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把下一步的具体工作给分配安排了一下。
“需不需要做一下宣传？”，石毅问道。
“不用，我已经和Hao123协商好了，到时候他们会把汽车之家放在汽车模块的最前面，这个比什么宣传广告都有效果，关键是大家要把网站的内容做好，把来到网站的用户给留下来，不要人家来看了一眼就再也不想来了”，江辉说道。
“内网一把都需要配备大量的图片，我们是不是需要配备一批相机？”，冯阳说道。
“有什么需要你们都可以先和总务部部长王露提出来，由她去负责协调处理。等公司进入正轨之后，可以考虑和学校合作培养一批摄影人才，提高大家的照相水平。虽然我们的文章对图片的效果没有多高的要求，但是拍摄的好一些用户看的也舒服”，江辉说道。
……
众人七嘴八舌的提了不少问题，江辉给予一一解答。
（本章完）
第199章 软银的想法（）
汽车评测是江辉非常重视的一个模块，其他的汽车网站都还没有关注到这一点。江辉看多了后世的各种经典测评文章，为了让汽车之家的众人更快的找到感觉。江辉亲自跟着大家折腾了一天，然后操刀写了一部分的测评内容，让其他人就按照类似风格继续写下去。
2004年的天朝汽车市场，虽然也算很火爆，但是市场上销售的大部分是其他国家过时的车型，天朝同步上市的新车比较少。本田雅阁就在这个环境下率先全球同步上市，一下子就将中级市场的其他车型统统干趴在地下。消费者的眼镜是雪亮雪亮的，要说早个十年八年，大家有个车开就很开心了，不该挑三拣四，现在选择多了，有好的东西我凭什么用你差的呢？
江辉的第一个测评，就是选择了雅阁、帕萨特、C5等车型进行对比分析，测试使用效果。2004年的4月，南方丰田还没有成立，凯美瑞尚未国产。天籁也还在国产准备之中，，可谓是中级车市场最虚弱的时候，雅阁在这一年几乎是独孤求败的状态，产品供不应求，加价提车是必然的结果。
聊起加价买车，或许是国内消费者最咬牙切齿却又无可奈何的事情了。
数着自己银行卡上的预算，盯着车价公布，算上保险上牌等一切费用，跑到4S店问销售：“有现车吗？”，人家笑眯眯带着毋庸置疑的口吻回答：“加价3万提现车！”，留下在风中凌乱、纠结不堪的你。
既然写文章的时候提到了加价提车，江辉又安排陆兵去写了一篇加价提车相关的文章。
其实加价购车的例子数不胜数，那么消费者加价才能提车的现象是否合法呢？显然要看官方指导价格是否有法律效力，如果有，那么加价提车就是违法的。但根据江辉的实际经验来看，厂家指导售价通常不等于实际售价，有靠降价提振销量，自然也就有靠加价擭取利润的。与此同时，厂家批发给全国各地的经销商，在这个环节中通常批发价是一致的，而当经销商二次售出时，由于每个经销商是市场的独立主体，处于不同的市场环境和自身情况当中，面对千千万万消费者，实际成交价格自然也是不尽相同。
从目前来看，加价提车并没有明确法律约束，因为作为产品的官方指导价格，在实际的销售过程中，并不能起到法律效力，相当于建议售价。也就是说，虽然4S店是作为汽车厂商的官方直营店，它仍然不能干涉经销商制订价格的自主和独立性。
当然，在这个过程中，经销商所出现的强制保险、在标价之外加价出售装潢或收取未标明费用的和不退订金的情况也是非常普遍的，目前很难用法律去对其进行制裁，但如果不出具发票，直接收取现金，逃税的嫌疑自然也是逃脱不掉的。
长期加价的背后是汽车厂商定价的失误亦或者说是一种营销策略，造成了产品供需出现严重失衡。无论是产能不足，还是饥饿营销，厂家的定价都无法精准的吻合市场的需求。厂商当然也知道经销商饥饿了很久，所以当一款拳头产品上市后，让他们饱餐一顿是一种护犊子一般的纵容。尽管曾有汽车厂商发文打击和明令禁止，但作为一个利益共同体，睁一只眼闭一只眼是他们最应该做出的本能反应。在利益面前，所谓的品牌形象和声誉似乎并不那么重要。
汽车作为产业链条很长、生产复杂度很高、商品价值大的消费品，精准规划产能、实现供需平衡的难度很高。如果我国的市场经济程度更加成熟，那么在自由竞争的状况下，弱肉强食，那么加价之势也许会更加严峻。
说到底，这仍是快速成长的天朝汽车市场在发展过程中出现的正常现象，我们的市场还不足够成熟，许多细分市场领域车型的产品力良莠不齐，这是竞争的缘起，也是发展的动力。我们的消费者还不足以完全理性地选择，因为汽车不仅仅是一个工具，对于天朝人，可能是社交、家庭生活的一个情感载体。
