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“听你讲得头头是道，不如下个月你代我去一趟菲亚特公司，和他们聊一聊。”老齐亚诺笑笑，“最近我要主抓火车误点率问题，问题是找准了，可处理起来很难办，远远超过我的想象，我得亲自去坐镇。”
“好的，正好我这次也要去德国看一下汽车工业，回来一并把考察情况和菲亚特公司进行交流。”孔蒂尼发现老齐亚诺真把他当交通大臣助理在用了，不过考虑到老爷子刚刚抵押了全部家当掏钱供自己去投机，又派了管家把其他所有事务都处理好，这点忙确实不能不帮。
第十七章 两种误点（）
11月29日，孔蒂尼和安东尼奥踏上了去法兰克福的火车，路上有一个小插曲非常有意思。
孔蒂尼最初并不知道火车开车的时间，当知道火车预定开车时间还有10分钟且自己距离火车站仍有15分钟路程时他有些傻眼，再加上检票什么的，怎么可能来得及。不过安东尼奥一点也不着急，给他们开车的司机同样也不着急，依然还是这个节奏。
“快点，我们要迟到了。”
“少爷不必着急，肯定不会的……”司机洛克转过头来用无比幽默的口气说道，“在我印象中罗马站的火车几乎就没准点发过。”
“但父亲不是去亲自抓准点率了么？”
“是的，老爷今天恰好在火车站坐镇。”
“那还做不到准点？”
“不会，站长知道我们买了这趟火车的车票，不管准点不准点，至少我们到之前他不会发车的！”
好吧，孔蒂尼顿时哑口无言：一面是身为交通大臣的父亲亲力亲为抓准点率，一面是交通大臣公子的自己不到就不发车的特权，想想也真是醉了，意大利人果然还是这么可爱！
“这么做，不会干扰父亲的工作吧？如果外界知道明着抓准点率的交通大臣因为给自己儿子误火车而开后门，舆论一定不会放过攻讦的机会。”
“不不不，少爷，您不知道情况的复杂，我和老爷在火车站蹲点了一天就知道问题出在哪里。”洛克兴致勃勃地说道，“因为管理、技术、运营造成误点只是一部分原因，充其量就推迟15…20分钟，关键是各种各样的电话打到站长室和调度室要求他们延迟发车才是误点真正的罪魁祸首。”
洛克讲述的情形让孔蒂尼目瞪口呆：老齐亚诺第一天到车站调度室现场蹲点，结果有17个电话打来要求推迟火车发车的时间，什么报社记者、某贵族夫人、某局长的千金、某市长朋友的儿子等等不一而足，理由千奇百怪，什么睡过头，在开会，还在吃饭，要化装各种各样令人喷饭的理由。
结果那一天站长不敢造次，因为大臣阁下盯着，只好命令所有班次完成技术准备后发车，结果那些打了电话的达官贵人甚至连达官贵人的边也挨不着，勉强算得上结识达官贵人的乘客们最后因为没赶上车而来站长室咆哮，惹得老齐亚诺大发雷霆，最后这批人一看大臣在此，多少也不敢造次，只好悻悻然走了。
“所以大人给误点取了两个名字：第一种叫技术误点；第二种叫电话误点……技术误点一般是15…20分钟，最多不超过半小时，电话误点就不一定了，最多一次误了4小时，说是因为某位大人要把喜剧看完了才来坐火车，于是一列车乘客全在那里等。”
孔蒂尼狂汗不已，他终于明白老齐亚诺那天说“问题是找准了，可处理起来很难办，管理难度远远超过想象，我得亲自去坐镇”这句话的意思了，不可抗力只占了小半因素，大多数时候都是人为在干扰。
“现在是怎么处理的？”
果然，孔蒂尼上车时已过了正常开车时间10分钟，车站工作人员们还在慢悠悠检票，乘客们在慢吞吞上车，丝毫没有紧迫感，安东尼奥和孔蒂尼从也容不迫地找到了自己所乘坐的头等车厢，一晃又10分钟过去了，列车依然没有丝毫开动的迹象，等得不耐烦的孔蒂尼招来列车长：“怎么回事？技术误点时间也过了吧？刚才不是说我们到了就发车么？”
如果是一般人问这种问题，保管连列车长的面都见不到，但现在大臣公子出声，列车长可不敢怠慢，一边陪着笑脸，一边宽慰孔蒂尼：“阁下不要着急，我马上去问！”
不过很快孔蒂尼就知道不用问了，因为老齐亚诺陪着一个人向自己所在的车厢走过来，后面还跟着火车站站长、副站长等一大堆人。
“加莱，这位是航空大臣杜黑阁下，这次他也去德国。”
“很荣幸见到您，杜黑叔叔。”孔蒂尼连忙道，“我拜读过您的著作《制空权》，这可真是空军学说理论的奠基石啊，有空的话，我能不能请教您几个问题啊……”
杜黑一边伸手和孔蒂尼握手，一边对老齐亚诺哈哈一笑：“令公子果然有点意思，不愧是能在罗马城闯出名头的政治新星啊，那篇《一个主义、一个政党、一个领袖》的大作可比我的书传播广泛多了……”
