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也相对比较优惠。
西班牙、意大利和俄罗斯也都相继在大唐订购了不同设计的战舰，当初大唐造船设计师们成功不成功的设计丢出来就给了这些家伙们。这三个国家的主力舰设计性能都不比英国皇家海军的柏勒罗丰级，比法国人的勃艮第级也小，排水量在10000…15000吨之间，大体相当于大唐的重巡洋舰水平，不过主炮采用的是305毫米，装甲带也比大唐海军重巡更厚，当然航速也在18节…21节之间。
甚至，欧洲如瑞典、丹麦这样的二流国家，南美的大唐盟友小弟国，也都集中在这个时间段内向大唐采购从一两千吨的护卫舰到近万吨的大型战舰不等的军舰。价格上来说其实并不算实惠，倒也不算坑人。主要是，大唐这一波提供的战舰，水平比较高，很多国家认为跟大唐现役的战舰战力相当，十分先进，所以才愿意咬牙掏银子。只是他们信息相对匮乏，大唐海军更新和扩张速度极快，新下水的战舰已经跟欧洲大战时的那些战舰不是一个档次了。
不得不说这一波世界各国向大唐采购战舰的风潮，让大唐造船业狠赚一笔。本身大唐海军的采购数量就很惊人了，还有红火的民用船只生意，很多船厂都趁着这个机会扩张了，甚至还出现了产能不足的情况。大唐统一之后，在华夏沿海地区布局造船业，也是为了应对这种庞大需求。
海军在这个时段，也有意出手老式战舰，替换新式舰艇。这一时期大唐军费十分充裕，海军在1800财年单纯用于装备替换的预算就高达10。05亿唐元。可是，大唐海军的战舰造价也大大提高了，即便大唐造船业的建造成本压缩能力也很强，实际吨位造价比二战时期低不少。
举例说明，正在成为大唐舰队核心舰艇的得州级航空母舰45000吨），不含舰载机的造价就高达4200万唐元，这是很多欧洲中等国家一年的财政收入，每年大唐要开工一到两艘得州级航母。一万六七千吨左右的重巡的造价也在两千多万唐元到三千万唐元之间浮动。至于四万吨出头的墨西哥级战列舰，造价是8000万，还是建造数量较多而均摊开的价格。
所以墨西哥级在计划的时候，还是有不少人反对的。倒是最后十艘墨西哥级得以通过的主要原因是，预算就是这么多，你不用来造战列舰，还能来造什么？造航母吗，根据研究来看，即便再造几十艘航母，人力支出就是个大问题，再者大唐每个舰队拥有数艘航母已经可以实现制海权。用来造战列舰的威慑效果更好，而且不至于让人觉得大唐已经放弃了战列舰为核心战力。
当然最关键的一点是，不造战列舰，别的似乎也不知道造什么，难道还能把钱还回去吗？这钱落在兜里再想往外拿就难了，所以不造战列舰白不造。海军内巨舰大炮主义分子也希望大唐能够保持完整的战列舰决战实力，即便大唐已经以发展航母为主了。
在更新趋势下，海军不仅打算出手夏威夷级战列舰，不到一万吨的定远级重巡洋舰也要出手了，相对地就要造更多沈阳级这样的新重巡替换。护卫舰级别上，自由风早就卖了不少，不到3000吨的暴雨级也被挂上了出售标签，被海军钟爱的掣电级则开足马力建造。。
823 兜售（中）（）
欧洲各国的海军跃进速度相对于陆军的前进，其实不算快的。很多欧洲国家的陆军，几乎是以神速进化的。
欧洲大战让所有国家看到了未来陆地战场的发展趋势，而以过去落后的陆军形式对抗大唐陆军这样可怕的对手，是不可能有任何胜利的机会的。乃至以大唐建军路线建立起来的德国红军，同样给了欧洲其他国家不小的压力，所以每个国家都在加速自己的军事现代化进程。
尽管华沙体系建立之后，各国都有些乐观的认为，在现行的国际秩序之下，应该不会出现大规模的战争，欧洲国家形成了一种特异的平衡。大唐的独霸压住了所有心存野望的国家，而跟大唐的巨大差距，又使得每一个欧洲国家都不想让战争拖累自己，而是全力发展国力，追赶大唐的脚步，以不要被世界潮流所淘汰。
和平却不意味着军事建设的懈怠，欧洲人是不存在军队为经济发展让路的，大环境也不允许他们这么做。所以每个国家都在努力地进步。
欧洲大战之后短短四五年的时间，几乎各国都已经把滑膛枪和老式纸壳弹步枪淘汰掉了。制造s1这个水平的步枪对于欧洲国家来说难度并不算大，很多国家都以s1为蓝本开发了自己国家的仿制型，英国人自己设计的恩菲尔德也不输s1的水平。
再有就是自动化武器装备更多，重机枪彻底成为欧洲陆军连排级部队的标配，冲锋枪也下发到了班。迫击炮和步兵炮产量越来越大，成为欧洲军队连级和团级的重要支援火力。而更大口径的火炮也不断部署，欧洲军队模仿大唐军队打造的火力和编制体系也逐渐稳定下来。
