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塔塔汽车是印度塔塔集团下属的子公司，成立于1945年，全球商用汽车制造商中排名十甲之内，年营业额高达20亿美元。占有印度市场59％的份额。
1999年，塔塔进入乘用车领域，在这一市场的占有率在16％左右，最知名的是其自主开发设计的indidigo系列产品。
塔塔在印度可以说是一个家喻户晓的品牌。
它在印度的地位，和三星在韩国的地位是非常相似的。
塔塔集团是印度最大的商业集团，创立于1868年，总部位于印度孟买。
塔塔集团共有31个上市公司，光看这个数量就很吓人。
钢铁、汽车、电力、化工、通信、金融等等，涉及国计民生的许多领域都有塔塔的身影。
不过，这么一家企业，在天朝的存在感是非常薄弱的。
99％以上的天朝人，现在都是没有听说过这家公司的。
它真正的进入到天朝人民的视野之中，是后世2008年3月的时候，以23亿美金的代价成功收购了捷豹路虎。
在福特汽车宣布将出售捷豹路虎、阿斯顿马丁和沃尔沃的时候，塔塔汽车就在开始评估收购这些企业的必要性。
在前两个月，由塔塔汽车副总裁古瓦哈提带队去福特汽车拜访，并提出收购捷豹路虎的意愿。
这个时候，光辉汽车已经在和福特接洽了。艾伦穆拉利当然也很乐意看到有新的竞争对手加入到抢购之中。
在2007年的时候，捷豹路虎和福特品牌的汽车一样，连续多年亏损，已经成为福特汽车的一块鸡肋。
不过，再怎么说捷豹路虎也是福特汽车花了大价钱买回来的，肯定是不希望亏本卖的。
福特在1989年11月以25亿美元的天价买下捷豹，希望借此进入自己一直难立足的豪华轿车、跑车市场。
此后，福特又在2000年以27。5亿美元的价格收购了另一个英伦豪华汽车品牌路虎。
2002年，捷豹路虎在福特旗下开始作为一个整体进行业务营运。
也就是说，福特买捷豹路虎，合计花了52。5亿美金，这还是许多年前的美金。
要是考虑到美元的贬值，这52。5亿美金在当时的购买力，怎么也顶得上2007年的100亿美金。
只会更多，不会更少。
所以，虽然福特有诚意卖捷豹路虎，但是光辉汽车和塔塔汽车都不傻，不愿意接受福特最初的将近七十亿美金的报价。
落毛的凤凰不如鸡啊！
（本章完）
第669章 往前一步（）
危机中的福特汽车，也展现出了美国人特有的高效率。
皮伟也再次接到了福特汽车的联络，和管卫东一起飞往美国进行再一次的谈判。
这一次的谈判主题是发动机技术，捷豹路虎的收购看样子还是需要再折腾一段时间。
在出发前，管卫东专门和江辉再次汇报了一下相应的情况。
“江总，目前我们的开价是1。8亿美金，福特那边是希望以2。4亿美金的价格成交，也就是每个排量的发动机技术和生产线各八千万美金，这次他们主动邀请我们过去再谈判，应该回做一些让步”。
“有没有和他们说清楚，我们需要他们配合对生产线进行拆卸、运输和安装，并完成对我们工厂员工的培训？”
对于光辉汽车来说，虽然已经招聘了一批员工，但是要将发动机线完整的建设起来并投入到运营，还是需要福特的帮助才行。
“都有提出，不过福特方面表示，他们只负责协助，相应的运输费，人员出差费等都需要我们自己负责”。
“这个没问题，甚至我们可以聘请一些他们发动机工厂的员工来但我们的工厂上班，反正生产线都卖给我们了，他们肯定是要裁员一批员工的”。
“这个我觉得问题不大，美国汽车业现在不景气，特别是美国三大汽车巨头，一个比一个惨，只要我们动的不是人家的核心技术人才，要多少人都没什么问题”。
“嗯，发动机工厂建设初期，多聘请一些专家过来指导我们的员工，也是有好处的，就当是交学费了”。
“那我们的底线是多少呢？一亿八千万美金估计福特是不接受的，但是两亿四千万我们又觉得有点贵了。要知道几个月前整个阿斯顿马丁才卖了四亿多美金呢”。
“我们可以加个两三千万，但是要求他们在人员培训方面给予更多的支援”。
“行，那我明白了，有什么情况我到时候碰到什么问题再和你联系”。
“嗯，你见机行事吧，尽快的把协议谈妥，我们的工厂已经开始建设了，等签完协议，招聘好人手，再安排培训，差不多就到了我们的新车型制作样车的时候了，紧接着就是工厂也差不多要建设好了”。
