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显露出来了。
德国陆军上尉埃尔温·约翰内斯·尤根·隆美尔以铁甲duli第1支队2分队步兵指挥官的身份，指挥着铁甲1支队2分队的4个车载步兵连，这和他之前在西线对付法国人和在罗马尼亚战场对付意大利人时最多指挥过的部队数量差不太多，区别在于早先他多数是以少尉的排长身份代理指挥一个连，或者以中尉连长的身份代理指挥过一个营。
而在1918年的这个7月末，27岁的隆美尔上尉是实打实的营级步兵分队指挥官，手下的4个连也是他一手组建起来的警锐部队，作为前山地营的指挥官，隆美尔现在虽然指挥的是铁甲列车分队搭载的步兵，但他依然把自己的步兵视作超越一般步兵的警锐部队来打造。
艺高人胆大的隆美尔上尉终于以步兵指挥官的身份抢到了诱敌任务的美差，这厮决定一个连前往铁路西边诱敌，而把其余三个连布置在了铁路东边，克拉斯诺拉得河上的铁路大桥在南边不到10公里的位置，他留在铁路东边的三个步兵连将形成一个口袋的一条边，而他铁甲2分队的铁甲列车则向北佯动，当日本骑兵被他的部队诱入南边克拉斯诺拉得河和铁路线之间的狭长地带后，分队长冯。伦德施泰特中校将指挥铁甲列车杀个回马枪。
负责协调指挥铁路东边的三个步兵连作战的，却是分队参谋长冯。曼施坦因上尉，勇敢但过于年轻的君特。布鲁门特里特中尉则留下来在铁甲列车上继续担任分队长的贴身护卫，在派出了所有4个步兵连之后，铁甲列车本身搭载的步兵只剩下一个分队警卫排，中尉肩上的担子可未必比隆美尔上尉和曼施坦因上尉轻。
铁甲duli第1支队2分队作为铁甲支队，离开了铁路线和火车，却只是普通的步兵，虽然上尉隆美尔阁下认为他的步兵比预备步兵第47师139团的步兵要警锐，但是这里不是山地，他指挥的也不是山地营，这厮七拼八凑也不过弄到了4辆摩托车和2辆1吨半的戴姆勒军用卡车……
这不足以搭载他指挥的铁甲步兵第1连，2辆2轮奔驰军用摩托搭载2人、2辆3轮奔驰摩托搭载6人，2辆一吨半的戴姆勒军用卡车只能搭载第一排的45人，于是第2排和第3排只能坐上了临时从铁路东面村子里收刮来的骡车，骡车的式样不过是乌克兰农村三套马车的形制，只是凑不齐拉车的马，只能用大走骡代替。
第七百九十九章 （二）打不赢就走
隆美尔指挥的第1连承担的是诱敌的任务，因此这厮拼凑出来的这个不伦不类的摩托化步兵连大摇大摆的沿着横穿铁路线的一条土路就奔西边杀了过去，4辆摩托、2辆大卡车、10辆三套马车卷起的烟尘老远看去倒也相当壮观。
隆美尔亲自坐在一辆奔驰三轮摩托车里指挥整个行军队列，他的探路尖兵自然是那2辆2轮摩托车和跟在后头的那一辆架起了博格曼轻机枪的三轮摩托，mg08重机枪则架在了后边2辆1吨半军用卡车的车顶，毕竟mg08这样水冷式的重机枪要搁在三轮摩托上使用还是太局促了一点。…
德国铁甲第1支队2分队确定的战术是通过小部队诱敌把日本骑兵联队给引到南边的口袋阵里，然后关门打狗，为此把铁甲列车先向北佯动，而对面的日本骑兵第4联队，此刻定下的战术有异曲同工之妙，那就是派一支骑兵担任诱敌任务，把盘踞在铁路线和公路交叉路口的德军铁甲列车往南引开，而使得骑兵联队的主力能迅速越过铁路东进，以求和东路迂回的武藤步兵第23旅团汇合……
隆美尔上尉指挥的摩托化第1连击退了日本骑兵部队的尖兵后，本打算撒丫子掉头沿着铁路线向南，把米泽骑兵第4联队的主力向南诱走，没想到当面尘土飞扬的日军骑兵大队人马抢在自己的部队前头掉头就奔南边跟着对方尖兵的马蹄印子撤了下去，这让隆美尔上尉摆在身后铁路线西侧的三个连的阵地成了摆设……
27岁的德军上尉不敢怠慢，一边指挥铁路西边的摩托化第1连也掉头向南，紧追着日本骑兵部队往南追了下去，一边让传令兵通知在铁路线西侧严阵以待的2分队参谋长冯。曼斯坦因上尉指挥三个步兵连沿着公路向南运动，目的是堵住日本骑兵横越铁路线的去路。
隆美尔判断出现在自己摩托化第1连面前的至少是日军一个骑兵大队，事实上当时山下奉文指挥的骑兵第45中队身后，还真就跟着西尾大队剩下的近三个骑兵中队的兵力……只是间隔了2公里而已……这也是联队长米泽小五郎多了一个心眼，深怕山下联队附只带一个骑兵中队弄不出足够大的架势来诱敌南下，因此命令之前遭受重创的联队所属侦察骑兵中队和西尾大队余部合而为一，凑起近3个骑兵中队的兵力跟着山下奉文指挥的骑兵中队跑上那么一段……
