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“犹他”海滩的一些进攻部队没有立即直接向内地进发，而是沿着海滩南北来回机动，袭击那些本应该在最初登陆阶段就被占领的阵地。美国军队急需更多离开海滩的道路，在上午的时候他们得到了。守卫着内地道路以及原先滩头阵地南部和北部的据点一个接一个地落到进攻部队手里，到上午结束的时候，三个海滩出口都已经在美国人的掌握之中了。
尽管如此，进展仍然十分缓慢。德军充分利用了“犹他”海滩上沙丘后面的地形。在那里，他们放水淹没了一块地，从而限制了美国的人员和物资通往内地的三条通道。为了与压力很大的第一○一和第八十二空降师会合，然后努力夺取关键的沿海村庄，美国军队越过这些堤道向西和西南推进。就在这时，德军的炮弹击中了美军车辆，造成大规模交通阻塞，减慢了美军行进的速度。但美军的伤亡仍然非常少。到这天结束的时候，只有197名在“犹他”海滩登陆的士兵伤亡，60名士兵失踪。
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奥马哈海滩上的血腥战斗（组图）
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进攻开始一小时后，第二批进攻部队的步兵遭到敌人炮火的压制，他们聚集在德军障碍物的后面。到上午9点30分，美军才赢得一个立足点。（图一）
从俯瞰着海滩的断崖上发射的致命炮火阻止了第一批进攻者，他们只好躲避在德军设置的障碍物和一辆丧失了战斗力的美国坦克后面。（图二）
就在“犹他”海滩的东南方，一场更加激烈的战役正在滨海维耶维尔与滨海科利维尔两座城镇之间四英里长的海滩进行。1944年6月6日早些时候，发生在那里的事情使得“奥马哈”海滩成为美国军事史上不朽的名字之一，像瓜达尔卡纳尔岛、塔拉瓦岛和硫磺岛一样悲壮。奥马哈海滩上进行的战役是D日那天最血腥战役。就在那里德军几乎把进攻者赶回了大海。
奥马哈海滩并不是一个发动两栖进攻的好地方。海滩的任何一端都是100英尺高的陡峭悬崖。在落潮时有300码宽的海滩逐渐向一处布满粗糙的鹅卵石的陡峭堤岸倾斜，因此在大多数地方机动车辆都无法通行。沙丘和海堤的结合进一步加固了鹅卵石的堤岸，而这对机动车辆来说同样无法通行。
位于沙丘后面的是一片由沙子、沼泽和粗糙的高草构成的平坦的沙洲。从那里地面向一块150英尺高的农田高地倾斜。只有四个出口从“奥马哈”海滩通向内地，其中三条是马拉车小道，一条是铺好的公路，但所有的道路都在高地里很深的、树木茂密的峡谷里蜿蜒而行（这些道路因为很像美国西部干枯的河床，所以在美国军事报告里通常被称作“浅沟”）。每一条车辙都通向伊西尼…贝桑港海滩道路上这个或那个矮小的石头村，这些石头村在内地沿着高地的耕作边缘排列开来，大约有一英里远。最西边的那条车辙通向维耶维尔，最东边的通向科利维尔，中间的那两条通向滨海城市圣洛朗。每一个村庄在被德军占领以后，封锁着以防美军离开“奥马哈”海滩仅有的几条路线。
在德军的布防下，“奥马哈”的地形对美国人来说变得更加困难。海滩都被严密安置了带有地雷装置的障碍物：有被称作“比利时大门”的垂直铁架，一排面向大海的10英尺深的笨重木桩和可以刺穿登陆艇底部的钢制拒马。因此，在落潮时登陆的第一批部队将不得不赤脚向除了装有地雷障碍物之外什么掩护物也没有的海滩前进，直到他们到达海滩顶部相对隐蔽的鹅卵石海岸。
德军很快就在鹅卵石海岸上铺设了一个由卷曲的带刺铁丝网构成的厚厚的路障。远处，位于海滩和悬崖之间由沙子和沼泽组成的大陆架上也布满了地雷和反坦克战壕。德军将他们的武器定好位置，以保证“奥马哈”海滩的每一寸土地都处于德军火力的覆盖之下。海滩两边的悬崖上，三英尺厚的工事部署的75毫米和88毫米的高射炮，能够在整个海滩之上进行侧面射击。防御性强力据点设置在整段海滩上方的斜坡上，特别接近那些道路的入口。
每个据点都是一个复杂的体系，它包括碉堡、大炮炮塔、迫击炮坑、射击战壕和为反坦克炮及其他类型大炮的轻型组件而准备的空旷阵地。这些阵地周围环绕着铁丝网和布雷区，它们不仅彼此相连，而且还有隧道直通一些地下碉堡、弹药库和很深的战壕。机关炮是“奥马哈”海滩德军炮塔最基本的武器，但德国守军也可以使用多管的火箭炮、深藏在工事中旧式法国坦克和混凝土坑里的重型步兵迫击炮。
“奥马哈”海滩的德军防御工事是美军在整个战争中所遭遇到的德军防御工事中最难对付的。海滩的防御工事仅是第一条防御线；“奥马哈”海滩后面的那排村庄形成了第二条防御线；内地大约四英里处泛滥的奥特河河谷构成了第三条防线。美军如果想要避开被控制在狭窄的沿海地带，就必须设法穿越这一河谷。如果还有其他地方可以登陆的话，美军无论如何也不会想在“奥马哈”海滩登陆的。但是在英国海滩和“犹他”海滩之间20英里长的海岸再也没有其他地方了，只有陡峭的悬崖和布满暗礁的海面。
