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在制造技术上，西北集团不存在什么问题。造出360mm主炮并不是什么问题，因此浴火号与杨波号没有如同拿骚级战列舰那样设计，12门主炮确实多了点。
浴火号与杨波号是西北造船厂首批制造的两艘战列舰，缺乏实际制造经验，不过因为有德国工程师的指导，迅速学习到了制造经验。为接下来制造新的战列舰创造了条件。
这两艘战列舰算是西北造船业在战列舰建造方面的吸收阶段，创新阶段还未开始。但只要有足够的经验，接下来就可以进行总结和创新了，西北造船业在完成这两艘战列舰建造后，将有足够经验进行战列舰的自主建造。
下一次的战列舰制造，将不再放在青岛，而是在上海。
西北集团在上海长兴岛打造的造船中心正在以飞快的速度建设起来，一大堆船坞不断的从欧洲运到上海长兴岛，使长兴岛的造船厂迅速被建设了起来。
在香蕉股票热潮中发了横财的西北集团，此时可谓绝对的土豪。船坞只要够大，一律按照当前的市场价买下。高于市场价的话，那就不奉陪了。此时欧洲经济萧条，被西北集团低价购买了十二座万吨级船坞，还有一座可容纳一艘1。9万吨级船只的船坞。
这年头，这样吨位的船坞绝对是顶级的了。但是与后世可容纳十几万吨级船只的船坞相比，那就是小巫见大巫了。
西北集团也在上海成立了自己的船坞制造厂，开始走上自主建造船坞的自力更生阶段。
中国造船业在西北集团的大肆投资下，规模迅速超越日本。但是当前造船业的硬件基础是有了，但却还未开工。离全部开工还要一段时间，毕竟工人是需要招募和培养的。
此时正好是出口不太繁荣的时期，西北集团正好趁机将造船业建设起来，同时西北军方也要在这一时机趁机打造出一支海军力量。
也正是因为西北集团在上海发展造船业，上海对于西北政府来说就是志在必得的一个重要区域了。
西北最高统帅部开始秘密增兵上海，上海此时驻扎着一个加强营的陆军，是以保护铁路和商业为由驻扎在上海的。西北最高统帅部再次向上海增兵两个加强营，都是以换防的名义过去的，但是换防的时候却直接躲在军营里了。表面上回西北的，却并非真正的士兵。
三个加强营的兵力，已达到近三千，足以在必要时刻控制上海局势。
大喜大悲的1910年渐渐走到了终点，历史的车轮驶入了1911年。
1911年，辛亥年。
亥水为驿马，与巳火相冲，本身驿马年便是非常动荡的，如果是在和平时期，会表现为社会人群异地流动、搬家、换工作频繁。
辛亥年的中国，本身已是像一个火药桶一般的危险。而此时满清在年初，又再出昏招，搞出了一个责任内阁。
这个责任内阁，实际上是以立宪为幌子，组建满清的皇族内阁，将汉族大臣排斥在外，让皇族宗社党一党天下。
这就在成了各地方省份的汉族大臣与满清政府的离心。
此时的中国，普通百姓、军人、汉族督抚大臣都已与满清政府离心，而之前满清政府取消科举，传统文人的出仕道路被堵死，这导致传统文人早就与满清政府离心了。
辛亥年，注定动荡。
一场大变革正在快速袭来。
第121章 成都起义（）
1911年，满清与列强的谈判依旧在进行，因为满清财政紧张，拿不出钱支付赔款，于是英法德美四国便盯上了中国铁路。
自辛丑八国联军侵华之后，中国掀起了一股铁路修建热潮。
铁路成为了贫苦民众的止痛药，也成为了士绅商人们的希望。铁路已经成为了各省民众的信仰。
湖南、四川等省，在此前掀起了收回路权的抗税行动，为此取得了成功，成功的收回了铁路修筑权。
于是各省便拉开了自主募集资金修建铁路的热潮，上到地方政府，下到普通老百姓，都出钱修筑粤汉铁路、汉川铁路等铁路线。
这两条铁路自各省自主集资修建后，西北政府同样也修了一条与之重复的铁路。因为西北政府早已取得全国修路权。但是列强却不敢掠夺西北政府修建的铁路，因为西北政府有足够的实力。一旦逼急了西北政府，西北政府必然以军事解决问题。但满清是个软柿子，按照列强想来，想怎么捏都不是问题。
经过列强的威胁，谈判最终以满清妥协而告终。1911年6月1日，为了偿还在上海橡胶股票风暴中向列强的借款（救市），及庚子赔款。邮传部尚书盛宣怀和督办大臣端方联名向川督王人文发出“歌电”，告以度支部决定的川汉铁路股款处理办法：对公司已用之款和公司现存之款，由政府一律换发给国家铁路股票，概不退还现款。如川人定要筹还现款，则必借洋债，并将以川省财政收入作抵。
