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重生之完美如意-第章

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    “江总,目前我们的焊接车间是按照一天两班倒来规划的,初期产能三十万,后续将扩大到五十万。按照我们现在的测算,焊接车间的直接生产人员只需要每班五十人,两班合计一百人左右。等到明年实现五十万产能的时候,会稍微上升一些达到一百五十人左右”,皮伟对于光辉汽车工厂的每一个车间都很熟悉,江辉关注的问题自然很快就答出来了。

    “过去五年,天朝的经济快速发展,工人的工资也涨的非常快,更关键的是大家的维权意识变得更强了。在未来几年,我觉得这种趋势不会变弱,只会加强,我们应该尽可能的提高自动化水平,降低直接人员的数量”,江辉说道。

    对于一家汽车工厂来说,最容易提升自动化水平的就是冲压、焊接和涂装。

    冲压车间本身人数不是特别多,如果不是一开始就使用单冲的压力机,提升自动化可以下降的人员数量是比较有限的。

    而涂装车间的话,往往都是自动化水平最高的,要想再提高,人员消减也是非常有限的。

    反倒是焊接车间,如果全部使用人工焊接的话,按照50万产能的车间来算,大概需要两千人。

    当然,现在已经几乎找不到完全使用人工焊接的汽车工厂了,毕竟生产效率和质量稳定性太差了。

    一台车至少有5000个焊点,完全依靠人工去焊接的话,那么漏焊的可能性那是无限的高。

    按照目前国内自主品牌的水平来看,焊接的自动化水平大概就是50%左右,也就是有一半左右的焊点是通过机器人来焊接的。

    当然,不同的公司肯定会有所不同。

    而对于大众、通用等合资品牌的新建工厂来说,这个自动化水平会更高一些,普遍可以达到70%到80%,越往后建设的工厂,这个比例越高。

    光辉汽车的焊接车间建设,一开始就不是瞄准自主品牌去对标的。

    虽然不敢说建设国内最先进的焊接生产线,但是至少要是不低于合资品牌的最新的工厂自动化水平的。

    这么一来,直接人员的数量肯定就比较少了,于此相对应的就是直接投资大幅上涨。

    2008年的时候,焊接机器人的价格还是没有十年后那么廉价。

    随着社会的发展和科技的进步,机器人在社会各个领域得到了日益广泛的应用,而应用最多的则是工业机器人。

    工业机器人自60年代初问世以来,经过了40多年的发展,已广泛应用于工业领域,成为汽车制造业生产自动化中主要的机电一体化设备。

    目前国内汽车企业使用的最多的焊接机器人就是KUKA(库卡)、ABB、发那科和安川等几家公司的产品。

    (本章完)

第810章 机器人() 
    “皮总,你对工业机器人怎么看?”,江辉想到了后世机器人产业的火爆,便有心进入这个领域。

    要是江辉没有记错的话,后世美的集团就是收购了德国库卡机器人的大部分股份,接机进入了机器人领域。

    而随着天朝人力成本的上升和工业4。0概念的盛行,机器人行业,特别是高端机器人的需求是非常大的。

    江辉想着看看能不能在今年金融危机的时候,借机收购库卡,为今后光辉集团的各个工厂做服务,同时也进入未来前途无量的机器人行业。

    “江总,实话说,对于工业机器人,我只知道一些市场概况,对于机器人技术方面我不是很懂”,皮伟毕竟不是专业的机器人专家,不敢自己在老板面前乱充大拿。

    “没关系,我就想知道一下工业机器人,特别是汽车行业的机器人的市场概况,至于专业的技术,你说了我也听不懂”,江辉不以为意的说道。

    “那行,我就先简单的介绍一下国内用汽车厂家用的比较多的机器人,首先就是库卡,这是德国起步最早的机器人公司。

    1898年,库卡在奥克斯堡成立,最开始并不是做工业机器人,而是关注室内照明方面。直到1995年才成立现今的库卡工业机器人有限公司,是世界上领先的工业机器人制造商之一。

    虽然库卡工业机器人有限公司成立的比较晚,但是库卡工业机器人成长史非常早,1973年,库卡建成全球第一台六轴机电驱动的工业机器人FLS;1976–年,发明了R6/60–全新的机器人类型六轴机电驱动带角手”。

