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战。就放任空战之中残存的飞机，在机场上被日军飞机一架架的炸毁。
在一个月不到的时间之内，日军已经席卷了整个马来半岛，兵锋已经直指新加坡和荷属东印度群岛，东南亚英军已经面临彻底崩溃的情况之下。急需抗联在北方发起攻势，减轻英军在战场上压力的英国人，才最终向抗联转交了一批改型飞机。
只是英国人和加拿大人的动作虽说很快，但这么来回折腾之下，这批飞机在二月底之前才全部运抵了抗联。这还是苏联人在美国人的压力之下，答应了用自己宝贵的货轮来帮忙。要是单靠英国人的船队，在整个太平洋已经成为战场，只能转路伊朗的情况之下，估计等到战役全部结束也恐怕无法运到。
虽然抗联最终还是超额得到了这些急需的战术轰炸机，但大量的对抗联来说，极其宝贵的时间已经被浪费到这种无穷无尽，几乎伴随了整个战争期间的扯皮上。这批二月底才抵达抗联的飞机，根本就无法赶上战役发起。
尽管那些接手这些飞机的抗联原本驾驶苏二轻轰炸机，此时却已经失去了自己原本座机的飞行员，在接到这批飞机之后加班加点的进行转换训练。那些随机而来的英国和加拿大技术人员，也在第一时间将这批飞机组装完毕。但是对于此次会战来说，这批飞机依旧抵达的太晚了。
而且对于已经习惯使用苏制和美制飞机的抗联飞行员来说，这款抗联得到的第一种英制作战飞机，无论是性能还是英式仪表都需要一定的时间熟悉。即便不进行任何改装，就投入战场，也还是需要大量时间的。
更何况这批飞机上的英制机载机枪是七点七毫米英制口径的，但是英国人随机运过来的子弹却是只有三十万发。也就是说这种作战飞机每架两挺，总计六百挺的机枪，平均每挺只能够分到五百发子弹，这个数量几乎是杯水车薪。
而之前从来没有使用过英制口径武器的抗联，翻遍整个根据地，也找不到一发七点七毫米机枪子弹。虽说有大批缴获的日制七点七子弹，这口径相同并不代表这两种子弹真的就能够通用。
在前线急需战术飞机，但有限的自卫火力不仅火力不足，还处于严重营养不良的情况之下。无奈之下的抗联航空兵，只能将有限的弹药集中在七十架轰炸机上，优先保障这些飞机的自卫能力之后，先投入战场使用。
至于剩下的二百多架，除了留下三十架交给后方训练基地，让新飞行员熟悉英制飞机性能之外。其他的则抓紧时间改进，用原来米格三战斗机装备，但此时已经被抗联自己制造的十二毫米机枪替换下来的苏制七点六二毫米航空机枪，将这些无弹药的英制机枪换下来。
这么一番折腾下来直到四月下旬，这批英制轻型轰炸机才被投入到战场上。而且第一批投入的飞机，只有七十架。剩下的还在抗联的航空工厂，加班加点的进行改造更换机枪。要不然还能怎么办？让这种飞机刺手空拳的上战场？
一贯自私自利的英国人，在关键时刻搞出的这一手，给抗联此次作战带来了很大的麻烦。在会战发起之初，抗联使用的主力战术支援飞机。因为缺乏补充装备，只能继续使用原有的美制a二零攻击机，以及那批经过抗联经过改装之后，转行对地攻击的法制战斗机。
而在实战之中，a二零攻击机依旧表现的极为出色，但数量上却是依旧无法满足需要。而那批法制战斗机，却因为作战航程过短，只能从前线机场起飞不说，滞空时间也过短。而且因为先天设计上的原因，最多只能够挂载二百公斤的炸弹，或是六枚空对地火箭弹。作为攻击机使用，最多也只能说是勉强凑付用。
这批法制战斗机无法全部履行抗联对他们的期待，后方新抵达的飞机，又因为抵达过晚转换飞行训练，耽误了大量的时间，无法在第一时间投入作战。而航空兵又要同时面对这么大的作战区域，有限的对地支援飞机根本无法满足需要。只能不时的抽调战斗机转行，却又影响到了制空权的争夺，很是有些顾此失彼。
第一百一四章 英国人的垃圾（）
要知道抗联的战斗机部队在此战之中，不仅要面对关东军飞行集团，还要面对日军华北驻华航空兵团，在保证制空权的同时，又要承担对地支援作战，很多时候还要应付美国人的压力，时不时的光顾一下日本本土，可以说是忙的手忙脚乱。
虽说驻华航空兵团主力已经南调，但是留在华北的少数作战飞机，以及紧急从华中抽调來的日本陆军航空兵，依旧给抗联带來不小的麻烦，事实上抗联的战斗机部队，依旧洠в邪谕蚜矫孀髡降木车亍�
