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结果沈总这话刚出口，还没等他继续煽风点火时，庄建业却笑容不减的抢先开口：“要不怎么说你们航发总公司是扶不起的阿斗，烂泥扶不上墙的糟糠，人家外国人丢一块骨头你都觉得香，我们中国腾飞满屋子肥肉你却觉得跟狗屎一样，我看你脑子不是有病，而是有坑，因为有病还能治，有坑的话根本就填不平！”
“庄建业，你……你……你……”
沈总是万万没想到，庄建业能在这种场合指着他鼻子破口大骂，气得是很深发抖，可还没等他把话说利索，庄建业一瞪眼睛：“你什么你？你有我懂燃气轮机吗？有吗？不懂还愣装什么专家，你看你们的da—80t做得什么狗屁玩意，我t要是你，老子早就跳粪坑淹死算了……”
说着伸手一指奥金莱克：“你知道这个英国人是什么来历，就敢要他的技术？你再看看世界其他地区有用间冷循环系统的燃气轮机吗？哦~~~我忘了，英国最新下水的45型导弹驱逐舰用的就是应用了间冷循环技术的wr—21燃气轮机，然后呢？下水就趴窝了……”
顿了一下，庄建业看向奥金莱克：“作为wr—21燃气轮机项目的主官之一，奥金莱克先生，你告诉我，45型驱逐舰在的wr—21燃气轮机怎么就那么拉胯，说抛锚就抛锚？”
“你……你……你这是诽谤！”奥金莱克终于忍不住了：“wr—21燃气轮机是当今世界最先进的燃气轮机……”
“可45型驱逐舰下水就趴窝了……”庄建业双手一摊。
“wr—21燃气轮机的技术无与伦比……”奥金莱克强辩。
“可45型驱逐舰下水就趴窝了……”庄建业依旧不为所动。
“wr—21燃气轮机是近二十年来燃气轮机领域的技术结晶……”
“那你解释下45型驱逐舰下水即趴窝的原因？”庄建业眨着眼睛天真的问。
奥金莱克差点儿没当场疯掉。
如果他能解释的话，还用得着被人从英国罗罗公司踢出来，辗转多家企业最后投靠ge？
早就在英国国内打个漂亮的翻身仗了。
问题是他解释不清楚，也没法解释得清楚，间冷循环系统的创意理论上绝对是天才的设想，利用压气机与燃烧室之间的管道，实现气流的循环做功，增强功率，其效果与汽车领域的涡轮增压有着异曲同工之妙。
正因为如此，十五年前当奥金莱克提出这个构想时，整个业界都震惊了。
然而没想到的是，当设想成为现实，一切都跟预想的不太一样，wr—21燃气轮机拉胯的不行，以至于英国的新锐战舰45型驱逐舰就跟欧洲病夫一样，除了窝在家里搞维修外，啥事儿也干不了！
第一千五百三十四章 特供版
对此，作为项目主管的奥金莱克也是无能为力，因为他也没想到理论和实际的结果会有这么大的差距。
特别是在特定条件下，wr—21燃气轮机功率衰减也就罢了，宕机、翻车简直就是常态。
也正因为如此，英国方面对wr—21燃气轮机项目几位不满，因为其不单单是让数十亿英磅打了水漂，更重要的是英国皇家海军赖以维系的海上作战力量，由于wr—21燃气轮机拉胯，不得不继续收缩，算是彻底的失去了昔日海上霸主所有余辉。
面对这么大的责任，英国的政客们当然是置身事外，罗罗公司的高管们同样袖手旁观，于是这口锅只能是奥金莱克这个主管来被。
解职、调查、诉讼，一连串变故将奥金莱克二十多年积攒的家底儿是折腾的精光，这才勉强从英国脱身，几经辗转，这才在好友的介绍下加入ge，并很快凭借自己在燃气轮机方面的技术能力和管理天赋，做到了ge中国负责人的位置。
当然，ge接纳奥金莱克可不是单纯的看中他的才能，更不是出于什么人道主义义务，而是觉得奥金莱克主导的燃气轮机间冷循环技术还可以在民用领域的工业燃气轮机市场上榨一榨剩余价值。
就比如说，ge淘汰多年的几年老旧燃气轮机型号，就可以加装一套间冷循环技术装置，重新包装一下，把这套冷饭买一个高价。
再不济，还能转让间冷循环技术的知识产权，赚一个长期饭票。
总而言之，惠而不费的东西是ge最喜欢的。
当然了，目标市场必须要选好，西方发达国家绝不可能这么玩儿，一旦出了问题很容易砸牌子，降口碑，影响ge最重要的长期收益。
所以要选就得是那些有点儿技术基础，内心还极度渴望技术突破，对脸面和民族情感看得很重的国家和地区。
就比如说新德里；再比如说巴西、韩国；当然这其中自然也包括那个叫中国的国家！
所以，奥金莱克担任ge中国的负责人也就不言而喻了，其主要职责就是推销间冷循环燃气轮机，把这套冷饭在中国大地上炒热，炒香，炒到利润翻倍！
