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轰炸领航员们开始把目标套在瞄准具的十字星中心，按下投弹按钮。
弹舱打开，一排排炸弹离开弹舱内置式挂架，带着刺耳的呼啸声，向海面砸落。
“支那人投弹了！”日军舰上的观察员惊叫起来。
南云忠一下令道：“不用理他们！我们根本不需要规避，那么高的高空投弹，他们根本无法击中我们！”
轰炸机群投下一百多吨炸弹，没有击中一艘日军舰艇，所有的炸弹全部丢进海中，炸死了不少鱼。
投完炸弹，毫发无损的轰炸机群转身返航。
同样毫发无损的日军舰艇上，日本海军官兵们看着远去的机群发出一片嘲笑声。
“支那人就只能炸鱼！”
“怕死的支那人，他们根本不敢压低高度投弹！”
也就在日本人得意忘形的时候，突然有人惊叫一声：“鱼雷机！”
话声未落，在日军舰队最外围的一艘驱逐舰就遭到攻击，一架从东面海域超低空杀入的鱼雷机以迅雷不及掩耳之势，进入日军驱逐舰三百米外，投下鱼雷。
鱼雷落进海中，拉出一条白练，直窜向近在咫尺的日军驱逐舰。
日军舰长连忙下令规避，但是距离太近，这枚鱼雷击中日军驱逐舰的中部。“轰”海面上腾起一道乳白色的水柱，日军驱逐舰应声被炸成两截，开始下沉。
一架架鱼雷机高速冲入日军舰队中心，直扑航空母舰。
“该死的！支那人的鱼雷机什么时候来的？”日本人大为不解。
这些鱼雷机是从东南面突然杀出的，日本人的注意力都集中在西面和北面，而且刚才因为轰炸机群的骚扰，日本人的注意力都集中在高空，根本没有人去注意低空出现鱼雷机。更重要的一点，鱼雷机从东南面飞来，日本人在东面根本没有设防。
真实历史上，中途岛大海战给了李峰启发：当年的中途岛战役，日本人把注意力都放在低空，阻拦美军鱼雷机进入，结果被美军从高空进入的俯冲轰炸机钻了一个空子。而现在，李峰采取了相反的办法，先在西面高空吸引日本人的注意力，再用鱼雷机从东面低空杀入，这样就能打日本人一个出其不意！
由fw190战斗机改成的鱼雷机速度快，当日本人发现海平面上出现飞机的时候，反应时间不到一分钟，鱼雷机就能进入日军舰队中心发起攻击。
之所以李峰不是先用鱼雷机吸引日本人，再用俯冲轰炸机攻击，是因为这时候的日军舰队装备了雷达，雷达能够探测高空目标。但是对低空目标，雷达却存在极大的死角。而且日本人的雷达技术是李峰“提供”的，再加上李峰安插在日军内部的特工人员，因此对日军雷达性能可以说是了如指掌。
从低空进入的鱼雷机，发起攻击的突然性当然比不上高空进入的俯冲轰炸机，但是因为之前成功吸引了日本人的注意力，留给日本人反应的时间短，因此这些鱼雷机能够轻轻松松进入日军舰队中心。
发现鱼雷机，日军舰队中所有的高射炮匆匆忙忙压低炮口，对准海平面猛烈开火。
可是为时已晚，六架强…1鱼雷攻击机已经抵近到距离加贺号航空母舰一公里内。涂着青天白日标志的鱼雷机从海面上方三十米的超低空高速掠过，在即将抵近航空母舰之前，鱼雷机降低速度，直杀向目标。
“咚咚咚”匆匆忙忙压低炮口的日军炮手纷纷开炮射击，但是在手忙脚乱中，日军高射炮手根本来不及瞄准，就胡乱射出炮弹。
为首的鱼雷机距离加贺号越来越近，当日军航空母舰那庞大的身影在飞行员眼帘中放大，几乎占据了整个视界范围的时候，投弹手按下鱼雷投放按钮。
一枚鱼雷从机腹下的挂架上落下，掉进海中，拉出一道白色的航迹，风驰电掣的游向三百米外的加贺号航空母舰。
投下鱼雷的强…1鱼雷攻击机机身一轻，飞行员趁着这个机会迅速拉起，凭借着fw190战斗机优异的性能，很快就冲入高空，躲避过日军射来的高射炮炮弹，向远方飞去。鱼雷攻击机左右摇晃，一道道弹痕从机身两边划过。
后面的五架鱼雷攻击机鱼贯而入，连续发起攻击。一枚枚鱼雷就像跳进海中的鸭子，纷纷落进水中，拉出一条条白练，欢快的窜向加贺号航空母舰。
六枚鱼雷近距离射来，加贺号根本来不及规避。
山田定义焦急的喊叫着：“右满舵，全速！”
加贺号航空母舰笨拙的转动庞大的身躯，企图躲过高速射来的鱼雷。但距离如此之近，以四十节高速航行的鱼雷，行驶三百米只需要二十秒左右的时间。在这短短二十秒内，航空母舰想要躲过鱼雷攻击谈何容易！
六枚鱼雷拉着白色的航迹，接二连三击中加贺号舰桥所在的右舷。
“轰”海面上腾起巨大的水柱，加贺号的右舷接连发生爆炸，腾起熊熊烈火。