所以很难，很难做到理性。以目前来看，加价行为必然是一种不值得称赞的商业行为，但即使政府监管也无法杜绝。因为上有政策，下有对策，因为你无法抑制优秀的商品占据足够的注意力。
了解的越多，就越坚定了江辉在以后进入汽车市场的决心。毕竟产业链长、生产复杂度高，其实也就意味着汽车行业对国民经济的影响了大。试想着，如果自己旗下的汽车公司年销量达到一百万台、两百万台，甚至几百万台的时候，直接创造的GDP就是一千多亿甚至几千亿，间接产值就更高了。
……
汽车之家的事情忙活了一阵之后，江辉就把公司交给石毅去打理了。
江辉找了个机会再次和王振国谈起了4S店的事情。
“老三，除了北方大众，其他的汽车公司哪家你比较方便开4S店？”，江辉问道。
“怎么？老四你有什么新想法不？”，王振国说道。
“我觉得我们可以加快一下扩张的步伐，第一家分店的人手已经在招聘了，到时候可以再店里配备双倍的人手，这样磨合一段时间之后，就可以迅速的把人员调到其他店里。自己培养加挖人，实现4S店数量的快速扩张”，江辉说道。
“你这么看好汽车市场的发展？”，王振国说道。
“是啊，最近在搞汽车之家的事情的时候，对现在国内的汽车行业有了进一步的了解，我觉得未来十几年汽车都会快速的增加，慢慢走入到普通老百姓的家庭，我们提早布局就可以更多的分到一杯羹”，江辉说道。
“行，我相信你。我去和家里商量一下，除了北方大众，宝马、北方丰田我都应该可以比较快速的搞定，其他本田、日产等，虽然不一定能够快速下来，正常去申请应该也是可以拿下的”，王振国说道。
“那你尽快行动，资金不够的话我可以先垫上”，江辉说道。
……
（本章完）
第200章 数据中心的构想（）
这半年来，校内网在天朝互联网界迅速串红的时候，也吸引了不少投资者的眼光。不过刚开始大家都还在观察这到底是不是一家值得投资的公司。等到想出手的时候，光辉科技又从企鹅、度娘等身上不断的获得各种资金，明显一副我现在不差钱的。样子，这个时候去送钱，校内网肯定不会多重视。
本来想着等校内网资金消耗的差不多的时候，再以救世主的形象出现，既顺利的拿到自己要想的股份，有刷一下感激度。但是貌似越晚，校内网就越不缺钱。之前形成默契的几家投资机构有点坐不住了，眼看着自己似乎错过了进入校内网的最佳时刻，谁知道再等下去情况会不会更差？
首先打破平衡的是软银，软银天朝的负责人首先联系上了唐文章，表达了自己有意入股校内网的意图。
软银天朝创业投资有限公司是软银在天朝的投资机构，隶属于软银国际风险基金，是软银全球战略的重要组成部分。软银天朝创业投资有限公司基金致力于在天朝（包括香港、澳门和台湾）协助优秀的创业者共同创建世界级的高科技企业。把企业带入一个由300多个遍及全球的已投资的高科技企业所组成的软银大家庭。此公司对处于各种发展阶段的高科技企业，包括无线、宽带、互联网、 IC 设计、数字媒体、计算机硬软件等行业中优秀的企业都有兴趣。
其实江辉是不反对融资的，但是什么时候融资、以什么条件来融资，却是值得商讨的。
收到唐文章的汇报信息之后，江辉便打算召集所有的股东开会讨论一下关于融资的事情。其实江辉是公司的绝对大股东，独自做了决定其他人也没有办法，但是为了长远考虑，还是和大家商量着来会好一些。
目前校内网股东是江辉、李兴平、方大文、唐文章、何玲、白雪、陆阳、陈虎、朱正峰、戴富乾、唐明华、向薇薇、李石贵、杨艳、林珍、闪雨、刘楚晶等十七名股东。
除了白雪平时不参与校内网的事务，以及远在岭南的李兴平，其他人员都按时参加了会议。会议如期在理工大厦十二楼校内网的大会议室召开。
“今天的会议主题相比很多人都听说了，校内网成立至今已经有差不多半年了。这半年来公司的飞速发展离不开大家的努力，现在总算是取得了一些成绩。何玲你先给大家说明一下公司的财务情况吧”，江辉说道。
既然是涉及到融资，大家肯定很关心公司的财务情况，江辉干脆让财务部部长何玲在会议最开始就先介绍一下公司的财务情况。
“大家好，目前公司的盈利主要来自于以下几项内容。其中最大的一项是《捕鱼游戏》带来的收益，平均每天大约有一百五十万，除掉光辉游戏的分成，校内网游一百零五万的收入，相当于每个月三千一百五十万。接着的收入大头也是《开心农