“年轻人瞎胡闹罢了，您可要多敲打敲打他，免得他不知天高地厚。”
开车之前，老齐亚诺特意把孔蒂尼叫下来交代：“杜黑先生是很有学问的人物，现在又担当航空大臣，你要虚心请教；去德国考察企业时也要认真调查、深入学习，千万不要在迎来送往中迷失方向，将来你如果要从政，这些都是必不可少的品质。”
“是！父亲，我记下了。”孔蒂尼点点头，他明白老齐亚诺特意介绍杜黑给自己认识的用意——这是一个父亲在竭尽全力提前帮孩子培养从政道路的阶梯。
“去德国搞投机不要贪心，差不多就可以收手了；如果情况发生反转，安东尼奥的人会帮你控制损失，千万不要孤注一掷……有什么事及时和我沟通，我最近不在办公室就应该在火车站，你还年轻，将来有的是机会。”
“明白了。”孔蒂尼问道，“您觉得这个电话误点和技术误点能解决么？”
“可以解决，不过还需要一些时间，现在至少先把电话误点这件事解决掉，然后再慢慢解决技术误点的问题。”老齐亚诺叹了口气，“现在一个任务没完成，新任务又来了，领袖下了命令，让我从明天开始，用一星期时间把滞留在罗马的黑衫军运回老家去。”
“30多万全运回去？”孔蒂尼吓了一跳，“这不可能！”
“没有30多万，罗马附近的黑衫军已有一部分自行返回，另外一部分还要继续在罗马维护治安，现在最重要的是把南部那6万人安顿回去——这些人在罗马没有工作，天天又要消耗，还不时发生各种乱子，对政府是很大的压力，领袖已发愁了很多天。”
孔蒂尼不无同情地看着老齐亚诺：搞破坏、挑毛病总是容易的，搞建设、改进管理才是难，6万人再加上意大利铁路体系这个乱摊子，确实够老齐亚诺受的。
“不过，我觉得这也是一个好机会，如果利用得好，对您管理有用。”
“说来听听。”
“尽快安顿黑衫军回乡显然是当下压倒一切的任务，而且难度不小，如果下面有人办事不利或您看不顺眼，正好借这个机会撸掉，交通部要管理全国，严肃铁路纪律，不能没有权威！”
老齐亚诺只欣慰地笑了笑，没说什么，只挥手告别，但孔蒂尼从父亲的笑容中推测出对方多半也这么想，没点手段怎么能坐稳位置？
第十八章 当政客的潜质（）
用过晚餐后，孔蒂尼就和杜黑混熟了，实际上也没法不熟，整节头等车厢只有他们三个人，显得空空荡荡，不聊天也干不了其他事。
“杜黑叔叔，您出门怎么不带秘书或随员什么的？”孔蒂尼奇怪地问道，“难道您这次是去德国游玩？”
“游玩？”杜黑笑着摇摇头，“现在德国没什么好玩的，我去主要是考察民用航空。”
一战结束后，飞机在德国军用受到严格限制，但在民用航空领域开始发展起来，部分是因为民航运用的可观前景，部分是德国出于保留航空研发、制造的技术能力的考虑。
1919年 6月25日，德国容克斯公司专门设计和制造出全金属下单翼的民航客机F…13，拥有一台185马力的发动机，虽然只能载4名乘客和2名空勤人员，却是民用航空领域划时代的先河，到1920年年末，德国国内民航航线基本形成，虽然大多数时候以邮政运输为主要业务，但乘运业务并非完全没有。到1921、1922年，英法的民用航空也开始蓬勃发展，不过大部分还是用一战中退役的轰炸机改造为民航机。这个局面让自诩为航空大国的意大利感到压力，同样希望迎头赶上。
“既然是公务，那就更应该带随员了……”孔蒂尼疑惑道，“总不能什么事都您亲力亲为吧？”
“亲力亲为有什么不好？我年纪还没老到走不动路、要靠人服侍的份上吧？少派随员还能节约经费，现在各部门预算普遍都不宽裕，倒是你小子……”杜黑瞟了一眼坐在稍远处的安东尼奥，讽刺道，“小小年纪就要人跟着伺候，排场不小。”
“您误会了，安东尼奥叔叔去德国考察一些企业，我正好有空便跟着去增长见识……您看，您为了节约经费不带随员，我父亲为节约经费，连为国家办事都把身边人全使唤上了，这可都没走公费。”孔蒂尼叫屈道。
旁边的安东尼奥忍俊不禁：少爷扯起淡来真是滴水不漏，两人明明是去德国搞投机顺带参观下有关企业，在他嘴里变成自掏腰包免费为交通部服务，这潜质将来当政客一定是把好手，说不定官能比老爷当得还大。
“既然你我现在都是为国家服务，又嫌弃我没带随员，这样吧，你就临时充当我的随员好了。”
“这样行么？杜黑叔叔，我笨手笨脚的，从小没伺候过人。”
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