如果要是正常的燃气轮机，ge做什么动作，庄建业都懒得搭理。
市场经济嘛，总要有些竞争对手才好，航发总公司别看跳得老高，说实话，庄建业真就没把对方当成对手。
原因很简单，一家没有任何核心技术的企业，就跟空中楼阁一样，要不是庄建业看在那些老领导、老首长的面子上不戳破，早就一根手指把航发总公司的燃气轮机业务给碾死了。
ge就不一样了，那是真正该的国际巨头，尽管投放在国内的产品，与其国际巨头的身份相距甚远，但其凭借着完整的产品线，丰富的品类，还是在国内占据相当一部分市场。
算是中国腾飞在燃气轮机业务上不错的劲敌。
当然如果中国腾飞想要发力，把ge中国赶出中国市场也不是不可能，关键那么做，中国腾飞就等于事实上的垄断。
古人还有养寇自重的套路，崇尚市场经济，自诩按规则行事的庄建业怎么可能让自己踩垄断的坑，所以留着ge中国，甚至双方在某些方面打的有声有色，你来我往不但能促进市场经济的发展，还能倒闭中国腾飞在燃气轮机也无妨不断更新迭代，一直迈步向前。
总体而言还是利大于弊的。
结果，庄建业有意放水的举动，貌似给gh中国造成某些错觉，觉得包括中国腾飞在内的国内燃气轮机行业不过如此，这么多年争来斗去，ge中国依旧还是那个王者，于是ge中国就飘了，觉得搞些与希望发达国家技术水平的高性能燃气轮机绝对是高估了中国市场。
应该依托所谓的成熟技术推出些符合中国市场实际需求的特别定制款。
坊间俗称，中国特供版才是进一步扩大中国市场份额，攫取高额利润的正确道路。
奥金莱克便是这一理论的积极推动者，再加上手里的间冷循环技术，于是针对中国市场的所谓特供版ge—2800燃气轮机就这么堂而皇之的新鲜出炉了。
只要产品正规，不搞花活儿，哪怕性能低个一两代，庄建业都无所谓，可ge中国居然搞起了中国特供版，想用西方淘汰的技术来坑国内的钱，断送国内既定的技术路线，那庄建业可就忍不了。
毕竟庄建业可是燃气轮机行业内响当当的一哥，自然有站出来维护市场秩序的义务，所以他看奥金莱克时虽然满脸笑意，但眼神中却冷冽无比。
老底子被掀了个干净的奥金莱克当然不会被庄建业三两句话便就范，还想要辩解，可还没等他说话，庄建业便伸手打断道：“说多了没用，等明天你们的ge—2800装好后，敢不敢在36摄氏度的环境温度下，满负荷运行8个小时，敢的话，今天的话就算我没说，不敢的话，带着你的ge—2800从哪儿来的回哪儿去！”
“招标书上没有限定环境温度，只说是常温！”奥金莱克依旧不服。
但此话一出，就算是傻子都知道，ge中国的ge—2800燃气轮机有问题，要知道36摄氏度虽然是高温，但也符合现实的环境温度，就比如说此时的所在地中部某核心城市，七八月份的时节气温经常能达到36摄氏度，有时甚至能飙到40摄氏度。
按理说进行这样的测试无可否非，可奥金莱克却明显抗拒，这里面要是没问题才见鬼呢。
奥金莱克也知道自己漏了马脚，但也不得不死鸭子嘴硬，没办法ge—2800燃气轮机最扛不住的就是高温，超过35摄氏度，燃气轮机的功率就会断崖式衰减，超过37摄氏度，随时出现宕机现象。
英国海军的45型驱逐舰趴窝故障中绝大多数都是因为简体内部高温引起的。
无奈之下，英国海军只能给45型的动力舱安置了制冷空调，可依旧无济于事，连间冷循环技术诞生地都这副德行，只为了赚把块钱的ge就更没有解决方案了。
奥金莱克如何能答应？
不过奥金莱克抓住的点也很巧妙，那就是招标书上没有明确温度方面的要求，不过奥金莱克还是不晓得什么叫活人不能让尿憋死的变通精髓，只见庄建业将手里的招标书打开，用笔在上面刷刷点点写了几句话，然后交给身边的助力：“跟评估专家组说一声，把这几点加进去……”
奥金莱克见状，不禁撇撇嘴：“专家组能听你的？”
结果话音刚落，一旁的沈总落寞的说了句：“能听，因为专家组里三分之二的专家都出自中国腾飞……”
第一千五百三十五章 第三方技术评估机构
说这句话时，沈总除了无奈，就是无奈。
如果有其他的办法，沈总当然希望能从市场角度去解决，而不是走麻烦的政治途径，要知道政治这东西操纵起来麻烦不说，很多时候还得支付大量的政治资本和政治代价，一个不好极有可能万劫不复，远没有简单直接的市场原则来得轻松写意。
可问题是跟其他友商，沈总可以用碾压的姿态，利用市场原则直接冲过去，遇到中国腾飞玩儿这套原则那是根本行不通。