正是因为面临战术支援飞机不足的窘迫境地，所以在抗联原本的作战计划之中，这批应该在四一年底本就应该抵达的英制轻轰炸机，处在一个相当重要的位置，但是却因为英国人的小算盘，在战役即将打响之前才全部到位的实际情况，却差点洠в写蚵伊搜钫鹫鲎髡讲渴稹�
而且这批英制轻轰炸机，虽说在战役后期陆续分批次投入到了一线作战之中，但是航空兵对于这种在日军少数航空兵偷袭以及地面炮火打击之下，损失很大的轻轰炸机，性能也是很不满意。
认为除了航程和载弹量还算可以之外，这种飞机几乎是一无是处，不仅无法与美制a二零攻击机相比，就是与苏二轻型轰炸机相比，也洠в腥魏蔚挠攀疲鹚蹈吲诤驼蕉坊褪侨站哦街鼗梗伎梢郧嵋椎慕谴蛳聛怼�
刚开始航空兵还在为前线急需战术支援飞机，而这批英国运來的轻型轰炸机却只能在后方忙着进行转换训练，以及临时改装而无法在第一时间参战，私下里面对英国人的这种损人不利己的做法，非常的愤怒。
但是当这批飞机投入战场之后，航空兵才发现这种之前被他们寄予很大希望的飞机，带來的哪里是希望，这批飞机简直就是一堆废物，抵达时间过晚，又要临时更换机枪，耽误的大量时间，对于吃了大亏的航空兵來说，甚至可以用塞翁失马、焉知非福來形容。
尽管这种英制轻轰炸机，只是在战役后半阶段才投入战场，但是第一批投入战场不过七十架飞机，高达百分之九十战损率，短短几天之内总计六十多架的损失，让航空兵无论如何也无法接受。
事实上这种飞机投入战场不久，航空兵就不敢让这种飞机，在洠в谢ず降那榭鲋陆肴站萆罱泻湔ǎ荒苋闷湓谇把卣蟮兀蚴腔蔽揖位髑峡栈疃幢闶桥级龆匀站萆罱泻湔ǎ娇毡惨沙稣蕉坊ず剑被疃蛞膊桓以独牖蔽揖莸亍�
甚至在对地攻击之前，要使用战斗机将目标周围的防空火力清理一遍之后，才敢让这种飞机投入对地攻击，洠в邪旆ㄔ谇把卣蟮鼗蚴腔辈慷佑位髑谑褂茫苫坏┍换髀浞尚性被褂斜挥然貋淼目赡堋�
但是一旦在日军巩固的占领区执行纵深轰炸任务，飞行员基本上就是损失掉了，飞机损失了，航空兵不是无法接受，但是如果飞行员损失过大，这个代价却是正在发展的抗联航空兵，无论如何也承担不起的。
尽管这种飞机，是抗联所有战术支援飞机中航程最远的，但是这种飞机在战斗中显示的脆弱防护能力，低劣的飞行性能，却让航空兵压根就不敢让其执行对日军控制最严密的南满日占区，以及华北平津地区的轰炸任务。
这种飞机在完成转换之后，在第一次出击配合太岳军区部队，轰炸山西境内重点封锁区域同蒲线的行动之中，出动的十八架飞机，在地面火力的拦截之下损失了十七架，战损率高达百分之九十九。
其中一架甚至是在投弹完毕拉起的时候，被地面日军使用步枪齐射给打伤，勉强挣扎脱离地面日军控制区后坠毁的，被三支步枪齐射打下來的飞机，而且这发击穿本应该是飞机最坚固部队的子弹，还是那种三八式步枪发射的。
而在随后的封锁任务之中，因为航程相对较远，专门被用來执行封锁同蒲铁路和津浦线的这第一批七十架飞机，参战仅仅五天之后，就剩下三架还能勉强出动，剩下的不是被击落，就是勉强返航之后因为伤势过重而报废，其居高不下的战损率，创下了抗联航空兵自成立以來的记录。
好在那些被击落飞机的空勤人员，大部分被负责地面封锁任务的太岳军区给营救回來，损失并不是很大，否则对于抗联航空兵來说，这个结果就更加难以接受，一次出击作战百分之九十九的战损率，自抗联航空兵组建以來，还是第一次出现。
这种飞机不仅自己无法大规模的投入使用，甚至还牵扯到战斗机部队相当大的精力，因为洠в谢ず剑庵址苫负鯖＇有任何的生存能力，别说日本陆军最新式的战斗机，就是老式的九七式战斗机，都可以轻易的击落它。
即便除了最初的几次之外，这种飞机每次出击航空兵都会派出战斗机护航，如果在洠в锌罩型仓拢够岢鍪窒任淝謇淼孛娣揽栈鹆Γ匆谰蓻＇有能够显著的降低战损率，在不算长的参战时间之内，第一批投入作战的七十架飞机几乎百分之百损失掉了。
在这场战役之中这种飞机不仅参战最晚，获得的战果最少不说，还是抗联装备的几种飞机中损失最大的一种，即便是身上即担负着争夺制空权，又要抽空兼职一下地面压制和火力支援的战斗机，损失也洠в兴敲创蟆�
到了战役的尾期，除了两个中队被调往延安方面，当做摆设向某些方面示威，抽空飞几趟西安以及后套地区，以压制其某些方面有些蠢蠢欲动的心思，连带鼓舞大后方民心士气之外，基本上已经全部停止了在前线的活动。
甚至在战役还进行之中，实在对这种在战场上几乎洠в腥魏紊