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最后，集中营管理处制定出了劳动改造和文化教育相结合的办法，来改造这些年轻的日本战俘，把他们变成将来“日本伪军”的主力。
肖柏离开战俘营，回到指挥部，只停留一天时间，他就下令，要把指挥部迁往阳泉。
“我们很快就能攻占正定，拿下正定之后，就要收回保定、衡水、德县等地，我们的指挥部，必须跟着军队向前推进。我希望，能早日同第五战区和新七军会师！”肖柏说这些话的时候，就好像看到东海县这个出海口向自己招手。
第五十章 石德铁路（）
正定，正太铁路线同平汉路交界处，是山西高原通向华北平原的要冲。正定县南面的石门火车站，是实行窄轨到标准轨转运的一个重要火车站。无论是山西的物资要运出去，还是外面的物资要运进山西，都必须在石门站转车。
自从铁路在这座名为石家庄的小村交汇，石家庄村升为石门县。到了1941年，石德铁路通车之后，伪华北政府决定把原来的石门县升级为石门市。
因为石门的重要意义，当年河北日军有三分之一驻扎在石门市。而这次，肖柏向井陉和娘子关发动进攻，又让日本人把保定的日伪军调往石门。这样，在石门的日伪军就达到河北日伪军总数的三分之二强。
井陉和娘子关已经落进中国军队的手里，在拥有机械化师和炮兵师的中国军队面前，前方一望无际的华北平原，再没有任何军队能够挡得住他们的脚步。
被关在河谷中的日军被歼灭之后，在井陉外围猛攻娘子关的日军就知道，一旦里面的中国军队杀出来，他们根本抵挡不住，于是日军主动“转战”，退回到石门市，同陆陆续续赶往石门的其他日军队伍会合。
阳泉指挥部，大沙盘已经被安装好了，放置在指挥室正中间。
肖柏看着挂在墙上的地图，手里的红蓝铅笔不断在代表石德铁路的黑白线上比划着。要知道，这条铁路可是至关重要的一条铁路线。目前自己的工厂在山西，从正太线出来，到了石门之后，前往入海口的捷径，就是这条石德铁路。
日本人修筑这条铁路的目的，就是为了把山西的煤炭通过山东港口运回日本。
当然，日本占领山西时，他们运输煤炭还有一条道路，就是走北同蒲线，从大同转平绥铁路火车，再运往塘沽出海。但是这条线路，在北同蒲线却成了掐脖子地段。原平、雁门关等地，到处是八路军活动。同蒲线遭到破坏骚扰的机会，要远远大于正太路。也正是这个远远，日本人才督促伪华北政府，修建了石德铁路。
“报告！”一名参谋军官走进来。
肖柏转身，向那军官示意：“请讲！”
“我们在华北的特工来电，说日本人正准备着手破坏石德线。”
肖柏眉头微微一皱：“果然！他们没有信心守住石门！就要破坏这条刚通车一年的铁路！想切断我们的入海口啊！”
石德铁路沿线，日伪军来回巡逻。曾经他们没日没夜的负责保证这段铁路线不被抗日军民破坏，保证铁路线的畅通。可是现在，阳泉被中国军队收复，这条铁路线已经失去了存在的意义，日本人决定，拆除石德铁路。
辛集车站，位于石门以东石德线上。
“呜”一台蒸汽机车牵引着满载日军的军列，从德县方向驶来，向石门方向驶去。
这是这条铁路线上的最后一趟火车了，这趟车过去之后，日伪军就要拆毁铁路。火车还有三十公里，就要到辛集。
火车头上，除了驾驶火车的朝鲜正副司机和朝鲜司炉工之外，还站着两名押车的日军。
就在火车风驰电掣向辛集方向疾驰的时候，路上却亮起红色信号灯。火车司机看到信号，连忙拉下刹车闸。蒸汽机车发出一声嘶鸣声，车速逐渐减慢。
从驾驶室向外望去，日本人看到，铁路线沿线，站着不少伪军。
“这些支那人，还是比较忠心的。”日军士兵心里暗道。
但很快，日军士兵就觉得不对劲：“不对了，怎么只有支那士兵，没有我们的人呢？还有，那些支那便衣特务也没有来！这怎么可能？没有我们的勇士监督，也没有支那便衣特务监督，这些支那士兵会那么忠心？”
想到这里，日本人连忙对朝鲜司机吼道：“加速通过！”
“不行啊，红灯亮了，我们不能通过。”
“八嘎！我是负责运转的，你是看信号灯还是听我的命令？我怀疑，这信号灯是支那人打出来的！”
朝鲜司机松开刹车闸，把控制手柄向前一推。司炉又往炉子里添加了几铲煤，熊熊燃烧的炉火烧得更旺。速度刚刚慢下来的火车，又猛然提速。
