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美国是举世闻名的汽车王国，日本汽车工业生产技术都是从美国引进的。美
国可算是汽车工业王国的元老，无论汽车工业史还是技术水平在全世界都是首屈
一指，被称为“汽车王国”。而日本则是后起之秀，然而在近年来的日美汽车大
战中“初生牛犊”的日本青出蓝而胜于蓝，令美国吃惊不小。
据有关资料表明，1970年至1980年的十年间，日本汽车生产增长122 ％，出
口增长426 ％，美国车和西欧车在市场上被挤得嗷嗷直叫。
“车到山前必有路，有路必有丰田车。”丰田是日本车的代表。日本人为什
么如何夸口，他们为什么能够战败美国呢？
原来，好些年以前，当时正是石油价格很低的时候，日本商人就意识到：随
着社会的发展，全世界对石油的消耗量将大幅度增加。而石油储藏却是有限的，
迟早有一天会发现石油危机。到时，耗油量小的汽车将会受到消费者的青睐。同
时，日本人还认为，当私人小轿车增多以后，道路会变得拥挤不堪，停车场将车
满为患，收费昂贵。小型汽车灵活，通过能力大，占地面积小，必将受到消费者
欢迎。还有一点，日本人认为在发达工业国家，一家一辆汽车非常普及。发展下
去，家庭主妇要去超级市场购物，先生和孩子要上班、读书，一家一辆汽车满足
不了需要，定会向一家几辆汽车的方向发展。
多座位的汽车将逐步被轻巧灵活的小型车所代替。
日本商人看准未来市场的需求，及早动手试制省油、轻便、价廉的小型汽车。
不出所料，当世界能源危机发生时，日本研制的小型车适时投放市场，立即博得
了欢迎，将老牌汽车王国美国打得一败涂地。后来，美国在探讨日本车成功时还
发现了一个秘密，日本经营汽车的企业家肯从顾客的需要着手，开发和改造出口
的汽车。例如：日本出口到美国的汽车，都能按照美国人的习惯，把汽车方向盘
改在了左侧。相反，美国出口到日本的汽车，却不肯按日本人的习惯，将方向盘
改放右侧，仍然按自己的习惯将方向盘放在左侧，这样做当然会影响销路。
日本丰田车打入美国市场也不是一帆风顺的。 60 年代初，丰田汽车公司向
美国出口了丰田车—皇冠牌小轿车。由于制造粗糙，外型笨重、噪音大，并在行
驶中屡出故障。代销商对此失去了信心，丰田车第一次进军美国是以失败而告终
的。但是，丰田的经营者面对失败并没有垂头丧气，他们迅速提出重振丰田，再
次进入美国市场的计划。经过十年的努力，终于成功打入美国市场，1975年超过
了它的重要竞争对手西德大众公司，1985年它在美国市场上的销售量，居美国进
口小轿车的首位。它是怎样重新打入美国市场的呢？
下面我们来具体分析一下其原因：首先，丰田公司利用各种渠道了解市场信
息，寻找市场空白点。他们利用政府、综合贸易商社、企业职能部门以及美国市
场研究公司，搜集市场信息，了解美国经销商和消费者的各种要求，特别是人们
的潜在要求，及市场的空白点。通过深入细致的市场调查研究，他们发现美国人
把汽车作为地位象征的传统观念正在逐渐消弱，越来越多地把它作为一种交通工
具来看待。
他们更重视车的舒适耐用、小型轻便、经济省油。而美国汽车制造商，不顾
消费要求的变化，还在继续大批量生产大型豪华轿车。这就为丰田车打入美
国市场提供了可乘之机。在市场调查的基础上，他们精心勾画出了一个按人口统
计和心理因素划分的目标市场。并以坚韧不拔的精神开发和生产出了高质量、小
型化，具有便利、经济可靠、适用等特点的小型轿车。这种轿车不仅造型优美、
内部装饰古朴典雅，就连汽车扶手的长度和腿部活动的空间都是按美国人的身材
设计的。由于适合美国大众消费者的要求，很快赢得了信誉。
其次，采用竞争性的渗透定价策略。为了进入美国市场，争取潜在的顾客群，
他们制定了大大低于竞争对手的价格，将近期的利润损失作为开发长期市场和拓
宽市场的一种投资。随着技术改进和劳动生产率的提高，单位产品成本必然降低。
这样既使价格不变，也能保证长期取得相对稳定的利润额。
丰田皇冠车进入美国市场时，售价不到2000美元，而后推出的皇冠车还不到
1800美元，比美国车平均低400…1000美元。这种渗透定价策略，加上高质量的产
品，使丰田车在美国人心目中树立了物美价廉的形象，使美国厂商和别国厂商既
无还手之力，又无招架之功，大片市场份额逐渐被丰田所蚕食。
