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岛礁级采用了大量的预制件，并使用了分段造船法。他们将加工后的钢板或型钢组合成板列、t型材、肋骨框架或船首尾柱等部件的过程，均在车间内装焊平台上进行。其后将零部件组合成平面分段、曲面分段或立体分段，如舱壁、船底、舷侧和上层建筑等分段；或组合成在船长方向横截主船体而成的环形立体分段，称为总段，如船首总段、船尾总段等。最后将船体零部件、分段、总段在船台或船坞上最后装焊成船体。
可以说，这种方法在造船中需要大量的计算和设计，没有计算机仅凭人力是非常困难的。不过，西海岸船厂采用了简单化、标准化和模块化的方式，务求将整个过程变得极端简化，堪称造船中的工业流水化。不仅如此，一大批小合拢分段，都分包给了其他工厂和小船厂，最后西海岸船厂将其总装，建成岛礁级运输船。
而这仅仅是岛礁级的首艘船建造速度，张锦十分有把握，在加快业务周转和熟悉程度后，能够让西海岸船厂同时开工四艘岛礁级，并保证每艘建造工期100天。要知道，万吨级的岛礁级实际载重超过六千五百吨，四个货舱一次性能够装载150台卡车或者260辆闪电快马、或者七七式半履带车100辆，轻武器和弹药1200吨，给养500600吨，这就是差不多一整个大唐陆军步兵旅的全部基本装备和补给了。
除了军事用途，岛礁级还可以作为民用的散货船，用来进行贸易。货舱进行一定地改造之后，可以改为简易客舱，用来容纳移民，又变成了移民船。所以岛礁级的用途十分广泛，而且前景看好。当然唯一限制岛礁级的，则是现在大部分港口，都没有能够容纳万吨级船舶的泊位，而且缺少重型的港口机械装卸其货物。
所以，感受到蓬勃发展的西海岸船厂带来的威胁，作为国有船厂的长滩造船厂奋起直追，针对现实需求，同样以分段造船法和高度模块流水作业，设计出了三千吨级的海洋级货船。这型货船要求在满载时，吃水要小于五米，同时还要求拥有绝佳的远洋适航性。与岛礁级不同，海洋级没有采用煤作为燃料，而是采用了柴油，其动力也是国内第一型实用级别的船用柴油机。最大经济航速可以达到15节，比岛礁级的12节经济航速更快。而且为了解决一些港口装卸能力差的情况，长滩造船厂还设计了一套临时装卸辅助设备。这套系统吸收参考了另一位面中海军横向索道干货补给的方法，在岸边建立建议的塔台，用滑轮索道将货物滑向货物平台，然后再由人力装卸。显然这套系统虽然简单，但是效率比人一点点从船上搬货强很多。
另外关键的一点是，拥有更多资源的长滩船厂，成功地将海洋级的工期缩短到了四十天这个可怕的程度。
国内虽然有大批穿越众带来的轮船，但其中大部分技术程度较低，特别是小吨位三千吨及以下的船舶，有很多船舶的寿命也已经基本到期，故障频发，这促使国内的航运公司和军方都希望替换掉一批状况较差的船。
借着战争的需求，岛礁级和海洋级的出现使得国内大大的振奋。虽然岛礁级在实际利用中会遇到无法停泊的港口，不过随着港口建设的不断完善，岛礁级需求也会增大。而海洋级自首船“海洋珍珠号”下水交付给航运公司之后，各航运公司已经下了十三艘船的订单，用于增强运力和取代老化船只。而且订单数不断地在增长着。
西海岸船厂拿到了四艘岛礁级的订单，前两艘已经交付，一艘就是德意志第一团现在正在采用这一艘，名为赤瓜号。岛礁级顾名思义，就是以岛礁作为命名法的。前两艘都是军方下的订单，用于运输大宗军事物资。后两艘的订单被要求进行移民船的改装，上面将拥有更大的生活空间，比如临时增加的厕所。以简易的三合板作为隔断，让移民居住，同时这些隔断也是可拆卸的。这就使得在前往清国时，轮船将拆掉隔断，将其变回货舱，装载一些货物出售。而返程的时候，将重新布置，令移民居住。居住隔断中，除了可折叠的铁架床，也没有别的东西了。甚至为了固定铁架床，西海岸船厂被要求在船舱地面上打孔，折叠铁架床上也有四个孔，正好能跟地面上的孔相合，然后用带帽的螺丝钉拧进去，就能固定住铁架床了。
这种移民船的舒适性自然没法跟专门的客轮相比，条件甚至可以说是艰苦的。不过一艘岛礁级改造船可运送三千名移民，这当然也是尽可能缩减了居住条件之后的结果。好在船上仍旧能让移民们走动，到甲板呼吸新鲜空气，
，还有充足的食物和淡水提供。虽然算不上一段好的旅程，但至少不会像另一位面中从中国卖猪仔去北美的那些船，有着奇高的死亡率。
