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罗斯福的话音一落，会议室里就响起一阵热烈的掌声！将军们知道对日本的反击战马上就开拉开大幕了。
第301章 歼甲战斗机首飞（一）（）
美日太平洋海空大战的阴云密布，但是在华夏西南地区却是一副欢天地喜的景象。不但各种新式武器开发顺利进行着，西南地区的经济发展也是飞速，现在华夏即使是没有了盟国的援助，也完全能够在大部分军需品上自给自足。
1942年8月15日，首批两架歼甲战斗机原型机在中央航空研究院的新厂房内完成总装下线。这标志着华夏喷气式战斗机的研制进入到了最后的关键阶段！歼甲战斗机2号原型机将用于静力试验，1号原型机就将担负起首飞的任务来。这个首飞日期就定在了1942年8月18日，正是一个秋高气爽的日子，夏季的酷热还没有完全消退，歼甲战斗机将再次掀起一股热潮。
歼甲战斗机可是说是国之重器，所以参加首飞的也有很多重量级人物！就连军事委员会委员长也要亲临现场！这可是最高级别的一次首飞！除此之外，还有不少大人物。比如说航空委员会主任周至柔等高级将领，就连史迪威和陈纳德这两个美国将军也受邀参加首飞仪式！当然，雷霆、李又林、李惜月等人自然是要来参加这次首飞仪式的。不但如此，雷霆、李又林和李惜月三人提前三天就已经到了成都，因为这次首飞仪式可是非同寻常！绝对不能出现一点差错。
所以必须在真正的首飞仪式前，把所有的测试工作做好，甚至还要提前进行一次秘密试飞，确保万无一失。这个试飞当然才是真正的首飞，而首飞仪式上的飞行，那是公开意义上的首飞。因为歼甲战斗机首飞事关重大，而且还有委员长和美国将军在场，必须保证它在首飞仪式上不出现任何问题，否则这个面子就丢大了。这也是后来的世界各国新型战斗机首飞仪式的通行做法，雷霆便把它提前用到了这里。
等雷霆、李又林和李惜月他们三人到了中央航空研究院的时候，已经是8月15日下午。王助早就带着徐瞬寿等人在研究院大门口迎接他们了。
从车上下来以后，王助便率先大步走向雷霆，他伸出热情的双手，激动地跟雷霆握在一起，高兴地道：“欢迎你们来参加歼甲战斗机的首飞！雷上校和李局长，还有惜月小姐的到来，真是让我们的中央航空研究院蓬荜生辉呀！”
雷霆也高兴地道：“王院长真是太客气了！能够见证歼甲战斗机的首飞，这是我们每一个华夏人最值得骄傲的事情。就连一向深居简出的委员长都破例要来，这充分说明了我们的歼甲战斗机有多么重要！你们为了歼甲战斗机付出了很多心血，相信它一定能够一飞冲天，震惊世界！”
王助松开手，笑着走向李又林和李惜月，跟两人分别握了手。然后便大手一挥道：“好了，我想你们一定很心急，我们的歼甲战斗机正在向你们招手呢！这样吧，我们就先到总装厂房去看看我们的新型战斗机。它很漂亮，也很威武。来吧！”
雷霆的心情也是无比激动，歼甲战斗机也是他到这个时空帮助华夏搞出来的第一种喷气式战斗机，这里面有他的心血和汗水，他怎么能不激动呢？虽然他已经可以想象出歼甲战斗机的大概样子，毕竟歼甲战斗机是他按照后来的强五强击机为原型设计出来的，虽然有一些改动，尺寸也比强五要小一些，不过总样貌不会有大的改变。强五飞机，在最初服役之时，性能曾是国内同时期战机中与世界水平最为接近的一款。并且一直服役了半个世纪，直到雷霆穿越而来的时候，它仍在空军服役。这种飞机在最初设计的时候，就采用了非常超前的外形，所以被军迷们称为九十年代以前最漂亮的空军战机。歼甲战斗机采用了这种外形设计，更是超前，在这个世界上还没有一种飞机是采用尖尖的机头，两侧进气，还有大后掠翼设计。这种外形可比德国的me262之类漂亮多了。
李又林和李惜月同样很激动！能够见证华夏空军最新锐战机的首飞，还能提前看到它的样子，甚至还有机会亲身坐到驾驶舱体验一把，这恐怕是很多人都梦想得到的机会。他们甚至都能从中央航空研究院的几个人脸上看到那种幸福和自豪的表情，可以想见这款战机到底有多好！
王助和雷霆并肩走在前面，一边走一边向雷霆介绍道：“今天中午我们就在新的总装厂房完成了最后一道工序，把涡喷甲发动机装入了歼甲战斗机的机体。现在的涡喷甲发动机，已经在试飞平台上完成了二百小时的试飞。从试飞收集的数据来看，涡喷甲发动机设计制造都是成功的。不但最大推力比设计的最大推力要大百分之五，而且油耗率也比设计值要小百分之二。不要小看这一点点数值，这能够让歼甲战斗机获得更好的性能呢！”