再次，疏通销售渠道，提供最佳的售前、售中、售后服务。在发动每次销售
攻势前，都要建立大量的服务网点，提供充分的零部件，使销售成功有可靠的支
撑点。然后严格挑选代理商。他们认为，一流商品必须有一流代理商。丰田用重
金聘用那些资金雄厚、声誉高、具有丰富经验、其顾客偏好进口商品的中间商和
零售商。丰田公司进入美国市场时，每辆车曾给经销商让利181 美元，大体相当
于经销一辆大型轿车的利润。正是这样才使丰田在短短几年内跻身于世界汽车销
量最大的行列。
四是不惜巨资开展产品促销。丰田的主要做法是针对目标市场，在电视中大
做广告。广告设计精细，尽量迎合美国人的喜好，使丰田车在美国家喻户晓，妇
孺皆知。不懈的努力，终于使丰田汽车名扬美国市场。
一种产品要成功地打入某一个新市场，关键在于要对该市场有深刻的了解。
既要有适销对路的产品，又要以适宜的推销手段。丰田汽车公司正是通过市场调
查，了解到市场空白点，把握了进入市场的机会，并在价格、销售渠道等各方面
采用了适宜的推销手段，才打入美国市场的，所以说丰田的成功是理所当然的了。
树立形象八百伴无人不晓
提起日本的八百伴百货超级市场，可能无人不知、无人不晓。但说起它的成
长经过，你可能就不清楚了吧！
八百伴的历史总共50多年，最早的二三十年，一直停留在水果店的小规模阶
段上，没有发展。但是，60年代初期开始转变经营政策，把目标放远到环太平洋
区域来发展，到东京交易所把八百伴升格为上市股票时为止，八百伴的总社资金
是82亿日元，日本国内82间、外国12间百货超级市场，职员6000人，可以称得上
是一家有规模又有成就的成长企业了。
由一杆秤做起的水果店开始，到成为优良股票的评价地步，八百伴的发展历
程，算得上是一个企业的奇迹。
近年来，日本的百货流通产业，处于不景气的困苦阶段，而八百伴却一枝独
秀地迅速成长，难怪企业界把这些成长称为“八百伴奇迹”。
那么，它成功的真谛是什么？八百伴的老板和田一夫是这样阐述的：“没有
一件事情从头到尾都顺利发展，尤其是在商品销售方面，会出现经营困难，甚至
大赔本的赤字危机。不过，我即使在商品销售上遇到挫折，也不会从顾客身上找
额外的金钱作补贴，即使遇到可以提高货价，取一时暴利，我也绝不会为短期利
益而不理顾客的不满。任何时候，我的八百伴都保持公平的正当的生意手法。”
一次偶然的机会，和田一夫成为“生长之家”的弟子，在这个教团里，他遇
到了医学博士德久克己。正是这位医学博士的教导，使和田一夫茅塞顿开。“我
的大半生自问过得称心愉快可以说是因为我遇上了他的缘故。”
德久克己博士说：“不懂得感激父母的人，神的恩泽不会进入他的心。
凡事都得很感激，就能心安理得。“和田一夫把这句话应用于商场上，那就
是说，不可骗取顾客的金钱，不得用恶劣态度对待顾客，更不可把与价格不符的
劣等货品卖给顾客。和田一夫常对职员说，做生意谋利润固然重要；但是，做个
愉快的商人，其实是更大的收获。要把生意做成长期稳定的买卖，必须让顾客享
受买卖上的愉快；先有顾客的欢笑，然后才有商人的愉快。凡是令顾客欢心的生
意，都能长时间做下去，而且有机会成为大企业。
1950年4 月，热海市发生市街大火灾，小小的八百伴水果杂货店被烧毁。
家业毁于火灾，但是，和田一夫仍然一条心要重振八百伴的声威，甚至要把
八百伴发展成国际企业。
当八百伴还是间地方小规模杂货店的时代，和田一夫在父母睡醒之前开始忙
碌，到父母入睡之后，仍然做着未完的工作，那时心情十分开朗。上床时，经常
是深夜一两点，入睡前常常扪心反省，觉得这么辛勤劳作，又以善待人，倒生活
得愉快无比。
有时，和田一夫父母的意思，是要多得些利益。在商人的立场上，得利是没
有不对的事。不过，和田一夫一直主张取合理的利润，就已经是生意人的幸福了。
在多年的经营中，他从不敢拿二三流的货品标一流的价钱去蒙骗顾客，所以，八
百伴几乎从来没有发生过顾客指责货价不对的事。
八百伴从日本的热海市做起。但是，熟悉日本货生意的人，其实都知道，以
前，热海这个地方，可以称得上是日本物价最高的市镇。
造成生活物价高过其它市镇的原因，是热海市的商人一直以来都做放账的生
意。把货品交给顾客，等将来再收账，是热海市的商场特色。热海这个
城市，地理上处于东京百余里的地方，是个温泉旅游城市，因此日本式旅馆
都集中在这城市的范围内，做水果蔬菜杂货生意的，就靠这些旅馆吃饭。货