也就在加贺号航空母舰遭到攻击的同时，南云忠一乘坐的大和号航空母舰也遭到五架鱼雷机的攻击，除了一架鱼雷机在发起攻击前被击落之外，其余的四架鱼雷机投放的四枚鱼雷全部命中目标，在大和号航空母舰的右舷击穿四个大洞。
巨量的海水涌入大和号舰体内，转眼之间吞噬了数个舱室，几十名日军水兵被海水无情的吞噬。
日军损管人员立即抢修，但还是阻止不了涌入的海水。
“关闭隔舱！”南云忠一痛苦的下了命令。
数个隔舱门被无情的封闭，正在里面抢修的一百多名日军损管人员被封在舱内。
第六十九章 青岛海战（15）（）
海水咆哮着涌入舱内，眼看着已经无法堵住漏洞的日军损管人员拼命向水密门奔去，汹涌的海水在后面追赶。不少损管人员被海水追上，强大的冲击力把他们撞翻在甲板上，又高高掀起，撞上顶壁。
几名跑得比较快的损管人员即将冲到水密门跟前，却看到自己的战友正关闭舱门！
“等等我们！”日军损管人员发出绝望的叫声。
但没有人敢打开舱门，正在关门的日军损管人员严格执行上级命令。
水密门被关得只剩下一条缝，就在此时，跑在最前头的一名损管人员冲到水密门跟前，一把抓住水密门，向后拉扯，嘴里还喊着：“开门！让我们进去！”
看到伸过来的手指，听着撕心裂肺的叫声，正准备封住水密门的两名日军损管人员心头一酸，转动液压手柄转盘的手略微停顿一下。要知道，被封在隔舱那一边的，可是自己朝夕相处的战友啊！
背后响起损管军官无情的声音：“关上！”
日本人对上级命令都是无条件服从的，听到军官的喊声，两名损管人员狠狠心，猛然关上水密门。
舱门那边响起一声惨叫声，伸过来的手指被钢铁无情的切断，血淋淋的指头掉落在这边的地板上，一股鲜血沿着水密门边缘流下。
但损管人员无情的转动手柄转盘，彻底封死了水密门。
“咚咚咚”舱门对面响起了剧烈的撞击声，求胜心切的日军损管人员拼命撞击舱门，但是厚实的水密门却纹丝不动。
听着这声音，关闭舱门的日军损管人员心如刀绞，却无能为力。
不久，舱门对面响起海水的声音，很快海水就吞噬了被封闭的整个舱室，随着时间的推移，撞击水密门的声音越来越弱。
虽然说排水量高达七万多吨的大和号航空母舰挨了四枚鱼雷，只能算是轻伤，但是舰上人员有近两百人丧生。这些可是优秀的日本海军官兵啊！想起这一点，南云忠一心头一阵阵刺痛：“帝国勇士们，你们的灵魂会进入靖国神社的！”
那些被封死在舱内的损管人员，只能等到大和号返回船坞之后，再排干水，打开水密门，把他们的尸体隆重安葬。
高素质的损管人员十分重要，真实历史上，大凤号航空母舰被一枚鱼雷击沉，信侬号航空母舰被四枚鱼雷击沉，除了造舰质量问题外，主要原因都是损管人员素质低下，结果导致本不该沉没的巨舰沉入海底。
大和号中鱼雷负伤，加贺号被六枚鱼雷重创。也就在同一时刻，日军的赤城号、瑞鹤号和翔鹤号航空母舰同时遭到中国空军鱼雷机的攻击。
四架鱼雷机同时扑向赤城号航空母舰，有一架被击落，其余的三架射出鱼雷，但因为距离较远，赤城号只中了一枚鱼雷，另外两枚鱼雷被赤城号成功规避过去。而瑞鹤号遭到六架鱼雷机的攻击，仓促应战的日军高射炮手未能击落一架鱼雷机，结果六架鱼雷机全部投下鱼雷，五枚鱼雷命中。翔鹤号遭到三架鱼雷机攻击，中雷两枚。
只中一枚鱼雷的赤城号航空母舰只是受了点轻伤，回去修复之后就能再用；中两枚鱼雷的翔鹤号航空母舰伤势较重一点，不过也没有什么大碍。
而被五枚鱼雷击中右侧的瑞鹤号航空母舰，多个舱室被击穿，舰体严重倾斜，刚刚被提升到飞行甲板上的十五架烈风战斗机全部滑入海中洗了澡。虽然舰长横川市平大佐下令，向左侧舱室灌入海水，保持了航空母舰的平衡，但是这艘排水量三万三千多吨级的巨舰因为大量进水，水位已经过了吃水线，航空母舰被压得很低，航速减慢下来，只能以五节的航速缓缓向日本本土方向撤退。
而最早遭到攻击的加贺号航空母舰，就没有那么幸运了。被六枚鱼雷击中的加贺号，有多处隔舱被击穿，其中一枚鱼雷一直钻入动力舱内爆炸，蒸汽涡轮机被炸裂，高温高压的蒸汽从破损的涡轮机内喷出，把正在轮机舱内工作的十多名日军轮机手活活蒸熟。因为动力舱受损，加贺号几乎完全丧失了动力。
中国空军这一轮攻击，对于日本人来说无疑是致命的打击：两艘航空母舰被重创，三艘航空母舰轻伤，一艘驱逐舰和一艘巡洋舰被击沉，一