雷霆点了点头道：“这的确是一个意外的惊喜！我都没有想到涡喷甲发动机研制会如此顺利！而且它的性能比想象的还要好！这下子歼甲战斗机和翼龙远程轰炸机都有了可靠的动力。我们的空军很快就将成为一支令日本人胆寒的力量！有了这样的武器，我想打败日本人就不再是一个梦想了！”
王助所说的很正确，涡喷甲发动机的推力能够提高百分之五，这是一件很不容易的事情。而且油耗降低百分之二，带来的结果也是很好的，这就意味着飞机的航程会增加不少，这对航程不是太长的喷气式战斗机来说，无疑是一件大好事。
不一会儿，众人就来到了中央航空研究院的新厂房门口。这座厂房是专门为歼甲战斗机的总装而修建的，里面的各种设备和工艺都是按照喷气式战斗机流水化生产而布置的，将来随着歼甲战斗机的批产，它能够达到每月30架甚至是40架的产量，为空军提供大量的新型作战飞机。当然，翼龙远程轰炸机的厂房还要大，设备还要先进。
第302章 歼甲战斗机首飞（二）（）
透过厂房又高又大的门，雷霆、李又林和李惜月都已经清楚地看到，在这间新的总装厂房里面，停放着一架崭新的战斗机。这架战斗机虽然还是金属原色，并没有涂漆，但是更显得威风凛凛，杀气十足！这就是歼甲战斗机！它的座舱旁边却是喷涂了两个红色的大字：零一！
看到这架战斗机，雷霆仿佛又回到了以前的空军试飞基地，那里就有好几架跟歼甲战斗机长得几乎一模一样的强五攻击机！眼前的这架歼甲战斗机，简直就是强五攻击机的翻版呀！想当年，强五攻击机可是生产了44年的功勋战机，1958年8月强五飞机正式在南昌飞机制造公司上马，陆孝彭任总设计师，1965年强五原型机首飞，1968年投产，一直到2012年最后一架强五攻击机交付部队，它才完成了半个世纪的生产。这充分说明了它的生命力很强，所以军迷们都戏称它为小强！
雷霆其实有点不好意思，因为在他面前，就有一位年轻的设计师，那就是陆孝彭，雷霆也不知道自己这算不算抄袭了他的设计！不过现在的陆孝彭也是歼甲战斗机的主要设计人员，只不过让强五这架飞机改头换面，提前出现在世界上！不过歼甲战斗机虽然外形和强五攻击机很相像，但是结构却大不相同，作战使用也是完全不一样的。
因为强五攻击机本身设计就是一种近距支援攻击机，在中国也叫强击机，它的主要作战任务是为地面部队提供近距空中支援和战场遮断任务，它与其原准机歼六战斗机相比最明显的不同是用两侧进气取代了机头进气，其目的是为了在机内安排武器舱，以使它具有执行战场遮断任务所需要的高速突防能力。而歼甲战斗机则是一架主要用于夺取制空权的空优战斗机，它的主要作战任务是以对空攻击为主，以地攻击为辅。所以在结构上两者还是有很大不同。
歼甲战斗机没有机腹弹仓，因为它是一架夺取制空权为主要作战任务的战斗机，强五攻击机的机腹弹舱，在当年也是一个失败的设计，特别是这个弹仓内只能携带2枚250…1或一枚1000…1航弹，在如此轻小的攻击机上设置如此的弹仓，并不成功，所以强五后期机型取消此弹仓改为一个1420l的机内燃油箱，因为这种弹舱结构重量大，空间利用率也不高。
再一个不同点，歼甲战斗机的机翼，比强五要小，和歼六战斗机倒是基本相当，实际上这种大后掠机翼根本不适合于需要大量挂载的强击机，但是却非常适合执行对空作战任务的战斗机。强五攻击机是为了获得更高的挂弹量，所以机翼面积加大不少，但是机翼面积加大对飞机的速度影响比较大，歼甲战斗机是以空战为主，所以它采用了面积较小的机翼，以获得更高的翼载荷。战机设计的原则就是要求中低空机动性好、起飞着陆速度小的飞机，采用小的翼载荷，而要求速度高的飞机采用大翼载荷。
另外起落架设计也不一样，强五攻击机采用与歼六/歼七类似的翼下设计，占用了大量机翼空间，也影响了外挂系统的安排与布置。歼甲战斗机由于没有机腹弹舱，所以设计成了摇臂式起落架，当歼甲战斗机起飞后，它就向前收起，进入机腹的起落架舱。这种起落架的好处是吸收冲击力的性能较好，所以非常适用于高速滑行的喷气战斗机。
最后，它们的主要武器，机炮也不相同。强五采用的是一门双管毫米机炮，这是一种转膛式机炮，射速比歼甲战斗机上面的7管20毫米火神炮要低很多，虽然双管毫米机炮口径要大一些，但是对空中目标的命中率显然不如射速几千发每分钟的火神炮。
现在，歼甲战斗机很有可能成为世界上第一种投入批量生产的喷气式战斗机。虽然同样是在1942年8月，德国梅塞施密特公司研制的实用型me163b试飞成功。但那只是一架安装火箭发动机的战机，它的发动机