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田的的市场份额却分别攀升到19％和11％。
所以当穆拉利说，为了取得捷豹路虎工会的支持，他们同意了一些承诺，江辉是相信的。
也辛亏福特汽车提前和捷豹路虎的工会做了沟通，要不然即使今天江辉和穆拉利达成了协议，光辉汽车要想真正实现收购，估计也至少得三五个月。
“是的，我同意了”，江辉笑着说道。
对于江辉来说，收购了捷豹路虎，肯定是需要继续投入资金进行新车型的研发的，特别是SV车型，未来可是天朝最火爆的。
既然没有这个约束，光辉集团也是会投资，那倒不如把这笔投资作为一个谈判条件，废物利用一下。
“江，三年内不少于5亿美金的研发投入，要是你们没有按照承诺展开的话，工会是会进行罢工的”，穆拉利提醒道。
目前捷豹路虎是处于亏损状态的，按照福特汽车的测算，在未来三年内也是难以扭亏为盈的（不过，事实证明他们测算错误了），在这种情况下，光辉汽车不仅需要额外承受每年几亿甚至十几亿美金的亏损，还要投入额外的资金开发新车型，这个在穆拉利看来是一般企业都不能接受的事情。
“我知道，这一条我可以把它写进收购协议里面，我可是知道你们工会的厉害的，不会拿这种事情开玩笑”，江辉说道。
“你知道就好，我们的工会和天朝的工会可是很不一样的”，穆拉利说道。
众所周知，早期的资本主义世界，工人的日子可没现在这样好过。
那时没有工会，工人成为任资本家鱼肉和盘剥的弱势群体，资本家的幸福就这样建立在工人们的痛苦之上。
当此之时，马克思主义横空出世，《资本论》和《科学社会主义》理论激励着西方工人组织起了自己的工会，从而正式走上了为自己的命运而抗争的路途。通过漫长的血与火的斗争，西方政府被迫承认了工会的合法地位，工人阶级的权益才在工会组织的领导下迅速提升。
反观天朝，这个通过工会组织工人罢工和发动农民起义建立起来的国家，不仅取消了农会，还将工会置于政府的直接领导之下。
因此，我们的工会成了官方的代表，它与工人的距离已经越来越远。
当改革开放和市场经济之后，工人的社会地位和工资待遇一步步沦落到社会最底层，从而让天朝工人重新体会一番早期资本主义的悲惨遭遇。
作为一个机构，天朝的工会还存在着。
但是它已经不是当年的那个工会了，因为工会的领导成员已经不再由工人选举，工会领导们的收入也不再来自工人缴纳的会费。
显而易见，谁让他们当官，谁给他们发工资，他们自然就要听谁的。
当他们的地位和收入与工人毫无瓜葛时，他们的角色和功能就从服务于工人转变为协助企业管理工人。
就这样，当工人工资象蜗牛一样增长迟缓时，工会不会为工人出面；当工人们的福利待遇较差时，工会不会为工人说话；当工人的正当权益受到损害时，工会不会挺身而出；当工人被迫签署严重违背劳动法精神的劳动合同时，工会早就不见了踪影。
在江辉看来，天朝有工会，却又没有工会！
就连光辉集团自己也是一样的，所谓的工会无非就是在逢年过节的时候协助发发水果什么的，然后晚会的时候帮忙组织一下
其他的，没它啥事！
所谓物极必反，在工会制度上，天朝和欧美走向了两个极端。
欧美的工会过于强势，反而让企业处处受到了强烈压制，从而严重削弱了企业竞争力；天朝的工会成了企业的管理机构，他们走到了工人的对立面，所以天朝工人才会沦落到任人欺凌和宰割的境地。
长久来看，两者都不是合适的，当然，存在即合理，江辉也没有办法去改变太多。
“汽车行业，特别是欧美汽车行业的工会是出名了的强势，我早就听说了，但是我收购捷豹路虎是为了让这家有着光辉历史的企业重新走上辉煌，我相信我的出发点和他们工会的出发点是一样的，所以不并不担心”，江辉说道。
“那就好，那我们休息一下，让法务部的人员去准备一下协议，今天就先签订一个意向书吧”，穆拉利说道。
虽然光辉汽车和福特汽车在前期已经进行了一年多的接触和沟通了，关于捷豹路虎的收购也是谈判了很多次，但是真正到了要收购的时候，还是没有办法马上就签的，至少也得准备一两天吧。
不过，一年多都已经折腾了，江辉也不差这几天了。
千淘万漉虽辛苦，吹尽黄沙始到金。
长风破浪会有时，直挂云帆济沧海。
（本章完）
第768章 重磅新闻（）
