按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
吹到了兴头上，大野申二谈到了自己在日本家里的两台跑车。
他说：“我此生最大的遗憾是没能成为赛车手，不能亲自驾驶赛车驰骋在f1的赛场上。”
陈文心里暗暗叹气，大野申二的赛车梦，他的同胞将在不久后替他实现，就在今天的比赛里，日本两位车手也驾车参赛！
一个姓铃木，另一个姓片山。
看着姓氏就知道，前者是铃木汽车的家族传人。
车手的培养和长成，其基础是本国的汽车工业和汽车运动的普及。纵然陈文有前世的知识金手指，充其量也就是弄出几个牛掰一些的汽车厂，要想培养出一批华夏的f1赛车手，这个梦太难了。
劳斯莱斯抵达了皇家公园，7个人从车里出来，大野申二和前川信义带路，走向了蒙扎赛道管理处。
意大利地广人稀，从米兰市区出来一路，周边绿化很好，但人口不多。来到了蒙扎，陈文立刻感受到了浓浓的体育氛围。
成千上万的车迷，正在排队进场。
从肤色来看，绝大多数都是白人。
前世陈文也经常收看f1的转播，对于几个著名赛道是有了解的，在他的印象里，蒙扎有5处看台。但是今天到了这里，被告知有4处看台。陈文琢磨了一下，依稀想起在1997年蒙扎赛的看台将会经历扩建。
今天，来蒙扎观赛的车迷相当多，票务很紧张。陈文他们是临时购票，他以为即便买到票，也是位置不好的票。但陈文很快就知道自己又估计错了。
大野申二和前川信义，找到了一位工作人员，联络到了某支车队的负责人。这位负责人来到场外，见到两位豪门公子之后，立刻点头哈腰地讨好。
这个便利门开得，真是舒服。
陈文懂了，这支车队一定是日本企业赞助的！所以车队负责人才会如此巴结来自日本企业的豪门公子！
陈文心里不得不服气，纵然他有金手指可以发大财，但要想能够像三菱重工和住友株式会社的董事公子这样，在全世界许多领域都吃得开，还真不是一件很容易的事情。
就拿住友来说，人家的家里可是从17世纪就创办了这家企业。
陈文觉得，他这一世努力打拼，说不定自己的子女将来可以有这待遇。至于他自己，除非是往某支f1车队里砸几亿美刀，才能随到随拿票。
可是，砸了f1又能怎样，全球酒店要不要砸，欧洲足球五大联赛要不要砸，高尔夫要不要砸，赛艇呢，帆船呢？几十个项目，几百上千亿美刀的投资，陈文一个人跟整个日本的企业去较劲？有劲吗？
胡思乱想间，大野申二拿到票了。
都不需要像那些意大利当地人一样排队，7个人从贵宾通道，轻松进入了主看台。
票不是主席台位置，而是主看台的边角，这个结果已经让陈文在惊讶之余，感到了满意。
在他们看台的下方，正好是一支车队的维修站。从ogo可以看出，贝纳通车队！
陈文居高临下，看见了迈克尔舒马赫的身影！
这位未来车王，出生于1969年，今年23岁。陈文远远看着舒马赫，对方尚未佩戴头盔，一脸的青春朝气。
看台上，车迷们喊着曼塞尔和塞纳的名字。陈文的耳朵没有听见有人喊舒马赫。于是他扯开嗓子，大喊了两声：“迈克尔舒马赫，我是你的车迷！”
舒马赫居然听见了陈文的呼喊，转过身抬头，视线找到了声音的来源，冲着陈文挥手致意！
陈文开心极了！
与难得一见的个人车迷打过招呼之后，小将舒马赫转回身，继续与车队工作人员交流。
汉存水和周文昌买来了7杯饮料。钱包羞涩的是陈文一个人，其他人的身家还是挺富裕的。
大野申二和前川信义，一人搂着一个华夏女孩在亲嘴。陈文懒得去看，眼不见心不烦。
半个多小时后，观众基本已经坐满了4块看台。陈文观察了一番，各个车队的维修站分布在赛道的多个区域。他没看见迈凯伦车队在哪里，几个小时后的冠军车手塞纳是这支车队的。
赛道内，传来赛车马达轰鸣的声音，各个车队试车。
随后，引导车出发，开始绕场缓行。说是缓行，车速也有70迈之高，但是对于f1赛车来说，这是超低速度。
26辆f1赛车，纷纷从维修站驶出，跟着引导车来到了出发区，按照昨天排位赛的名次，依次排在引导车后方。
发令员挥动黑白方格旗帜，引导车再次出发，各赛车随后起步，跟着引导车绕场，磨合轮胎。
由于引导车70迈的速度太慢，许多赛车手不得不来回猛打方向盘，赛车做着s形的曲线，消耗掉过快的速度。
第844章 陈文两次上F1直播画面
陈文知道，一会正式比赛开始后，有两段直道的平均车速能够达到300迈以上！过弯的所谓最低速度，也会在140迈左右！
