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为此，张猛让张薇这个大唐帝国的外交大臣出马，通过在各国设立大使馆的机会，以增进同各国友谊为借口，趁机接近各国的精英科学家阶层，对他们进行收买和诱拐计划。
不过，由于大唐帝国目前还属于小国弱国，那些大牌科学家们一听就摇头了。不管开出多优厚的条件，他们基本上都不理不睬的。即便是少数人同意为大唐帝国国家科学实验室做事，也要求在各自国内工作，坚决不去大唐帝国。他们只打算拿到张猛给他们的赞助资金，脚踩两只船，并不想真心去大唐帝国的。
对此，张猛早有心理准备。
他根本不急的！
没错，眼看着全球经济危机就要爆发了，到时候几十万家公司工厂倒闭，数以千万计的失业人员，即便是各国的科研单位也必然受到影响，政斧对科技研发的拨款必然大幅度被削减甚至取消，到时候这些精英科学家们必然会到处莫求出路的。
张猛知道苏联之所以迅速崛起，它最大的收益原因就是趁着全球经济危机期间，大规模从欧美引进技术和人才，这才奠定了苏联在二战中后期的超级大国崛起。
跟苏联相比，欧美各国都因为意识形态问题敌视苏联，因此苏联仅仅在这样的情况下都能够迅速崛起，所以张猛有信心利用这才经济危机迅速将大唐帝国发展壮大起来，毕竟张猛一开始就把大唐帝国纳入英联邦之内，这也是他的一个小聪明，欧美国家对大唐帝国是不存在技术和人才封锁这项规定的。
对于大唐帝国来说，这将是一次空前天上掉馅饼的好机会。
眼看着进入十月份了，张猛已经做好在美国经济危机爆发时狂赚一笔巨款的准备了。而之所以现在就开始跟这些欧美各国的精英人才们洽谈合作事宜，主要是张猛想抢在苏联人之前先占个座而已，这样等经济危机爆发，这些精英人才们无路可走时，会第一个想到张猛的，那时候张猛就可以不费吹灰之力就把这些精英和人才弄到大唐帝国去了。
当然，张猛现在也在跟时间赛跑，毕竟要把这些精英人才弄到大唐帝国后，提供不了硬件基础设施也是不行的。
而目前大唐帝国三座城市长安、燕京和金陵都开始了大规模的城市规划，不过都还是最基础的作业，例如楼房只打地基、公路只划线、工业园区只进行平山填沟，因为张猛还在等经济危机爆发后水泥、钢铁、木材、砖瓦、水管等各种大唐帝国城市建设所需的生产资料大规模降价甚至是白送时才会低价买入，那样张猛将会省下数亿美元的材料支出费用。
这不是笔小数目，所以当家的张猛只能精打细算，耐心的等着了。
除了城市基础设施建设外，其他方面同样也都因为这个原因，例如燕京要塞地下工程已经完成的七七八八了，但地上工程安装要塞火炮就被张猛推迟了一个月了，理由同样是等着这个经济危机爆发，到时候他可以用更少的钱去买回他所需要的巨型海军舰炮。
军事设施是张猛最关注的重头戏，虽然他再等经济危机爆发，但有些军事装备的采购却不是一天两天就可以完成的。例如张猛建好的海军基地要求购买战舰，但跟供应商和购买国家军方都得进行谈判，这需要时间，人家答应了后才会开始洽谈设计、建造、交付使用等细节问题，这有得花费不少时间。
所以，张猛在各项军事设施开建的时候，就得早早的寻找好他看中的武器装备，提前跟供应商进行谈判。
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第十五章 收航空界的巨头们当小弟（）
华尔街的股票小升大降，张猛继续沽空美股，从中赚取巨额差价利润。
偏偏买美股回升的人不在少数，他们每天都在想：明天美股一定回升。可是到了明天依旧再跌，于是他们又期盼后天会回升。
这样一天一天的期盼下去，不知不觉他们手里的股票赔的越来越多，窟窿在渐渐形成无底洞，但他们反而更加舍不得了，不得不继续从银行借款来填补窟窿。
张猛的大唐银行纽约分行每天都在买入低价的股票，接着继续沽空，然后抛售套现，再接着买入更低价格的股票，再继续沽空抛售和套现，赚取巨额差价利润。
从海恩斯军火公司那里得到了确切的情报，加州最大的飞机制造公司——格伦－l－马丁公司受到了美股连续下跌的影响，目前该公司的几个大股东都有意抛售股票。
由于这家公司是张猛计划中吞并的一员，因此海恩斯立即给张猛打电话提醒他。
此时，大唐帝国的三个群岛都已经规划了机场项目。
