们要价实在太高。
普遍的一揽子解决方案的报价都在12亿美元以上。
奥斯曼是地区性却强国不错，可问题是经济水平一直不上不下，再加上世纪之交被国际做空机构借机狠整了一把，真真是地主家都没余粮了，别说12亿美元，就是2亿美元奥斯曼都觉得肉疼。
然而这还不是关键的，如果花些钱能快速解决奥斯曼西南部某武装组织，多花些钱奥斯曼心一横，牙一咬估计也能认了。
毕竟整体的宏观经济形势才是问题的核心，相较于全年的gdp和财政收入，12亿美元还真就不算什么。
可问题是，那些个欧美军火制造商们给出的研发周期最短的也需要18个月，最长的需要36个月。
对此这些欧美军火制造商给出的理由也很充分，那就是奥莱塔亚四旋翼无人机别看只是一款专注于摄影