此电明示，不许川省股东保本退款，而只允换发铁路股票，即政府不但收路，而且夺款。邓孝可原认为“政府接收路，并非接收款”，至此方知政府款路皆收。王人文收电后，知此电一宣，全省必大乱，于是竟压下不宣。盛宣怀又径电川汉铁路公司驻宜昌总理李稷勋，询问是否见到“歌电”，李即致电成都总公司索阅，总公司转询督署。王人文便只得抄示公司，电文公开，四川全省舆论大哗。
13日，四国借款合同寄到成都，罗纶起草文章，逐条批驳，并联合2400余人请求王人文代奏朝廷。邓孝可也勃然大怒。他以《卖国邮传部！卖国奴盛宣怀》为题着文，痛骂“盛大臣卖国奴”。
铁路公司举行紧急会议，决定马上组织保路同志会，不能等待特别股东会，连夜即发通知，翌日即宣布成立。
很快成都岳府街上水泄不通。大会开始后，罗纶、邓孝可、刘声元等相继演说，声泪俱下。罗纶登坛，向满场一揖，开口便说：“川汉铁路完了！四川也完了，中国也完了！”言罢大哭，顿时满场号啕，连在场的警察也在哭。哭声长达二三十分钟。随后罗纶一拳砸在桌上，吼道：“我们要誓死反对！我们要组织一个临时的机关，一致反抗，反抗到底！商人罢市！工人罢工！学生罢课！农人抗纳租税！”台下同呼“赞成！”保路同志会就此成立，会长举蒲殿俊，副会长举罗纶。下分四股办事，为总务股、文书股、交际股、游说股。
大会临时动议，与会人员全体到总督衙门向王人文请愿，要求代奏。王人文出见群众表示同情，说只要于国计民生有关休戚的事，他无论怎样当据理力争。17日，王人文致电内阁：“本日未前，各团体集公司开会，到者约二千余人，演说合同与国家存亡之关系，哭声动地，有伏案私泣。”“惟哀痛迫切之状，实异寻常”。19日，王人文再奏说：“成都各团体集铁路公司大会，到者一千余人，讨论合同及于国家铁路存亡之关系，一时哭声震天，坐次在后者多伏案私泣，臣饬巡警道派兵弹压，巡兵听者亦相顾挥泪。日来关于铁路合同攻难之文字、演说纷纷四出，禁不胜禁，防不胜防。”同时上疏严参盛宣怀丧路权、国权，要求治以欺君误国之罪，并请将自己治以“同等之罪”，“以谢盛宣怀”。27，他又把罗纶等2400余人签注批驳川汉、粤汉铁路借款合同的原件及公呈人全体姓名上奏，并附片自请处分。清廷申谕严饬，并将王人文革职。
清廷将王人文革职的后果就是民众的彻底失望，让四川全省民众意识到和平已无力解决问题，因此迅速向暴力方向发展。
满清出卖铁路，已触动了老百姓的精神信仰，同样也触及到了他们的实际利益，汉川铁路的钱都是老百姓省下来的，现在满清政府说铁路国有就铁路国有，岂不是把这些钱都直接吞掉？老百姓自然不答应。
而两湖、广东地区，则比四川更早爆发了暴力反抗，只是规模没有达到一定程度，因此没有对满清造成太大冲击。
四川保路同志会成立后，迅速通知各州县成立分会。四川省人民对“铁路国有”的卖路卖国的实质是很清楚而深恶痛绝的。全川142个州县的工人、农民、学生和市民纷纷投身于保路运动之中，保路同志会的会员不到10天就发展到10万人。
四川保路运动一爆发，西北军情局便将消息传达了回去。
沈凝云收到消息后立即精神一震，立即召开军情局紧急会议。沈凝云在会议上对李载光问道：“我们有多少军官在四川新军中潜伏？”
“报告少帅，一共33名军官潜伏在四川新军内部。”李载光回答道。
“有把握策动起义吗？”沈凝云继续问道。
“把握较大，四川新军受炎黄会控制的士兵占到起码半数。”李载光说道：“既然四川民变已生，不如我们直接派驻川军队协助，定然可以一举攻克成都。”
“不。”沈凝云当即否决道：“此时我们与列强保持的关系不可轻易动摇，一旦我们亲自参与到对清战争，那么必然落其口实。我们要在局势已是满清无法控制的时候，再借口维持地方稳定占领我们的目标。所以我们现在要做的则是浑水摸鱼，暗中帮助四川保路运动。”
“不如这样，我们在策动四川新军起义后，直接将驻川部队的装备交给我们的潜伏军官所控制的部队，则攻下成都应当不成问题。”李载光建议道。
“我们的潜伏军官中，军衔最高的是谁？”沈凝云继续询问道。
“级别最高的是标统，叫孙俊平，也是四川炎黄分会会长。”
沈凝云听了李载光的回答后思考了片刻，敲了敲桌子说道：“那就想办法让孙俊平当四川督军，这此期间先不要暴露他与西北的关系。”
“是，少帅。”
就在沈凝云制定