德意志第一团有一半多的人现在就在这艘赤瓜号运输船上，这艘运输船改了两个货舱为客舱，使得士兵们能够在上面居住。另外两个货舱则装载战争武器和给养。另一艘小型货轮倒不是海洋级，而是穿越众带来的一艘轮船，吨位三千多吨，上面也有一部分士兵和装备给养。
不久之前，国内通过了法案，正式将s1等制式武器发放给了德意志佣兵。这也使得德意志佣兵的战斗力获得了重大提升，冯坦森对此十分高兴。以前唐军装备一套东西，而外籍旅装备的只是唐人用来外贸、打发欧洲人的次等货，这让冯坦森觉得很不平衡。现在德意志佣兵装备了唐军一样的武器，自然让他欢欣鼓舞。
实际国防部也是考察了很久，认为留下的德意志第一团对组织的忠诚度可以信任，所以才做出这样的决定的。
“仙台藩一个重要的财政来源是他们的海货贸易，所以这就代表仙台藩有着不少的渔船，不过他们的海军实力近乎没有，我们会在海军的掩护下，强行登陆港口，然后对仙台藩展开作战。”冯坦森这样跟布吕歇尔解释道。
布吕歇尔现在还没太搞清楚日本到底是怎么一种政治体制，他只是隐隐知道，不久之前日本的使者来到札幌威胁了大唐，所以大唐强硬地采取了报复行动，对仙台的攻击就是其一。这种对策无疑是符合德意志人的口味的，而且布吕歇尔也不觉得有什么问题。
当然，他也并不清楚，仙台藩只是幕府的外样大名，打击仙台藩对幕府确实有一顶震慑，但实际上，在某位战区总司令的念头中，攻打甚至占领仙台藩，是大唐控制日本的另一个开始。
329 攻打仙台（）
仙台藩是日本东北第一强藩，其创始人也是极富演义色彩的“独眼龙”伊达政宗。甚至一直到二战时期，仙台出身的第二师团也被认为是日军最有战斗力的部队。第二师团在日俄战争中发动过有史以来最大规模的夜袭，参加过九一八事变，其后又参与了察哈尔的作战和徐州会战，直到到了瓜岛战役，才被美军打残，最后在越南西贡向盟军投降。
仙台藩经济实力也比较出色，一般认为其实际石高超过200万石。石高是用于衡量日本大名领地和实力的重要因素，可以说不仅在东北地方，放在整个日本，仙台藩的实力也是数一数二的。仙台藩是少数具备组织起一两万足轻进行战斗的势力，其藩士也有近万的数量。
伊达家也没有惹到谁，只能怪幕府有人给他们拉了仇恨，再加上本来唐人就是心怀不轨。
自由风级护卫舰的第十二号舰炽风号，首先接近了仙台港口，仙台藩军事实力不差，但是在海防上只能算是渣了，整个港口仅有两门火炮用于防御，而且射程特别有限。反倒是自由风级护卫舰虽然火炮口径不算大，但是射速快，不消多时，炮弹就将规模算不上大的仙台港给笼罩了。
仙台港主要是渔港，此时也正是捕鱼的季节，渔民们没想到这里竟然会遭到攻击，一拥而散，很多人甚至抛弃了自己的渔船，跳入了海中，害怕炮击殃及自身。而防卫松弛的港口也根本没有向炽风号发射一枚炮弹，直到炽风号的炮击持续了十多分钟后，海军认为有效目标基本上都被摧毁，向德意志第一团发去了可以进兵的消息。
冯坦森也是极为兴奋。早前他们也协同大唐海军发动了攻占松前藩的战斗，不过松前藩实力远没有仙台藩强大，冯坦森认为他的部队没有多少表现机会。显然现在即便仙台藩没有什么战争准备，仅仅是武士也足够跟他们德意志第一团战一番了。
冯坦森在唐军中呆的久了。也学到了不少东西。他首先命一个营的步兵，乘坐着小艇登陆港口。德意志步兵营刚一登陆，就遭到了一群武士的攻击。不过这群武士大都是挥舞着武士刀，没有穿盔甲的，虽然很有气势，但也就那个样子了。
身高马大的日耳曼士兵扬森跟自己的战友笑道：“每次见到他们，我都是觉得很愉悦，这些身高一米五的战士。真的是这个国家最强的军事阶层吗？”
战友施密特举枪射倒了一名武士，道：“我只知道，他们真的是非常好攻击的靶子。骑士时代已经过去了，让我们把他们扫入历史的坟墓吧。”
这些武士很快就被德意志人的子弹消灭掉，而这个时候步兵营的营长亲自朝着自己的士兵们训示道：“你们这群小子，给我听好了，我们是纪律严明、忠诚勇敢的德意志士兵，战无不胜的大唐军队。现在给我警戒好港口，掩护我们的同志们登陆，要是我看到一个家伙擅离职守。去搜索什么战利品，或者去找什么姑娘，我会亲手把你们溺死在海水里！我们营绝对不能丢脸！”
“是！”所有的德意志佣兵们士气高昂的回答道。
营长很快又道：“很好。你们会有获得战利品和放松的机会的，但是在此之前，你们