    “1989年,新一代工业机器人诞生,并且无刷电机的使用降低了维护成本提高了技术可用性。

    而去年,也就是2007年,库卡成为当时最强大的6轴工业机器人,被计入吉尼斯纪录。

    而库卡在天朝之所以比较出名,除了库卡本身在汽车机器人领域的出色技术之外,更是因为大众的生产线基本上都是使用库卡的机器人”。

    “作为国内市场占有率最高的汽车品牌,大众在使用库卡,自然而然的,库卡在机器人领域的名气就不会低”,看见江辉在认真聆听自己江辉,皮伟一口气给说完了库卡的大概情况。

    “嗯,”每个外资品牌都喜欢用本国的设备供应商,也不仅仅是大众在这么做,岛国和韩国的企业基本上也都是这样”,江辉说道。

    “确实如江总您所说,外资企业都喜欢用本国的设备厂家,特别是美国以外的其他国家。其实,比库卡更加强大的是BB,这才是工业机器人领域当之无愧的老大”,皮伟说道。

    “BB?这个我听说过,不过它好像不仅仅是做机器人吧?”,江辉说道。

    “BB集团的业务比较广泛,是全球500强企业之一,总部位于瑞士苏黎世。

    BB由两家拥有100多年历史的国际性企业-瑞典的阿西亚公司(SE)和瑞士的布朗勃法瑞公司(BBCBroBover)在1988年合并而成。

    合并之后的BB是全球电力和自动化技术领域的领导企业,致力于为工业、能源、电力、交通和建筑行业客户提供解决方案,帮助客户提高生产效率和能源效率,同时降低对环境的不良影响……”,皮伟说道。

    “在很多汽车车间里的噪音都比较大,也有些人认为,机器人毕竟是机器,也是金属,噪音肯定非常大。但是BB机器人都一个特点就是传动方面比较安静,相对的噪音也就比较小。

    得益于BB机器人优异的表现,他在天朝汽车行业的占有率也是比较高的”,皮伟说道。

    “出了库卡和BB,还有没有哪家公司的产品是市场占有率比较高的?”

    “有的,除了库卡和BB,国内汽车行业使用比较多的就是发那科了”,皮伟说道。

    “发那科?听名字倒是像是岛国企业?”,江辉问。

    “是的,它是岛国的企业。发那科公司创建于1956年,英文名字是FC,音译过来就是发那科。这家公司是全球最多样化的自动化工厂、机器人和智能机械的制造商。

    发那科自成立以来,在机器人领域一直领先于全球,今年,发那科有望成为世界第一个突破20万台机器人的厂家,市场份额稳居第一。”

    “市场第一?”,刚刚听皮伟说库卡和BB,江辉以为他们就是工业机器人领域中最强的,现在听说发那科才是市场占有率第一的公司,觉得有点奇怪。

    “是的,市场第一。像是库卡,他主要做的是汽车行业或者说是机械行业的工业机器人,整体产量是比不上BB和发那科的。而BB虽然是机器人领域规模最大的企业,但是BB并不是只做机器人,机器人只是他的一部分业务,并且他的老大地位也主要是在汽车行业内部。

    但是发那科不一样,大家都知道,岛国的工厂自动化水平是相对比较高的,不管是汽车工厂还是其他的工厂,发那科生产各种各样的机器人,整体产量是机器人领域的第一名”,皮伟说道。

    “岛国太排外了,要不然我倒是想收购几家岛国的工业企业”,江辉有点自言自语的说道。

    “确实是,岛国的工业企业其实还是很有实力的,不说其他的,单单就是机器人领域,除了发那科之外,不二越和安川也是非常有名的,在日系甚至欧美系公司里面用的都不少”,皮伟说道。

    韩国和岛国的企业是世界上发达国家之中最封闭的,也是发生收购和被收购情况最少的,如果没有合适的机会,还真不是你愿意出钱人家就愿意卖了。

    像是这两国的企业,特别是岛国企业,有些规模虽然不算是特别大,但是在特定的领域技术实力却是很强,可替代性比较低,再加上这些企业往往都是传承了几代的家族企业,收购起来还真的有点麻烦。

    “难归难,廖云,你提醒管总一声,让他也留意一下岛国有哪些合适的企业是能够被我们收购回来的”,江辉对一边的秘书廖云说道。

    (本章完)

第811章 底气() 
    自从光辉手机进入正轨之后,光辉集团就开始进入了不差钱的状态。

    当天,这种不差钱也是相对的,你要是让光辉集团去收购宇宙第一大行之类的大企业,那点钱肯定是不够看的。

    但是,光辉手机一个月几十亿的纯利润,还是够江辉去做许多事情的。

    再说了,除了光辉手机之外,光辉集团还有光辉游戏和光辉投资金融部这两个挣钱大户呢。

    特别是后者,现在已经持有资金超过一百亿美金了。

    这个数据除了江辉之外没有几个人知道,要不然绝对会吓大家一跳。

    这还是没有到金融危机最严重的时候,美国股市暴跌还没有真正开始,等到年底的时候,收割了国际经融市场福利的光辉投资,不说资产翻几倍,资金超过两百亿美金那是一点问题都没有。

    2008年的两百亿美金,还是够江辉做很多事情的,这就是江辉的底气所在。

    再说了,国内那么多银行在向光辉集团推销低息贷款,江辉要是觉得200亿美金不够的话,
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