尤其张猛知道未来太平洋战争中，来自空中的威胁将远远大于海上，因此为了强化大唐帝国的国防力量，张猛在三个群岛上规划了十二座军用机场。其中第一群岛塔布群岛主岛塔布岛上规划了两个大型机场（北部的大唐国际机场、南部的长安机场），拱卫大唐帝国首都长安的空中安全，其中大唐国际机场是军民两用机场，其他为军用机场。紧挨着塔布主岛的是第二大到艾瓦岛，张猛将其命名为大兴岛，并在上面规划了大兴空军基地。同时，在塔布群岛周边的四个小型无人岛上规划了四个备用的中小型机场，一旦战争期间主岛机场被摧毁，则启用备用机场应急。
第二岛群瓦瓦乌群岛的主岛规划了一个大型军用机场，位于燕京空军基地内。瓦瓦乌群岛周边有三十多个无人岛屿，张猛同样选了两个地势平坦的隐蔽型岛屿作为备用机场。
而在第三岛群主岛哈派上，张猛规划了金陵机场，位于金陵空军基地内。哈派群岛只有主岛金陵有人居住，附近的岛屿多为珊瑚礁。由于面积都非常小，张猛只挑了一个面积稍大的珊瑚礁规划了一个备用机场。
对于大唐帝国的国防安全来说，海空军力量必须得到重视，所以张猛已经开始在中国内地重金聘请飞行员了，同时他也需要一家大型飞机公司来填补大唐帝国航空业的空白。
对于张猛来说，他知道的大名鼎鼎的航空公司屈指可数，而洛克－马丁当之无愧的成为张猛最关注的目标之一了。
二十年代末，还没有洛克－马丁航空公司，不过它的前身已经很出名了。
格伦－l－马丁公司是格伦－卢瑟－马丁于1912年8月16曰创办的一家飞行器公司。
马丁公司在创办初期在加利福尼亚的圣塔安娜制造军用教练机。1916年同莱特公司合并成为莱特－马丁飞行器公司。但马丁后来离开并于1917年9月10曰在俄亥俄的克莱夫岛创办了第二家格伦－l－马丁公司。
马丁公司的第一个成功产品是名为mb－1的双翼轰炸机。美国陆军在1918年1月17曰定购了这种飞机。到了1924年，马丁公司获得了由柯蒂斯设计侦察轰炸机sc－1的订单，这种飞机最终生产了404架。
1929年，马丁公司认为美国股市大涨，正是上市融资扩大规模生产的好机会。于是马丁公司上市了，立即筹集到了1000万美元，他当即将公司迁离克莱夫岛，在马里兰巴尔的摩东北的河中地区建立了新的工厂，并扩大了规模。
马丁本想扩大公司规模大干一场，结果到了9月份，美股持续下跌，马丁公司不过还是一家中小型公司，被认为坚持不了多久就会破产，所以它的股票立即遭人抛售，马丁公司市值两个月内蒸发掉了1000万美元。
张猛知道如果此刻不出手，马丁公司的股票就会被玛丽埃塔公司收购。但如果出手购买马丁公司的股票，未来三年内还得损失上千万美元。
张猛思考了良久，最终决定立即收购马丁公司的股票，不能让玛丽埃塔公司得到马丁公司一半的股权，否则以玛丽埃塔公司的实力，他们会一直坚持到最后都不可能放弃马丁公司的股权的，那样张猛可就没机会了。
不过，张猛还是选择了一个两全其美的方法。他一方面命海恩斯作为代表出资三百万美元购买了马丁公司一半的股票，另一方面单独跟马丁进行谈判，劝说马丁同意将公司退出股市。
马丁此时也被股市给彻底欺骗了，经过海恩斯的劝说，马丁也赞同股市就是赌场，十赌九输危险太大，退市的确是稳妥的办法。
不过，马丁需要一笔巨额资金，因为他之前已经跟美＇***＇方签署了合约，为美国海军生产w3水上飞机，为陆军研发b－10轰炸机。同时，还为泛美航空公司的旧金山到马尼拉航线研发生产着名的中国快船水上飞机等等业务。
如果退市，蒸发掉的一千多万美元资金将无法收回，马丁便无法履行合约，违约金也将高达一千万美元。
海恩斯当即请示了张猛，张猛同意为马丁公司再注资一千万美元，但要求马丁将他手中的另一半股权转让给张猛。
经过多轮反复谈判和讨价还价，最终马丁见美股回升无望，再拖下去更加危险，于是同意了张猛的条件。而作为回报，张猛同意马丁继续担任公司总经理，公司职员和待遇都维持不变。不过要求马丁二十年内不得跳槽另起炉灶，最终解释权归张猛所有，对于这个霸王条款，马丁唯一能做的就是竖起他的中指。
该死的最终解释权！
就这样，马丁公司落到了张猛的手里。而张猛也将其改名为猛禽航空公司。
令张猛喜出望外的是，猛禽航空公司内的两个雇员麦克唐纳和贝尔竟然还在上班。
张猛深知这两个家伙的厉害，麦克唐纳是麻省理工毕业，未来的麦克唐纳飞行器公司创办人。1928年麦克唐纳曾经一度离开马丁公司在威斯康辛州米尔瓦基建立了麦克唐纳与合作者公司。他想造一架供家庭使用的个人飞机，结果刚刚投入全部资金就碰上了美股连续下跌，使他的计划破产，他的公司股票一夜间变成了废纸被迫倒闭。而他又厚着脸皮回到了马丁公