占据着有利的地形和固若金汤的防御工事，德军部队使美军的进攻前景突然变得暗淡。直到D日前一个星期，美军还不是特别担心“奥马哈”海滩防卫者的素质。他们的情报显示位于45英里长海岸线之内的海滩被第七一六步兵师把守，这不是一支机动部队，它所配备的装备决定了它只能扮演一个次等的角色，而且士气低落，其中50％的士兵是从外国征募来的，主要是波兰人和苏联人。只有800到1000名德军驻守在海滩的防御工事，他们要应付D日将在那里登陆的4．3万名美国士兵。那是很有希望的机会。但就在D日前一个星期里，盟军情报确认一支在东部战线有战争经验的机动部队，也是德军最好的一支部队——第三五二步兵师已经从圣洛迁移到这里，以巩固包括“奥马哈”海滩在内的沿海地区。收到这一情报的时间太晚了，以至不能将它传送给已经开往这一地区途中的美国军队。他们在投入战斗的时候还以为“奥马哈”海滩的防守非常薄弱。
更糟糕的是，美国人在D日计划中犯了几个代价很高的错误。美国特遣部队指挥官艾伦·柯克海军少将没有执行盟国海军总司令伯特伦·拉姆齐海军上将把美国运输船停泊在距海岸八英里内的命令。因为急于使他的运输船置身于德军沿海炮兵连的射程范围之外，柯克海军少将改为将他们停泊在离海岸11～12英里处，而那里白天滔天的海面对于笨拙的登陆艇来说太不稳定了。
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两栖坦克的大灾难
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此外，美国军队忽视了加拿大团在迪耶普袭击中吸取的教训：即要避免正面进攻高度设防目标，而且在登陆的前几分钟里步兵需要近距离的装甲支援。美国指挥官们还以没有实践考验为由拒绝使用诸如清理地雷的坦克、喷射火焰的坦克和破坏碉堡的坦克之类的特殊装甲，而这些装甲车辆是专门为遭受攻击时处理海滩上的障碍物和防御工事而设计。尽管一些浮动的DD坦克被派去参加“奥马哈”进攻，但它们不仅数量极少，而且在离海滩很远的地方就出现了故障。美国陆军中最顽强、最有经验的部队之一——美国陆军第一师的士兵们实际上是在只有少量轻型武器掩护的情形下，对一个高度设防的阵地发动一场正面进攻。工兵们原以为是在没有防备、遭受攻击的时候填平沟壑，拆除障碍，破坏路障，排除地雷。在那种情形之下，毫不奇怪，“奥马哈”有发展为一个比迪耶普更大的灾难。
“奥马哈”登陆计划要求在最初进攻阶段有两个团的战斗队伍参加：第一一六团在维耶维尔和圣洛朗之间的右边海滩，第十六团在圣洛朗和科利维尔之间的左边海滩。一旦这些队伍在“奥马哈”海滩获得立足点，美国第五军团的第一师和第二十九师剩余人员就将登陆。第二十九师将清理海岸与奥尔河之间的地区，西边最远到维尔河河口。而第一师则将朝左方前进，在贝桑港与英国第二集团军连接，然后向南推进，在奥尔河通往特雷维耶尔东部的地方占领一个桥头堡。到D日黄昏的时候，第五军团希望能够建立起一个16英里宽、6英里深的桥头堡。这就是整个的作战计划。
几乎从在离海岸将近12英里的地方下到海水里的那一刻起，最早的几批进攻部队就遇到了麻烦。运载着300多人的10艘登陆艇在下到水里之后的几分钟内就被波浪给吞没了。其他几艘之所以还能浮在海面上，只是因为艇上的人用钢盔拼命向外舀水。水陆两用车运送的大炮大批地沉到海底。在离海滩大约6000码的地方，当29辆DD坦克从坦克登陆艇里出发，向“奥马哈”海滩的东边前进的时候，一场悲剧发生了。这些坦克只能在风平浪静的海水里运转，它们的充气帆布罩经不住恶劣天气的考验。这些坦克像石头一样沉到了大海里。
一些工作人员设法从舱口逃脱，他们在波浪里挣扎着，咸咸的海水令他们感到窒息。其他人在坦克里随着坦克一起沉到了海底。29辆坦克中只有两辆抵达海岸。还有三辆坦克的浮悬袋子破裂了，无法从沿海面下降的登陆艇冲到海滩上。这样，在第十六步兵团登陆的时候几乎没有装甲支援。剩下的32辆DD坦克，本应在第一一六步兵团的侧面“奥马哈”海滩西部登陆，因为指挥官考虑到海况过于恶劣，明智地决定将坦克放到海水里，让海水将他们冲到海滩上。
对于那些浮在海面的登陆艇官兵来说，靠近海岸的任务十分艰居。对许多人来说，在凄凉的黎明中惟一能鼓励人的就是连续轰击着敌人海岸线的战舰的轰炸声。一位曾在驶往“奥马哈”海滩的登陆艇上呆过的小说家兼战地记者欧内斯特·海明威后来在描写