在2008年初的时候，天朝企业在海外收购的事情还是非常少的，要是过个十年，各种收购就司空见惯了。
当光辉汽车和福特汽车正式签订收购捷豹路虎的协议的新闻传回国内的时候，引起的反响远远超过了大家的预料。
于此同时，首次报道这个新闻，并且获得独家现场图片的每日头条的访问量迅速的得到提升，不管是PP上的下载量，还是网站。
……
纽约时报：美国密歇根州迪尔伯恩市，1月9日：福特汽车公司和光辉汽车今天联合宣布，福特汽车公司已签署向光辉汽车出售捷豹路虎业务的最终协议。
福特汽车公司自去年年初开始为捷豹路虎业务寻求战略解决方案，此次交易代表福特公司的最终决定。
此次交易预计将于本月结束之前完成，目前还需要遵循相关的交易条件，包括得到监管机构的批准。
如果交易顺利实现，光辉汽车将为收购捷豹路虎业务支付大约25亿美元，之后光辉汽车将会向捷豹路虎的新车型开发计划注资5亿美元……
……
“捷豹和路虎是两个出色的品牌，”福特汽车公司总裁兼首席执行官艾伦•穆拉利在接受底特律汽车报的采访时表示。“我们相信在光辉汽车的领导下，这两个品牌将会继续将现有的优秀产品、商业计划和精英团队发扬光大。
福特汽车将集中精力在全球范围内整合福特品牌，以期打造一个更强大的福特汽车公司，并且实现盈利的增长。”
“作为交易的一部分，福特汽车会在不同阶段继续为捷豹路虎提供动力系统、冲压件及其他车辆配件，此外也会提供各种技术，如环保和平台技术等。福特汽车同时承诺会提供包括研发在内的工程支持，还有信息技术、财会及其他服务等”。
“同时，在过渡期间，福特汽车信贷公司会继续为捷豹路虎的经销商和客户提供金融服务。服务的延续时间将因市场而异，最长不超过12个月”。
……
“这是一个双赢的协议，保证了捷豹路虎的管理层和员工可以继续在业务发展上倾注精力，实现最优的商业结果，”捷豹路虎事业部负责人表示。“我很有信心捷豹和路虎在新东家的带领下，将能够在近几年来取得的重大进展和产品成功上继续巩固。”
……
虽然每日头条首先报道了光辉汽车收购捷豹路虎的消息，但是大家对这个新闻还是抱着怀疑的态度，所以没有太多的大媒体进行转载，反倒是美国那边报道非常的多。
不过，很快这种情况就得到了改变。
光辉汽车在自己的官方微博上更新了一条信息：捷豹路虎将成为光辉汽车业务重要组成部分，我们对此感到十分欣喜。我们非常尊重这两个品牌，将努力将其品牌传统和竞争力发扬光大，同时保持其原有的品牌特征。我们支持捷豹路虎的业务增长，希望两个品牌的管理层与员工能运用他们的丰富经验和专业素养来实现业务增长。
与此同时，江辉也发了一条微博：光辉集团进军汽车行业，绝对不是说着玩的，我相信光辉集团和捷豹路虎的完美结合，一定会创造奇迹。
光辉汽车和江辉的微博一出，国内媒体再也没有人怀疑每日头条报道的真实性，紧接着，光辉集团和光辉汽车对外公布的电话就被打爆了。
熟门熟路的人，很快就把电话打到了曾清影、皮伟或者管卫东的手上，一些不了解光辉集团的人就只好打一些官方电话了。
甚至，光辉集团的下面几家公司的客服电话都被打爆了，许多联系不上合适人选的媒体都希望在其他光辉集团下属企业的客服那里碰碰运气。
这种混乱的场景，都已经快要影响各家公司的正常运营了，面对这个局面，刚刚从美国回来的江辉，刚下飞机就组织在京媒体召开了一场简单的新闻发布会。
帝都作为首善之地，是各种媒体最多的城市，其他省份的媒体，只要是上得了台面的，基本上在帝都都有办公点或者记者，所以虽然光辉集团的新闻发布会安排的很仓促，但是来的记者却是一点都不少。
光辉大厦一楼作为新闻发布会用的大厅至少挤满了四五百人的媒体人员。
“感谢各路媒体朋友一直以来对光辉集团的关心和支持，我知道大家现在最想知道的是什么事情，我就不多说废话了”。
新闻发布会由曾清影主持，江辉、加藤、皮伟、管卫东等出席。
“经过一年多的谈判，在美国时间1月9日上午，光辉汽车正式与福特汽车签署了收购捷豹路虎的协议，光辉汽车以25亿美金的现金外加5亿美金的研发投入赢得了这场谈判的胜利。我们将在协议签署之后三天内支付两亿美金的收购金额，在未来三个月内支付剩下的23亿美金”，曾清影说道。
“接下来，大家有什么问题可以举手，我们集团江总将亲自为大家进行解答”，看着黑压压的一片人员，曾清影说道。
就在曾清影的话刚刚结