除了全面性的武器升级，装甲兵和航空兵也是各国陆军发展的重点。法国率先地从大唐采购了山寨雷诺坦克ct…1，总计308辆，装备在了8个坦克团。所有的坦克团都部署在步兵师中使用。因为大唐陆军怎么使用装甲兵，大家都看得到，有样学样之下，欧洲国家都将坦克和步兵协同使用，而不像另一位面历史中，一度坦克孤零零地冲锋陷阵而伤亡惨重。
大量采购ct…1外贸型坦克，法国人也获得了生产这型坦克的授权许可，在国内可以自行组装该武器，不过产能有限，速度也不快，毕竟才刚刚迈入工业时代，拔苗助长的幅度太大。
法国的邻居德国则跟意大利合作，自主研发两款新型坦克，分别是6吨级只有两挺机枪的一号坦克和7吨级装备20毫米火炮的二号坦克。德国有不少人才曾经在大唐学习过，虽然并没有接触到特别深层的东西，但是他们所学也足以使得他们能够设计新武器了。当然所谓的自主，并不知道里面有多少大唐的成分。
德国人倒是还有心制造更重火炮更强装甲更厚的坦克，但是技术所限，加上经费也有限，就暂时满足于二号坦克的水平了。
英国人在欧洲大战时期就尝试自行开发坦克和装甲车，但是经验不多，所以都比较失败。战后英国人尝试吸收大唐技术继续搞自行研发，但英国陆军对于皇家兵工厂搞出来的玩意性能十分不满意。
最终，英国派出了考察团，来到了大唐，前往大唐陆军装备研发和生产的头号企业，北方工业。
英国陆军部官员在双方会面之后，向北方工业提出，请大唐方面协助英国人设计一款性能出色的坦克。之所以这么办，是因为他们早就问过了，大唐自己装备的90式坦克是不出售的。
英国提出的设计指标包括，吨位10吨以上，火炮30毫米以上，装甲能够有效抵挡步兵轻武器和一些重火力，速度在20公里每小时以上。实际上英国人想把指标订的尽可能高，但是大唐方面却一定不会为他们实现。
英国为了收获经验，希望该项目能够由大唐和英国的设计师一同参与，实际上就是为了可以偷师。大唐方面对英国人的打算也一清二楚，也有意拿捏一下英国。照大唐估计，限制这种合作作用不大。英国人有法子搞到大唐出口的ct…1，现在欧洲国家工业化速度很快，技术掌握也在增强。毕竟越是在技术发达的时代，知识越不可能被束囿，大批欧洲人在大唐学习，即便学个一鳞半爪，也能够产生很大效果了，毕竟现在毕竟是工业技术的起步阶段，掌握难度并不大。
所以拒绝最多只是延缓英国人掌握的时间，而这个延缓对大唐而言没有任何价值。本身英国队大唐完全不是威胁了，大唐已经在全球跑马圈地，英国人除了北美加拿大一隅之地对大唐来说还有点意义，其他已经没有什么吸引力了。英国也不可能有能力去夺取大唐的海外领，或者在欧洲发起针对大唐盟友的战争。
那么，即便英国想加入联合设计项目，也没有什么不可以的。想要追赶那你就追吧，反正我本来就落下你好几圈，又个头大跑得怎么都比你更快。
愿意接受英国这个想法，还有一个主要的原因。那就是大唐战略分析人士认为，以当前的工业化速度和技术革新速度，欧洲军工领域大约在十年时间内发展到二战中前期水平。这主要还是归功于大唐的技术传播的。不过跟大唐一样，这种有局限性且根基不稳的技术突进，可能会有各种隐患，并且出现瘸腿。不过这个跟大唐也没有什么关系了。
北方工业调整了英国人的计划，将吨位缩限到了7。5吨，跟欧洲其他国家坦克相同的水平。火炮采用英国人自己研制的2磅反坦克炮，口径为40毫米。最大行驶速度也控制在24公里每小时，装甲厚度为15毫米。这样一款坦克数据上跟ct…1和二号坦克相差无几，不过设计上倒是比ct…1雷诺更先进一些，北方工业赋予其ct…2的型号，英国人则称为mk…ii胜利者维克斯）。
英国为了这个项目投入3000万唐元的巨资，并且从大唐采购982辆ct…2坦克，带研发成本，每辆坦克造价超过3万唐元，而这个价格都比大唐刚服役的99式主战坦克更贵了。。
824 兜售（下）（）
要数真正欧战后大唐所有武器中最受欢迎的，必须是大唐的飞机。欧战中，大唐军机出现在天空中对敌人士气的打击是毁灭性的，而从天而降的炸弹几乎无法防御，这让很多军事观察家惊呼，国家在陆地上建筑的防线再无用途，敌人可以从天空中越过任何的障碍。
除了开始装备大量的防空武器，各国也加紧采购飞机。如果说越野车和坦克这样的武器，欧洲国家憋一憋还是能憋出来的，照葫芦画瓢即可，可是飞机这东西从生产到驾驶，涉及的东西比陆战武器更多，所以欧洲国家只能选择向大唐采购，而且几乎没有