隆美尔上尉当然不认为自己一个摩托化连能挡住对方超过一个骑兵大队的攻击，事实上，刚才虽然击退了日军尖兵，但对方后边主力的m60迫击炮已经砸了过来，落点还相当准确，直接奔着摩托化第1连的7。6轻步兵迫击炮阵地和mg08重机枪阵地而来，好在隆美尔的第1连也是训练有素的部队，重机枪和迫击炮阵地转移及时躲过了对方的前两波炮的袭击……
这就是经验的问题，其实双方迫击炮的射速和炮飞行的速度都差不多，联军使用的中国制m60迫击炮的射击位置距离德军临时阵地在1200米左右，从炮出膛到命中1200米外的目标差不多要八、九秒钟的时间，因此联军第一波炮在德军阵地附近炸响后，隆美尔的部下第一时间就开始调整射击阵地的位置，从而躲过了对方第2、第3波的雨。
隆美尔在指挥第1连向南追下去的同时，心头未尝没有捏着一把汗，他的摩托化第1连在公路上的行驶的速度当然比日本骑兵，但是在平缓起伏的丘陵地带，隆美尔的戴姆勒卡车和摩托车的速度和日本骑兵战马奔驰的速度相差仿佛，这还是因为他的车辆是轮式车辆而不是履带式，否则速度还要慢上许多。
在隆美尔看来，日本米泽联队的目标显然直指南边十多公里外的洛潘河支流克拉斯诺拉得河上的那座铁路桥……，对方既然不打算和自己纠缠，没准是忌惮自己身后东边铁路线上铁甲列车的炮火支援和覆盖，说起来，双方遭遇的作战区域距离东边的铁路线只有6公里不到的距离，这完全在德军铁甲列车上重炮的火力支援范围之内……
德国上尉甚至惋惜自己思虑不周，没有把有线电话直接从铁路边拉过来，要不然直接用电话引导铁甲列车上的重炮轰击日本骑兵主力的话，这仗没准在转移到南边铁路桥附近之前，就能先予敌重创……
由于铁路西侧是成片的树林和起伏连绵的丘陵，指望铁甲列车上的炮兵观察员用望远镜能眺望到6公里外战场的情况显然不现实，何况，冯。伦德施泰特中校指挥的铁甲列车2分队已经向北佯动转移到哈尔科夫洛潘河大桥方向，这也是为了瞒过天上联军航空队侦察机的耳目，当然，如果日军这个米泽联队的指挥官和天上的联军航空队侦察机始终保持线电联系的话，德军的佯动未必就能达到预期的效果。
当然，这些天的战斗中，东乌克兰战场的德乌联军吃亏最大之处在于失去了制空权，驻乌克兰的德国第1战斗机联队除了在敖德萨和基辅各保留了一个中队不到的战机以外，根本没有多余的战斗机或者侦察机敢于出现在哈尔科夫叶卡捷琳诺斯拉夫顿涅茨克三角区域，在东乌克兰天空是漫天飞舞的联军航空队的战机在耀武扬威。
隆美尔指挥摩托化步兵诱敌的目标是把米泽骑兵联队给引到南边的预设战场，也就是克拉斯诺拉得河和哈尔科夫克拉斯诺拉得之间铁路线的夹角地带，诱饵则是位于克拉斯诺拉得河上的铁路和公路桥……
冯。伦德施泰特中校认为米泽骑兵联队在攻击铁路线受挫后，往北再去哈尔科夫南城区德军139步兵团阵地的可能性相当小，往中路再次冲击十字路口的概率也不高，而往南去切断克拉斯诺拉得河上的铁路桥的可能性最大，所谓避实就虚不外乎如此，当然埃尔温。隆美尔上尉也认可自家分队长的看法……
第七百九十九章 （三）牛岛和牛刀
一个小时后，汗流浃背人疲马乏的山下奉文大尉和他指挥的牛岛满骑兵第45中队终于被赶进了包围圈……南边不远处就是克拉斯诺拉得河上的铁路桥，东边2公里不到则是沿着铁路线摆开的隆美尔那个同样气喘吁吁的德军摩托化第1连，而冯。曼斯坦因上尉指挥的三个连则穿越了铁路线，从东向西封闭了山下奉文骑兵向北突围的通道……
最要命的则是，为了保障德军预备步兵第47师主力的反击，铁甲第1支队1分队的铁甲列车已经在铁路桥的北面严阵以待……而冯。伦德施泰特中校指挥的铁甲列车2分队倒没能即使赶回来，米泽骑兵联队主力突破了北面防守虚弱的十字路口滚滚向东而去，冯。伦德施泰特中校的铁甲列车从哈尔科夫洛潘河畔折返回来时迟了一步，只抓住了日本骑兵殿后的一个中队不到的骑兵，而米泽联队的其余主力近10个骑兵中队已经越过了铁路线，漫山遍野的向东边冲了过去……
冯。伦德施泰特中校当然明白自己算错了一步，日本骑兵联队主力没有被隆美尔的步兵引到南边去，而是故伎重演趁着十字路口的德军被调开后一鼓作气杀了个回马枪，冲破了德军对铁路线的封锁，穿越铁路后进入了东边的丘陵地带，目的显然是要去和从东路迂回下来的武藤步兵旅团主力汇合。最这种情况下，作为铁甲第1支队2分队的指挥官，冯。伦德施泰特中校当然不会再把作为重火力堡垒的铁甲列车派到南边去参加隆美尔部队围歼对方一个骑兵大队都不到的诱敌兵力，铁甲列车1支队2分队迫在眉睫的任务是配合守卫哈尔科夫南城区的步兵第139团守住防线，保卫洛潘河大桥！…
当然，中校不忘给南边克拉斯诺拉得河畔的冯。曼斯坦因上尉和埃尔温。隆美尔上尉送去了命令，要彻底消