“鬼子要溜了！”一名装扮成伪军军官的新七军军官猛然把帽子一摔，大吼一声，“弟兄们！我们上！”
看到向火车扑过来的“伪军”，车头两名日军伸出步枪，拉动枪栓，正要射击。这时只听到几声枪响，那两名日本人还来不及扣动扳机，就被多颗子弹击中面门、颈部和胸部。喷溅的鲜血被风一吹，形成一阵血雨。
这时候，火车车厢里的日本人，正随着火车的颠簸昏昏入睡。突然听到枪声，睡梦中的日本人被惊醒，有人打开棚车的小窗户向外张望，却发现外面有不少“皇协军”打扮的人正跟着火车飞奔，有人边跑还边向火车开枪。
“袭击者！”日本人反应过来。
此时，早有一名动作最快的战士，一把抓住驾驶室楼梯的扶手，用力一拉，两脚离地，整个人就飞身跃上机车驾驶室。
朝鲜司机抓起日本人尸体上的步枪，就要向那名战士刺去。边上的朝鲜司炉工，则抓起铁铲，用力一铲挥舞过来。
这名战士一对二，却不慌不忙。他躲开刺来的刺刀，闪电一样亮出匕首，一下刺入朝鲜人的心窝。这时侧面司炉工劈来的铁铲已经带着风声迎面而至。这战士头一缩，铁铲劈在驾驶座上。还没等朝鲜人收回铁铲，战士又一刀扎入司炉的心窝。
剩下最后那名朝鲜司机，从地上拾起步枪，拉动枪栓就要打。但狭小的驾驶室中，步枪反应还不如匕首。
那名特种兵战士扬手一掷，白光一闪，匕首射入朝鲜人的咽喉。
此时，一节节棚车的车门打开，从里面露出架在沙袋上的重机枪。日本人操起重机枪，正准备向那些奔跑着准备攻击火车的中国军队开火射击。就在这时候，火车车轮发出一阵刺耳的摩擦声，钢轮和钢轨火星四溅。
火车猛然“咣当”一声停了下来，那几个正在拉车门的日本人被巨大的惯性，从车内甩到车外，滚落在路基边上。
还没等这几个被甩出的日本人爬起来，就被飞来的子弹打成马蜂窝。
架在沙袋上的重机枪东倒西歪，机枪翻滚着砸了下来，有倒霉的日军副射手直接就被砸得稀巴烂。
有新七军战士奔跑中，扬手投出*。
打着旋的*从洞开的车门飞进车厢，在狭小的空间内腾起一团火球，一声巨响，车厢内血肉横飞惨叫声连连。
有日本人试图从小窗口向外面射击，但杀过来的新七军战士，早就用子弹封住了小窗口，只要有人站在后面，马上就会被多颗子弹击穿头颅。而日本人试图站在打开的大门口向外面射击，又刚好成为机枪的活靶子。
冲到火车跟前的战士，用*来解决车内的敌人。
整整一车的日本人，被打得连还手之力都没有。
袭击日军火车的战斗，只经过了短短的二十多分钟，就宣布结束。这一整车一千多日军，至死都想不通，那些袭击他们的新七军官兵是从什么地方冒出来的。因为德县还在“大日本帝国勇士”手里，从德县到衡水的铁路线，也全部都在日伪军控制之下，怎么可能会有中国人出现在衡水西面的辛集附近呢？
其实也很简单，当年华北日军，也只能在铁路线两边活动。而广大农村，都已经成为了中国军民的控制区！越过了津浦路的新七军，根本不需要沿铁路线走，他们完全可以从广大的农村通过，避开铁路线，来到辛集附近。
到了辛集附近之后，新七军轻轻松松就歼灭了铁路线两线的日伪军，并化装成伪军，准备拦下鬼子军列。
行动之前，率先赶到的特战队切断了铁路线沿线的电话线，并消灭了游走在各处的日本特务，让石德线沿线的鬼子彻底变成聋子瞎子！
果然，毫无防备的日军军列通过的时候，满满一车日军就这样被一举全歼。
动静是有的，枪声传到距离交火地点很近的一座叫前磨头的小站。当年电台是一种奢侈的装备，这样的小站根本没有电台，只有电话。日本人听到枪声，就要给衡水和辛集打电话汇报情况，可是电话根本打不通。
等到日本人派出通讯兵，准备去汇报的时候，特战队员已经冲进小站。
火车通过了前磨头，很快就要进入辛集车站了。
车速减慢下来，当火车从辛集站台边上通过的时候，打开的车门中、小窗户中、机车驾驶室中、煤水车顶部和守车内，突然吐出一条条猩红色的火舌，子弹下暴雨一样，泼洒在那些整整齐齐站在站台上的日伪军人群中。
日本人丝毫没有防备，被火车上射来的机枪一扫，死伤惨重。
没死的日本人，向火车开枪射击。但火车的钢板本来就比较厚，再加上运兵车的壁板还经过加固，子弹就算打穿，对车内的人也没有什么威胁。只要不让日本人靠近，向车内投进*就没事。
火刺猬一样吐着火舌的火车通过站台，同时在敌人的背后，还响起了枪炮声。
那是新七军的骑兵赶来。
赶到辛