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纽壁坚话里有话，意思吴光耀在港岛的名誉是刻意经营，也可以说吴光耀是擅长做表面文章！
吴光耀听了依然不恼，继续温和的说道：“我本无意解聘他们，但是在这段时间里，他们的行动让我大失所望；短短的不到十天里，九龙仓集团乱成一团，这些高管不思稳定公司，反而到处拉帮结派；请问，他们真的有意留在九龙仓集团和我们共事吗？”
此时会议室里，这些被解聘的人依旧还在，他们纷纷看向吴光耀，然而全部败在了吴光耀正气的眼神之下，做贼心虚就是形容的这些人。
吴光耀继续说道：“我并没有否定所有人，留下了不少能力出众，且是真心为公司考虑的管理层；九龙仓集团将是一个开放的公司，只要你有能力和责任心，自然能留在原来的岗位，甚至还会升职加薪！”
纽壁坚终于无话可说！
关键是，此时九龙仓吴光耀完全可以做到一言九鼎，根本不需要先怡和洋行讨论什么；
毕竟是拥有49％股份的大股东，比怡和系控制时的股份不知道高了多少！
接下来，吴光耀重新任命了一批管理层，而史俊成为了九龙仓的总经理兼执行董事。
会议过后，吴光耀带着安全帽来到海港城的工地视察，一圈下来吴光耀皱皱眉头；
史俊试探的问道：“老板对这个工期不满意？”
果然是跟着吴光耀久了，这些做臣子的能从自己老板的一个微小动作，就能知道老板想表达的什么。
吴光耀说道：“恩，你觉得如果在1976年，海港城能不能全部竣工！”
史俊说道：“不考虑资金的问题，自然没有问题；但是现在九龙仓集团负债就是两个亿港币，而海港城的建筑费全靠海运大厦、货仓的租金来支撑，目前已经是极限！”
吴光耀自然知道这些道理，不然怡和洋行怎么会把三期工程的总期限定为十年！
吴光耀说道：“那就大量借债，我不想九龙仓这几年的市值太高，你懂我的意思嘛？”
一个‘负债累累’的公司，再加上股灾，不正是私有化九龙仓的好时机吗？
史俊点点头，说道：“恩，那么海港城的工期依旧是三期，在1976年年底竣工差不多！再把海港城的建筑费用提高一些，建筑物修建的‘靓’一些！”
吴光耀拍拍史俊的肩膀，鼓励的意味十足；
既然决定私有化了，自然要修建的靓一些！
而且现在大量借债，正好可以一直不用股票分红，大家一起来偿还债务。
。。。。。。。。
汇丰银行，桑达士的办公室。
吴光耀轻松的靠着沙发上，望着桑达士说道：“看来你有希望成为汇丰执政最长的大班了！”
桑达士笑着说道：“大概会是吧！目前来看，还有希望再担任几年这个职位。不过你放心，不管是我在这个位置，还是别人在这个位置，汇丰都是你坚定的盟友！”
吴光耀闻言点点头，自己自然希望汇丰成为自己的一个盾牌；
汇丰对自己来说，更多的是帮自己抵御来自英国本土及港府的压力；
但论财团的实力，几个汇丰也比不上吴光耀的财团。
“对了！沈弼会不会是你的下一任？”
“可能吧！但是这种事情不到最后一刻，谁也不能确定。”
桑达士既然说可能，其实沈弼已经成为了汇丰内部培养出来的下一任大班了！
前世，桑达士在1977年卸任汇丰大班，正是由沈弼接任！
“你这次来，不会是来打探我们汇丰内部的消息吧？”桑达士打趣道。
“自然不是，九龙仓集团想从汇丰银行手上借贷2亿港币！”吴光耀说道。
桑达士没有纠结九龙仓的财务状况，一口答应道：“可以！你现在已经很少在汇丰银行贷款了，我们自然不会拒绝！”
九龙仓从汇丰银行借贷2亿港币之后，立马花费了7500万港币的现金从吴光耀个人手中拿下25％的香港电车股份；
加上九龙仓原本拥有的10％股份，九龙仓就拥有了35％的香港电车股份，一跃成为电车公司的绝对大股东。
当九龙仓和吴光耀的交易公开时，一时间港岛市民再次蜂拥而上，炒作香港电车的股票；
先是牛奶公司，然后是九龙仓集团，大家早已经熟门熟路，一有点风吹草动，就以为吴光耀要拿英资公司开刀。
不仅仅如此，经过牛奶公司和九龙仓集团的收购案之后，恒生指数竟然已经抵达500点的位置；
较1967年8月低谷时，恒生指数涨了接近十倍！
可想而知，此时的港岛炒风有多盛。
吴光耀以大股东的名义，召开了香港电车的董事会议。
会议上，电车总裁薛明礼率先问道：“吴先生，你需要说明九龙仓收购香港电车股份的动机？”
