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方明远一脸无奈地一摊手道：“国书记，我方家目前的情况你也看到了，我们不是不想为国家出力，而是我们现在根本就没有余力。花费资金，花费时间这都没有什么，但是我们现在没有多余的精力，更担不起这一副责任的！而且，我方家自经商以来，从没有故意逃税，也曾经尽可能地为国家谋求利益，如今却被人扣上了一顶意图侵吞国有资产的大帽子，我也要为我方家日后的声誉考虑一下。所以，这一千万元，就请国书记带回去，算是我方家多事向政府的赔偿。”
方明远也是真的恼火了，自从改革开放以来，不知道多少国有企业破产倒闭，多少工人下岗待业，这一过程中，国有资产流失之多，规模之大，骇人听闻，固定资产几百万上千万的厂子，最后几十万卖出去的大有前例，只不过这一切都掩盖在了经济快速发展下了。以方家在国内的影响力，要想从中动些手脚，可以说是机会太多太多了。而方家每一笔交易，虽然说在日后看起来，都是获利丰厚，但是在签约的当时，却都是依照市场价来的，有的时候，甚至于还要比市场价高出一些。
就是这样，居然还有人说自己有侵吞国有资产的嫌疑，这种睁着眼睛说瞎话，为了斗争而不顾事实的做法，实在是太令人感到寒心了。
苗立国的脸色不禁为之一僵，眼中闪过了一抹怒火，在他看来，方明远这种行为实在是太过份了，领导们说你几句怎么了，有则改之、无则嘉勉好了，就算是说得有不对的地方，也应当虚心地听取领导的意见，怎么能够闹脾气呢？这就是一种政治上的不成熟！
要不是知道方家如今在国内经济中的地位，方明远的背后还有着苏、柴、卢等京城大领导，苗立国真想指着方明远的鼻子大骂他目无领导。（未完待续。）
第五百章 皮之不存，毛将焉附（）
“咳咳！”一旁的田光明突然重重地咳嗽了两声，将众人的目光吸引过来后，这才笑道，“方少，我这一次前来香港，是奉民航总局领导的命令，前来拜托方少一件事的。如果说方少能够帮助我们达成这一目的，那么方少在国内想要建立一家民航公司的话，我们民航总局会给你大开绿灯的。”
“唔？田局长请说！”方明远不禁有了几分兴趣，他倒是想要听听，民航总局有什么事情需要自己的帮助。
“方少，对于香港的民用航空公司，你了解吗？”田光明道。
香港的民用航空公司？方明远眨眨眼，据他所知，香港的航空公司，主要是两家，一家是已经有超过五十年历史的香港老牌航空公司国泰航空公司，另一家则是成立只有十几年的港龙航空公司。但是这两家航空公司，也可以视为一家，因为国泰航空公司是港龙航空公司的主要股东。
田光明满意地点了点头道：“方少，我们希望在香港能够再建立一家华资的航空公司，与国泰航空公司进行竞争！但是……有些不便的地方，但是如果说郭老爷子、方副总和香港的其他社会人士出面建立，我们可以尽最大的可能给予方方面面的帮助。就是方少想要建立的国内民航公司，也可以是它的全资子公司吗。”
“还要再建立一家航空公司？”方明远有些奇怪地反问道。香港不过是弹丸之地，能够有国泰航空公司和港龙航空公司两家公司，就已经是一个异数。它的航空市场，终究是有限度的，要是再多出一家航空公司来，岂不是竞争更为激烈？香港方面，包括两家航空公司能够愿意？
“是的！”田光明微笑道，“啊，方少大概没有留意过这两家航空公司的股东吧？”
听田光明详细说来，方明远才明白了这其中的奥妙。国泰航空公司的头两位股东是太古集团和汇丰银行，其中太古集团取得了国泰航空公司百分之四十的股份，是当之无愧的大股东，汇丰银行，则持有国泰航空公司百分之十七的股份。两者相加起来，已经实现了对国泰航空公司的绝对控股。有着华资背景的香港华信集团，则只拥有百分之十一的股份，虽然已经是国泰航空公司的第三大股东。
一九八五年，由香港一批华资商人合作创办港龙航空公司，其最初的目地中，很重要的一条就是试图改变被英国资本所控制的国泰航空公司完全垄断香港航空业的局面。
但是港龙航空公司建立后，一来没有国泰航空公司多年经营的深厚底蕴，二来也是因为港英政府有意地偏护着国泰航空公司，给港龙航空公司的发展设置下了很多的障碍，比如说港英政府规定了一条航线只能由一家航空公司经营，而先获得空运牌照局发牌的一家将拥有独家经营的资格。这无疑使得有五十余年发展史的国泰航空公司占据了极大的优势。