江辉也不想管卫东和皮伟为了一两千万的报价差异，把谈判拖的太长。
虽然拖长了估计福特汽车也会降价，但是有的时候时间就是金钱，江辉还真不愿意光辉汽车继续拖下去。
一款车的变速箱、车体零件、空调、大灯、线束什么的都可以外购，但是发动机最好还是自制的好。
放眼全球，真正发展起来了的汽车公司，没有一家是使用别人的发动机的。
“汽车的心脏”，发动机的这个外号可不是白叫的，心脏如果都不是自己的，那还有什么搞头？
美国密歇根州迪尔伯恩市。
迪尔伯恩是美国密歇根州东南部城市。在鲁日河畔，底特律西郊卫星城市之一。
这个市人口只有十几万，和天朝人山人海的各城市比起来，这点人口
其实，这个地方1900年是仅有居民844人的小村。自福特汽车公司总部于1917年从底特律迁此后才发展起来，并在1927年建市。
现为著名的汽车工业城，并有飞机零件、金属制品等工业。
迪尔伯恩是福特红河工厂所在地，是亨利福特为了制造福特t型车零件而建立，也是大名鼎鼎的福特野马的诞生地。
现在该厂生产福特f150卡车。曾经有一段时间该厂雇佣了120，000名员工来完成从铁矿石到最终汽车产品的生产。
不过，现在由于这几年福特汽车业绩不佳，这个城市也透露出一股颓废气息。
当管卫东和皮伟一行人下了飞机以后，租了两台路虎发现者，来到了迪尔伯恩。
美国号称车轮上的国家，这可不是乱叫的。
都说天朝地大物博，姑且不论真假，不过地广人稀基本上除了西部几个省份，肯定是没有哪个地方符合的。
但是美国不一样，国土面积看上去只是和天朝差不多，但是人家的土地有大量都是适合人类居住的。
再加上天朝的人口是人家的五六倍，基本上大部分地方天朝的人口密度可以达到美国的十几倍。
这种情况下，你要是没有车，那基本上是寸步难行。
所以基本上美国美国的成年人都有属于自己的车，每个家庭有不止一部车是非常普遍的现象。
“每次来美国，感觉都没什么变化啊，和国内完全不同呢”，管卫东有点感慨的说道。
“是啊，国内像是五羊、深市之类的大城市，真的是日新月异，你要是几年不去，就完全变样了”。
“人家发展的早，五六十年前的生活水平就赶得上我们国内现在，不可能继续以那么高的速度发展下去的，要不然还有其他国家什么事？”
几个人聊着，很快就到了下榻的酒店。
福特汽车已经有工作人员在酒店等着光辉集团的一行。
看着在酒店大堂等待自己的福特汽车员工，管卫东和皮伟对视了一眼，露出了一个会心的微笑。
看来这次的谈判很有戏啊。
“皮总，管总，辛苦你们了，房间我已经帮你们订好了，你们可以好好的休息一晚，倒一倒时差，然后明天上午我们再开始会议”。
福特派来的人员是叫做莉莉丝的一个法务部的年轻妹子。
“行，我们明天九点之前会到达福特汽车总部”。
管卫东和莉莉丝确认了一下第二天的安排，就去办理入住手续了。
迪尔伯恩市虽然不是一个大城市，不过得益于福特汽车总部坐落在此，市区还是有几家不错的酒店。
毕竟每天有全国乃至全球各地的供应商、广告商等人员来到福特总部洽谈业务，为小市带来了不少的人流。
“大家回去好好休息一下，养足精神，谈判的事情就按照国内的时候商量的来走，今晚就不搞什么碰头会了”。
管卫东和大家说完，就各自回房休息了，晚餐是自助餐，大家自己把握时间去吃就可以了。
（本章完）
第670章 谈判（）
福特汽车。
“光辉集团的人到了没？”，艾伦穆拉利问自己的秘书。
“五分钟前刚门卫那边传来的消息，他们已经在办理登记手续了”。
“那我们去会议室吧，既然双方都有诚意，今天的第一次会议我们就没必要晾着人家了”。
“管，皮，我们又见面了”，艾伦穆拉利到达会议室的时候，管卫东和皮伟等人也刚刚在莉莉丝的带领下，到达了会议室。
“艾伦，希望我们这次的见面会有一个圆满的结果”，管卫东说道。
虽然这次的合作主体是光辉汽车，而光辉汽车这次来的最高职位的人就是皮伟。
不过皮伟毕竟还是偏向于技术和生产管理，对于谈判这一方面，相对来说经验不是那么丰富。
再加上，这次的钱都是从光辉投资出的，光辉投资又是专业搞投资的，最是善于和人谈判了。
所以，自然而然的，光辉集团这边，这次的谈判主导是管卫东。
皮伟主要是负责技术方面的一些内容的把关。
“光辉集团是一家伟大的企业，虽然