香港电车集团是一家股份及其分散的公众公司，那么大权自然就集中在以薛明礼为首的管理层身上，董事会的权利自然就相对较小。
那么，九龙仓收购香港电车35％股份的动机，自然对香港电车管理层至关重要！
吴光耀笑着说道：“大家放心！九龙仓集团暂时无意接手香港电车公司，大家依旧可以继续服务香港市民。至于收购动机，只是一个单纯的长期投资项目，大家不必过于介怀；同时，我们也不会介入香港电车的具体经营，不过我们需要重组董事会，还望各位鼎立支持！”
薛明礼一听，顿时觉得虽然九龙仓不参与电车的经营，但是重组董事会不就是相当于在自己一行人头上弄了个太上皇了吗？
不过，九龙仓集团作为大股东，自然有权这样做；
再加上一众管理层也不想和风头正盛的吴光耀扳手腕，自然只得选择配合。
看到一众管理层配合，吴光耀暗暗点头；
电车公司对吴光耀的作用就是贡献地皮，其中铜锣湾的地皮是重中之重；
至于电车这个业务，吴光耀丝毫不关心。
所以，待股灾一来，吴光耀会私有化电车公司，然后分拆业务和资产；
时机成熟，电车公司重新上市，新上市的公司地皮储备自然没有了！
见吴光耀和电车公司的管理层达成协议，原本被炒到很高的电车股份，自然立马开始暴跌；
无疑，吴光耀的行为让股民大失所望！
这些人岂不知，自己怎么可能还会大笔散钱，便宜那些炒客！
在市场低迷时，控制和私有化这些公司，他不香吗？
第479章 【地产大好友】
4月，一家报社刊登出港岛的十大地产公司，顿时吸引了港岛市民的眼球，引起了广发的讨论；
“不是吧，前三名都是吴超人的地产公司？置地公司居然排不进前三？”
“我觉得这个记者分析的很有道理，置地不能排进前三；你看这下面，分析的有理有据。。。。。。。”
只见报刊上面写的很清楚，让人一目了然；
第一名，长江实业，上市公司，市值高达55亿港币，占香港股市市值总和的9％，超越了怡和洋行，成为了港岛市值最高的公司；
长江实业拥有的物业情况如下：
1、香港长江中心商业体（物业面积251万平方尺），1970年年租金达到8800万港币；
2、新加坡长河中心商业体（物业面积310万平方尺，不包括酒店。），年租金预计可达4500万港币。
3、香港新世界中心商业体（物业面积220万平方尺，不包括酒店。），预计1974年竣工。
4、本岛中环六幢甲级写字楼（物业面积260万平方尺），预计1971年租金可达1亿港币。
5、土地储备260万平方尺左右，正在开发地盘达16个，计50万平方尺左右，年盈利2000万港币。
6、3幢工业大厦（物业面积50平方尺），年租金达到800万港币。
总结：长江实业年盈利可达2。5亿港币左右，可收租面积达到1100万平方尺左右，且财务状况良好。
第二名，九龙仓集团，上市公司，市值高达30亿港币；吴氏家族掌权九龙仓集团之后，股民纷纷看好九龙仓集团的发展，所以股价依旧坚挺，比置地的总市值还高3亿港币（置地和怡和在失去牛奶公司和九龙仓之后，股价开始走低。）
九龙仓集团拥有的物业及资产情况如下：
1、九龙仓，总面积达1180万平方尺，可建商业发展权面积预计在350万平方尺左右；深水码头、货仓、海运大厦、海港城（在建）都是这块地皮上的重要物业。
2、天星小轮
3、香港电车（控股35％）
4、本岛及新界码头的地皮
总结：九龙仓集团拥有大量的‘地王’级别的土地储备，如今又换上了一个不缺钱的家族，未来发展可期！
第三名，长实地产公司，非上市公司；作为一家非上市地产公司，排名却在置地前面，笔者认为也是有理由的；
长实地产大概资产如下：
1、环球大厦和长江大厦，两幢中环顶级大厦，物业面积达到80万平方尺，租金可达4。5港币每平方尺每月。
2、九龙梳士巴利道的在建星河中心（3幢大厦），地皮面积13。3万平方尺，九龙的‘地王’。
3、中区填海地段在建的长实大厦，地皮面积5。3万平方尺，中环的‘地王’。
4、星光行大厦，九龙梳士巴利道西侧，及靠近天星码头，是一幢不可多得的商厦。
5、牛奶公司31％的股权，牛奶公司在本岛拥有大量的地皮，铜锣湾120万平方尺，薄扶林100万平方尺，其余零星地皮若干，可谓本岛的‘大地主’。
6、优质地皮若干，预计在100万平方尺的地皮左右（作者注：5幢中环旧商厦、50个优质物业及地皮，地皮面积128万平方尺。）
总结：作为吴超人的私人地