风驰电掣！
f1的热血魅力！
随着引导车回到起点，各赛车各就各位。
昨天排位赛第一名，本场比赛头号热门曼塞尔排在首位。他的侧后方是二号热门塞纳。
与陈文打过招呼的小将舒马赫，排在出发的第6位。
引导车驶离赛道。
信号灯轮番闪动，发车灯亮起的一刹那，众赛车发出嗷嗷的轰鸣，争相冲出发车位。
比赛正式开始。
大野申二和前川信义，没再亲两个华夏女孩，也开始兴致勃勃观看比赛。
头三圈，比赛一切顺利，前几名的排位没有发生太大变化，曼塞尔领跑，塞纳紧追，排第三的是麦克拉伦车队的伯格。小将舒马赫的排位上升一名，追到了第五。
又过了几圈，一位车手在第12圈的时候，离开全球最高时速的直道时，没能及时减速，赛车滑出赛道撞上了护栏，成为今天首位退赛选手。
大野申二充当了解说：“那是一名意大利本土选手，也许他太想在家乡父老面前表现了。”
陈文心里暗暗赞叹：你踏马知道得真多！
15圈过后，各队的赛车纷纷择机进站，在接下来8到10圈进程中，进行第一次加油和换胎。在这一番进站之后，又跑了几圈，排位发生了明显的重大变化。
又有两名车手的赛车滑出赛道，此外有5名车手的赛车出现故障，也退赛了。
排位最大的变化是日本车手片山右京的赛车，从发车的第23位，跃升至了第10位！
虽然只有前六名车手将获得分站赛积分，但是能够跻身前十名，足以让这两个日本豪门公子开心了。
兴奋得大野申二和前川信义，在看台上唱起了他们国家的歌曲。
几个意大利当地电视台的记者，扛着摄像机跑来拍摄，顺带将陈文三人也给录了进去。
陈文心里有些郁闷，因为从容貌上，华夏人和日本人的长相差不多，他能想象到，电视观众一定以为这7个人全是日本人，而不会想到其中5人是华夏人。
陈文后悔，咋没想到带一面五星红旗来呢！
40圈之后，又出现了重大事件。
头号热门车手曼塞尔，因为赛车故障，在第41圈退赛了！
曼塞尔的退赛，导致看台上的车迷们哀嚎一片，他们当中要么是曼塞尔的车迷，要么是下注买了曼塞尔获胜的人。
哀嚎的人当中，也包括了大野申二和前川信义。
这两个日本人在昨天的对赌协议中，押了曼塞尔夺冠！
现在曼塞尔退赛，意味着这两人肯定不会赢。
至于他俩会不会输钱，那要取决于陈文三人是否买中，也就是塞纳能否夺冠。
由于曼塞尔的退赛，前十名其余车手的排位顺次向前。
塞纳从第二位变成领头羊，他身后是两名贝纳通车队的车手布伦德尔和小将舒马赫。
日本车手片山右京从第10升至了第9位。
大野申二和前川信义用日语大喊大叫，陈文听不懂他们喊什么，估计是喊塞纳不许夺冠或者布伦德尔加油之类的。
陈文提前知道比赛结果，塞纳必将获胜，所以他情绪淡定地继续观看比赛。
汉存水和周文昌不是重生小将，他俩紧张坏了，马来语、印尼语、汉语、法语交叉着说，语无伦次声嘶力竭地为塞纳加油。
在又一次地进站加油换胎之后，塞纳的赛车冲出了维修站，稳稳重新占据头位。
倒数第三圈，也就是总第51圈，塞纳领先第二名布伦德尔超过10秒！
这是全球时速最快的赛道啊！10秒意味着什么？300多迈的时速，十秒是几乎大半条直道的距离！
塞纳的车，拉着巨大的引擎声，独享了一趟算是完整的直道之旅。他的赛车在直道尽头减速入弯，身后布伦德尔的赛车才刚刚从前一个弯道推头进入直道的加速段。
第52圈，一骑绝尘的塞纳继续扩大优势，领先第二名布伦德尔15秒！
15秒，一段直道已经容不下塞纳和第二名之间的差距了，塞纳的车减速入弯，身后的直道上还没有布伦德尔赛车的踪影。
牛掰得一塌糊涂的塞纳，甚至完成了对第7个存活对手的“套圈”！
第53圈，最后一圈到来，此时赛场上仅剩9名车手了！
排位垫底的可怜的温德林格已经被塞纳第三次“套圈”了！
这哥们一直慢悠悠地开车，顽强地没有退赛，别人都是最快时速300多迈，他偏不，就290多迈开着，也算是f1历史上的一朵奇葩了！
看着温德林格的表现，陈文倒是悟出一点人生感悟，不去争第一，不去争领奖台，安全地在队列里活下去，其实是很务实的生存法则呀！
塞纳的领先优势越来越大，当他的赛车通过终点线时，领先第二名的优势多达17秒！
贝纳通的两名车手随后也通过终点，布伦德尔和小将舒马赫分别获得第二和第三名，他俩也赢得了登上领奖台的资格。
陈文扭头看了一眼大野申二和前川信义，说好了要在