在最初的几年里港龙航空公司的发展并不顺利，在相当长的时间里都处于亏损的状态下。而有英资财团支持的国泰航空公司则乘此机会，多次地想要收购港龙航空公司的股份。到了九十年代初期，港龙航空的亏损额累计已达到二十余亿港元，几大股东都觉得无力再给予支持。
九十年代初，国泰航空公司和太古集团收购港龙航空公司共百分之三十五的股权，而香港华信集团则持有了百分之三十九的股份，国泰航空公司成功地以第二大股东的身份接管港龙航空公司的管理权，国泰航空公司的两名高管人员也加入了港龙航空董事局并分别负责财务和运营。可以说，至此，港龙航空公司已经在实质上成为了国泰航空公司的子公司！
虽然说，华信集团公司是港龙航空公司的第一大股东，但是一没有控股权掌握董事会，二没有运营权，国泰航空公司可以轻而易举地联合其他股东推翻掉华信集团公司的决定。
这样的结果，实质上来说，香港的航空业仍然是由英资占统治地位的国泰航空公司所垄断！这无疑令民航总局的头头们感到很不满意。
“我们国家的天空上，怎么能够由英国人说了算的航空公司所垄断！”田光明一脸气愤地道，“但是依据当初我们与英国政府就香港回归就签署的协议中，中＼央又不能直接在香港建设新的航空公司，所以只能由香港本地的人士出面建立。所以，我们希望，方少你能够在香港挑头再建立一家新的航空公司来。”
方明远此时心里已经明白了八九分，政府对于国泰航空公司垄断香港航空业的地位很不满，但是由于两国关于香港回归的条约中规定，对于国泰航空公司的垄断地位，政府无法通过他们最拿手的行政性手段解决，所以只好剑走偏锋。港龙航空公司的出现，也许背后就有着政府的支持。只是由于港英政府的大力打压，港龙航空公司挑战国泰航空公司地位的行动最终还是失败了，被国泰航空公司所控制。如今的香港航空市场，虽然是二雄并存，但是实质上来说，却仍然是国泰航空公司居于垄断地位。随着香港回归华夏，但是香港的航空业仍然被英资所把持，这无疑是中＼央所不愿意见到的。至于民航总局的头头们会不会很不满意，听听别当真也就是了。
而这一次自己要重新启动MＤ９０项目，由于涉及到新成立航空公司，来运营MＤ９０飞机，民航总局的意见无疑也是很重要的。而民航总局就想着顺水推舟，借着此事，顺便要求方家帮着解决国泰航空公司垄断香港航空业这一问题。
方明远心中轻嗤，航空业在很多人的眼中无疑是个香饽饽，但是说实话，要不是为了MＤ９０项目，方明远还真没有什么欲望进入华夏的航空业。管束多不说，一旦有什么事情，民航总局这些人，总是将一切责任都往航空公司的头上推，常常搞得乘客对航空公司极其不满。但是实质上，很多事情根本就怨恨不到航空公司的头上，而是民航总局和各个地方分局的问题！
而且，在几乎是国有航空公司垄断的华夏，民营企业经营航空公司，可以说是难上加难，比起港英政府为难港龙航空公司，恐怕是有过之而无不及。若不是未来的航空公司中会有国有股份，虽然会多出人来在董事会里指手划脚，但是也使得政府部门对公司的打压不可能太过份。否则的话，方明远半点兴趣都没有。
如今，民航总局居然还想要借着这个机会，让自己来给他们解决国泰航空公司垄断香港航空业的问题，嘿嘿，如果说算上港龙航空公司的运力，国泰航空公司的实力，在整个亚洲可以说都是数一数二的，自己犯得上为此而和国泰航空公司在香港打擂台吗？自己打死打活的，亏损了是自己的损失，赢利了他们有政绩，想得还是真美！难道说，在他们的眼中，方家和自己就是人傻钱多的瓜娃子？
“香港的天空被英资控制的国泰航空公司所垄断，这确实是一件令人感到很不愉快的事情。不过……田局长，我方家打算在国内建立一家航空公司，是为了消化MＤ９０项目的最初产品，既然这个项目我都已经放弃了，那么这个航空公司，我们又要来作什么？俗话说，皮之不存，毛将焉附！我方家目前涉及的产业已经很多了，航空公司又是一个专业性很强的领域，我就谢谢民航总局的诸位领导了。”方明远淡淡地道。
“方少！“田光明和苗立国不禁都急了。方明远这样大踏步地后退，可是大出他们的意料之外，居然连航空业，这种民间资本恨不能打破头都要挤进去的行业，都是说放手就要放手！虽然说，两人的心里也在猜疑，方明远这是不是在欲擒故纵，但是两人却又不敢冒这个风险，要是方家真的退出了，那负责接洽的两人可就是有责任了！
田光明急道：“方少，有什么困难和难处，需要什么样的政策，有什么需要我们配合的地方，大家都可以坐下来仔细商榷的。方家多年来，为国家解决了不少难题，这都是领